2.1.2 American Association ofstate Highway and Transportation 7

Transkripsi

1 DAFTAR ISI Lembar Judul I Lembar Pengesahan Motto Kata Pengantar Daftar Isi iii Iv vi DaftarTabel Daftar Gambar Daftar Lampiran Daftar Notasi xiii xv xvi BAB IPENDAHULUAN l.llatarbelakang BAB 1.2 Tujuan 1.3 Batasan Masalah dan Istilah IITINJAUAN TEORI 2.1 Klasifikasi Tanah Sistem klasifikasi tanah Unified (USC ) American Association ofstate Highway and Transportation 7 ^ Daya Dukung Tanah n 2.3 Sistem Pondasi Suatu Konstruksi. 12

2 2.4 Metode Statis Carastudi Pemilihan Pondasi I o Pondasi tiang pancang berdasarkan jenis materijd/bahannya Pondasi tiang berdasarkan pemindahan beban Pondasi tiang berdasarkan pemancangan Analisa Pondasi Dalam "Adhesive Pile" Dengan Metode Statis Penerusan beban ke tiang vertikal Beban terpusat vertikal sentris terhadap tiang miring Kapasitas daya dukung tiang "adhesive pile" Efisiensi tiang pancang kelompok Analisa Pondasi Dalam "Adhesive Pile" Terhadap Beban Lateral Beban-beban yangbekerja Daya dukung tiang terhadap beban lateral 35 BABIIIPERfflTUNGANDANPEMBAHASAN IPerhitungan "Adhesive Pile" Kapasitas daya dukung kelompok tiang Efisiensi tiang pancang 3.2 Hasil Perhitungan dan Pembahasan Hasil perhitungan Pembahasan 77 vii

3 BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan 5.2 Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN viii

4 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Simbol kelompok sistem USC Tabel 2.2 Klasifikasi tanah berbutir halus berdasar sistem USC 10 Q Tabel 2.3 Jenis-jenis pondasi dankegunaannya Tabel 2.4 Kecepatan merapat kapal pada dolphin 34 Tabel 2.5 Gayatarikan kapal Tabel 3.1 Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin pada type A 40 Tabel 3.2 Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin pada type B 43 Tabel 3.3 Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin pada type C 4 Tabel 3.4 Hasil perhitungan untuk type Adengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.5 Hasil perhitungan untuk type Adengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.6 Hasil perhitungan untuk type Adengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.7 Hasil perhitungan untuk type Bdengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.8 Hasil perhitungan untuk type Bdengan beban karakteristik kapal DWT IX

5 Tabel 3.9 HasU perhitungan untuk type B dengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.10 HasU perhitungan untuk type C dengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.11 HasU perhitungan untuk type C dengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.12 HasU perhitungan untuk type C dengan beban karakteristik kapal DWT Tabel 3.13 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Asecara keseluruhan 68 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.14 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Asecara keseluruhan 68 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.15 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Asecara keseluruhan 68 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.16 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Bsecara keseluruhan 69 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.17 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Bsecara keseluruhan 69 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.18 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type Bsecara keseluruhan 69 dengan berat karakteristik kapal DWT

6 Tabel 3.19 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type C secara keseluruhan 70 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.20 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type C secara keseluruhan 70 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.21 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type C secara keseluruhan 70 dengan berat karakteristik kapal DWT Tabel 3.22 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type A dengan berat 71 karakteristik kapal DWT Tabel 3.23 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type A dengan berat 71 karakteristik kapal DWT Tabel 3.24 Efisiensi satu tiang pada kelompok tuang type A dengan berat 71 karakteristik kapal DWT Tabel 3.25 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type B dengan berat 72 karakteristik kapal DWT Tabel 3.26 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type B dengan berat 72 karakteristik kapal DWT Tabel 3.27 Efisiensi satu tiang pada kelompok tuang type B dengan berat 72 karakteristik kapal DWT Tabel 3.28 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type C dengan berat 73 karakteristik kapal DWT XI

7 Tabel 3.29 Efisiensi satu tiang pada kelompok tiang type C dengan berat 73 karakteristik kapal DWT Tabel 3.30 Efisiensi satu tiang pada kelompok tuang type C dengan berat 73 karakteristik kapal DWT Xll

8 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Gambar 2.2 Gambar 2.3 Gambar 2.4 Gambar 2.5 Gambar 2.6 Gambar 2.7 Gambar 2.8 Gambar 2.9 Gambar 2.10 Gambar 3.1 Gambar 3.2 Gambar 3.3 Gambar 3.4 Gambar 3.5 Gambar 3.6 Gambar 3.7 Gambar 3.8 Gambar 3.9 Diagram plastisitas Tegangan karakteristik tanah Analisis gaya pada tiang akibat beban vertikal sentris Susunan tiang asimetris Deskripsi kapasitas daya dukung satu tiang Daya dukung kelompok tiang pada tanah lempung Efisiensi tiang kelompok Dimensi poer Koefisien blok Gaya horisontal yang bekerja Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin type A Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin type B Gaya-gaya yang bekerja pada dolphin type C Panjang tiang vertikal dan tiang miring kelompok tiang type A Panjang tiang vertikal kelompok tiang type A Panjang tiang vertikal dan tiang miring kelompok tiang type B Panjang tiang vertikal kelompok tiang type B Panjang tiang vertikal dan tiang miring kelompok tiang type C Panjang tiang vertikal kelompok tiang type C xiil

9 Gambar 3.10 Grafik hubungan kemiringan dan diameter untuk beban 74 karakteristik kapal DWT Gambar 3.11 Grafik hubungan kemiringan dan diameter untuk beban 75 karakteristik kapal DWT Gambar 3.12 Grafik hubungan kemiringan dan diameter untuk beban 76 karakteristik kapal DWT xvi

10 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran Lampiran I Koefisien kapasitas daya dukung II Dimensi kapal pada pelabuhan Lampiran III Karakteristik kapal Lampiran IV Grafik gaya defleksi fender karet silinder XV

11 DAFTAR NOTASI A = Luas penampang tiang Aw = Proyeksi bidang yang tertiup angin B = Lebar telapak pondasi, lebar kelompok tiang B = Lebar kapal c = Kohesi tanah dalam keadaan "drained" c" = Kohesi tanah dalam keadaan "undrained" Cb = Koefisien blok kapal Cc = Koefisien bentuk dari tambatan Ce = Koefisien eksentrisitas r = Koefisien massa Cs = Koefisien kekerasan d = Draft kapal D = Diameter tiang E = Bilangan epsuon = 2,1782 E = Energi benturan kapal Ef = Energi yang diserap sistem fender E = Efisiensi satu tiang dalam kelompok tiang Egm = Efisiensi satu tiang miring dalam kelompok tiang Egv = Efisiensi satu tiang vertikal dalam kelompok tiang F = Gaya tumbukan kapal pada dolphin g = Percepatan gravitasi h - beban horisontal yang direduksi oleh satu tiang k = Perbandingan gaya lekatan dengan kekuatan geser tanah 1 = Lebar poer, jarak sepanjang permukaan air dermaga dari pusat berat kapal sampai titik sandar kapal XVI

12 L = Panjang tiang yang masuk ke dalam tanah Ldoipwn = Panjang dolphin Loa = Panjang kapal Lpp = Panjang garis air m = Kemiringan tiang, jumlah kolom dalam satu kelompok tiang M = Momen yang dipakai MF = Momen akibat gaya tumbukan kapal pada dolphin MT = Momen akibat gaya tarik kapal pada bouard Mx = Komponen momen pada arah sumbu-x M = Komponen momen pada arah sumbu-y n = Jumlah tiang dalam satu kelompok, jumlah baris dalam satu kelompok tiang NC = Faktor koefisien kapasitas daya dukung o = Pusat berat kelompok tiang O = Keliling penampang tiang p = Nilai konis pada kedalaman tertentu, panjang poer p = Gaya aksial padasatu tiang q = Beban merata per satuan panjang Q = Daya dukung ijin kelompok tiang Qt = Daya dukung kelompok tiang Qa = Besar tekanan angin = Jari-jari putaran di sekeliling pusat berat kapal pada permukaan air r rw = Besar gaya angin yang mengenai badan kapal s = Jarak antar tiang SP = "Safety Factor" (angka keamanan) t = Tebal poer T = Gaya tarikan kapal pada bollard xvn

13 v = Kecepatan angin V = Beban vertikal yang bekerja pada kelompok tiang V = Kecepatan merapat kapal W = Berat kapal Wp = Beban vertikal sentris yang bekerja pada tiang yang merupakan resultante beban poer, setengah dari gaya tarikan kapal dan berat pondasi Xi = Koordinat tiang ke i dari titik berat kelompok tiang Xc = Koordinat titikberat kelompok tiang y = Panjang kelompok tiang y0 = Absis tiang ke i dari titik berat kelompok tiang yc = Absis titik berat kelompok tiang T = Tegangangeser tanah a = Tegangan normal yang bekerja (J> (derajat) = Sudut geser tanah 9 = arc tan D/s ybcton = Berat volume beton XVUl

14