DAFTAR ISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Transkripsi

1 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... i UCAPAN TERIMA KASIH... ii DAFTAR ISI... iii DAFTAR TABEL... vi DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR ISTILAH... xiii DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... I Lokasi Tugas Akhir... I Topik TugasAkhir... I Tujuan Tugas Akhir... I Ruang Lingkup dan Batasan Masalah... I Sistematika Penyusunan... I-5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka... II Dasar Teori... II Pengertian... II Klasifikasi Parkir... II Sistem Pengaturan Parkir... II Taman Parkir... II Gedung Parkir... II Karakteristik Parkir... II Pengendalian Parkir... II Tarif Parkir... II Fasilitas Parkir... II Kapasitas Jalan... II-49 iii

2 BAB III METODOLOGI 3.1 Alur Kerja... III Data... III Data Primer... III Data Sekunder... III Metodologi Perancangan... III-4 BAB IV PERANCANGAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Identifikasi Kondisi Eksisting... IV Tata Ruang... IV Kondisi Jaringan Jalan... IV Kondisi Gedung Parkir... IV Evaluasi Sistem Parkir... IV Sistem Pengaturan Parkir... IV Karateristik Parkir... IV Pada On-street Parking... IV Pada Gedung Parkir... IV Kriteria Desain... IV Konsep Dasar Perancangan... IV Konsep Umum... IV Konsep Teknis... IV Perancangan Pada Gedung Parkir... IV Perancangan Pola Parkir Dan Sirkulasi Parkir... IV Perancangan Pola Parkir dan Sirkulasi pada Gedung Parkir Alun - Alun... IV Perancangan Pola Parkir dan Sirkulasi pada Gedung Parkir King s ShoppingCentre... IV Perancangan Rambu Parkir... IV Perancangan Marka Parkir... IV Perancangan Fasilitas Keamanan... IV-36 iv

3 4.5 Perancangan Pada Ruas Jalan... IV Analisa Kapasitas jalan... IV Rencana Anggaran Biaya... IV Harga Satuan Pekerjaan... IV Satuan Upah dan Bahan... IV Perhitungan Volume Pekerjaan... IV Total Rencana Anggaran Biaya... IV-45 BAB V PENUTUP 6.1 Kesimpulan... V Saran... V-2 DAFTAR PUSTAKA v

4 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Lebar Minimum Jalan Lokal Primer Satu Arah Untuk Parkir pada badan Jalan... II-6 Tabel 2.2 Penyelenggaran Fasilitas Parkir II-6 Tabel 2.3 Lebar Minimum Jalan Kolektor Satu Arah Untuk Parkir pada Badan Jalan... II-7 Tabel 2.4 Kebutuhan SRP untuk Pusat Perdagangan... II-8 Tabel 2.5 Kebutuhan SRP untuk Pusat Perkantoran... II-8 Tabel 2.6 Kebutuhan SRP untuk Pasar Swalayan... II-9 Tabel 2.7 Kebutuhan Parkir untuk Pasar... II-9 Tabel 2.8 Kebutuhan SRP untuk Sekolah / Perguruan Tinggi... II-9 Tabel 2.9 Kebutuhan SRP untuk Tempat Rekreasi... II-9 Tabel 2.10 Kebutuhan SRP untuk Hotel dan Tempat Penginapan... II-9 Tabel 2.11 Kebutuhan SRP untuk Rumah Sakit... II-10 Tabel 2.12 Kebutuhan SRP untuk Bioskop... II-10 Tabel 2.13 Kebutuhan SRP untuk Gelanggang Olah Raga... II-10 Tabel 2.14 Dimensi kendaraan Standar untuk tiap-tiap negara... II-11 Tabel 2.15 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan... II-12 Tabel 2.16 Penentuan Satuan Ruas Parkir... II-13 Tabel 2.17 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Mobil Penumpang... II-14 Tabel 2.18 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Bus /truk... II-15 Tabel 2.19 Penentuan Lebar Jalur Gang... II-25 Tabel 2.20 Penentuan Lebar Jalur Gang Sesuai Jumlah lajur... II-26 Tabel 2.21 Nilai Kapasita Dasar Berdasarkan Tipe Jalan... II-50 Tabel 2.22 Nilai Faktor Penyesuaian Lebar Jalur Lalu Lintas... II-50 Tabel 2.23 Nilai Faktor Penyesuaian Kapasitas Pemisah Arah... II-51 Tabel 2.24 Nilai Untuk Hambatan Samping... II-51 Tabel 2.25 Nilai Faktor Penyesuaian Ukuran Kota... II-52 Tabel 2.26 Nilai Tingkat Pelayanan Jalan... II-52 Tabel 2.27 Nilai Kelas Hambatan Samping... II-53 vi

5 Tabel 4.1 Kondisi Karakteristik Jalan yang Dikaji... IV-3 Tabel 4.2 Luas Area Parkir... IV-4 Tabel 4.3 Pola Parkir pada Gedung Alun-Alun dan Kings Shopping Center. IV-6 Tabel 4.4 SRP pada Gedung Alun-Alun dan Kings Shopping Center... IV-8 Tabel 4.5 Jalur Sirkulasi pada Gedung Alun-Alun dan Kings Shopping Center... IV-9 Tabel 4.6 Jalur Gang pada Gedung Alun-Alun dan Kings Shopping Center IV-10 Tabel 4.7 Volume Parkir On Street pada Jalan Dalem Kaum dan Jalan Kepatihan... IV-11 Tabel 4.8 Akumulasi Parkir On Street pada Jalan Dalem Kaum dan Jalan Kepatihan... IV-12 Tabel 4.9 Volume Maksimum Parkir Pada Gedung Parkir King s Shopping Centre Dan Alun-Alun... IV-13 Tabel 4.10 Akumulasi Parkir Maksimum Parkir Pada Gedung Parkir King s Shopping Centre Dan Alun-Alun... IV-13 Tabel 4.11 Jumlah Sisa Lot Parkir Pada Gedung Parkir King s Shopping Centre dan Alun-Alun... IV-15 Tabel 4.12 Perbandingan Kebutuhan Ruang Parkir Dengan Jumlah Sisa Lot Parkir pada Tiap Gedung... IV-16 Tabel 4.13 Perbandingan Kebutuhan Ruang Parkir Dengan Kapasitas Parkir Setelah Perancangan... IV-24 Tabel 4.14 Jenis dan Kebutuhan Rambu Tiap Gedung Parkir... IV-26 Tabel 4.15 Jenis dan Kebutuhan Rambu Tiap Gedung Parkir... IV-32 Tabel 4.16 Analisa Kapasitas Jalan Sebelum Dilakukan Perancangan.... IV-40 Tabel 4.17 Analisa Kapasitas Jalan Setelah Dilakukan Perancangan.... IV-41 Tabel 4.18 Rencana Anggaran Biaya Divisi 1 untuk Parkir King s Shopping Centre... IV-43 Tabel 4.19 Rencana Anggaran Biaya Divisi 1 untuk Parkir Alun- Alun... IV-43 Tabel 4.20 Rencana Anggaran Biaya Divisi 1 untuk Ruas Jalan Dalem Kaum dan Kepatihan... IV-43 Tabel 4.21 Perhitungan Volume Pekerjaan Marka... IV-44 vii

6 Tabel 4.22 Rencana Anggaran Biaya Divisi 2 Untuk Parkir King s Shopping Centre... IV-45 Tabel 4.23 Rencana Anggaran Biaya Divisi 2 Untuk Parkir Alun Alun... IV-45 Tabel 4.24 Rencana Anggaran Biaya Divisi 2 Untuk Ruas Jalan Dalem Kaum dan Kepatihan... IV-45 Tabel 4.25 Total Biaya Perancangan Relokasi Parkir dari Jalan Kepatihan ke Gedung Parkir King s Shopping Centre... IV-46 Tabel 4.26 Total Biaya Perancangan Relokasi Parkir dari Jalan Dalem Kaum ke Gedung Parkir Alun Alun Bandung... IV-46 Tabel 4.27 Total Biaya Perancangan Bangunan Pelengkap dan Prasarana Pelengkap pada Jalan Dalem Kaum dan Kepatihan... IV-46 Tabel 5.1 Perbandingan Kebutuhan Ruang Parkir Dengan Kapasitas Parkir Setelah Perancangan... V-1 viii

7 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Lokasi Tugas Akhir... I-2 Gambar 1.2 Layout Gedung Parkir... I-3 Gambar 2.1 Dimensi Kendaraan Standar Untuk Mobil Penumpang... II-11 Gambar 2.2 Satuan Ruang Parkir (SRP) Mobil Penumpang... II-13 Gambar 2.3 Satuan Ruang Parkir Untuk Penderita Cacat Dan Ambulance.. II-14 Gambar 2.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Bus /truk... II-15 Gambar 2.5 Satuan Ruang Parkir (SRP) Sepeda Motor... II-16 Gambar 2.6 Pergerakan Mobil Ketika Parkir Pada Sudut 60 o... II-16 Gambar 2.7 Pergerakan Mobil Ketika Parkir Pada Sudut 45 o... II-17 Gambar 2.8 Pola Parkir Kendaraan 1 Sisi Dengan Membentuk Sudut 90 o... II-19 Gambar 2.9 Pola Parkir Kendaraaan 1 Sisi Dengan Membentuk Sudut 30 o,45 o, Dan 60 o... II-19 Gambar 2.10 Pola Parkir Kendaraan 2 Sisi Dengan Membentuk Sudut 90 o... II-20 Gambar 2.11 Pola Parkir Kendaraan 2 Sisi Dengan Membentuk Sudut 30 o,45 o, Dan 60 o... II-20 Gambar 2.12 Pola Parkir Pulau Dengan Membentuk Sudut 90 o... II-21 Gambar 2.13 Pola Parkir Pulau Dengan Membentuk Sudut 45 o Dengan 2 Gang Tipe A... II-21 Gambar 2.14 Pola Parkir Pulau Dengan Membentuk Sudut 45 o Dengan 2 Gang Tipe B... II-22 Gambar 2.15 Pola Parkir Pulau Dengan Membentuk Sudut 45o Dengan 2 Gang Tipe C... II-22 Gambar 2.16 Pola Parkir Bis / Truk Untuk Satu Sisi... II-23 Gambar 2.17 Pola Parkir Pulau Bis / Truk Untuk Dua Sisi... II-23 Gambar 2.18 Pola Parkir Sepeda Motor Dengan Satu Sisi... II-23 Gambar 2.19 Pola Parkir Sepeda Motor Dengan Dua Sisi... II-24 Gambar 2.20 Pola Parkir Sepeda Motor Dengan Bentuk Pulau... II-24 Gambar 2.21 Jalur Sirkulasi, Gang, dan Modul... II-25 ix

8 Gambar 2.22 Pintu Masuk Dan Keluar Terpisah... II-26 Gambar 2.23 Pintu Masuk Dan Keluar Menjadi Satu... II-27 Gambar 2.24 Pintu Masuk Dan Keluar Terpisah Dan Terletak Pada Satu Ruas Jalan... II-28 Gambar 2.25 Pintu Masuk Dan Keluar Terpisah Dan Tidak Terletak Pada Satu Ruas... II-28 Gambar 2.26 Pintu Masuk Dan Keluar Menjadi Satu Dan Terletak Pada Satu Ruas Jalan... II-29 Gambar 2.27 Pintu Masuk Dan Keluar Menjadi Satu Dan Terletak Pada Satu Ruas Jalan Berbeda... II-29 Gambar 2.28 Klasifikasi Tata Letak Gedung Parkir... II-32 Gambar 2.29 Hubungan Antara Besarnya Tanjakan Dengan Panjang Ramp. II-33 Gambar 2.30 Tanjakan Peralihan Untuk Menghindari Benturan Antara Anjuran Kendaraan Dengan Lantai Pada Awal Atau Akhir Ramp... II-34 Gambar 2.31 Dimensi Ramp Helika... II-34 Gambar 2.32 Penahan Roda, Gambar Paling Atas Menunjukkan Penahan Roda Pada Parkir Sudut... II-35 Gambar 2.33 Kaitan Antara Sudut Parkir Dengan Jarak Muka Penahan Roda Ke Dinding, Jarak Akan Lebih Panjang Kalau Kendaraan Masuk Keruang Parkir Mundur... II-35 Gambar 2.34 Pola Sirkulasi Di Gedung Parkir Ramp Menerus... II-36 Gambar 2.35 Pola Sirkulasi Di Gedung Parkir Ramp Menerus Berlawanan.. II-36 Gambar 2.36 Pola Sirkulasi Di Gedung Parkir Lantai Stager... II-37 Gambar 2.37 Pola Sirkulasi Di Gedung Parkir Lantai Stager Tiga Susun... II-37 Gambar 2.38 Pola Sirkulasi Di Gedung Parkir Lantai Miring... II-37 Gambar 2.39 Rambu Peringatan... II-46 Gambar 2.40 Rambu Larangan... II-47 Gambar 2.41 Rambu Perintah... II-47 Gambar 2.42 Rambu Petunjuk... II-48 Gambar 3.1 Bagan Alir Pelaksanaan Tugas Akhir... III-2 x

9 Gambar 3.2 Bagan Alir Metodologi Perancangan... III-4 Gambar 3.3 Bagan Alir Metodologi Perancangan Pola Parkir... III-5 Gambar 3.4 Bagan Alir Metodologi Perancangan Rambu... III-6 Gambar 3.5 Bagan Alir Metodologi Perancangan Marka... III-7 Gambar 4.1 Peta Lokasi Wilayah Pengembangan... IV-2 Gambar 4.2 (A) Parkir Karyawan (B) Parkir Pengunjung... IV-4 Gambar 4.3 (A) Ramp Bagian Selatan (B) Ramp Bagian Barat... IV-5 Gambar 4.4 Pola Parkir 45 O Pada King s Shopping Centre... IV-7 Gambar 4.5 Layout Gedung Parkir Alun Alun Lantai B1... IV-17 Gambar 4.6 Layout Gedung Parkir Alun Alun Lantai B2... IV-18 Gambar 4.7 Layout Gedung Parkir King s Shopping Centre Lantai 12A dan 12B... IV-19 Gambar 4.8 Layout Gedung Parkir Alun Alun Lantai B1 Setelah Dilakukan Perancangan... IV-21 Gambar 4.9 Layout Gedung Parkir Alun Alun Lantai B2 Setelah Dilakukan Perancangan... IV-22 Gambar 4.10 Layout Gedung Parkir King s Shopping Centre Lantai 12A dan 12B Setelah Dilakukan Perancangan... IV-23 Gambar 4.11 Rambu Petunjuk Masuk dan Keluar... IV-25 Gambar 4.12 Rambu Larangan Belok... IV-25 Gambar 4.13 Denah Perletakan Rambu Alun alun Lantai B1... IV-27 Gambar 4.14 Denah Perletakan Rambu Alun alun Lantai B2... IV-28 Gambar 4.15 Denah Perletakan Rambu King s Shopping Centre... IV-29 Gambar 4.16 Denah Perletakan Rambu King s Shopping Centre Lantai 12. IV-30 Gambar 4.17 Marka SRP... IV-31 Gambar 4.17 Marka Panah Petunjuk... IV-32 Gambar 4.18 Denah Perletakan Marka Alun - Alun Lantai B1... IV-33 Gambar 4.19 Denah Perletakan Marka Alun - Alun Lantai B2... IV-34 Gambar 4.20 Denah Perletakan Marka King s Shopping Centre Lantai 12B IV-35 Gambar 4.21 Guard Rail... IV-36 xi

10 Gambar 4.22 Denah Perletakan Guard Rail Pada King s Shopping Centre Lantai IV-37 Gambar 4.23 Rambu Larangan Parkir... IV-38 Gambar 4.24 Denah Perletakan Rambu Larangan Parkir Pada Ruas Jalan Dalem Kaum... IV-39 Gambar 4.25 Denah Perletakan Rambu Larangan Parkir Pada Ruas Jalan Kepatihan... IV-39 xii

11 DAFTAR ISTILAH Akumulasi Parkir : Total jumlah kendaraan yang parkir di suatu daerah pada saat tertentu. Angka Pergantian Parkir : Tingkat penggunaan ruang parkir yang dihitung dari volume parkir untuk suatu periode waktu dibagi dengan total jumlah ruang parkir yang tersedia Durasi Parkir : Lamanya suatu kendaraan parkir pada suatu lokasi Fasilitas Parkir : Lokasi yang ditentukan sebgai tempat pemberhentiankendaraan yang tidak bersifat sementara untuk melakukan kegiatan pada suatu kurun waktu Indeks Parkir : Besarnya penggunaan ruang parkir, yang dihitung dari jumlah kendaraan yang parkir dibagi dengan jumlah total ruang parkir Jalur Gang : Merupakan jalur antara dua deretan ruang parkir yang berdekatan Jalur Sirkulasi : Tempat yang digunakan untuk pergerakan kendaraan yang masuk dan keluar dari fasilitas parkir Kebutuhan Ruang Parkir (KRP) : Jumlah ruang parkir yang dibutuhkan yang besarnya dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti tingkat pemilikan kendaaan pribadi, tingkat kesulitan menuju daerah yang bersangkutan, ketersediaan angkutan umum, tarif parkir. Lifting Barrier-arm : Jenis tanjakan Main Survey : Survey utama xiii

12 Manuver Marka Jalan NSPM On-Street parking Off-Street parking Parkir Parking meter Peak hour Pilot Survey Radius Rambu Larangan Rambu Perintah : Kendaraan saat belok : Suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau diatas permukaan jalan yang meliputi perlatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis melintang, garis serong serta lambang lainnya yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas : Norma Standar Peraturan Manual : Fasilitas parkir yang menggunakantepi jalan : Fasilitas parkir kendaraan diluar tepi jalan umum yang dibuat khusus atau penunjang kegiatan yang dapat berupa parkir dan/atau gedung parkir : Setiap kendaraan yang berhenti pada tempattempat tertentu baik yang dinyatakan dengan rambu ataupun tidak, serta tidak semata - mata untuk kepentingan menaikkan dan/ atau menurunkan orang dan/ barang : Alat pengukur parkir : Jam sibuk : Survey awal : Jari-jari belokan : Rambu larangan digunakan untuk mrnyatakan perbuatan yang dialarang dan harus dipatuhi oleh pengguna jalan : Rambu perintah digunakan untuk menyatakan perintah yang harus (wajib) diikuti oleh para pengguna jalan xiv

13 Rambu Petunjuk : Rambu petunjuk digunakan untuk menyatakan petunjuk yang bermanfaat untuk pengguna jalan, seperti petunjuk jurusan, jalan, situasi, kota, tempat, pengaturan, fasilitas dan lain-lain bagi pengguna jalan Rambu Peringatan : Rambu peringatan digunakan untuk menyatakan peringatan akan adanya bahaya yang harus diwaspadai oleh pengguna jalan Satuan Ruang Parkir (SRP) : Ukuran luas efektif untuk meletakkan kendaraan (mobil penumpang, bus/truk, atau sepeda motor), termasuk ruang bebas dan lebar bukaan pintu Shopping Centre : Pusat perbelanjaan Sirkulasi : Perputaran Volume Parkir : Jumlah keseluruhan kendaraan yang menggunakan fasilitas parkir, biasanya dihitung dalam kendaraan yang parkir dalam satu hari xv

14 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Administrasi Formulir Revisi Tugas Akhir Lampiran 2 Gambar Perancangan Gambar Perancangan Parkir Alun-Alun Bandung Gambar Perancanagan King s Shooping Center xvi