Sidareja. Petunjuk arah dari Sidareja ke Demak. Berjalan 260 km, 54 jam
|
|
|
- Herman Sasmita
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Petunjuk arah dari Sidareja ke Demak Berjalan 260 km, 54 jam Sidareja Cilacap, Jawa Tengah Hati-hati - mungkin ada kesalahan atau bagian yang tidak cocok untuk berjalan kaki 1. Pergilah ke timur 550 m 2. Terus lurus ke Jl. Jendral Sudirman 2,1 km 3. Terus ke Jl. Sida Reja-Kara 1,4 km 4. Belok sedikit ke kiri untuk tetap di Jl. Sida Reja-Kara 3,7 km 5. Terus ke Jl. Karang Pucung - Sidareja 4,6 km 6. Terus ke Jl. Kowang-Pucung 7,4 km 7. Belok kanan menuju Jl. Lumbir-Bandung 260 m 8. Belok kiri 5,8 km 9. Belok kanan menuju Jl. Raya Gumelar 4,0 km 10. Belok kanan menuju Jl. Raya Gumelar 11. Terus lurus ke Jl. Raya Gumelar 4,6 km 12. Belok kiri 2,8 km 13. Belok sedikit ke kanan 500 m
2 14. Belok kanan menuju Jl. Ajibarang-Brebes/Jl. Bumiayu-Purwokerto/JL. Tegal - Cilacap 1,4 km 15. Belok sedikit ke kanan menuju Jl. Ajibarang-Brebes/Jl. Bumiayu-Purwokerto/JL. Tegal - Cilacap Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Bumiayu-Purwokerto 14,7 km 16. Belok sedikit ke kiri menuju Jl. Bumiayu-Purwokerto/Jl. Laksamana yos sudarso Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Bumiayu-Purwokerto 2,8 km 17. Terus ke Jl. Jenderal Sudirman Barat 3,2 km 18. Terus ke Jl. Adipati Mersi 1,3 km 19. Belok kiri menuju Jl. Rd. Patah 260 m 20. Belok kanan menuju Jl. Rd. Patah 21. Belok kiri menuju Jl. Rd. Patah 190 m 22. Belok kanan 1,2 km 23. Belok kiri 46 m 24. Belok kanan 300 m 25. Belok kiri 88 m 26. Belok kanan 270 m 27. Belok kanan 160 m 28. Belok kiri 82 m
3 29. Belok kanan 3,2 km 30. Belok kanan 12 m 31. Belok kiri 300 m 32. Belok kanan 33. Belok kiri 700 m 34. Belok kiri 77 m 35. Belok kanan 1,8 km 36. Belok kiri 120 m 37. Belok kanan menuju Jl. Soekarno Hatta 3,2 km 38. Belok kiri menuju Jl. Soekarno Hatta 39. Belok kanan menuju Jl. Soekarno Hatta 850 m 40. Belok kanan 1,1 km 41. Belok kiri 6,3 km 42. Belok kiri 13 m 43. Belok kanan 900 m 44. Belok kiri di Jl. Raya Purwandari 1,8 km
4 45. Terus lurus ke Kutawis-Bukateja 3,3 km 46. Belok kiri 47. Belok kiri 25 m 48. Belok kanan 1,1 km 49. Belok kanan menuju Jl. Partawijaya 900 m 50. Belok kanan menuju Jl. Partawijaya 13 m 51. Belok kiri menuju Jl. Partawijaya 150 m 52. Belok kanan menuju Jl. Partawijaya 120 m 53. Belok kiri menuju Jl. Partawijaya 54. Belok kanan 280 m 55. Belok kiri menuju Jl. Raya Rakit 1,6 km 56. Terus lurus ke Jl. Raya Rakit 57. Belok sedikit ke kanan 900 m 58. Belok kiri 68 m 59. Belok kanan menuju Jl. Raya Lengkong 900 m 60. Terus lurus ke Jl. Raya Lengkong 3,4 km
5 61. Belok kanan 3,7 km 62. Belok kanan menuju Jl. Ajibarang - Secang 230 m 63. Belok kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang 200 m 64. Belok kanan menuju Jl. Ajibarang - Secang 85 m 65. Belok kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang 9,9 km 66. Terus ke Jl. Letjend. Suprapto 1,1 km 67. Terus lurus ke Jl. Mayjend. Panjaitan 68. Belok kanan menuju Jl. Mayjend DI Panjaitan 1,3 km 69. Terus ke Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Letjend S. Parman Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Ajibarang - Secang 12,8 km 70. Belok kiri menuju Jl. Raya Banyumas-Pu 300 m 71. Belok kanan menuju Jl. Raya Banyumas-Pu 1,5 km 72. Belok kanan untuk tetap di Jl. Raya Banyumas-Pu 1,7 km 73. Belok kiri 5,2 km 74. Belok kanan 3,3 km 75. Belok kiri 750 m
6 76. Belok kanan 34 m 77. Belok kiri 2,1 km 78. Belok kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Raya Parakan/Jl. Wonosobo - Parakan 4,6 km 79. Belok kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Raya Parakan/Jl. Wonosobo - Parakan 39 m 80. Belok sedikit ke kanan menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Raya Parakan/Jl. Wonosobo - Parakan 220 m 81. Terus lurus ke Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Raya Parakan/Jl. Wonosobo - Parakan Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 7,0 km 82. Belok sedikit ke kanan untuk tetap di Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 6,6 km 83. Belok sedikit ke kanan untuk tetap di Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 500 m 84. Belok kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 64 m 85. Belok kanan menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 280 m 86. Belok sedikit ke kiri menuju Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 5,8 km 87. Belok kiri untuk tetap di Jl. Ajibarang - Secang/Jl. Wonosobo - Parakan 450 m 88. Belok kanan 650 m 89. Belok kiri 38 m 90. Belok kanan 650 m
7 91. Belok sedikit ke kiri menuju Gedhek 4,6 km 92. Terus lurus ke Gedhek 93. Terus ke Klipun 1,5 km 94. Belok kanan 33 m 95. Belok sedikit ke kiri 8,9 km 96. Belok kanan 2,5 km 97. Belok kiri menuju Ngalian Kendal 5,1 km 98. Terus lurus ke Ngalian Kendal 3,0 km 99. Belok sedikit ke kiri menuju Ngare Anak 4,5 km 100. Belok kanan menuju Ngare Anak 2,1 km 101. Belok kiri menuju Eltaruna 450 m 102. Belok kiri menuju Eltaruna 1,7 km 103. Belok kiri 10 m 104. Belok kanan 300 m 105. Belok kanan menuju Kertasari 1,3 km 106. Belok kanan menuju Kertasari 36 m
8 107. Belok kiri 650 m 108. Belok kiri 22 m 109. Belok kanan 300 m 110. Belok kanan 85 m 111. Belok kiri menuju Mateseh 1,8 km 112. Belok kiri menuju Mateseh 1,3 km 113. Belok kanan 270 m 114. Belok kiri 250 m 115. Belok kanan 200 m 116. Belok kanan menuju Jl. Semarang-Boja 650 m 117. Belok kiri menuju Jl. Semarang-Boja 190 m 118. Belok kanan menuju Jl. Semarang-Boja 200 m 119. Terus lurus ke Jl. Semarang-Boja Jalan melalui 1 bundaran 120. Belok kiri menuju Jl. Raya Semarang-Boja/Jl. Semarang-Boja Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Raya Semarang-Boja Jalan melalui 1 bundaran 8,8 km
9 121. Belok sedikit ke kanan menuju Jl. Ngaliyan 220 m 122. Terus lurus ke Jl. Ngaliyan 2,8 km 123. Belok kanan menuju Jl. Semarang - Kendal/Jl. Wali Songo Lanjutkan untuk mengikuti Jl. Semarang - Kendal 2,4 km 124. Belok sedikit ke kiri menuju Jl. Jenderal Sudirman 550 m 125. Terus lurus ke Jl. Jenderal Sudirman 1,7 km 126. Belok sedikit ke kiri untuk tetap di Jl. Jenderal Sudirman 33 m 127. Belok kanan untuk tetap di Jl. Jenderal Sudirman 180 m 128. Terus lurus ke Jl. Indraprasta 1,1 km 129. Terus ke Jl. Kapten Piere Tendean 450 m 130. Belok kiri menuju Jl. Pemuda 48 m 131. Belok sedikit ke kiri untuk tetap di Jl. Pemuda 1,4 km 132. Terus ke Jl. Letnan Jenderal Suprapto 650 m 133. Terus ke Jl. Raden Patah 1,2 km 134. Terus ke Jl. Kaligawe 6,9 km 135. Terus ke Jl. Raya Semarang - Demak/Jl. Raya Semarang - Purwodadi 2,3 km
10 136. Belok kiri menuju Jl. Raya Semarang - Demak/Jl. Raya Semarang - Purwodadi 9 m 137. Belok kanan menuju Jl. Raya Semarang - Demak/Jl. Raya Semarang - Purwodadi 12,2 km 138. Terus ke Jl. Sultan Trenggono 139. Terus ke Jl. Sultan Fatah 280 m 140. Belok sedikit ke kanan untuk tetap di Jl. Sultan Fatah 1,4 km 141. Di bundaran, ambil jalan keluar ke m 142. Belok kiri menuju Jl. K. Turmudzi 143. Belok sedikit ke kiri menuju Jl. K. Purwoali 85 m 144. Belok kanan 52 m 145. Belok kiri 37 m 146. Belok kanan 47 m 147. Belok kiri 94 m Demak Jawa Tengah Petunjuk arah ini hanya untuk perencanaan. Anda mungkin menemukan bahwa proyek konstruksi, lalu lintas, cuaca, atau kejadian lain dapat menyebabkan kondisinya berbeda dari hasil peta, maka sesuaikan rute. Patuhi semua rambu atau pemberitahuan mengenai rute Anda.
Petunjuk arah mengemudi ke Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia
1 of 7 10/14/2013 8:39 AM Untuk melihat semua detail yang tampak di layar, gunakan link "Cetak" di sebelah peta. Data peta 2013 Google - Petunjuk arah mengemudi ke Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia
Periode Pembayaran : 26 s.d 31 Mei 2016
ALUR PEMBAYARAN UANG KULIAH TUNGGAL (UKT) PADA Bank Jateng Syariah PENERIMAAN MAHASISWA BARU JALUR SNMPTN 2016 UIN WALISONGO SEMARANG Periode Pembayaran : 26 s.d 31 Mei 2016 1. Mahasiswa datang ke Bank
BAB I PENDAHULUAN I - 1
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jalan raya merupakan suatu lintasan yang bermanfaat untuk melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ke tempat lain, sehingga jalan raya menjadi salah satu prasarana
DAFTAR DISTRIBUSI INSTRUKTUR NASIONAL (IN) DIKLAT GURU SASARAN DISELENGGARAKAN OLEH PPPPTK MATEMATIKA
Mata Pelajaran Bahasa Inggris No Jml GS Jml Kls Jml IN Tanggal diklat Tempat DAFTAR DISTRIBUSI INSTRUKTUR NASIONAL (IN) DIKLAT GURU SASARAN DISELENGGARAKAN OLEH PPPPTK MATEMATIKA INSTRUKTUR NASIONAL (IN)
DATA DASAR PUSKESMAS PROVINSI KEPULAUAN JAWA TENGAH
DATA DASAR PROVINSI KEPULAUAN JAWA TENGAH KONDISI DESEMBER 2014 KEMENTERIAN KESEHATAN REPUBLIK INDONESIA JAKARTA, 2015 JUMLAH MENURUT KABUPATEN/KOTA (KEADAAN 31 DESEMBER 2014) PROVINSI JAWA TENGAH KAB/KOTA
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR: SK.1321/AJ.401/DRJD/2005
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR: SK.1321/AJ.401/DRJD/2005 TENTANG UJI-COBA RAMBU NOMOR RUTE PADA JARINGAN JALAN NASIONAL / ARTERI PRIMER DI PULAU JAWA DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN
DAFTAR NOMINASI SEKOLAH PENYELENGGARA UN CBT TAHUN 2015
280 Jawa Tengah Kab. Banjarnegara SMA SMAN 1 Banjarnegara 281 Jawa Tengah Kab. Banjarnegara SMA SMAN 1 Purwareja Klampok 282 Jawa Tengah Kab. Banjarnegara SMK SMK HKTI 1 Purwareja Klampok 283 Jawa Tengah
BUPATI BANYUMAS PROVINSI JAWA TENGAH
BUPATI BANYUMAS PROVINSI JAWA TENGAH Menimbang : a. bahwa meningkatnya kegiatan produksi biomassa yang memanfaatkan tanah dan sumber daya alam secara tidak terkendali dapat mengakibatkan kerusakan lahan
APLIKASI TEORI PRIM DALAM MENENTUKAN JALUR MUDIK
APLIKASI TEORI PRIM DALAM MENENTUKAN JALUR MUDIK Biyan Satyanegara NIM : 0807 Program Studi Teknik Informatika, Sekolah Teknik Elektro Informatika, Institut Teknologi Bandung Jalan Ganesha 10, Bandung
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS KEPEMUDAAN, OLAHRAGA DAN PARIWISATA Jalan Ki Mangunsarkoro No. 10-12 Telpon : (024) 8419960 Faximile (024) 8419960 Semarang 50136 PENGUMUMANN Nomor : 42/163 TENTANG
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEMUDA DAN OLAH RAGA
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEMUDA DAN OLAH RAGA Jl. Ki Mangun Sarkoro No. 12 Semarang 50241 Telpon 024-8419956 Fax. 024-8419959 website : www.dinpora.jatengprov.go.id PENGUMUMAN TENTANG PENDAFTARAN
rata-rata 19 km/jam ; Jalan Kolektor dengan kecepatan rata-rata 21 km/jam ; Jalan Lokal dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam
BAB VI PENUTUP 6.1. KESIMPULAN Dari hasil analisis kinerja operasional ruas jalan kota Semarang dengan studi waktu tempuh kendaraan, dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut: 1. Panjang jalan
BAB III METODOLOGI PENELITIAN START
BAB III 3.1. Persiapan Persiapan yang dilakukan yaitu pemahaman akan judul yang ada dan perancangan langkah langkah yang akan dilakukan dalam analisa ini. Berikut adalah diagram alir kerangka pikir analisa.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM Sebagai salah satu prasarana transportasi dalam kehidupan bangsa, kedudukan dan peranan jaringan jalan pada hakikatnya menyangkut hajat hidup orang banyak serta mengendalikan
KAJIAN LALU LINTAS PERSIMPANGAN TAK SEBIDANG DI BUNDARAN SATELIT SURABAYA
TUGAS AKHIR RC091380 KAJIAN LALU LINTAS PERSIMPANGAN TAK SEBIDANG DI BUNDARAN SATELIT SURABAYA Disusun Oleh : Adiyarta Harvian Eka Putra 3111.105.016 Dosen Pembimbing : Anak Agung Gde Kartika, ST., M.Sc.
BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Tinjauan Umum
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum Sistem transportasi merupakan suatu sistem yang terdiri dari sarana dan prasarana yang memungkinkan arus mobilisasi barang dan jasa, sehingga dapat menjangkau seluruh
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEMUDA DAN OLAH RAGA
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEMUDA DAN OLAH RAGA Jl. Ki Mangun Sarkoro No. 12 Semarang 50241 Telpon 024-8419956 Fax. 024-8419959 website : PENGUMUMAN Nomor : 427 / 024 TENTANG PENDAFTARAN PENERIMAAN
usaha pemenntah pusat maupun daerah dalam melaksanakan pembangunan fisik dan
BAB I PENDAHTJLUAN A. Latar Belakang Pemenuhan kebutuhan manusia untuk mencapai suatu masyarakat yang makmur, diperlukan suatu proses yang cukup lama dan panjang. Hal ini teriihat dan usaha pemenntah pusat
BAB I PENDAHULUAN I - 1
I - 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bencana banjir yang terjadi di beberapa wilayah Brebes dirasakan semakin meningkat. Salah satu penyebab terjadinya banjir adalah karena tidak lancarnya aliran
2.1 ANALISIS DAN OPTIMALISASI SIMPANG
BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 ANALISIS DAN OPTIMALISASI SIMPANG Seiring dengan semakin pesatnya jumlah kendaraan di berbagai kota sehingga kemacetan tidak dapat dihindari lagi, oleh karena itu penelitianpenelitian
WALIKOTA DUMAI PROVINSI RIAU PERATURAN WALIKOTA DUMAI NOMOR 29 TAHUN 2014 TENTANG PENETAPAN TARIF ANGKUTAN PERKOTAAN DALAM WILAYAH KOTA DUMAI
WALIKOTA DUMAI PROVINSI RIAU PERATURAN WALIKOTA DUMAI NOMOR 29 TAHUN 2014 TENTANG PENETAPAN TARIF ANGKUTAN PERKOTAAN DALAM WILAYAH KOTA DUMAI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA WALIKOTA DUMAI, Menimbang
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PENDIDIKAN JL. PEMUDA 134 TELP. (024) FAX. (024) SEMARANG 50132
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PENDIDIKAN JL. PEMUDA 134 TELP. (024) 3515301 FAX. (024) 3520071 SEMARANG 50132 Semarang, 19 Februari 2013 Nomor : 893.3.01526 Kepada Yth. : Lampiran : - Bupati/Walikota
REKAPITULASI SEKOLAH PENERIMA DANA BOS DIKMEN KABUPATEN BANYUMAS TAHUN 2016 TAHUN ANGGARAN 2016 JUMLAH NO JENIS SEKOLAH JUMLAH DANA
Pencairan Bulan Juli - September Tahun 2016 REKAPITULASI SEKOLAH PENERIMA DANA BOS DIKMEN TAHUN ANGGARAN 2016 NO JENIS SEKOLAH DANA SEKOLAH 1 SMA / SMA TERBUKA 37 15.906 5.567.100.000 2 SMK / SMK SATU
REKAPITULASI SEKOLAH PENERIMA DANA BOS DIKMEN KABUPATEN BANYUMAS TAHUN 2016 TAHUN ANGGARAN 2016 JUMLAH NO JENIS SEKOLAH JUMLAH DANA
Pencairan Bulan Oktober - Desember Tahun 2016 REKAPITULASI SEKOLAH PENERIMA DANA BOS DIKMEN TAHUN ANGGARAN 2016 NO JENIS SEKOLAH DANA SEKOLAH 1 SMA / SMA TERBUKA 36 18.475 6.466.250.000 2 SMK / SMK SATU
PENATAAN KAWASAN TUGU POCI SLAWI SEBAGAI LANDMARK KABUPATEN TEGAL
LANDASAN PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR PENATAAN KAWASAN TUGU POCI SLAWI SEBAGAI LANDMARK KABUPATEN TEGAL Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan guna memperoleh gelar Sarjana Teknik Disusun
KARTANU Bank Mandiri & Nahdlatul Ulama (NU) Jakarta, Juni 2016
KARTANU Bank Mandiri & Nahdlatul Ulama (NU) Jakarta, Juni 2016 1 DEFINISI SILVER KARTANU GOLD KARTANU PLATINUM KARTANU KartaNU merupakan produk kerjasama antara Bank Mandiri dan PBNU dalam bentuk Co-Brand
III. METODOLOGI PENELITIAN. Wilayah studi ini dilakukan di kota Kota Bandar Lampung. Kota Bandar
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Wilayah Studi Wilayah studi ini dilakukan di kota Kota Bandar Lampung. Kota Bandar Lampung memiliki jaringan jalan sepanjang 1.159.573 km yang terdiri dari 299.487 km jalan
LETAK GEOGRAFIS DAN KEADAAN ALAM
LETAK GEOGRAFIS DAN KEADAAN ALAM PETA WILAYAH KABUPATEN TEMANGGUNG Temanggung Dalam Angka Tahun 2011 1 LETAK GEOGRAFI Kabupaten Temanggung terletak antara : 110 o 23' - 110 o 46'30" Bujur Timur 7 o 14'
BAB IV PENGUJIAN HASIL DAN ANALISA
BAB IV PENGUJIAN HASIL DAN ANALISA 4.1 Pengujian Hasil Gambar 4.1. Robot mulai bergerak maju memasuki labirin Pada saat program dijalankan, sensor bluetooth yang ada di remote mengirimkan pesan untuk robot
DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... KATA PENGANTAR... ABSTRAKSI... ABSTRACT... xii. DAFTAR ISI...
DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... MOTTO DAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... ABSTRAKSI... i ii iii iv ix xi ABSTRACT... xii DAFTAR ISI... xiii
Aplikasi Shortest Path dengan Menggunakan Graf dalam Kehidupan Sehari-hari
Aplikasi Shortest Path dengan Menggunakan Graf dalam Kehidupan Sehari-hari Andika Mediputra NIM : 13509057 Program Studi Teknik Informatika Sekolah Teknik Elektro dan Informatika Institut Teknologi Bandung,
BUPATI TULUNGAGUNG PERATURAN BUPATI TULUNGAGUNG NOMOR 31 TAHUN 2013
BUPATI TULUNGAGUNG PERATURAN BUPATI TULUNGAGUNG NOMOR 31 TAHUN 2013 TENTANG PETUNJUK PELAKSANAAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN TULUNGAGUNG NOMOR 29 TAHUN 2012 TENTANG PENGELOLAAN RAMBU- RAMBU, MARKA JALAN
Jln. Hanoman No. 18 Telp. (024) Fax. (024) Semarang
Nomor : W11-A/1532/KU.00/VI/2017. 22 Juni 2017 Sifat : Penting Lampiran : - Perihal : Kegiatan Rekonsiliasi Tingkat Wilayah dan Persiapan Pelaksanaan Penyusunan Laporan Keuangan Berbasis Akrual Semester
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM 1.2 LATAR BELAKANG. Bab 1 Pendahuluan 1-1
Bab 1 Pendahuluan 1-1 1.1 TINJAUAN UMUM 1 BAB I PENDAHULUAN Sumber Daya Air merupakan salah satu unsur utama untuk kelangsungan hidup manusia, disamping itu air juga mempunyai arti penting dalam rangka
Sekayu. Prabumulih. Muarainim. Baturaja
07 Tujuan Pembelajaran Setelah belajar bab ini, siswa dapat: Menggambar letak benda pada denah. Mengenal Koordinat posisi suatu benda. Menentukan posisi titik dalam sistem koordinat kartesius. Sumatera
Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Komputer Sinar Nusantara Surakarta 23
Lampiran : Surat Koordinator Kopertis Wilayah VI Nomor : 1276 /K6/TU/2015 Tanggal : 31 Juli 2015. No 1 Universitas Kristen Satya Wacana 2 Universitas Muhammadiyah Surakarta 3 Universitas Islam Batik Surakarta
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dalam kehidupannya, manusia selalu dihadapkan oleh berbagai kebutuhan. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, manusia melakukan berbagai usaha atau kegiatan. Jumlah penduduk
BOKS PERKEMBANGAN KINERJA BPR MERGER DI JAWA TENGAH
BOKS PERKEMBANGAN KINERJA BPR MERGER DI JAWA TENGAH 1. Perkembangan Jumlah BPR Merger Sejak paket kebijakan bidang perbankan digulirkan pada bulan Oktober 1988 atau yang dikenal dengan Pakto 88, jumlah
KERANGKA ACUAN KERJA
KERANGKA ACUAN KERJA Rakor Pengurangan Melalui Keluarga Berencana Provinsi Jawa Tahun 2016 BIRO BINA SOSIAL SEKRETARIAT DAERAH PROVINSI JAWA TENGAH 0 A. LATAR BELAKANG 1. Dasar Hukum a. Undang-Undang Nomor
CONTOH : TANDA BUKTI PEMBAYARAN KARCIS ANGKUTAN ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI
LAMPIRAN IV KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN CONTOH : Nomor : KM 35 Tahun 2003 Tanggal : 20 Agustus 2003 TANDA BUKTI PEMBAYARAN KARCIS ANGKUTAN ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI Nomor Karcis : NAMA PERUSAHAAN ANGKUTAN
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA PADA JALAN KOMYOS SUDARSO JALAN UMUTHALIB KOTA PONTIANAK
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA PADA JALAN KOMYOS SUDARSO JALAN UMUTHALIB KOTA PONTIANAK Welly Arya Dinata 1), Komala Erwan 2), Sumiyattinah 2) Wellyaryadinata4@gmail.com Abstrak Jalan raya merupakan salah
LAMPIRAN IV SURAT EDARAN OTORITAS JASA KEUANGAN NOMOR 46 /SEOJK.03/2016 TENTANG BANK PEMBIAYAAN RAKYAT SYARIAH
LAMPIRAN IV SURAT EDARAN OTORITAS JASA KEUANGAN NOMOR 46 /SEOJK.03/2016 TENTANG BANK PEMBIAYAAN RAKYAT SYARIAH - 1 - DAFTAR WILAYAH KERJA DAN ALAMAT KANTOR REGIONAL DAN KANTOR OTORITAS JASA KEUANGAN BERDASARKAN
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Lalu lintas dalam transportasi dapat diartikan sebagai gerak kendaraan bermotor, kendaraan tidak bermotor, pejalan kaki termasuk subyek di dalam suatu lintasan/jaringan
KEPUTUSAN KOMISI PEMILIHAN UMUM KOTA SEMARANG NOMOR: 40.1/Kpts/KPU-Kota /2015
KEPUTUSAN KOMISI PEMILIHAN UMUM KOTA SEMARANG NOMOR: 40.1/Kpts/KPU-Kota-012.329521/2015 TENTANG PENETAPAN LOKASI PEMASANGAN ALAT PERAGA KAMPANYE PADA PEMILIHAN WALIKOTA DAN WAKIL WALIKOTA SEMARANG TAHUN
EVALUASI PENERAPAN BELOK KIRI LANGSUNG PADA SINMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG TIGA SUPRIYADI)
H.5 EVALUASI PENERAPAN BELOK KIRI LANGSUNG PADA SINMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG TIGA SUPRIYADI) Cahya Adhi W 1*, Imam Wahyudi 2, Rachmat Mudiyono 2 1 Mahasiswa/Program Magister/ Jurusan Teknik
I-1 BAB I PENDAHULUAN. I.1 Tinjauan Umum
I-1 I BAB I PENDAHULUAN I.1 Tinjauan Umum Jembatan sebagai sarana transportasi mempunyai peranan yang sangat penting bagi kelancaran pergerakan lalu lintas. Dimana fungsi jembatan adalah menghubungkan
Jl. Wijaya II No. 48, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Jl. Boulevard Raya Blok We No. D & E, Kelapa Gading, Jakarta Utara
Nama Kantor Alamat Jl. Wijaya II No. 48, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan Jl. Boulevard Raya Blok We No. D & E, Kelapa Gading, Jakarta Utara Ruko Golden Boulevard Blok E No. 2-3 BSD, Jl. Pahlawan Seribu
BAB III PERANCANGAN SISTEM
BAB III PERANCANGAN SISTEM Game edukasi ini diperuntukan bagi anak-anak usia 5-8 tahun. Game ini dapat mempermudah anak-anak dalam mengenal dan belajar rambu lalulintas di Indonesia sehingga anak anak
I-1 BAB I PENDAHULUAN
I-1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. TINJAUAN UMUM Dalam suatu wilayah atau area yang sedang berkembang terjadi peningkatan volume pergerakan atau perpindahan barang dan manusia yang menyebabkan meningkatnya kebutuhan
BAB I PENDAHULUAN. Sebagai negara berkembang, Indonesia memiliki berbagai macam permasalahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sebagai negara berkembang, Indonesia memiliki berbagai macam permasalahan yang harus ditangani. Berbagai permasalahan tersebut mulai dari pertumbuhan penduduk yang
I. PENDAHULUAN. Pada dasarnya, pembangunan jalan diharapkan mampu untuk memenuhi
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Pada dasarnya, pembangunan jalan diharapkan mampu untuk memenuhi kebutuhan masyarakat atas angkutan barang dan jasa (orang) yang aman, nyaman, dan berdaya guna.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kota Semarang sebagai Ibukota Provinsi Jawa Tengah telah menjadi magnet bagi masyarakat yang bertempat tinggal di kota-kota sekitarnya untuk mencari penghidupan. Hal
Jln. Hanoman No. 18 Telp. (024) Fax. (024) Semarang Website :
Jln. Hanoman No. 18 Telp. (024) 7600803 Fax. (024) 7603866 Semarang 50146 Website : www.pta-semarang.go.id E-Mail : ketua@pta-semarang.go.id Nomor : W11-A/2084/OT.01.2/X/2011 Semarang, 21 Oktober 2011
BAB I PENDAHULUAN Tinjauan Umum
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum Jembatan sebagai sarana transportasi mempunyai peranan yang sangat penting bagi kelancaran pergerakan lalu lintas. Dimana fungsi jembatan adalah menghubungkan rute/lintasan
PENILAIAN PENGARUH SEKTOR BASIS KOTA SALATIGA TERHADAP DAERAH PELAYANANNYA
PENILAIAN PENGARUH SEKTOR BASIS KOTA SALATIGA TERHADAP DAERAH PELAYANANNYA TUGAS AKHIR Oleh : PUTRAWANSYAH L2D 300 373 JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2435 / AJ.409 / DRJD / 2007 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : SK.2435 / AJ.409 / DRJD / 2007 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH DAN/ATAU LARANGAN PADA RUAS JALAN TOL SEMARANG (SEKSI A, SEKSI
BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK
BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK A. Gambaran Umum Objek/Subjek Penelitian 1. Batas Administrasi. Gambar 4.1: Peta Wilayah Jawa Tengah Jawa Tengah sebagai salah satu Provinsi di Jawa, letaknya diapit oleh dua
Nomor : 20/PL-SKPJ/TH/II/2012
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN SATUAN KERJA PENGEMBANGAN PERKERETAAPIAN JAWA TENGAH Jalan Raya Solo Km.7 Telp. / Fax. (0292) 552184 Purwodadi Grobogan Email : satkersmbj@yahoo.com
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS : JLN. RAYA KARANGLO JLN. PERUSAHAAN KOTA MALANG)
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS : JLN. RAYA KARANGLO JLN. PERUSAHAAN KOTA MALANG) Andi Syaiful Amal Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Univ.Muhammadiyah Malang Kampus III Jl. Tlogomas
Aplikasi Teori Graf dalam Permainan Instant Insanity
Aplikasi Teori Graf dalam Permainan Instant Insanity Aurelia 13512099 Program Studi Teknik Informatika Sekolah Teknik Elektro dan Informatika Institut Teknologi Bandung, Jl. Ganesha 10 Bandung 40132, Indonesia
Juang Akbardin. Program Studi Teknik Sipil, Universitas Pendidikan Indonesia, Jl. Setiabudi No.207 Bandung
OPTIMALISASI SISTEM JARINGAN DISTRIBUSI PERGERAKAN BARANG ANGKUTAN JALAN RAYA BERDASARKAN JARAK DISTRIBUSI TERPENDEK (STUDI KASUS PERGERAKAN BARANG POKOK DAN STRATEGIS INTERNAL REGIONAL JAWA TENGAH) (049T)
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH PERATURAN DAERAH PROVINSI JAWA TENGAH NOMOR 6 TAHUN 2010 TENTANG
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH PERATURAN DAERAH PROVINSI JAWA TENGAH NOMOR 6 TAHUN 2010 TENTANG RENCANA TATA RUANG WILAYAH PROVINSI JAWA TENGAH TAHUN 2009 2029 DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA GUBERNUR
BAB V ANALISIS DATA. A. Deskripsi
BAB V ANALISIS DATA A. Deskripsi Pada penelittian ini bertujuan untuk memodelkan satu kawasan. Pemodelan yang akan dibuat yaitu kondisi eksisting dan kondisi penutupan ruas Jalan Panembahan Senopati. Rencana
ANALISA KINERJA SIMPANG TIGA BERSINYAL SIMPANG TUGU MATILDA BALIKPAPAN
ANALISA KINERJA SIMPANG TIGA BERSINYAL SIMPANG TUGU MATILDA BALIKPAPAN Irna Hendriyani, Rendi Eko Sugiarto Program Studi Teknik Sipil Universitas Balikpapan Email : irna.hendriyani@uniba-bpn.ac.id ABSTRAK
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PENDIDIKAN JL. PEMUDA 134 TELP. (024) FAX. (024) SEMARANG 50132
PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PENDIDIKAN JL. PEMUDA 134 TELP. (024) 3515301 FAX. (024) 3520071 50132 Semarang, 10 Agustus 2015 Nomor : 893/05185 Kepada Yth. : Lampiran : - Bupati/Walikota Sifat
PT. ASIADAYA ABADI INTEGRETED BUILDING MANAGEMENT
APA & BAGAIMANA PERIHAL CIKA PT. ASIADAYA ABADI INTEGRETED BUILDING MANAGEMENT PERIHAL CIKA CIKA adalah nama brand kami Berdiri sejak tahun 1997 Pelopor kegiatan outsourcing di Jateng & DIY Fokus di pangsa
BAB 1 PENDAHULUAN. dan Jusuf Kalla, Indonesia mempunyai strategi pembangunan yang
BAB 1 PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Di era Presiden dan Wakil Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo dan Jusuf Kalla, Indonesia mempunyai strategi pembangunan yang dinamakan dengan nawacita.
STUDI EFEKTIFITAS PENGGUNAAN HALTE DI KOTA MEDAN (Studi Kasus : Koridor-koridor Utama Kota Medan)
Studi Efektifitas Penggunaan Halte di Kota Medan (Studi Kasus: Koridor-koridor Utama Kota Medan) STUDI EFEKTIFITAS PENGGUNAAN HALTE DI KOTA MEDAN (Studi Kasus : Koridor-koridor Utama Kota Medan) Abstrak:
BERITA RESMI STATISTIK
Hasil Pendaftaran (Listing) Usaha/Perusahaan Provinsi Jawa Tengah Sensus Ekonomi 2016 No. 37/05/33 Th. XI, 24 Mei 2017 BERITA RESMI STATISTIK BADAN PUSAT STATISTIK PROVINSI JAWA TENGAH Hasil Pendaftaran
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini Transportasi merupakan bagian terpenting dari kehidupan sehari-hari, namun masih mengalami berbagai
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini Transportasi merupakan bagian terpenting dari kehidupan sehari-hari, namun masih mengalami berbagai masalah. Masalah yang sering ditimbulkan oleh transportasi
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN IV.1. Hasil Hasil dari sistem informasi geografis lokasi hotel di Kota Medan berdasarkan jarak terpendek berbasis web menggunakan Algoritma Ant Colony yang dibangun dapat dilihat
KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS JARINGAN JALAN DI KAWASAN TERUSAN IJEN KOTA MALANG
KAJIAN MANAJEMEN LALU LINTAS JARINGAN JALAN DI KAWASAN TERUSAN IJEN KOTA MALANG Dimas Cuzaka Alifian, M. Aang Ibnu Thoha, Harnen Sulistio, A. Wicaksono Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN. Provinsi Jawa Tengah sebagai salah satu Provinsi di Jawa, letaknya diapit
BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN A. Gambaran Umum Objek Penelitian 1. Kondisi Fisik Daerah Provinsi Jawa Tengah sebagai salah satu Provinsi di Jawa, letaknya diapit oleh dua Provinsi besar, yaitu
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Infrastruktur merujuk pada sistem fisik yang menyediakan transportasi, pengairan, drainase, bangunan-bangunan gedung dan fasilitas publik yang lain yang dibutuhkan
KEPUTUSAN KOMISI PEMILIHAN UMUM PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA. NOMOR : 39/Kpts/KPU-Prov-010/TAHUN 2013 TENTANG
SALINAN KEPUTUSAN KOMISI PEMILIHAN UMUM PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA NOMOR : 39/Kpts/KPU-Prov-010/TAHUN 2013 TENTANG KETENTUAN LOKASI KAMPANYE DAN PEMASANGAN ALAT PERAGA KAMPANYE DI PROVINSI
PRIORITAS PENANGANAN PENINGKATAN JALAN PADA RUAS-RUAS JALAN DI KABUPATEN KAPUAS DENGAN METODE AHP
PRIORITAS PENANGANAN PENINGKATAN JALAN PADA RUAS-RUAS JALAN DI KABUPATEN KAPUAS DENGAN METODE AHP Junaidi, Retno Indryani, Syaiful Bahri Laboratorium Manajemen Konstruksi Jurusan Teknik Sipil FTSP ITS
RAMBU LALU LINTAS JALAN DI INDONESIA
RAMBU LALU LINTAS JALAN DI INDONESIA ( PERATURAN, ARTI DAN LAMBANG RAMBU ) Dikompilasi oleh : FAISAL AFFANDI Dasar Hukum : 1. Undang Undang No. 14 Tahun 1992 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 2. Undang
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Metodologi penelitian adalah cara mencari kebenaran dan asas-asas gejala alam, masyarakat, atau kemanusiaan berdasarkan disiplin ilmu tertentu (Kamus Besar Bahasa
EVALUASI KINERJA JALAN ARTERI PRIMER JL. SOEKARNO HATTA JL. PANGLIMA SUDIRMAN KOTA PROBOLINGGO
EVALUASI KINERJA JALAN ARTERI PRIMER JL. SOEKARNO HATTA JL. PANGLIMA SUDIRMAN KOTA PROBOLINGGO Nama : Nurul Lupitasari NIM : 03113012 Jurusan : Program Study S1 Teknik Sipil Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : HK.205/1/1/DRJD/2006 TENTANG
PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT NOMOR : HK.205/1/1/DRJD/2006 TENTANG PENGATURAN LALU LINTAS YANG BERSIFAT PERINTAH DAN/ATAU LARANGAN PADA RUAS JALAN TOL LINGKAR LUAR JAKARTA (JORR) I E1 SEKSI
Daftar Alamat Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi di Indonesia List Address of BPS-Statistics of Province in Indonesia
Daftar Alamat Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi di Indonesia List Address of BPS-Statistics of Province in Indonesia Nomor Number Nama Kantor Office 550 Alamat/Telepon Address/Telephone (1) (2) (3)
Graph. Rembang. Kudus. Brebes Tegal. Demak Semarang. Pemalang. Kendal. Pekalongan Blora. Slawi. Purwodadi. Temanggung Salatiga Wonosobo Purbalingga
TEORI GRAPH Graph Graph Graph digunakan untuk merepresentasikan objek-objek diskrit dan hubungan antara objek-objek tersebut. Gambar berikut ini sebuah graph yang menyatakan peta jaringan jalan raya yang
DAMPAK BENCANA ALAM (CUACA EKSTRIM) TERHADAP INFRASTRUKTUR JALAN BAHAN JUMPA PERS DITJEN BINAMARGA
DAMPAK BENCANA ALAM (CUACA EKSTRIM) TERHADAP INFRASTRUKTUR JALAN BAHAN JUMPA PERS DITJEN BINAMARGA JAKARTA, 23 JANUARI 2013 Identifikasi penyebab talud longsor Adanya limpasan air hujan dari sisi kanan
BAB I PENDAHULUAN I - 1 BAB I PENDAHULUAN TINJAUAN UMUM
I - 1 BAB I PENDAHULUAN 1. 1. TINJAUAN UMUM Sistem transportasi merupakan suatu bentuk keterikatan dan keterkaitan antara penumpang, barang, prasarana dan sarana yang berinteraksi dalam rangka perpindahan
DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMBANG, NOTASI DAN SINGKATAN DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN ABSTRAKSI KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMBANG, NOTASI DAN SINGKATAN DAFTAR LAMPIRAN i ii iii iv viii x xi xiii BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perkembangan berbagai aspek kehidupan saat ini meningkatkan aktivitas pergerakan masyarakat. Hal tersebut berdampak pada perkembangan sarana dan prasana transportasi
Bab IV Hasil Penelitian dan Pembahasan
34 Bab IV Hasil Penelitian dan Pembahasan IV.1 Prioritas pendataan berdasarkan jarak tempuh Jarak tempuh yang dikaji terbagi menjadi dua, yaitu jarak tempuh dari KP PBB Bandung Satu dan jarak tempuh dari
1712/B4.4/KU/ (Satu) Berkas Laporan Pembukaan Rekening Hasil Retur dan Penyaluran Kembali Tunjangan Guru Dikmen 2015
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN DIREKTORAT JENDERAL GURU DAN TENAGA KEPENDIDIKAN Komplek Kemdikbud Gd. D Lt.12 Jl. Jenderal Sudirman Pintu 1 Senayan 10270 Telp : (021) 57974108 Fax : (021) 57974108
Nomor : W11-A/97/KU.00/I/ Januari 2018
Nomor : W11-A/97/KU.00/I/2018. 10 Januari 2018 Sifat : Penting Lampiran : 1 (satu) bendel Perihal : Kegiatan Rekonsiliasi Tingkat Wilayah dan Persiapan Pelaksanaan Penyusunan Laporan Keuangan Berbasis
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Persimpangan Sistem jaringan jalan terdiri dari 2 (dua) komponen utama yaitu ruas (link) dan persimpangan (node).
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Persimpangan Sistem jaringan jalan terdiri dari 2 (dua) komponen utama yaitu ruas (link) dan persimpangan (node). Persimpangan merupakan komponen terpenting dalam sistem jaringan
BAB I PENDAHULUAN. Dunia oleh WHO (World Health Organization) pada tahun 2004 merupakan
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Keselamatan berkendara merupakan salah satu masalah yang selalu mendapatkan perhatian serius di setiap negara. Pencanangan Hari Keselamatan Dunia oleh WHO (World Health
PENATAAN KORIDOR JALAN LETJEN S. PARMAN SEBAGAI KAWASAN PERDAGANGAN DI PURWOKERTO
LANDASAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR PENATAAN KORIDOR JALAN LETJEN S. PARMAN SEBAGAI KAWASAN PERDAGANGAN DI PURWOKERTO Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan guna memperoleh gelar
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Mulai. Identifikasi Masalah. Pilot Survey (Survey Pendahuluan) Reduksi dan Kompilasi Data Lalu lintas
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Program Penelitian Mulai Identifikasi Masalah Pilot Survey (Survey Pendahuluan) Data Sekunder - Foto Lokasi Simpang - Demografi Data Primer - Survey Volume Lalu Lintas
BAB I DATA KONDISI UMUM
BAB I DATA KONDISI UMUM 1. DASAR PEMBENTUKAN DINAS a. Peraturan Gubernur Jawa Tengah, No. 49 tahun 2008, tanggal 20 Juni 2008, tentang Organisasi dan Tata Kerja Unit Pelaksanaan Teknis pada Dinas Bina
KEADAAN KETENAGAKERJAAN JAWA TENGAH AGUSTUS 2011: TINGKAT PENGANGGURAN TERBUKA SEBESAR 5,93 PERSEN
No. 62/11/33/Th.V, 07 November 2011 KEADAAN KETENAGAKERJAAN JAWA TENGAH AGUSTUS 2011: TINGKAT PENGANGGURAN TERBUKA SEBESAR 5,93 PERSEN Jumlah angkatan kerja di Jawa Tengah Agustus 2011 mencapai 16,92 juta
BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN
BAB I 1.1. LATAR BELAKANG Banjir yang sering terjadi di beberapa daerah merupakan peristiwa alam yang tidak dapat dicegah. Peristiwa banjir merupakan akibat misalnya curah hujan yang tinggi dan berlangsung
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN I-1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Hampir seluruh negara di dunia mengalami masalah banjir, tidak terkecuali di negara negara yang telah maju sekalipun. Masalah tersebut mulai muncul
BAB VI RENCANA. VISI Kota Yogyakarta sebagai Kota Sepeda. Pengertian Kota Sepeda: Gambar 6.1: Visi Pengembangan Kota Yogyakarta
BAB VI RENCANA 6.1 Visi dan Misi Berdasarkan hasil amatan dan analisis terhadap fasilitas sepeda yang ada, terdapat beberapa permasalahan yang mengindikasikan bahwa fasilitas sepeda yang ada di Kota Yogyakarta
REKAP JUMLAH KELAS GELOMBANG 5 ( 2 s/d 6 JULI 2014 ) PELATIHAN KURIKULUM 2013 BAGI GURU SASARAN
REKAP JUMLAH KELAS GELOMBANG 5 ( 2 s/d 6 JULI 2014 ) NO PENANGGUNGJAWAB NAMA KABUPATEN JML WILAYAH TPK NAMA TPK MTK IPA B. INGG IPS SENI PRAKARYA PJOK BK JML KLS 1 Johan Johanis P. SE, MM KAB. BLORA 1
BAB I PENDAHULUAN. pertambahan kepemilikan kendaraan makin meningkat, pada gilirannya. berdampak pada kecelakaan yang terjadi cenderung meningkat.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Sejalan dengan perkembangan teknologi, bertambah pula mobilisasi masyarakat, masyarakat tidak hanya melakukan aktivitas hanya sebatas di lingkungannya, namun sudah