Suyartono, Husaini, Majalah Pertambangan Energi, 1992, Kegiatan Penelitian Dan Pengembangan Zeolit Indonesia Periode , PPPTM. Syamsir, A.
|
|
|
- Ivan Hardja
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 DAFTAR PUSTAKA Arismunandar W.,1983, Pengerak Mula Motor Bakar Torak, ITB Bekkum V.H.,et al, 1991, Interduction To Zeolite Science And Practic, Elsevier Science Publishers B.V., Netherlands. Clean Air Technology Center, 1998, Zeolit A Versatile Air Pollutant Adsorber, Clean Air Technology Center (MD-12) Information Transfer and Program Integration Devision, U.S. Dian Skripsi Sarjana : Pengaruh Penggunaan Zeolit Alam Lampung yang Diaktivasi Kimia terhadap Prestasi Motor Bakar Bensin 4-Langkah. Jurusan Teknik Mesin Universitas Lampung Bandar Lampung. Ganesan V., 1996, Internal Combution Engine. Mc Graw Hill, USA. Hendri, J Gabungan Aktivasi Asam Sulfat Dan Pemanasan Zeolit Lampung Terhadap Daya adsorbsi Ion Amonium. Jurnal Sains dan Teknologi. Herry, Abaout Zeolit, geounpad, 31 mei 2005, http : // groups.yahoo.com/group/geounpad/ Heywood J.B., 1998, Internal Combustion Engine Fundamental, McGrawHill Book Company Inc. New York. Hitam R., 2002, Zeolit, http//institute.fs.utm.mv/ramli/ Jennifer J. Williams dkk, Modelling, Synthesis and Mechanical properties of Auxetic Zeolites, Departement of Engineering University of Exeter And Departement of Chemistry, The Open University. Pemerintah Daerah Kabupaten Tasikmalaya., Pertambangan Zeolit. Ribeiro F.R., Rodrigues A.E., Rollmann L.D., Naccache C Zeolites: Science and Tecnology. Martinus Nijhoff Publishers. Sucahyo, 1995, Pengaruh Pengaktifan Zeolit Alam Lampung dengan Pemanasan Sebagai Adsorben Ion Amonium, Jurusan Kimia Universitas Lampung. Suryawan, B., dkk, 2001, Study Tentang Zeolit Alam Lampung Jenis Klinoptilolit Sebagai salah satu alternatif Bahan Adsorben, Teknik Mesin Universitas Indonesia, Depok.
2 Suyartono, Husaini, Majalah Pertambangan Energi, 1992, Kegiatan Penelitian Dan Pengembangan Zeolit Indonesia Periode , PPPTM. Syamsir, A. Muin. 1983, Pesawat-pesawat Konversi Energi 1 (ketel uap). Tecquipment Limited, TD110-TD115 Mini Engine Test Rigs And Instrumentation, Nothingham, England. Tungoro, T Skripsi Sarjana : Pemanfaatan Zeolit Alam Lampung untuk Meningkatan Prestasi Motor Bakar Bensin 2-Langkah. Jurusan Teknik Mesin Universitas Laampung. Bandar Lampung. Wahit A., 2005, Konsumsi Bahan Bakar dan Produktufitas Sektor Transportasi, IPTEKnet. Wardono H.,dkk, 2004, Penuntun Prektikum Pengujian Prestasi Motor Bakar 2-Langkah, Teknik Mesin Universitas Lampung. Bandar Lampung. Wardono H,dkk, 2004, Modul Pembelajaran Motor Bakar 4-Langkah, Teknik Mesin Universitas Lampung. Bandar Lampung. ZeoponiX, Inc. and Boulder Innovative Techonologies, Inc Zeolite : The Versatile Minera. Zeoponix Inc and Boulder Innovative Techonologies. 2 juli Wikimedia Foundation, 2004, Udara, 8 November Molecular Sieve Materials, 8 November
3 Lampiran A.1 Contoh Perhitungan Berikut ini contoh perhitungan daya engkol (bp), laju pemakaian bahan baker (mf), pemakaian bahan baker spesifik (bsfc) dan perbandingan udara bahan baker (AFR) akt. Contoh perhitungan pengambilan data dengan mengunakan zeolit yang diaktivai secara fisik pada temperature 325 C dengan waktu pemanasan 3 jam pada putaran 3000 rpm dan dibandingkan dengan data-data yang di dapat tanpa menggunakan zeolit, dengan data-data sebagai berikut : 1 Data zeolit diameter 0,7 mm aktivasi fisik pada 325 C dengan waktu pemanasan 3 jam pada putaran 3000 rpm, adalah : Putaran Mesin (N) = 2995,8 rpm Torsi (T RD ) = 9,9 Nm Waktu Pemakaian bahan baker (t) = 32,54 detik Specific gravity fuel (sgf) = 0,74 Manometer = 8,5 mmh 2 O Ta = 27,9 C 1 Daya Engkol (bp 1 ), untuk menghitung daya engkol dapat menggunakan persamaan (2.1) 2πNT AP Daya Engkol (bp 1 ) =, kw x π x 2995,8 x (1,001 x 9,9) = = 3, kw
4 2 Laju pemakaian bahan baker (m f ), untuk menghitung laju pemakaian bahan baker dapat menggunakan persamaan (2.4) Laju bahan baker (m f ) = = sgf x t 0,74 x ,54 x 3600, kg/jam x 3600, kg/jam = 0, kg/jam 3 Pemakaian bahan baker spesifik (bsfc 1 ), untuk menghitung laju pemakaian bahan baker dapat dihitung dengan menggunakan persamaan (2.4) Pemakaian bahan baker spesifik (bsfc 1 ) =, kg/kwh bp m f 0, =, kg/kwh 3, = 0, kg/kwh 4 Laju Pemakaian udara (m a ) Laju pemakaian udara teoritis, m a. th pada tekanan bar dan temperature 20 C ditentukan dengan Laju Pemakaian Udara (m a, th ) = 1,0135Man+1,211 = 1,0135 x (8,5) + 1,211 Faktor koreksi (fc) = 3564,22 x 10-5 Pa(Ta + 114)/(T) 2.5
5 Maka laju pemakaian udara, m akt : m akt, 1 = fc. M a.th m akt, 1 = [3564,22 x 10-5 P a (T a + 144)/(Ta) 2.5 ] x [1,0135 x (8,5) + 1,211] = [3564,22 x 10-5 x (1,013 x 10-5 ) x (27, )/(27,9) 2.5 ] x [1,0135 x(8,5) + 1,211] = 10, Perbandingan Udara - Bahan baker AFR ak t,untuk menghitung rasio udara bahan baker dapat diperoleh dari persamaan (2.9) AFR 1 = mak, 1 /m f 10, AFR 1 = 0, = 15,34 II Data zeolit tanpa menggunakan zeolit, adalah : Putaran Mesin (N) = 3008,2 rpm Torsi (T RD ) = 9,6 Nm Waktu Pemakaian bahan baker (t) = 30,92 detik Specific gravity fuel (sgf) = 0,74 1. Daya Engkol (bp 0 ), untuk menghitung daya engkol dapat menggunakan persamaan (2.1) dan (2.2) Daya Engkol (bp 0 ) = 2πNT AP , kw 2 x π x 3008,2 x (1,001 x 9,6) = = 3, kw
6 2. Laju pemakaian bahan baker (m f ), untuk menghitung laju pemakaian bahan baker dapat menggunakan persamaan (2.3) Laju bahan baker (m f ) = Sgf x t x 3600, kg/jam = 0,74 x ,92 x 3600, kg/jam = 0, kg/jam 3. Pemakaian bahan baker spesifik (bsfc 0 ), untuk menghitung laju pemakaian bahan baker dapat dihitung dengan menggunakan persamaan (2.4) Pemakaian bahan baker spesifik (bsfc 0 ) = m f bp, kg/kwh 0, =, kg/kwh 3, = 0, kg/kwh 4. Laju Pemakaian Udara (m a, 0 ) Laju pemakaian udara teoritis, ma, th pada tekanan 1,013 bar dan temperature 20 C ditentukan dengan Laju Pemakaian Udara, (ma, th) = Man + 1,211 = x () + 1,211 Faktor koreksi (fc) = 3564,22 x 10-5 Pa (Ta + 114)/(T) 2.5 Maka laju pemakaian udara, m akt : M ak t 0 = fc.m a,th M ak t 0 =[3564,22 x 10-5 Pa (T a + 144)/(T a )2.5]x[1,0135 x (7) + 1,211] =[3564,22 x 10-5 x(1,013 x 10-5)x(27, )/(27,9)2.5]x[1,0135 x(7) + 1,211] = 8,
7 5. Perbandingan Udara Bahan baker AFR akt, untuk menghitung rasio udara bahan baker dapat diperoleh dari persamaan (2.9) AFR 0 = m akt, 0 / m f 8, AFR 0 = 0, = 12,32 III.Untuk menghitung kenaikan daya engkol (bp), penurunan pemakaian bahan baker spesifik (bsfc) dan kenaikan AFR Kenaiakan Daya Engkol ( bp) = bp 1 bp 0 = 3, , = kw Penurunan bsfc ( bsf) = bsfc 1 bsfc 0 = 0, , kg/kwh = kg/kwh Kenaiakan AFR ( AFR) = AFR 1 AFR 0 = 15,34 12,32 = 3,02 IV. Untuk menghitung persentase kenaikan daya engkol (bp), dan Persentase penurunan pemakaian bahan baker spesifik (bsfc) bp 1 bp 0 % kenaikan daya engkol = x 100 % bp 0 3, kw 3, kw = 3, kw = 2,7 %
8 % penurunan bsfc = bsfc 1 bsfc 0 bsfc 0 x 100 % = 0, , , = - 7,47654 % x 100 % % kenaikan AFR = = AFR 1 AFR 0 AFR 0 15,34 12,32 12,32 x 100 % x 100 % = 24,5 % V. Perhitungan peningkatan daya engkol rata-rata (bp) Contoh : 1. Dengan tanpa penggunaan zeolit Putaran 1500 rpm daya engkol : 1,6192 kw Putaran 2000 rpm daya engkol : 2,113 kw Putaran 2500 rpm daya engkol : -2,687 kw Putaran 3000 rpm daya engkol : 3,0256 kw Putaran 3500 rpm daya engkol : 2,6054 kw Daya engkol rata-rata : -1, ,113 + (-2,687) + 3, ,6054 = 2,6054 kw 5 2. Dengan penggunaan zeolit diameter 1,4mm aktivasi 3 jam dan berat 150 gram a). Temperatur aktivasi 225 C Putaran 1500 rpm, peningkatan daya engkol : -0,003 kw Putaran 2000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,005 kw Putaran 2500 rpm, peningkatan daya engkol : -0,022 kw Putaran 3000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,018 kw Putaran 3500 rpm, peningkatan daya engkol : 0,024 kw
9 Peningkatan daya engkol rata-rata : -0, ,005 + (-0,022) + 0, , ,0043 x 100 % = 0,614 % 2,6054 = 0,0043 kw 3. Temperatur aktivasi 275 C Putaran 1500 rpm, peningkatan daya engkol : -0,006 kw Putaran 2000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,0059 kw Putaran 2500 rpm, peningkatan daya engkol : 0,003 kw Putaran 3000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,055 kw Putaran 3500 rpm, peningkatan daya engkol : 0,0336 kw Peningkatan daya engkol rata-rata : 0,0182 kw Persentase kenaikan daya engkol rata-rata : 0,7 % 4. Temperatur aktivasi 325 C Putaran 1500 rpm, peningkatan daya engkol : -0,0102kW Putaran 2000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,011 kw Putaran 2500 rpm, peningkatan daya engkol : -0,033 kw Putaran 3000 rpm, peningkatan daya engkol : 0,0817 kw Putaran 3500 rpm, peningkatan daya engkol : 0,0278 kw Peningkatan daya engkol rata-rata : 0,0155 kw Persentase kenaikan daya engkol rata-rata : 0,595 %
10 VI. Perhitungan penurunan konsumsi bahan bahan baker rata-rata Contoh : 1. Dengan tanpa penggunaan zeolit Putaran 1500 rpm, bsfc : 0,2749 kg/kwh Putaran 2000 rpm, bsfc : 0,202 kg/kwh Putaran 2500 rpm, bsfc : 0,2422 kg/kwh Putaran 3000 rpm, bsfc : 0,2278 kg/kwh Putaran 3500 rpm, bsfc : 0,2596 kg/kwh bsfc rata-rata : 0, , , , ,2596 = 0,24 kg/kwh 5 2. Dengan penggunaan zeolit diameter 1,4 mm aktivasi 3 jam dan berat 150 gram a. Temperatur aktivasi 225 C Putaran 1500 rpm, penurunan bsfc : 0,0057 kg/kwh Putaran 2000 rpm, penurunan bsfc : 0,0006 kg/kwh Putaran 2500 rpm, penurunan bsfc : 0,0053 kg/kwh Putaran 3000 rpm, penurunan bsfc : 0,0124 kg/kwh Putaran 3500 rpm, penurunan bsfc : 0,015 kg/kwh Penurunan bsfc rata-rata : 0, , , , ,015 = 0,0078 kg/kwh 5 Persentase penurunan bsfc rata-rata : 0,0078 x 100 % = 3,25 % 0,24
11 b. Temperatur aktivasi 275 C Putaran 1500 rpm, penurunan bsfc : 0,0043 kg/kwh Putaran 2000 rpm, penurunan bsfc : 0,0019 kg/kwh Putaran 2500 rpm, penurunan bsfc : 0,0081 kg/kwh Putaran 3000 rpm, penurunan bsfc : 0,0119 kg/kwh Putaran 3500 rpm, penurunan bsfc : 0,0198 kg/kwh Penurunan bsfc rata-rata : 0,0092 kg/kwh Persentase penurunan bsfc rata-rata : 3,81 % c. Temperatur aktivasi 325 C Putaran 1500 rpm, penurunan bsfc : 0,0072 kg/kwh Putaran 2000 rpm, penurunan bsfc : 0,0104 kg/kwh Putaran 2500 rpm, penurunan bsfc : 0,0047 kg/kwh Putaran 3000 rpm, penurunan bsfc : 0,017 kg/kwh Putaran 3500 rpm, penurunan bsfc : 0,021 kg/kwh Penurunan bsfc rata-rata : 0,01215 kg/kwh Persentase penurunan bsfc rata-rata : 5,034 % VII. Perhtungan peningkatan AFR rata-rarta Contoh : VIII. Dengan tanpa penggunaan zeolit 1. Putaran 1500 rpm, AFR : 9, Putaran 2000 rpm, AFR : 13, Putaran 2500 rpm, AFR : 11, Putaran 3000 rpm, AFR : 12, Putaran 3500 rpm, AFR : 13,16442 AFR rata-rata : 9, , , , ,16 = 12,01 5
12 2. Dengan penggunaan zeolit diameter 1,4 mm aktivasi 3 jam dan berat 150gram a. Temperatur aktivasi 225 C Putaran 1500 rpm, peningkatan AFR : 0,23 Putaran 2000 rpm, peningkatan AFR : 0,01 Putaran 2500 rpm, peningkatan AFR : 0,19 Putaran 3000 rpm, peningkatan AFR : 0,95 Putaran 3500 rpm, peningkatan AFR : 1,24 Peningkatan AFR rata-rata : 0,23 + 0,01 + 0,19 + 0,95 + 1,24 = 0,52 5 Persentase peningkatan AFR rata-rata : 0,52 x 100 % = 4,3 % 12,01 b. Temperatur aktivasi 275 C Putaran 1500 rpm, peningkatan AFR : 0,19 Putaran 2000 rpm, peningkatan AFR : 0,03 Putaran 2500 rpm, peningkatan AFR : 0,39 Putaran 3000 rpm, peningkatan AFR : 2 Putaran 3500 rpm, peningkatan AFR : 1,5 Peningkatan AFR rata-rata : 0,82 Persentase peningkatan AFR rata-rata : 6,8 % c. Temperatur aktivasi 325 C Putaran 1500 rpm, peningkatan AFR : 0, Putaran 2000 rpm, peningkatan AFR : 0,5848 Putaran 2500 rpm, peningkatan AFR : 1, Putaran 3000 rpm, peningkatan AFR : 3, Putaran 3500 rpm, peningkatan AFR : 1, Peningkatan AFR rata-rata : 1,36 Persentase peningkatan AFR rata-rata : 11,32 %
13 Lampiran B.1. Data hasil Perhitungan Daya Engkol (bp) dan Pemakaian bahan baker spesifik (bsfc) 1. Zeolit diameter 0,7 mm dengan waktu pemanasan 2 jam dan berat 150 gr - Daya Engkol (bp), kw Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,619 1,607 1,611 1, ,039 2,038 2,054 2, ,646 2,684 2,683 2, ,945 2,939 2,957 2, ,584 3,621 3,61 3,647 - Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (bsfc), kg/kwh Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,275 0,272 0,271 0, ,266 0,261 0,252 0, ,254 0,246 0,242 0, ,275 0,267 0,261 0, ,275 0,247 0,243 0,127
14 - Rasio Udara Bahan Bakar (AFR) Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,8 10,04 10,04 10, ,2 10,5 10, ,8 12,6 12,3 12, ,7 11,05 11,3 11, ,2 14,3 14,6 15,8 2. Zeolit diameter 0,7 mm dengan waktu pemanasan 3 jam dan berat 150 gr - Daya Engkol (bp), kw Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,619 1,622 1,628 1, ,083 2,083 2,099 2, ,702 2,772 2,824 2, ,805 2,926 2,958 2, ,564 3,564 3,643 3,643
15 3 Zeolit diameter 0,7 mm dengan waktu pemanasan 4 jam dan berat 150 gr - Daya Engkol (bp), kw Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,459 1,472 1,474 1, ,113 2,119 2,098 2, ,646 2,652 2,664 2, ,821 2,774 2,773 2, ,564 3,633 3,638 3,64 - Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (bsfc), kg/kwh Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,303 0,2998 0,299 0, ,202 0,193 0,198 0, ,254 0,248 0,243 0, ,203 0,192 0,188 0, ,261 0,243 0,24 0,234
16 - Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (bsfc), kg/kwh Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,275 0,272 0,271 0, ,195 0,191 0,189 0, ,249 0,236 0,222 0, ,224 0,213 0,213 0, ,261 0,246 0,243 0,239 - Rasio Udara Bahan Bakar (AFR) Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,8 9,9 9,95 9, ,04 14,3 14,3 14, ,8 12,79 13,3 13, ,5 13,98 13,6 12, ,2 13,9 14,3 14,6
17 - Rasio Udara Bahan Bakar (AFR) Zeolit aktivasi fisik Tanpa 225 C 275 C 325 C Putaran Mesin rpm Zeolit ,9 10,1 10,2 10, ,2 13,9 13,7 14, ,2 12,6 12,9 13, ,2 14,2 14,3 14, ,2 14,2 14,5 14,8 4. Zeolit diameter 0,7 mm dengan temperature aktivasi 275 C dan waktu pemanasan 3 jam - Daya Engkol (bp), kw Zeolit aktivasi Fisik Putaran Mesin (rpm) Tanpa Zeolit 25 gr 50 gr 100 gr 150 gr ,708 2,76 2,795 2,79 2, ,284 3,4 3,436 3,406 3,436
18 - Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (bsfc), kg/kwh Zeolit aktivasi Fisik Putaran Mesin (rpm) Tanpa Zeolit 25 gr 50 gr 100 gr 150 gr ,206 0,196 0,192 0,191 0, ,237 0,238 0,237 0,237 0,227 - Rasio Udara Bahan Bakar (AFR) Zeolit aktivasi Fisik Putaran Mesin (rpm) Tanpa Zeolit 25 gr 50 gr 100 gr 150 gr ,6 15,6 16,8 17,5 15, ,5 15,6 16,2 16,9 16,6
19 5. Perbandingan hasil uji zeolit 0,7 mm dengan berat 150 gram dengan beberapa jenis pengaktifan - Daya Engkol (bp), kw Jenis Zeolit Putaran Tanpa Zeolit Aktivasi 275 C ; 3 jam Aktivasi H 2 SO 4 Aktivasi NaOH Mesin (rpm) ,62 1,63 1,73 1, ,04 2,05 2,15 2, ,65 2,76 2,73 2, ,94 3,12 3,05 3, ,58 3,66 3,65 3,66 - Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (bsfc), kg/kwh Jenis Zeolit Putaran Tanpa Zeolit Aktivasi 275 C ; 3 jam Aktivasi H 2 SO 4 Aktivasi NaOH Mesin (rpm) ,27 0,27 0,25 0, ,26 0,26 0,24 0, ,25 0,23 0,24 0, ,27 0,26 0,26 0, ,25 0,23 0,23 0,24
20 Lampiran C.1. Grafik Hasil Perhitungan Daya Engkol (bp) dan Pemakaian Bahan Bakar Spesifik (bsfc) terhadap Temperatur Aktivasi 1. Grafik daya engkol (bp) terhadap temperature a. Zeolit 0,7 mm, 2 jam zeolit 0,7 mm bp rata rata = 0,0025 kw (0,96 %) b. Zeolit 0,7 mm, 3 jam zeolit 0,7 mm bp rata rata = 0,065 kw (2,56 %
21 c. Zeolit 0,7 mm, 4 jam zeolit 0,7 mm bp rata rata = 0,009 kw (0,37 %) 2. Grafik konsumsi bahan baker spesifik (bsfc) terhadap temperatur a. Zeolit 0,7 mm, 2 jam zeolit 0,7 mm bscf rata rata = -0,01 kg/kwh (3,75 %)
22 b. Zeolit 0,7 mm, 3 jam zeolit 0,7 mm bscf rata rata = -0,017 kg/kwh (4,87 %) c. Zeolit 0,7 mm, 4 jam a. zeolit 0,7 mm bscf rata rata = -0,01 kg/kwh (4,68 %)
23 Lampiran C.2. Grafik Hasil Perhitungan Daya Engkol (bp), Pemakaian Bahan Bakar Spesifik (bsfc) dan Rasio Bahan Bakar (AFR) 1. Zeolit dengan diameter 0,7 mm dengan temperature pemanasan 225 C dan berat 150 gram
24 2. Zeolit dengan diameter 0,7 mm dengan temperature pemanasan 275 C dan berat 150 gram
25 3. Zeolit dengan diameter 0,7 mm dengan temperature pemanasan 325 C dan berat 150 gram
26 Lampiran C.3. Grafik Hasil Perhitungan Air Fuel Ratio (AFR) terhadap Temperatur Aktivasi 1. Zeolit 0,7 mm, 2 jam 2. Zeolit 0,7 mm, 3 jam
27 3. Zeolit 0,7 mm, 4 jam
28 Lampiran C.4. Grafik Hasil Perhitungan Air Fuel Ratio (AFR) terhadap Waktu Aktivasi 1. Zeolit 0,7 mm, 225 C 2. Zeolit 0,7 mm, 275 C
29 3. Zeolit 0,7 mm, 325 C
30 Lampiran D.1.Grafik hasil perbandingan aktivasi fisik dan aktivasi kimia terhadap persentase perubahan daya engkol (% bp) dan konsumsi bahan baker spesifik (% bsfc) 1. Zeolit dengan diameter 0,7 mmdengan berat 150 gram - Perbandingan terhadap persentase perubahan daya engkol (% bp) Jenis 275 C;3 jam H 2 SO 4 NaOH Aktivasi N(rpm) ,5299 6, , ,7686 5, , ,4971 3, , ,4424 3, , ,2409 1, ,134349
31 - Perbandingan terhadap persentase perubahan konsumsi bahan baker spesifik (% bsfc) N(rpm) Jenis Aktivasi 275 C;3 jam H 2 SO 4 NaOH
l. PENDAHULUAN A. Latar Belakang
l. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Udara merupakan salah satu komponen penting yang dibutuhkan pada proses pembakaran. Udara mengandung banyak gas seperti nitrogen, oksigen, hydrogen, uap air, karbon dioksida,
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Setelah melakukan pengujian maka diperoleh beberapa data, diantaranya adalah data pengujian penghembusan udara bertekanan, pengujian kekerasan Micro Vickers dan pengujian
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelah dilakukan pengujian, maka didapatkan data yang merupakan parameterparameter
48 IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Setelah dilakukan pengujian, maka didapatkan data yang merupakan parameterparameter dari daya engkol dan laju pemakaian bahan bakar spesifik yang kemudian digunakan
III. METODE PENELITIAN. : Motor Bensin 4 langkah, 1 silinder Volume Langkah Torak : 199,6 cm3
III. METODE PENELITIAN A. Alat dan Bahan Dalam pengambilan data untuk laporan ini penulis menggunakan mesin motor baker 4 langkah dengan spesifikasi sebagai berikut : Merek/ Type : Tecumseh TD110 Jenis
JURNAL FEMA, Volume 1, Nomor 1, Januari 2013
PENGARUH TEMPERATUR DAN WAKTU PEMANASAN ZEOLIT PELET TEKAN PADA AKTIVASI BASA-FISIK NaOH DAN KOH TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL 4-LANGKAH Novian Korin A. 1) dan Herry Wardono 2) 1) Mahasiswa Jurusan Teknik
JURNAL FEMA, Volume 1, Nomor 2, April 2013
JURNAL FEMA, Volume, Nomor, April Pengaruh Variasi Temperatur dan Derajat Keasaman (ph) Air Pencucian Pada Aktivasi Zeolit Pelet Terhadap Prestasi Mesin Diesel 4-Langkah Chandra Winata P. ) dan Herry Wardono
PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR CAIR SPESIFIK.
PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR CAIR SPESIFIK. ABSTRAK Oleh : M. Yunus dan Indriyani (Dosen Teknik Mesin Universitas
Pengaruh Variasi Jenis Aktivator Asam dan Nilai Normalitas Pada Aktivasi Zeolit Pelet Perekat Terhadap Prestasi Mesin Motor Diesel 4-Langkah
Pengaruh Variasi Jenis Aktivator Asam dan Nilai Normalitas Pada Aktivasi Zeolit Pelet Perekat Terhadap Prestasi Mesin Motor Diesel 4-Langkah Herry Wardono dan Chandra Winata P. Jurusan Teknik Mesin - Universitas
I. PENDAHULUAN. aktifitas yang diluar kemampuan manusia. Umumnya mesin merupakan suatu alat
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pembuatan mesin pada awalnya bertujuan untuk memberikan kemudahan dalam aktifitas yang diluar kemampuan manusia. Umumnya mesin merupakan suatu alat yang berfungsi untuk
KEMAMPUAN BENTONIT PELET TEKAN TERAKTIVASI FISIK SEBAGAI PENGGANTI ZEOLIT DALAM MENGHEMAT KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR DIESEL 4-LANGKAH
Jurnal Mechanical, Volume 2, Nomor 1,Maret 2011 KEMAMPUAN BENTONIT PELET TEKAN TERAKTIVASI FISIK SEBAGAI PENGGANTI ZEOLIT DALAM MENGHEMAT KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR DIESEL 4-LANGKAH Herry Wardono Jurusan
Pengaruh Kerenggangan Celah Busi terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Motor Bensin
Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 4, No. 1, November 212 1 Pengaruh Celah Busi terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Motor Bensin Syahril Machmud 1, Untoro Budi Surono 2, Yokie Gendro Irawan 3 1, 2 Jurusan Teknik
III. METODOLOGI PENELITIAN. Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah
40 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Penelitian 1. Alat penelitian a. Motor diesel 4 langkah satu silinder Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah Motor diesel 4 langkah
I. PENDAHULUAN. Kebutuhan akan bahan bakar minyak disebabkan oleh terjadinya peningkatan
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kebutuhan bahan bakar minyak pada saat ini, sudah menjadi kebutuhan pokok oleh warga negara Indonesia untuk menjalankan kehidupan ekonomi. Kebutuhan akan bahan bakar minyak
I. PENDAHULUAN. ditegaskan oleh BP Plc. Saat ini cadangan minyak berada di level 1,258 triliun barrel
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Dunia telah membuktikan bahwa cadangan minyak mulai menyusut sejak tahun lalu; penurunan pertama sejak 1998 yang dipimpin oleh Rusia, Norwegia, dan China. Hal ini ditegaskan
LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL. data data dari tabel hasil pengujian performansi motor diesel. sgf = 0,845 V s =
LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL Perhitungan performansi motor diesel berbahan bakar biofuel vitamin engine + solar berikut diselesaikan berdasarkan literatur 15, dengan mengambil variable data data
III. METODOLOGI PENELITIAN. Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah motor diesel empat
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Pengujian 1. Spesifikasi Motor Diesel 4-Langkah Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah motor diesel empat langkah satu silinder dengan spesifikasi
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelah melakukan pengujian, penulis memperoleh data-data hasil pengujian
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. HASIL PENGUJIAN Setelah melakukan pengujian, penulis memperoleh data-data hasil pengujian (Tabel 6) yang digunakan untuk menghitung besarnya daya engkol ( bp) dan konsumsi bahan
I. PENDAHULUAN. produksi minyak per tahunnya 358,890 juta barel. (www.solopos.com)
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Menurut lembaga Kajian untuk Reformasi Pertambangan, Energi, dan Lingkungan Hidup (ReforMiner Institute) bahwa cadangan minyak bumi Indonesia akan habis 11 tahun lagi.
PENGARUH PENAMBAHAN ZAT ADITIF BERBAHAN DASAR METHANOL PADA BAHAN BAKAR TERHADAP PRESTASI MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH SATU SILINDER Harmen Staf pengajar Jur. Teknik Mesin Fak. Teknik Unila ABSTRAK Penggunaan
III. METODOLOGI PENELITIAN. : Motor Diesel, 1 silinder
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Pengujian 1. Motor diesel 4 langkah satu silinder Dalam Pengambilan data ini menggunakan motor diesel empat langkah satu silinder dengan spesifikasi sebagai
I. PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi otomotif saat ini semakin pesat, hal ini didasari atas
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan teknologi otomotif saat ini semakin pesat, hal ini didasari atas pemikiran dan kebutuhan manusia yang juga berkembang pesat. Atas dasar itulah penerapan teknologi
II. TEORI. A. Motor Bakar. I. Motor Bensin 4-Langkah
II. TEORI A. Motor Bakar Motor bakar adalah suatu system yang dapat mengubah energi yang terkandung dalam bahan bakar dan udara berubah menjadi energi panas untuk dapat dimanfaatkan menjadi tenaga gerak
I. PENDAHULUAN. Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan timbulnya masalah yang semakin kompleks diberbagai bidang kehidupan, tidak terkecuali dalam bidang
PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR, BIOSOLAR DAN PERTAMINA DEX TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL SILINDER TUNGGAL
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur UNJ, Edisi terbit II Oktober 217 Terbit 64 halaman PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR, BIOSOLAR DAN PERTAMINA DEX TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL SILINDER TUNGGAL
UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS
UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS Rio Arinedo Sembiring 1, Himsar Ambarita 2. Email: rio_gurky@yahoo.com 1,2 Jurusan Teknik Mesin, Universitas Sumatera
PENGARUH VARIASI SUDUT BUTTERFLY VALVE PADA PIPA GAS BUANG TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH
10 Avita Ayu Permanasari, Pengaruh Variasi Sudut Butterfly Valve pada Pipa Gas Buang... PENGARUH VARIASI SUDUT BUTTERFLY VALVE PADA PIPA GAS BUANG TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH Oleh: Avita
PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK ABSTRAK
PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK Oleh : M. Yunus dan Indriyani (Dosen Teknik Mesin Universitas Sang
BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA
BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA 4.1 Identifikasi Kendaraan Gambar 4.1 Yamaha RX Z Spesifikasi Yamaha RX Z Mesin : - Tipe : 2 Langkah, satu silinder - Jenis karburator : karburator jenis piston - Sistem Pelumasan
UNJUK KERJA MESIN BENSIN 4 SILINDER TYPE 4G63 SOHC 2000 CC MPI
2002 Dianta Mustofa Posted 2 November, 2002 Makalah Pengantar Falsafah Sains (PPS702) Program Pasca Sarjana / S3 Institut Pertanian Bogor Oktober 2002 Dosen : Prof Dr. Ir. Rudy C Tarumingkeng (Penanggung
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Teori Motor Bakar. Motor bakar torak merupakan internal combustion engine, yaitu mesin yang fluida kerjanya dipanaskan dengan pembakaran bahan bakar di ruang mesin tersebut. Fluida
METODOLOGI PENELITIAN
28 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Penelitian 1. Alat penelitian a. Motor diesel 4 langkah satu silinder Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah Motor diesel 4 langkah
I. PENDAHULUAN. dengan laju penemuan cadangan minyak bumi baru. Menurut jenis energinya,
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pusat Data & Informasi Energi Sumber Daya Mineral (2010) menyatakan bahwa cadangan minyak bumi Indonesia cenderung menurun. Penurunan cadangan minyak bumi diakibatkan oleh
Analisis Perbandingan Emisi Gas Buang Mesin Diesel Menggunakan Bahan Bakar Solar dan CNG Berbasis Pada Simulasi
JURNAL TEKNIK SISTEM PERKAPALAN Vol. 1, No. 1, (213) 1-5 1 Analisis Perbandingan Emisi Gas Buang Mesin Diesel Menggunakan Bahan Bakar dan Berbasis Pada Simulasi Yustinus Setiawan, Semin dan Tjoek Soeprejitno
PENGARUH VARIASI PERBANDINGAN BAHAN BAKAR SOLAR-BIODIESEL (MINYAK JELANTAH) TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR DIESEL
PENGARUH VARIASI PERBANDINGAN BAHAN BAKAR SOLAR-BIODIESEL (MINYAK JELANTAH) TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR DIESEL SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memproleh Gelar Sarjana Teknik IKHSAN
Bagaimana perbandingan unjuk kerja motor diesel bahan bakar minyak (solar) dengan dual fuel motor diesel bahan bakar minyak (solar) dan CNG?
PERUMUSAN MASALAH Masalah yang akan dipecahkan dalam studi ini adalah : Bagaimana perbandingan unjuk kerja motor diesel bahan bakar minyak (solar) dengan dual fuel motor diesel bahan bakar minyak (solar)
PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG
PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG Bambang Yunianto Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
PENGARUH BESAR MEDAN MAGNET TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER
PENGARUH BESAR MEDAN MAGNET TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Oleh : NUGRAHA MUNTHE (100401065)
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART 4.1. Analisa Performa Perhitungan ulang untuk mengetahui kinerja dari suatu mesin, apakah kemampuan
PENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL
PENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik SABAM NUGRAHA TOBING
Andik Irawan, Karakteristik Unjuk Kerja Motor Bensin 4 Langkah Dengan Variasi Volume Silinder Dan Perbandingan Kompresi
KARAKTERISTIK UNJUK KERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH DENGAN VARIASI VOLUME SILINDER DAN PERBANDINGAN KOMPRESI Oleh : ANDIK IRAWAN dan ADITYO *) ABSTRAK Perbedaan variasi volume silinder sangat mempengaruhi
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC Riza Bayu K. 2106.100.036 Dosen Pembimbing : Prof. Dr. Ir. H.D. Sungkono K,M.Eng.Sc
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Seiring berjalannya waktu semakin bertambah pula jumlah populasi manusia di bumi, maka dengan demikian kebutuhan energi akan semakin bertambah. Untuk memenuhi kebutuhan
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. 1. Persiapan bahan baku biodiesel dilakukan di laboratorium PIK (Proses
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Waktu dan Tempat 1. Persiapan bahan baku biodiesel dilakukan di laboratorium PIK (Proses Industri Kimia) selama 5 minggu. 2. Pengujian Kandungan Biodiesel dilakukan di
PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI
PENGARUH PENGGUNAAN BLOWER ELEKTRIK TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI Manfa at 1, Suwahyo 2, Angga Septiyanto 3 1.2.3 Pendidikan Teknik Otomotif, Teknik Mesin, Universitas Negeri Semarang
III. METODOLOGI PENELITIAN. a. Motor diesel 4 langkah satu silinder. digunakan adalah sebagai berikut: : Motor Diesel, 1 silinder
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Penelitian 1. Alat penelitian a. Motor diesel 4 langkah satu silinder Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah motor disel 4-langkah
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. seperti mesin uap, turbin uap disebut motor bakar pembakaran luar (External
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Motor Bakar Torak Motor bakar torak merupakan salah satu jenis penggerak mula yang mengubah energy thermal menjadi energy mekanik. Energy thermal tersebut diperoleh dari proses
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ABD 01 SOLAR KE DALAM MINYAK SOLAR TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ABD 01 SOLAR KE DALAM MINYAK SOLAR TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL H. Sulaeman, Fardiansyah Jurusan Mesin, Universitas Muhammadiyah Jakarta Abstrak. Semenjak tahun 1990 penggunaan
PENGARUH PERUBAHAN TITIK BERAT POROS ENGKOL TERHADAP PRESTASI MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH
PENGARUH PERUBAHAN TITIK BERAT POROS ENGKOL TERHADAP PRESTASI MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH Budiyanto, Rusdi, Sugiyanto, Sutriyono, Dedi Kurnia Rakhman Prodi Teknik Mesin, Institut Teknologi Nasional Malang
SKRIPSI MOTOR BAKAR. Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM:
SKRIPSI MOTOR BAKAR UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN BAHAN BAKAR DIMETIL ESTER [B 06] DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM: 060421019
III. METODOLOGI PENELITIAN. berdasarkan prosedur yang telah di rencanakan sebelumnya. Dalam pengambilan data
26 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Instalasi Pengujian Pengujian dengan memanfaatkan penurunan temperatur sisa gas buang pada knalpot di motor bakar dengan pendinginan luar menggunakan beberapa alat dan
KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN MEDAN MAGNET TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN
KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN MEDAN MAGNET TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN Riccy Kurniawan Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Unika Atma Jaya, Jakarta Jalan Jenderal Sudirman 51 Jakarta 12930
ANALISIS PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR DAN BIODIESEL B20 TERHADAP PERFORMANSI ENGINE VOLVO D9B 380
ANALISIS PERBANDINGAN PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR DAN BIODIESEL B20 TERHADAP PERFORMANSI ENGINE VOLVO D9B 380 Agus Waluyo 1, Puji Saksono 2, Gunawan 3 Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri
PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR INJEKSI ABSTRAK
PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR INJEKSI Rusmono 1, Akhmad Farid 2,Agus Suyatno 3 ABSTRAK Saat ini sudah berkembang jenis sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar
ANALISA PENGARUH DURASI CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR HONDA TIGER 200 CC TUNE UP DRAG BIKE
ANALISA PENGARUH DURASI CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR HONDA TIGER 200 CC TUNE UP DRAG BIKE Sena Mahendra Pendidikan Teknik Mesin Otomotif IKIP Veteran Semarang E-mail : sena.mahendra@yahoo.com
BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA
BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA 4.1 Data Hasil Penelitian Mesin Supra X 125 cc PGM FI yang akan digunakan sebagai alat uji dirancang untuk penggunaan bahan bakar bensin. Mesin Ini menggunakan sistem
KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIODIESEL SESAMUM INDICUM
KAJIAN PERFORMANSI MESIN DIESEL STASIONER SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIODIESEL SESAMUM INDICUM Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik ARTHUR K.M. BINTANG
I. PENDAHULUAN. tahun 2010 hanya naik pada kisaran bph. Artinya terdapat angka
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Munculnya kelangkaan serta tiadanya jaminan ketersediaan pasokan minyak dan gas (Migas) di negeri sendiri, merupakan kenyataan dari sebuah negeri yang kaya sumber energi.
PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI DAN KARBURATOR
PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA SEPEDA MOTOR SISTEM INJEKSI DAN KARBURATOR Untoro Budi Surono, Syahril Machmud, Dwi Anto Pujisemedi Jurusan Teknik Mesin, Universitas Janabadra Jalan T.R.
BAB IV PERHITUNGAN HASIL PENGUJIAN
BAB IV PERHITUNGAN HASIL PENGUJIAN 4.1. Data Hasil Pengujian Pengujian unjuk kerja motor bensin yaitu pada kondisi mesin mengunakan pelumas jenis mesran, top 1, dan shell pada putaran mesin 1500, 2000,
KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGGUNAAN PORT FUEL INJECTION (PFI) SEBAGAI SISTEM SUPLAI BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN DUA-LANGKAH SILINDER TUNGGAL
KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGGUNAAN PORT FUEL INJECTION (PFI) SEBAGAI SISTEM SUPLAI BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN DUA-LANGKAH SILINDER TUNGGAL Teddy Nurcahyadi 1, Purnomo 2, Tri Agung Rohmad 2, Alvin Sahroni
II. TEORI DASAR. kelompokaan menjadi dua jenis pembakaran yaitu pembakaran dalam (Internal
II. TEORI DASAR A. Motor Bakar Motor bakar adalah suatu pesawat kalor yang mengubah energi panas menjadi energi mekanis untuk melakukan kerja. Mesin kalor secara garis besar di kelompokaan menjadi dua
ANALISA PENGARUH TEMPERATUR UDARA MASUK TERHADAP TEKANAN DAN TEMPERATUR GAS BUANG PADA PLTD PULO PANJANG BANTEN
35 JTM Vol. 05, No. 2, Juni 2016 ANALISA PENGARUH TEMPERATUR UDARA MASUK TERHADAP TEKANAN DAN TEMPERATUR GAS BUANG PADA PLTD PULO PANJANG BANTEN Sandi Setiawan Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik,
SWIRL SEBAGAI ALAT PEMBUAT ALIRAN TURBULEN CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA PADA SALURAN INTAKE MANIFOLD
SWIRL SEBAGAI ALAT PEMBUAT ALIRAN TURBULEN CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA PADA SALURAN INTAKE MANIFOLD SWIRL SEBAGAI ALAT PEMBUAT ALIRAN TURBULEN CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA PADA SALURAN INTAKE MANIFOLD
III. METODOLOGI PENELITIAN. uji yang digunakan adalah sebagai berikut.
III. METODOLOGI PENELITIAN 3. Alat dan Bahan Pengujian. Motor bensin 4-langkah 50 cc Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah motor bensin 4- langkah 50 cc, dengan merk Yamaha Vixion. Adapun
UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN
UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENAMBAHAN BIOETANOL PADA BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik M. HAFIZ
PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH
NASKAH PUBLIKASI ILMIAH PERUBAHAN BENTUK THROTTLE VALVE KARBURATOR TERHADAP KINERJA ENGINE UNTUK 4 LANGKAH Tugas Akhir Ini Disusun Untuk Memenuhi Syarat Untuk Mendapatkan Gelar Sarjana S1 Pada Jurusan
PENGARUH TEMPERATUR BAHAN BAKAR BIO-SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL PUTARAN KONSTAN
Pengaruh Temperatur Bahan Bakar Bio-Solar dan Solar Dex (Nugrah R. Prabowo) PENGARUH TEMPERATUR BAHAN BAKAR BIO-SOLAR DAN SOLAR DEX TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL PUTARAN KONSTAN Nugrah Rekto Prabowo
ANALISIS VARIASI TEKANAN PADA INJEKTOR TERHADAP PERFORMANCE (TORSI DAN DAYA ) PADA MOTOR DIESEL
ANALISIS VARIASI TEKANAN PADA INJEKTOR TERHADAP PERFORMANCE (TORSI DAN DAYA ) PADA MOTOR DIESEL Dosen Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Janabadra Yogyakarta e-mail : ismanto_ujb@yahoo.com
PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR MINYAK KELAPA SAWIT DENGAN CAMPURAN SOLAR DAN BIOSOLAR TERHADAP PERFORMANSI MESIN DIESEL
PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR MINYAK KELAPA SAWIT DENGAN CAMPURAN SOLAR DAN BIOSOLAR TERHADAP PERFORMANSI MESIN DIESEL SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
PERBANDINGAN UNJUK KERJA GENSET 4-LANGKAH MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN PENAMBAHAN MIXER VENTURI
TUGAS AKHIR KONVERSI ENERGI PERBANDINGAN UNJUK KERJA GENSET 4-LANGKAH MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN PENAMBAHAN MIXER VENTURI Pembimbing : Ir. Joko Sarsetyanto, MT PROGRAM STUDI DIPLOMA
Pengaruh Variasi Normalitas NaOH pada Aktivasi Basa-Fisik Zeolit Pelet Perekat terhadap Prestasi Sepeda Motor Bensin 4-Langkah
Jurnal Mechanical, Volume 5, Nomor 1, Maret 2014 Pengaruh Variasi Normalitas NaOH pada Aktivasi Basa-Fisik Zeolit Pelet Perekat terhadap Prestasi Sepeda Motor Bensin 4-Langkah Herry Wardono 1, A. Yudi
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH TIMING INJECTION TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL 1 SILINDER PUTARAN KONSTAN DENGAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH TIMING INJECTION TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESEL 1 SILINDER PUTARAN KONSTAN DENGAN BAHAN BAKAR BIO SOLAR Nugrah Rekto Prabowo¹, Nova Yuliono² 1 Program Studi Teknik Mesin
Edi Sarwono, Toni Dwi Putra, Agus Suyatno (2013), PROTON, Vol. 5 No. 1/Hal
STUDY EXPERIMENTAL PENGARUH SPARK PLUG CLEARANCE TERHADAP DAYA DAN EFISIENSI PADA MOTOR MATIC Edi Sarwono 1, Toni Dwi Putra 2, Agus Suyatno 3 ABSTRAK Pada internal combustion engine dipengaruhi oleh proses
BAB II DASAR TEORI 2.1. Motor Bensin Penjelasan Umum
4 BAB II DASAR TEORI 2.1. Motor Bensin 2.1.1. Penjelasan Umum Motor bensin merupakan suatu motor yang menghasilkan tenaga dari proses pembakaran bahan bakar di dalam ruang bakar. Karena pembakaran ini
Grafik bhp vs rpm BHP. BHP (hp) Putaran Engine (rpm) tanpa hho. HHO (plat) HHO (spiral) Poly. (tanpa hho) Poly. (HHO (plat)) Poly.
Grafik bhp vs rpm BHP BHP (hp) 80 70 60 50 40 30 20 10 0 500 1500 2500 3500 4500 5500 Putaran Engine (rpm) tanpa hho HHO (plat) HHO (spiral) Poly. (tanpa hho) Poly. (HHO (plat)) Poly. (HHO (spiral)) Grafik
PENGARUH PEMASANGAN SUPERCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR BENSIN SATU SILINDER
PENGARUH PEMASANGAN SUPERCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR BENSIN SATU SILINDER Sutarno 1, Nugrah Rekto P 2, Juni Sukoyo 3 Program Studi Teknik Mesin STT Wiworotomo Purwokerto Jl. Sumingkir No. 01
JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014
PENGARUH VARIASI JENIS AIR DAN KONDISI AKTIVASI DARI ADSORBEN FLY ASH BATU BARA TERHADAP PRESTASI MESIN DAN KANDUNGAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR KARBURATOR 4-LANGKAH Denfi Efendri 1) dan Herry Wardono
ARTIKEL. Analisa Pengaruh Jenis Pegas, Roller Terhadap Torsi Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Matic
ARTIKEL Analisa Pengaruh Jenis Pegas, Roller Terhadap Torsi Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Matic Analysis Of The Influence Of The Kind Of Pegas, A Roller Against Torsi And Consumption Of Fuel
Industri Kimia) Universitas Sumatera Utara selama 2 minggu. Kelapa Sawit) Medan selama 2 minggu.
3.1 Waktu dan Tempat 1. Persiapan bahan baku biodiesel dilakukan di laboratorium PIK (Proses Industri Kimia) selama 2 minggu. 2. Pengujian kandungan biodiesel dilakukan di PPKS (Pusat Penelitian Kelapa
BAB 4 PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA
BAB 4 PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA 4.1. Data Hasil Penelitian Mesin Supra X 125 cc PGM FI yang akan digunakan sebagai alat uji dirancang untuk penggunaan bahan bakar bensin. Mesin Ini menggunakan sistem
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN KARBURATOR RACING TERHADAP KINERJA MOTOR 2-LANGKAH 150 CC Andriansyah Teknik Mesin, Fakultas Teknik,
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN KARBURATOR RACING TERHADAP KINERJA MOTOR 2-LANGKAH 150 CC Andriansyah Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Jalan Lingkar Selatan,
PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI
PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI Robertus Simanungkalit 1,Tulus B. Sitorus 2 1,2, Departemen Teknik Mesin, Fakultas
PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENINGKAT KUALITAS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK MOTOR BENSIN
PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENINGKAT KUALITAS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR SPESIFIK MOTOR BENSIN Alim Kurnia Ismawan, Sunardi Wiyono, Nur Aklis Jurusan Teknik Mesin Fakultas
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Ketersediaan minyak bumi yang semakin menipis diakibatkan sumber daya alam ini tidak dapat diperbaharui dan juga diakibatkan jumlah penduduk di dunia yang meningkat.
JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 2, April 2014
PENGARUH VARIASI NORMALITAS NaOH PADA AKTIVASI BASA- FISIK ZEOLIT PELET PEREKAT TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH Ari Andrew Pane 1), Herry Wardono 2) dan A. Yudi Eka Risano 2) 1) Mahasiswa
Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS
Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS ANDITYA YUDISTIRA 2107100124 Dosen Pembimbing : Prof. Dr. Ir. H D Sungkono K, M.Eng.Sc Kemajuan
Jurnal ENGINE Vol.1 No.1, Mei 2017, pp e-issn:
11 PENGARUH PERUBAHAN DIAMETER LUBANG SALURAN KELUAR JETMAIN DARI 2,5 MM MENJADI 2,8 MM PADA KARBURATOR TERHADAP KINERJA MESIN BENSINEMPAT LANGKAH SATU SILINDER PADA SEPEDA MOTOR 1) Wardoyo, 2) Andi Putro
TUGAS AKHIR. DisusunOleh: MHD YAHYA NIM
TUGAS AKHIR KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4 LANGKAH 113 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM ETHANOL DENGAN KANDUNGAN ETHANOL 30% Diajukan Guna
LEMBAR JUDUL LEMBAR PENGESAHAN UCAPAN TERIMAKASIH
ABSTRAK Motor bensin sekarang ini sudah menjadi kebutuhan pokok bagi masyarakat di Indonesia dan dunia. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya penggunaan motor bensin pada mesin-mesin penggerak seperti mobil.
EFISIENSI GAS ENGINE PADA BERBAGAI PUTARAN: STUDI EKSPERIMEN PADA JES GAS ENGINE J208GS
EFISIENSI GAS ENGINE PADA BERBAGAI PUTARAN: STUDI EKSPERIMEN PADA JES GAS ENGINE J208GS Bambang Setyoko Program Studi Diploma Teknik Mesin Fakultas Teknik UNDIP Jl. Prof H. Sudharto, SH, Tembalang, Semarang
PENGARUH MODIFIKASI PENAMBAHAN UKURAN DIAMETER SILINDER PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH TERHADAP DAYA YANG DIHASILKAN ABSTRAK Sejalan dengan pesatnya persaingan dibidang otomotif banyak orang berpikir untuk
Peningkatan Performance dengan Pendingin Udara Masuk pada Motor Diesel 4JA1
Peningkatan Performance dengan Pendingin Udara Masuk pada Motor Diesel 4JA1 (Rahardjo Tirtoatmodjo) Peningkatan Performance dengan Pendingin Udara Masuk pada Motor Diesel 4JA1 Rahardjo Tirtoatmodjo Dosen
DINAMOMETER GENERATOR AC 10 KW PENGUKUR UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR 100 CC
DINAMOMETER GENERATOR AC 10 KW PENGUKUR UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR 100 CC Budi Santoso 1,a,*, Bramantyo Gilang 1,b, dan D. Danardono 1,c 1 Program Studi Teknik Mesin, Universitas Sebelas Maret Jl.
I. PENDAHULUAN. Motor bensin dan diesel merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. Gas
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Motor bensin dan diesel merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. Gas buang motor bensin mengandung nitrogen oksida (NO), nitrogen dioksida (NO 2 ) (NO 2 dalam
Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik DISUSUN OLEH : DANIEL PASARIBU
KAJIAN EKSPERIMENTAL PERFORMANSI MESIN DIESEL SATU SILINDER DENGAN MENGGUNAKAN SUPERCARJER BERBAHAN BAKAR SOLAR DAN CAMPURAN SOLAR BIODIESEL BIJI CANOLA Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh
Fahmi Wirawan NRP Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc
Fahmi Wirawan NRP 2108100012 Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc Latar Belakang Menipisnya bahan bakar Kebutuhan bahan bakar yang banyak Salah satu solusi meningkatkan effisiensi
BAB II TINJAUAN LITERATUR
BAB II TINJAUAN LITERATUR Motor bakar merupakan motor penggerak yang banyak digunakan untuk menggerakan kendaraan-kendaraan bermotor di jalan raya. Motor bakar adalah suatu mesin yang mengubah energi panas
PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN TOP ONE OCTANE BOOSTER DENGAN PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN 4 TAK
PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN TOP ONE OCTANE BOOSTER DENGAN PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN 4 TAK Khairul Muhajir 1 Jurusan Teknik Mesin, Institut Sains &Teknologi AKPRIND Yogyakarta
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Hidrogen Hidrogen adalah unsur kimia terkecil karena hanya terdiri dari satu proton dalam intinya. Simbol hidrogen adalah H, dan nomor atom hidrogen adalah 1. Memiliki berat
JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014
JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014 PENGARUH VARIASI JENIS AIR DAN TEMPERATUR AKTIVASI DALAM CAMPURAN FLY ASH BENTUK PELET TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH