MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA

Transkripsi

1 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA DENGAN KERJA CEPAT MUTU TINGGI

2 LATAR BELAKANG Peningkatan jumlah, jenis dan beban kendaraan, perilaku masyarakat serta faktor alam belum didukung dengan kualitas dan kecepatan penanganan jalan. (Tuntutan masyarakat >>> pelayanan di bidang jalan)

3 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA KEBIJAKAN DAN STRATEGI PENGELOLAAN INFRASTRUKTUR JALAN YANG BERKELANJUTAN USULAN STRATEGI PERBAIKAN INFRASTRUKTUR JALAN Gerakan Nasional Say No to Overloading Perbaikan mekanisme pengelolaan infrasruktur jalan Perbaikan Tata Kelola penyelenggaraan infrastruktur jalan Optimalisasi penyelenggaraan multi moda angkutan barang

4 Pada puncak musim hujan/awal tahun anggaran terjadi kerusakan serentak akan tetapi penanganan perbaikan lamban. Sistem penanganan pemeliharaan jalan berbasis teknologi (pelaksanaan cepat, material tepat, kualitas tinggi). Stock material siap pakai Pabrik campuran aspal panas tutup, tidak tersedia material hotmix Menggunakan cara manual dengan alat sederhana Menggunakan peralatan modern, cold milling, finisher, grader dan compactor. Dengan manajemen konvensional setiap 100 Km membutuhkan 113 orang (3 orang pengamat jalan, 10 orang juru jalan dan 100 orang pekerja jalan). Satgas terampil dan berkompeten. Setiap 100 Km membutuhkan 18 orang tenaga terampil

5 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA ǁ MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA INDIKATOR PELAYANAN PRIMA CEPAT Kecepatan rencana paling rendah untuk Jalan Arteri 60 Km/jam, sedangkan untuk Jalan Kolektor 40 Km/jam. AMAN Permukaan jalan kesat (tidak licin), kemiringan tikungan, tanjakan, drainase, bahu jalan, jembatan, rambu dan pohon cukup memadai. NYAMAN Nilai International Roughness Index (IRI) menurun, dari 4 11 m/km menjadi 2,5 6 m/km. MURAH Biaya beban transportasi secara bertahap diturunkan dari 20 25% menjadi 8 10 % terhadap biaya produksi.

6 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA ǁ MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA STRATEGI PEMELIHARAAN JALAN A. ARAH : PROAKTIF-PREVENTIF Cara pencegahan jalan yang paling efektif agar tidak rusak adalah dengan memperbaikinya sebelum umur rencananya habis PREVENTIVE MAINTENANCE B. TEKNOLOGI PEMELIHARAAN PERKERASAN (PREVENTIF): 1. Crack sealing 2. Surface seals 3. Joint sealing 4. Chip sealing

7 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA ALIH SISTEM PENANGANAN PERUBAHAN SISTEM PENANGANAN DARI PEMELIHARAAN KURATIF KE PEMELIHARAAN PREVENTIF Rating Kondisi tidak hanya dilihat dari IRI tetapi dilihat dari segi gejala retak, raveling, rutting sudah harus ditreatment. Level of Intervention : Dengan IRI kecilpun bila sudah terjadi gejala retak, raveling dan rutting harus ditangani. Penanganan preventive Pendekatan ini sudah umum diterapkan di berbagai negara Biaya penyelenggaraan jalan turun (dibeberapa negara 30%) Kepuasan Stakeholder meningkat. Biaya : Biaya Pemeliharaan Berkala yang besarnya Rp 1-1,5 milyar diganti dengan preventif yang besarnya Rp juta

8 Ilustrasi 5 P S I Rutin+berkala Rutin peningkatan 2,5 Umur rencana 6 th 8 th 10 th

9 SEHARUSNYA 5 Rutin Berkala Peningkatan P S I Rutin 2,5 Umur rencana 6 th 8 th 10 th

10 YANG ADA 5 Rutin Berkala Peningkatan P S I Rutin 2,5 Umur rencana 6 th 8 th 10 th

11 YANG TERJADI 5 Rutin P S I 2,5 Rutin Umur rencana 6 th 8 th 10 th

12 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA ǁ MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA PENANGANAN PERKERASAN JALAN Pemeliharaan Rutin Jalan Pemeliharaan rutin seluruh ruas jalan provinsi sepanjang 1274,092 Km dengan menggunakan peralatan modern. Pemeliharaan Berkala Jalan Pemeliharaan berkala jalan sepanjang 101,517 Km untuk kondisi jalan rusak ringan dengan pelapisan ulang 1 lapis. Rekonstruksi/Peningkatan Jalan Pemeliharaan jalan dengan rekonstruksi / peningkatan jalan sepanjang 45,850 Km untuk kondisi rusak berat.

13 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR ǁ DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA ǁ MENGGAPAI PELAYANAN PRIMA PENANGANAN PEMELIHARAAN JEMBATAN DAN PELENGKAP JALAN Pemeliharaan Jembatan Meliputi pemeliharaan rutin (pembersihan, pengecatan, pengencangan baut jembatan rangka), pelebaran, perbaikan struktur dan pelengkap jembatan. Penanganan Pelengkap Jalan Pemeliharaan bahu jalan dan pemeliharaan drainase seluruh ruas jalan provinsi.

14 PELAYANAN PRIMA PENANGANAN JALAN PROVINSI Perubahan manajemen pemeliharaan berbasis konvensional dengan peralatan sederhana dan tenaga masal menjadi manajemen pemeliharaan berbasis teknologi didukung peralatan modern, material tepat dan tenaga terampil yang berkompeten.