ANALISIS TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI GORONTALO

Ukuran: px
Mulai penontonan dengan halaman:

Download "ANALISIS TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI GORONTALO"

Transkripsi

1 ANALISIS TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI GORONTALO Rendy 1), Yuliyanti Kadir 2), Marike Machmud 3) 1 Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo. rendi.sam@gmail.com 2 Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo. yuliyanti_kadir@yahoo.com 3 Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo. marikemahmud@yahoo.com ABSTRAK Kebutuhan akan pendidikan yang lebih tinggi guna untuk kehidupan yang lebih baik menjadi salah satu pendorong utama orang untuk kuliah di Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo (UNG). Peningkatan jumlah mahasiswa membutuhkan ketersediaan fasilitas yang memadai. Tujuan penelitian ini yaitu mendapatkan karakteristik dan model tarikan perjalanan mahasiswa yang terjadi di Fakultas Teknik UNG yang dapat digunakan untuk memprediksi pertumbuhan jumlah mahasiswa, untuk disesuaikan dengan ketersediaan fasilitas yang ada. Sampel penelitian berjumlah 313 (tiga ratus tiga belas) mahasiswa yang dianggap mewakili keseluruhan mahasiswa di Fakultas Teknik UNG. Metode yang digunakan adalah metode survei wawancara. Data hasil wawancara dianalisis karakteristik perjalanannya dan model tarikan yang terjadi. Persamaan model tarikan perjalanan diperoleh dengan cara analisis regresi. Hasil penelitian menunjukkan identifikasi karakteristik perjalanan mahasiswa Fakultas Teknik UNG yaitu 54% menggunakan kendaraan pribadi, 24% kendaraan umum, 13% jalan kaki, 5% diantar teman/keluarga, dan 4% menumpang. Hari dengan tarikan perjalanan terbanyak terdapat pada hari rabu 735 trip orang/hari. Model tarikan perjalanan mahasiswa yang terjadi di Fakultas Teknik UNG hasil analisis regresi adalah Y = 0,635 X 4-0,531, dimana X 4 adalah jumlah SKS dengan koefisien korelasi (R) = 0,903 dan koefisien determinasi (R 2 ) = 0,816, signifikansi (0,000) < α (0,05). Variabel bebas yang berpengaruh adalah jumlah SKS. Kata Kunci : Tarikan perjalanan, model, mahasiswa. ABSTRACT The demand of higher degree of education for the more good life opportunity is the one of main motivation some people decided to study on Engineering Faculty University State of Gorontalo (UNG). Rising number of student who was studied on Engineering Faculty of UNG was needed availability of facility. This research is purposed to find out the student trips characteristic and trips attraction model on Engineering Faculty of UNG which can predicted the rising number of student can be used to be adapted for the availability of facility. The sum of sample is 313 (three hundred thirteen) students. Quisioner interview survey is the method was used in this research. The data result of interview survey then be used to analyzed the trip charateristics and trip attraction model. Equation of trip attraction obtained by analysis of regression. The research result, is obtained that identification of student trip characteristics on Engineering Faculty of UNG is 54% used personal vehicle, 24% public transportation, 13% walking by foot, 5% sent by family or friend, and 4% join transportation by others. The day which have many trips attraction is accumulate on Wednesday, 735 trips people/day. The Model of trips attraction on Engineering Faculty of UNG from regression analysis result is Y = 0,635 X 4-0,531, where X 4 is amount of SKS with corelations coefficient (R) = 0,903 and determination coefficient (R 2 ) = 0,816, significant (0,000) < α (0,05).The dependent variable which most have an effect is amount of SKS. Keywords : Trip attraction, model, university student. 1

2 PENDAHULUAN Pertumbuhan jumlah mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo (FT-UNG) yang terus bertambah harus disesuaikan dengan sarana dan prasarana yang mencukupi. Hal ini perlu dilakukan untuk menjaga kualitas dan kuantitas proses belajar mengajar dengan memperhatikan faktor kenyamanan. Salah satunya di sektor transportasi. Faktor kenyamanan yang perlu diperhatikan adalah ketersediaan fasilitas parkir, ruas jalan dan pengaturan lalu lintas. Penyesuaian tersebut membutuhkan data berupa jumlah kebutuhan, dalam sektor transportasi, data tersebut adalah data tarikan perjalanan mahasiswa. Maka untuk itulah diperlukan adanya analisis tarikan perjalanan mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo. Tujuan Penelitian ini adalah Menganalisis karakteristik tarikan perjalanan mahasiswa di Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo dan Mendapatkan model tarikan perjalanan mahasiswa di Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo. Bruton (1985) mengelompokkan faktor-faktor yang mempengaruhi bangkitan dan tarikan perjalanan ke dalam 3 (tiga) golongan berikut. 1. Pola dan intensitas tata guna lahan dan perkembangannya di daerah studi 2. Karakteristik sosio-ekonomi populasi pelaku perjalanan di daerah studi 3. Kondisi dan kapabilitas sistem transportasi yang tersedia di daerah studi dan skema pengembangannya. Model adalah alat bantu atau media yang dapat digunakan untuk mencerminkan dan menyederhanakan suatu realita (dunia sebenarnya) secara terukur (Tamin, 2000); beberapa di antaranya sebagai berikut. 1. Model fisik (model arsitek, model teknik, wayang golek, dan lain-lain); 2. Model peta dan diagram; 3. Model statistik dan matematik (fungsi atau persamaan) yang dapat menerangkan secara terukur beberapa aspek fisik, sosial ekonomi, atau model transportasi. Semua model merupakan penyederhanaan realita untuk mendapatkan tujuan tertentu, yaitu penjelasan dan pengertian yang lebih mendalam serta untuk kepentingan peramalan. METODOLOGI PENELITIAN Lokasi Penelitian Penelitian dilaksanakan di Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo (FT-UNG) yang terletak di Jalan Jenderal Sudirman No. 6 Kelurahan Dulalowo, Kecamatan Kota Tengah, Kota Gorontalo, Provinsi Gorontalo. Fakultas Teknik UNG merupakan salah satu fakultas yang berada di lokasi kampus induk Universitas Negeri Gorontalo. Gambar 2. Denah lokasi dan tata letak Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo. Pengumpulan Data Pada studi ini data yang digunakan adalah data data primer dan data sekunder yang dikumpul dengan menggunakan beberapa teknik survei, yaitu : 1. Survei Data Sekunder Dalam penelitian ini, data sekunder dibutuhkan sebagai penunjang dalam menganalisis data. a. Peta/Tata Letak gedung kompleks Fakultas Teknik UNG. b. mahasiswa di wilayah studi (Fakultas Teknik UNG). c. Luas Bangunan Fakultas Teknik UNG. 2. Survei Dengan Kuesioner Data aksesibilitas yang dijadikan variabel bebas penentu dalam persamaan model pada penelitian ini didapatkan melalui survei kuesioner ini, adapun data yang dimaksud sebagai berikut. a. Lokasi zona asal mahasiswa. b. Frekuensi dan periode perjalanan ke wilayah studi. c. Pendapatan keluarga mahasiswa. d. Waktu perjalanan dari zona-zona asal ke wilayah studi. e. Jarak antar zona-zona asal ke wilayah studi. f. Biaya yang digunakan untuk ke wilayah studi. g. SKS dan mata kuliah mahasiswa. Sedangkan data lain yang diperoleh dari kuesioner digunakan untuk mengidentifikasi karakteristik perjalanan mahasiswa, data yang dimaksud adalah sebagai berikut. a. Usia mahasiswa. b. Jenis kelamin. c. anggota keluarga. d. Kepemilikan kendaraan pribadi. e. Tujuan ke kampus. f. Moda transportasi yang digunakan. g. Alasan memilih kuliah di Fakultas Teknik UNG. h. Fasilitas (sarana dan prasarana) kuliah. i. Alasan pemilihan moda transportasi. j. Ketersediaan tempat parkir di tempat kuliah. Delivered to & collected from respondent adalah cara yang digunakan dalam survei Kuesioner ini. Kuesioner dibagi dan dikumpul langsung dari mahasiswa yang ditentukan secara acak sebagai 3

3 sampel. Penentuan jumlah sampel menggunakan hasil dari interpolasi pada tabel Krejcie. Tahapan penelitian Tahapan-tahapan yang dilakukan pada saat penelitian adalah : 1. Tahap persiapan dan studi literatur 2. Pengumpulan Data 3. Pengolahan Data 4. Analisis Data a. Identifikasi karakteristik perjalanan mahasiswa b. Analisis regresi linear Persamaan matematiknya : Regresi Sederhana Y = A + BX Regresi Berganda Y = A + B 1 X 1 + B 2 X B Z X Z Keterangan : Y = Peubah tidak bebas X = Peubah bebas X 1 X Z = peubah bebas A = konstanta regresi B 1 B Z = koefisien regresi Data lain yang diperoleh dari survei wawancara digunakan untuk analisis model dengan menggunakan analisis regresi. HASIL DAN PEMBAHASAN Karakteristik Perjalanan Mahasiswa Responden Mahasiswa fakultas teknik pada saat penelitian ini (tahun 2014) adalah berjumlah orang, dengan perincian seperti ditunjukkan pada Tabel 1. Tabel 1. Mahasiswa Fakultas Teknik UNG. No. Program Studi Mahasiswa Total D3 Teknik Sipil 18 1 Teknik Sipil S1 Teknik Sipil S1 Pendidikan Teknik Bangunan 29 Teknik Elektro D3 Teknik Elektro 16 S1 Teknik Elektro D3 Teknik Industri 8 3 Teknik Industri S1 Teknik Industri S1 Pendidikan Teknik Mesin 44 D3 Manajemen Informatika 51 4 Teknik Informatika S1 Sistem Informasi S1 Pendidikan Teknologi Informasi 89 5 Teknik Arsitektur D3 Teknik Arsitektur 2 S1 Teknik Arsitektur Teknik Kriya S1 Pendidikan Teknik Kriya Total Sumber : Bagian Administrasi Fakultas Teknik UNG (2014). Responden Responden pada penelitian ini adalah mahasiswa Fakultas Teknik UNG yang dibagikan kuesioner secara lengkap (daftar kuesioner terdapat di lampiran). Survei dengan cara pembagian kuesioner ini dilakukan selama 2 (dua) minggu mulai tanggal 13 Oktober hingga 25 Oktober Terdapat lima variabel dari hasil wawancara di atas yang dianggap sebagai variabel prediktor (X). Tarikan perjalanan yang terjadi berupa jumlah/total perjalanan yang dilakukan dalam seminggu, variabel ini sebagai variabel terikat (Y). Identifikasi Mahasiswa Responden Berdasarkan kuesioner yang telah dibagikan dan telah diisi oleh responden mahasiswa, didapatkan hasil persentase jurusan yang ditunjukkan pada Tabel.2. di bawah ini. Gambar 3. Bagan Alir Penelitian. Metode Penelitian Data yang diperoleh dari survei wawancara kemudian dikelompokkan untuk mengetahui karakteristik perjalanan mahasiswa. Tabel 2. mahasiswa responden berdasarkan jurusan. No Responden Mahasiswa Mahasiswa Lakilaki Total % % Wanita % Total % 1 Teknik Sipil , , , ,69 2 Teknik Informatika , , , ,17 3 Teknik Elektro , , , ,70 4 Teknik Industri 96 5, ,00 0 0, ,75 5 Teknik Arsitek 167 9, , , ,22 6 Teknik Kriya 78 4, , , ,47 Total Fakultas Teknik , , Persentasenya ditunjukkan pada Gambar 4. 4

4 Gambar 4. Persentase jurusan mahasiswa responden. Identifikasi Semester Mahasiswa Responden Persentase jumlah semester ditunjukkan pada Gambar 5 dan penjabarannya ditunjukkan pada Tabel 3. Gambar 5. Persentase jumlah semester mahasiswa responden. Tabel 3. semester mahasiswa responden. No Semester Teknik Sipil Teknik Informatika Teknik Elektro Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Kriya Total Fakultas Teknik Identifikasi Jarak, Waktu, Biaya Perjalanan Mahasiswa Responden Rekapitulasi rentang jarak tempuh responden mahasiswa ke kampus ditunjukkan pada Tabel 4, rentang waktu tempuh responden mahasiswa ditunjukkan pada Tabel 5., rentang biaya perjalanan responden mahasiswa ditunjukkan pada Tabel 6. Tabel 4. Rentang jarak tempuh responden mahasiswa. Jarak Rumah ke Kampus (m) < > Tabel 5. Rentang waktu tempuh responden mahasiswa. Durasi Perjalanan ke Kampus < 5 menit menit menit menit jam > 2 jam Tabel 6. Rentang biaya perjalanan responden mahasiswa. Biaya Perjalanan ke Kampus < Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp Identifikasi Anggota Mahasiswa Responden anggota keluarga dalam penelitian ini adalah jumlah anggota keluarga inti mahasiswa responden yang terdiri dari ayah, ibu, dan saudara-saudara kandung. anggota keluarga inti mahasiswa responden ditunjukkan pada Tabel 7. Tabel 7. anggota keluarga inti mahasiswa responden Anggota 1-2 orang orang orang > 7 orang Terdapat 11 mahasiswa responden yang hanya memiliki seorang ayah atau seorang ibu, atau hanya hidup sendiri. Hal ini ditunjukkan pada Gambar 6. Gambar 6. Persentase jumlah anggota keluarga mahasiswa responden. Identifikasi Pendapatan Mahasiswa Responden pendapatan keluarga mahasiswa responden bervariasi, seperti ditunjukkan pada Tabel 8. Tabel 8. Pendapatan Pendapatan < Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp Persentasenya ditunjukkan pada Gambar 7. 5

5 Gambar 7. Persentase jumlah pendapatan keluarga. Identifikasi Cara Mahasiswa Responden ke Kampus dan Alasannya Beberapa mahasiswa responden memilih menggunakan kendaraan umum untuk ke kampus, baik berupa becak motor (bentor), maupun mobil mikrolet, persentasenya ditunjukkan pada Gambar 8. Tabel 11. Jenis kendaraan yang digunakan ke kampus. Jenis Kendaraan Sepeda Motor Mobil Tak bermotor Bentor Mikro Teknik Sipil Teknik Informatika Teknik Elektro Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Kriya Total Identifikasi Alasan Memilih Kuliah di Fakultas Teknik Persentase alasan memilih kuliah di Fakultas Teknik UNG ditunjukkan dengan diagram pie pada Gambar 9. Gambar 8. Persentase cara mahasiswa responden ke kampus. Tabel 9. Cara mahasiswa responden ke kampus. Cara ke Kampus Jalan Kendaraan Kendaraan Menumpang Diantar Kaki Umum Pribadi Teknik Sipil Teknik Informatika Teknik Elektro Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Kriya Total Rekapitulasi pilihan mahasiswa terhadap alasan penggunaan moda ke kampus ditunjukkan pada Tabel 10. Tabel 10. Alasan penggunaan moda ke kampus. Alasan Biaya Waktu Jarak Lainnya Teknik Sipil Teknik Informatika Teknik Elektro Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Kriya Total Identifikasi Kendaraan yang Digunakan ke Kampus Rekapitulasi jenis kendaraan yang digunakan ke kampus ditunjukkan pada Tabel 11. Gambar 9. Alasan memilih kuliah di Fakultas Teknik UNG. Alasan mahasiswa memilih kuliah di Fakultas Teknik UNG ditunjukkan pada Tabel 12. Tabel 12. Alasan memilih kuliah di Fakultas Teknik UNG. Alasan Responden Kualitas Status Jarak Orangtua Biaya Nyaman / Mutu Lainnya Teknik Sipil Teknik Informatika Teknik Elektro Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Kriya Total ** Keterangan : setiap responden bisa memilih lebih dari 1 alasan Identifikasi Kedatangan Mahasiswa Responden Senin, Selasa dan Rabu menjadi hari tersibuk, dengan catatan jumlah kedatangan mahasiswa responden ke kampus yang cukup sering. Puncak maksimum terdapat pada hari Rabu, hari setelahnya semakin berkurang. Tabel 13. menunjukkan rekapitulasi jumlah kedatangan mahasiswa di kampus setiap hari. 6

6 Tabel 13. kedatangan mahasiwa di Fakultas Teknik UNG Kedatangan di Fakultas Teknik UNG Senin Selasa Rabu Kamis Jumat Sabtu Minggu Teknik Kriya Teknik Industri Teknik Arsitek Teknik Elektro Teknik Sipil Teknik Informatika Total Gambar 10. Grafik kedatangan mahasiswa masingmasing jurusan setiap hari. Model Persamaan Tarikan Perjalanan di Fakultas Teknik UNG Hubungan total tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG dengan variabel-variabel bebasnya dianalisis menggunakan analisis regresi, dengan menggunakan program aplikasi komputer SPSS (Statistical Product and Service Solution) versi Analisis uji regresi ini berdasarkan model-model yang ditunjukkan pada Bab 3. dengan hasil uji regresi berdasarkan tingkat kepercayaan 95% dan α = 0,05. Tabel 14. Hasil Analisis Model Regresi. No Persamaan Regresi R R 2 Sig. 1 Y = 11, ,02 X1 0,041 0,002 0,470 2 Y = 11, ,006 X2 0,029 0,001 0,613 3 Y = 11,357-0,012 X3 0,028 0,001 0,626 Memenuhi Kriteria 4 Y = -0, ,635 X4 0,903 0,816 0,000 * 5 Y = 11, ,031 X5 0,017 0,000 0,770 6 Y = 11, ,028 X1-0,005 X2 0,042 0,002 0,756 7 Y = 11, ,029 X1-0,023 0,063 0,004 0,541 X3 8 Y = -0,52-0,003 X1 + 0,635 X4 0,903 0,816 0,000 * 9 Y = 11, ,019 X1 + 0,029 X5 0,044 0,005 0, Y = 11, ,009 X2-0,018 X3 0,048 0,002 0, Y = -0,506-0,002 X2 + 0,635 X4 0,903 0,816 0,000 * 12 Y = 11, ,006 X2 + 0,033 X5 0,034 0,001 0, Y = -0,61 + 0,007 X3 + 0,635 X4 0,903 0,816 0,000 * 14 Y = 11,292-0,013 X3 + 0,037 X5 0,034 0,001 0, Y = -0, ,635 X4 + 0,062 X5 16 Y = 11, ,039 X1-0,005 X2-0,023 X3 0,064 0,004 0, Y = -0, ,001 X1-0,002 X2 + 0,635 X4 0,903 0,816 0,000 * 18 Y = 11, ,027 X1-0,004 X2 + 0,026 X5 0,045 0,002 0, Y = -0,582-0,003 X2 + 0,009 X3 + 0,636 X4 0,903 0,816 0,000 * 20 Y = 11,16 + 0,01 X2-0,019 X3 + 0,044 X5 0,053 0,003 0,829 sumber : hasil analisis data (2014). Keterangan : : Persamaan regresi yang memenuhi persyaratan Selain nilai R dan R 2, juga dilakukan uji signifikansi dan nilai Y dari hasil masing-masing persamaan. Koefisien determinasi diambil yang mempunyai nilai tinggi ( > 0,80 ), nilai signifikansi dicari yang semakin mendekati nilai 0, Sedangkan nilai Y dicari yang mendekati nilai Y survei (3520). Berdasarkan Tabel 14. di atas, persamaan regresi yang memenuhi persyaratan nilai R, R 2, Signifikansi, nilai α, dan nilai Y di atas adalah persamaan nomor 4, 8, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 29, 30 dan 31. Pemilihan Model Tarikan Perjalanan Berdasarkan hasil analisis regresi sebelumnya, hubungan antara total tarikan perjalanan dengan jumlah SKS menunjukkan bahwa variabel jumlah SKS memberikan pengaruh terbesar dengan nilai 0,635 satuan pada perubahan total tarikan perjalanan. Hubungan ini menghasilkan koefisien korelasi (R) = 0,903 dan koefisien determinasi (R 2 ) = 0,816 dengan hasil persamaan model sebagai berikut : Y = 0,635 X 4-0,531 Keterangan : Y = Total Tarikan = SKS Mahasiswa X 4 No Persamaan Regresi R R2 Sig. Besaran masing-masing koefisien variabel bebas berdasarkan hasil persamaan model dengan dua variabel bebas ditunjukkan pada Tabel 15., tiga variabel bebas ditunjukkan pada Tabel 16., empat variabel bebas ditunjukkan pada Tabel 17. Tabel 15. Besaran Koefisien Variabel Bebas pada Persamaan Model Tarikan Perjalanan dengan Dua Peubah Bebas Sumber : hasil analisis data (2014). Memenuhi Kriteria 21 Y = -0,72 + 0,006 X3 + 0,636 X4 + 0,06 X5 22 Y = -0,607-0,007 X1 + 0,01 X3 + 0,636 X4 0,903 0,816 0,000 * 23 Y = -0,652-0,003 X1 + 0,635 X4 + 0,063 X5 0,817 0,815 0,000 * 24 Y = 11, ,03 X1-0,024 X3 + 0,039 X5 0,066 0,004 0, Y = -0,643-0,001 X2 + 0,635 X4 + 0,062 X5 26 Y = -0,592-0,004 X1-0,002 X2 + 0,01 X3 + 0,636 X4 0,903 0,816 0,000 * 27 Y = 11, ,038 X1-0,004 X2-0,024 X3 + 0,037 X5 0,067 0,004 0, Y = -0,649-0,002 X1 + 0,0003 X2 + 0,635 X4 + 0,063 X5 29 Y = -0,717-0,007 X1 + 0,008 X3 + 0,636 X4 + 0,059 X5 30 Y = -0,694-0,002 X2 + 0,007 X3 + 0,636 X4 + 0,058 X5 31 Y = -0,715-0,006X1 + 0,0001 X2 + 0,008 X3 + 0,636 X4 + 0,059 X5 Persamaan Model Jarak Waktu Biaya SKS Pendapatan R R 2 X1 X2 X3 X4 X5 Y = a + bx1 + cx4-0, ,635-0,903 0,816 Y = a + bx2 + cx4 - -0,002-0,635-0,903 0,816 Y = a + bx3 + cx ,007 0,635-0,903 0,816 Y = a + bx4 + cx ,635 0,062 0,904 0,817 7

7 Tabel 16. Besaran Koefisien Variabel Bebas pada Persamaan Model Tarikan Perjalanan dengan Tiga Peubah Bebas Sumber : hasil analisis data (2014). Tabel 17. Besaran Koefisien Variabel Bebas pada Persamaan Model Tarikan Perjalanan dengan Empat Peubah Bebas Sumber : hasil analisis data (2014). Berdasarkan keseluruhan hasil analisis regresi, hubungan antara total tarikan perjalanan dengan variabel-variabel bebas pada 31 (tiga puluh satu) variasi persamaan model menunjukkan bahwa variabel yang paling berpengaruh terhadap total tarikan perjalanan adalah variabel jumlah SKS dengan nilai koefisien variabel sebesar 0,635. Variabel jarak, waktu, biaya dan jumlah pendapatan hanya memberikan perngaruh yang sangat kecil terhadap perubahan total tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG. Berdasarkan analisis tersebut, maka persamaan yang dapat digunakan dalam pemodelan tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG adalah persamaan dengan satu variabel bebas, yaitu jumlah SKS. Persamaan modelnya adalah sebagai berikut : Y = 0,635 X 4-0,531 Keterangan : Y = Total Tarikan = SKS Mahasiswa X 4 Persamaan Model Jarak Waktu Biaya SKS Pendapatan R R 2 X1 X2 X3 X4 X5 Y = a + bx1 + 0,001-0,002-0,635-0,903 0,816 cx2 + dx4 Y = a + bx ,003 0,009 0,636-0,903 0,816 cx3 + dx4 Y = a + bx ,006 0,636 0,06 0,904 0,817 cx4 + dx5-0,01 0,636-0,903 0,816 cx3 + dx4 0, ,635 0,063 0,817 0,815 cx4 + dx5 0,003 Y = a + bx ,001-0,635 0,062 0,904 0,817 cx4 + dx5 Persamaan Model Jarak Waktu Biaya SKS Pendapatan R R 2 X1 X2 X3 X4 X5-0,002 0,01 0,635-0,903 0,816 cx2 + dx3 + ex4 0,004 0,0003-0,635 0,063 0,904 0,817 cx2 + dx4 + ex5 0,002-0,008 0,636 0,059 0,904 0,817 cx3 + dx4 + ex5 0,007 Y = a + bx ,002 0,007 0,636 0,058 0,904 0,817 cx3 + dx4 + ex5 Hubungan ini menghasilkan koefisien korelasi (R) = 0,903 dan koefisien determinasi (R 2 ) = 0,816, yang berarti bahwa 81,60% tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG dipengaruhi oleh jumlah SKS mahasiswa.. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Hasil pengolahan dan analisis data yang telah dilakukan, maka diambil kesimpulan sebagai berikut. 1. Karakteristik perjalanan mahasiswa dengan sampel sejumlah 313 orang dari 1696 mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo menunjukkan bahwa mayoritas mahasiswa menggunakan kendaraan pribadi dengan presentase sebesar 54%, dan sisanya memilih menggunakan kendaraan umum, diantar, menumpang, dll. kedatangan mahasiswa terbanyak di Fakultas Teknik UNG terdapat pada pada hari rabu sebanyak 735 trip orang, dan jumlah kedatangan paling sedikit adalah 122 trip orang pada hari minggu. 2. Berdasarkan hasil analisis regresi, persamaan model tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG yang diperoleh adalah Y = 0,635 X 4-0,531, dengan Y adalah Total Tarikan dan X 4 adalah SKS Mahasiswa. Indikator analisis, Signifikan (0,000) < α (0,05). Hubungan ini menghasilkan koefisien korelasi (R) = 0,903 dan koefisien determinasi (R 2 ) = 0,816, yang berarti bahwa 81,60% tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG dipengaruhi oleh jumlah SKS mahasiswa. Variabel jumlah SKS adalah variabel yang paling berpengaruh terhadap jumlah total tarikan perjalanan yang terjadi di Fakultas Teknik UNG dibandingkan variabel jarak, waktu, biaya dan jumlah pendapatan keluarga mahasiswa. Saran 1. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukkan terkait permasalahan tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG. 2. responden dan variabel untuk prediksi model tarikan perjalanan perlu diperbanyak agar model yang didapatkan lebih menggambarkan keadaan sebenarnya dari jumlah tarikan perjalanan di Fakultas Teknik UNG. 3. Perlu adanya peningkatan terutama dari fasilitas sarana dan prasarana untuk kenyamanan mahasiswa. Sarana dan prasarana kuliah termasuk gedung kuliah ber-ac yang belum semua jurusan di Fakultas Teknik memiliki hal ini, dan juga fasilitas parkir kendaraan yang masih dirasa kurang. Hal ini cukup penting untuk menjadi perhatian, karena fasilitas yang lengkap dan nyaman mendorong 8

8 mahasiswa di Fakultas Teknik UNG lebih aktif kuliah dan meraih prestasi. 4. Hasil penelitian ini menggambarkan jumlah kedatangan mahasiswa di kampus setiap harinya, hal ini bisa menjadi acuan dalam penelitian selanjutnya untuk menganalisis ketersediaan fasilitas parkir, kapasitas ruas jalan ataupun pengaturan lalu lintas di Fakultas Teknik UNG. 5. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan maupun acuan untuk penelitian-penelitian maupun kebijakan-kebijakan terkait transportasi Fakultas Teknik UNG pada masa mendatang. DAFTAR PUSTAKA Bruton, M.J. (1985). Introduction to Transportation Planning. Hutchinson & Co Ltd, London. Tamin, Ofyar Z. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Penerbit ITB, Bandung. 9

MODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU

MODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU MODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU Ismadarni* * Abstract The trip generation is a submodel of four steps transportation planning model, used for calculating the mount of trip

Lebih terperinci

PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN PADA UNIVERSITAS AL MUSLIM BIREUEN

PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN PADA UNIVERSITAS AL MUSLIM BIREUEN PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN PADA UNIVERSITAS AL MUSLIM BIREUEN Hamzani 1), Mukhlis 2) Juli 3) 1), 2) Dosen Jurusan Teknik Sipil, Universitas Malikussaleh, 3) Alumni Teknik Sipil email: 1) hamzani.hasbi@gmail.com

Lebih terperinci

ANALISA DAMPAK PEMBANGUNAN HOTEL IBIS MANADO TERHADAP LALU LINTAS DI JALAN PIERE TENDEAN MANADO

ANALISA DAMPAK PEMBANGUNAN HOTEL IBIS MANADO TERHADAP LALU LINTAS DI JALAN PIERE TENDEAN MANADO ANALISA DAMPAK PEMBANGUNAN HOTEL IBIS MANADO TERHADAP LALU LINTAS DI JALAN PIERE TENDEAN MANADO F. C. Woran. Pascasarjana Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado F. Jansen, E. Lintong. Dosen Pascasarjana

Lebih terperinci

PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA DENGAN SEPEDA MOTOR

PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA DENGAN SEPEDA MOTOR TECHSI ~ Jurnal Penelitian Teknik Informatika Universitas Malikussaleh, Lhokseumawe Aceh Transport mode used by students to the campus are public transport, private cars, motorcycles and walk. Mukhlis

Lebih terperinci

KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta )

KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta ) KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta ) Modelling Study of Trip Attraction to Office Building ( Case Study Surakarta City ) SKRIPSI Disusun untuk memenuhi

Lebih terperinci

Jurnal Sabua Vol.3, No.3: 9-19, November 2011 ISSN HASIL PENELITIAN TARIKAN PENGUNJUNG KAWASAN MATAHARI JALAN SAMRATULANGI MANADO

Jurnal Sabua Vol.3, No.3: 9-19, November 2011 ISSN HASIL PENELITIAN TARIKAN PENGUNJUNG KAWASAN MATAHARI JALAN SAMRATULANGI MANADO Jurnal Sabua Vol.3, No.3: 9-19, November 2011 ISSN 2085-7020 HASIL PENELITIAN TARIKAN PENGUNJUNG KAWASAN MATAHARI JALAN SAMRATULANGI MANADO James A. Timboeleng Staf Pengajar Jurusan Sipil, Fakultas Teknik

Lebih terperinci

PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU

PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU Parada Afkiki Eko Saputra 1 dan Yohannes Lulie 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Universitas Atma Jaya Yogyakarta Email: Paradaafkiki@gmail.com

Lebih terperinci

EVALUASI DAN ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAMPUS POLITEKNIK NEGERI PONTIANAK

EVALUASI DAN ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAMPUS POLITEKNIK NEGERI PONTIANAK EVALUASI DAN ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAMPUS POLITEKNIK NEGERI PONTIANAK Rahayu Widhiastuti 1), Eka Priyadi 2), Akhmadali 2) Abstrak Penelitian ini meneliti kebutuhan parkir kendaraan berdasarkan

Lebih terperinci

PENGARUH UKURAN SAMPEL TERHADAP MODEL BANGKITAN PERJALANAN KOTA PALANGKA RAYA. Nirwana Puspasari Dosen Program Studi Teknik Sipil UM Palangkaraya

PENGARUH UKURAN SAMPEL TERHADAP MODEL BANGKITAN PERJALANAN KOTA PALANGKA RAYA. Nirwana Puspasari Dosen Program Studi Teknik Sipil UM Palangkaraya PENGARUH UKURAN SAMPEL TERHADAP MODEL BANGKITAN PERJALANAN KOTA PALANGKA RAYA Nirwana Puspasari Dosen Program Studi Teknik Sipil UM Palangkaraya ABSTRAK Proses pemodelan transportasi, ketepatan model sangat

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 KESIMPULAN Berdasarkan hasil pengolahan data dan hasil analisis data dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. Dari hasil survei didapatkan gambaran umum mengenai karakteristik

Lebih terperinci

ANALISIS BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS PADA SEKOLAH MENENGAH ATAS DI JALAN CIHAMPELAS BANDUNG

ANALISIS BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS PADA SEKOLAH MENENGAH ATAS DI JALAN CIHAMPELAS BANDUNG ANALISIS BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS PADA SEKOLAH MENENGAH ATAS DI JALAN CIHAMPELAS BANDUNG TANIA BONITA SABRINA NRP: 1121025 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Sekolah merupakan salah satu

Lebih terperinci

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (STUDI KASUS DI WILAYAH SURAKARTA)

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (STUDI KASUS DI WILAYAH SURAKARTA) ISSN 2354-8630 ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (STUDI KASUS DI WILAYAH SURAKARTA) Aditya Mahindera Putra 1), Syafi i 2), Slamet Jauhari Legowo 3) 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas

Lebih terperinci

BAB III METODOLOGI 3.1 UMUM 3.2 METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI 3.1 UMUM 3.2 METODOLOGI PENELITIAN BAB III METODOLOGI 3.1 UMUM Metodologi penelitian ini menguraikan tahapan penelitian yang dilakukan dalam studi ini. Penggunaan metode yang tepat, terutama dalam tahapan pengumpulan dan pengolahan data,

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Penelitian Suriani (2015), Pusat kegiatan Pendidikan sebagai salah

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Penelitian Suriani (2015), Pusat kegiatan Pendidikan sebagai salah BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Landasan Teori 2.1.1 Penelitian Terdahulu Menurut Penelitian Suriani (2015), Pusat kegiatan Pendidikan sebagai salah satu tata-guna lahan, mempunyai intensitas yang cukup tinggi

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Perkembangan Pemukiman dan Bangkitan Perjalanan Pada awalnya manusia hidup secara nomad, berpindah-pindah dari suatu tempat ketempat lain untuk bertahan hidup dan mencari makanan.

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. (Tamin, 2000). Dalam penelitian Analisis Model Bangkitan Pergerakan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. (Tamin, 2000). Dalam penelitian Analisis Model Bangkitan Pergerakan BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 4.1. Tinjauan pustaka Bangkitan pergerakan adalah tahapan pemodelan yang memperkirakan jumlah pergerakan yang berasal dari suatu zona atau tata guna lahan dan

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. sampai saat ini - yang paling populer adalah Model Perencanaan Transportasi Empat. 1. Bangkitan dan tarikan perjalanan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. sampai saat ini - yang paling populer adalah Model Perencanaan Transportasi Empat. 1. Bangkitan dan tarikan perjalanan BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1. Perencanaan Transportasi Terdapat beberapa konsep perencanaan transportasi yang telah berkembang sampai saat ini - yang paling populer adalah Model Perencanaan Transportasi

Lebih terperinci

PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATA GUNA LAHAN SMU NEGERI DI MAKASSAR

PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATA GUNA LAHAN SMU NEGERI DI MAKASSAR PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATA GUNA LAHAN SMU NEGERI DI MAKASSAR Syafruddin Rauf Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Jalan Perintis Kemerdekaan Km 10 Makassar

Lebih terperinci

MODEL BANGKITAN PERJALANAN DARI PERUMAHAN: STUDI KASUS PERUMAHAN PUCANG GADING, MRANGGEN, DEMAK

MODEL BANGKITAN PERJALANAN DARI PERUMAHAN: STUDI KASUS PERUMAHAN PUCANG GADING, MRANGGEN, DEMAK MODEL BANGKITAN PERJALANAN DARI PERUMAHAN: STUDI KASUS PERUMAHAN PUCANG GADING, MRANGGEN, DEMAK Jessi Tri Joeni Mahasiswa Manajemen Transportasi STMT-Amni Semarang Jln. Soekarno Hatta No. 180 Tlp. (024)

Lebih terperinci

ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KAMPUS FAKULTAS TEKNIK GOWA

ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KAMPUS FAKULTAS TEKNIK GOWA ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KAMPUS FAKULTAS TEKNIK GOWA Dantje Runtulallo Jurusan Teknik Sipil, Univerrsitas Hasanuddin email : dantjeruntulallo@gmail.com ABSTRACT Pusat kegiatan pendidikan sebagai salah

Lebih terperinci

PERMODELAN BANGKITAN TARIKAN PADA TATA GUNA LAHAN SEKOLAH MENENGAH ATAS SWASTA DI PALEMBANG

PERMODELAN BANGKITAN TARIKAN PADA TATA GUNA LAHAN SEKOLAH MENENGAH ATAS SWASTA DI PALEMBANG PERMODELAN BANGKITAN TARIKAN PADA TATA GUNA LAHAN SEKOLAH MENENGAH ATAS SWASTA DI PALEMBANG Yeldy Septomiko Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya Korespondensi Penulis : YeldySeptomiko@rocketmail.com

Lebih terperinci

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (Studi Kasus Di Wilayah Surakarta)

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (Studi Kasus Di Wilayah Surakarta) ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA UNIVERSITAS (Studi Kasus Di Wilayah Surakarta) TRIP ATTRACTION MODEL ANALYSIS FOR UNIVERSITY (Study Case in Surakarta Region ) SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan

Lebih terperinci

BAB IV INTEPRETASI DATA

BAB IV INTEPRETASI DATA 41 BAB IV INTEPRETASI DATA 4.1 Pengumpulan Data Data responden pada penyusunan skripsi ini terdiri atas dua bagian yaitu data profil responden dan data stated preference. Untuk data profil responden terdiri

Lebih terperinci

ANALISA BANGKITAN PERJALANAN PENDUDUK KELAS EKONOMI MENENGAH KE BAWAH DI KELURAHAN AUR

ANALISA BANGKITAN PERJALANAN PENDUDUK KELAS EKONOMI MENENGAH KE BAWAH DI KELURAHAN AUR ANALISA BANGKITAN PERJALANAN PENDUDUK KELAS EKONOMI MENENGAH KE BAWAH DI KELURAHAN AUR Sri Irianti Ulina Pinem 1 dan Yusandy Aswad 2 1 Mahasiswa Bidang Studi Transportasi Departemen Teknik Sipil Universitas

Lebih terperinci

PENGUJIAN MODEL HUBUNGAN PENGGUNAAN RUANG PARKIR SEPEDA DENGAN PENGGUNAAN WAKTU MAHASISWA DI KAMPUS UNS

PENGUJIAN MODEL HUBUNGAN PENGGUNAAN RUANG PARKIR SEPEDA DENGAN PENGGUNAAN WAKTU MAHASISWA DI KAMPUS UNS PENGUJIAN MODEL HUBUNGAN PENGGUNAAN RUANG PARKIR SEPEDA DENGAN PENGGUNAAN WAKTU MAHASISWA DI KAMPUS UNS Ichsan Ali Fauzi 1), Dewi Handayani 2), Slamet Jauhari Legowo 3) 1) Mahasiswa Fakultas Teknik, Jurusan

Lebih terperinci

ANALISA DAMPAK HAMBATAN SAMPING DAN U-TURN TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN (STUDI KASUS DEPAN PASAR FLAMBOYAN JALAN GAJAH MADA KOTA PONTIANAK)

ANALISA DAMPAK HAMBATAN SAMPING DAN U-TURN TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN (STUDI KASUS DEPAN PASAR FLAMBOYAN JALAN GAJAH MADA KOTA PONTIANAK) ANALISA DAMPAK HAMBATAN SAMPING DAN U-TURN TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN (STUDI KASUS DEPAN PASAR FLAMBOYAN JALAN GAJAH MADA KOTA PONTIANAK) Abdi Yuda Yadi 1)., Syafarudin AS 2) Siti Nurlaily Kadarini 2)

Lebih terperinci

Model Empat Langkah? Four Step Model Travel Demand Model

Model Empat Langkah? Four Step Model Travel Demand Model Model Empat Langkah? Four Step Model Travel Demand Model 2 3 Kuliah Pertemuan 3 Trip Generation Model (Model Bangkitan Perjalanan) Apakah bangkitan perjalanan (trip generation)? suatu proses dimana aktivitas

Lebih terperinci

BAB III METODOLOGI. Sari Mandala I, Kecamatan Medan Denai, kota Medan sebagai daerah studi.

BAB III METODOLOGI. Sari Mandala I, Kecamatan Medan Denai, kota Medan sebagai daerah studi. BAB III METODOLOGI 3.1 Lokasi Penelitian Lokasi studi merupakan salah satu pemukiman padat penduduk yang dekat dengan pusat kota dan tingkat pendapatan masyarakat menengah ke bawah. Berdasarkan kriteria

Lebih terperinci

TINGKAT AKSESIBILITAS SEKOLAH MENENGAH ATAS TERKAIT PENERAPAN RAYONISASI SEKOLAH DI KOTA BANDUNG

TINGKAT AKSESIBILITAS SEKOLAH MENENGAH ATAS TERKAIT PENERAPAN RAYONISASI SEKOLAH DI KOTA BANDUNG TINGKAT AKSESIBILITAS SEKOLAH MENENGAH ATAS TERKAIT PENERAPAN RAYONISASI SEKOLAH DI KOTA BANDUNG Prayoga Luthfil Hadi Magister Teknik Sipil Universitas Katolik Parahyangan Jln. Merdeka No. 30, Bandung

Lebih terperinci

Volume 2 Nomor 2, Desember 2013 ISSN KAJIAN BANGKITAN LALU LINTAS DAMPAK PEMBANGUNAN CIREBON SUPER BLOCK

Volume 2 Nomor 2, Desember 2013 ISSN KAJIAN BANGKITAN LALU LINTAS DAMPAK PEMBANGUNAN CIREBON SUPER BLOCK Volume 2 Nomor 2, Desember 2013 ISSN 2302-4240 KAJIAN BANGKITAN LALU LINTAS DAMPAK PEMBANGUNAN CIREBON SUPER BLOCK Juang Akbardin, Didi Arie Wibowo Teknik Sipil-FPTK Universitas Pendidikan Indonesia Jl.Setiabudi

Lebih terperinci

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO MODEL BANGKITAN PERGERAKAN ZONA KECAMATAN PALU UTARA KOTA PALU Jurair Patunrangi * Abstract District zone is attracting and generator of trip for the needs of the societies.

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. pergerakan yang berasal dari suatu zona atau tata guna lahan dan jumlah pergerakan yang

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. pergerakan yang berasal dari suatu zona atau tata guna lahan dan jumlah pergerakan yang BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Bangkitan pergerakan adalah tahapan pemodelan yang memperkirakan jumlah pergerakan yang berasal dari suatu zona atau tata guna lahan dan

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI A. Tinjauan Pustaka 1. Bangkitan Pergerakan Bangkitan Pergerakan (Trip Generation) adalah tahapan pemodelan yang memperkirakan jumlah pergerakan yang berasal

Lebih terperinci

ANALISIS MODEL BANGKITAN PARKIR UNTUK TATA GUNA LAHAN BANK KAWASAN CBD (CENTRAL BUSINESS DISTRICT) SRAGEN KOTA

ANALISIS MODEL BANGKITAN PARKIR UNTUK TATA GUNA LAHAN BANK KAWASAN CBD (CENTRAL BUSINESS DISTRICT) SRAGEN KOTA ANALISIS MODEL BANGKITAN PARKIR UNTUK TATA GUNA LAHAN BANK KAWASAN CBD (CENTRAL BUSINESS DISTRICT) SRAGEN KOTA Sanusi Jurusan Teknik Sipil FT UNS, e-mail: sanusiuns@yahoo.com Abstract This research investigated

Lebih terperinci

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Bagan Alir Mulai Moda yang dipakai Pemodelan pemilihan moda perjalanan menuju kampus menggunakan kendaraan pribadi dan umum (Universitas Mercu Buana) Karakteristik pola

Lebih terperinci

MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (260T)

MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (260T) MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) (260T) M.Hafiz Arsan Haq 1, Syafi i 2, Amirotul MHM 3 Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Jl.

Lebih terperinci

TARIKAN KENDARAAN PADA KAMPUS UNIVERSITAS BATANGHARI

TARIKAN KENDARAAN PADA KAMPUS UNIVERSITAS BATANGHARI TARIKAN KENDARAAN PADA KAMPUS UNIVERSITAS BATANGHARI Ishak *), Rio Samphana **) *) Staff Pengajar Fakultas Teknik **) Mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Abstract University Batanghari previously was

Lebih terperinci

KAJIAN TARIKAN PERGERAKAN TOSERBA DI KOTA JOMBANG

KAJIAN TARIKAN PERGERAKAN TOSERBA DI KOTA JOMBANG KAJIAN TARIKAN PERGERAKAN TOSERBA DI KOTA JOMBANG Iwan Cahyono e-mail : iwan.ts@undar.ac.id Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Darul Ulum e-mail : iwan.suraji@yahoo.co.id Abstrak Berdirinya

Lebih terperinci

ANALISA PERMINTAAN PARKIR DI STASIUN PONCOL DAN TAWANG SEMARANG

ANALISA PERMINTAAN PARKIR DI STASIUN PONCOL DAN TAWANG SEMARANG ANALISA PERMINTAAN PARKIR DI STASIUN PONCOL DAN TAWANG SEMARANG Agung Sutarto Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang (UNNES) Gedung E4, Kampus Sekaran Gunungpati Semarang 50229,

Lebih terperinci

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Karakteristik Responden Metode survei yang digunakan adalah metode random sampling yaitu cara pengambilan sampel memberikan kesempatan yang sama pada responden untuk diambil

Lebih terperinci

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA)

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT (STUDI KASUS DI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA) M.Hafiz Arsan Haq 1), Syafi i 2), Amirotul MHM 3) 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Lebih terperinci

ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT UMUM DAERAH PROF. DR. W.Z. JOHANNES KUPANG

ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT UMUM DAERAH PROF. DR. W.Z. JOHANNES KUPANG ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT UMUM DAERAH PROF. DR. W.Z. JOHANNES KUPANG Yunita A. Messah 1) Roky A.E. Lay Kanny 2) Andi Hidayat Rizal 3) ABSTRAK Rumah Sakit Umum Daerah Prof. Dr. W. Z.

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1 Landasan Teori 2.1.1 Transportasi Transportasi adalah penerapan dari ilmu pengetahuan yang bertujuan untuk mengangkut atau memindahkan barang dan manusia

Lebih terperinci

STUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG

STUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG STUDI ANALISA MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA RUMAH SAKIT DI KOTA MALANG Kamidjo Rahardjo Heru Julianto Yuwono Teknik Sipil FTSP ITN Malang ABSTRAKSI Berdirinya rumah sakit di Kota Malang ternyata menyebabkan

Lebih terperinci

Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.9, Agustus 2013 ( ) ISSN:

Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.9, Agustus 2013 ( ) ISSN: ANALISA DERAJAT KEJENUHAN AKIBAT PENGARUH KECEPATAN KENDARAAN PADA JALAN PERKOTAAN DI KAWASAN KOMERSIL (STUDI KASUS: DI SEGMEN JALAN DEPAN MANADO TOWN SQUARE BOULEVARD MANADO) Rifan Ficry Kayori T. K.

Lebih terperinci

III.1 KONDISI EXISTING LOKASI PENGAMATAN

III.1 KONDISI EXISTING LOKASI PENGAMATAN BAB III METODOLOGI III.1 KONDISI EXISTING LOKASI PENGAMATAN Kondisi existing lokasi pengamatan yaitu terletak pada ruas jalan Ngesrep Timur V kelurahan Tembalang kecamatan Banyumanik. Yang merupakan akses

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi Pergerakan dan perjalanan adalah hasil dari kebutuhan manusia untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia melakukannya.

Lebih terperinci

DAMPAK PENGATURAN JADWAL KEGIATAN AKADEMIK TERHADAP MOBILITAS KENDARAAN MAHASISWA DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

DAMPAK PENGATURAN JADWAL KEGIATAN AKADEMIK TERHADAP MOBILITAS KENDARAAN MAHASISWA DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA DAMPAK PENGATURAN JADWAL KEGIATAN AKADEMIK TERHADAP MOBILITAS KENDARAAN MAHASISWA DI UNIVERSITAS KRISTEN PETRA Rudy Setiawan Jurusan Teknik Sipil,Universitas Kristen Petra, Jl. Siwalankerto 121-131 Surabaya

Lebih terperinci

JURNAL TUGAS AKHIR. Oleh : EVI JAYANTI D

JURNAL TUGAS AKHIR. Oleh : EVI JAYANTI D JURNAL TUGAS AKHIR STUDI KARAKTERISTIK PERJALANAN PELAJAR SMU DI KOTA MAKASSAR (Studi Kasus : SMAN 1, SMAN 3, SMAN 16, SMKN 4, SMKN 8 ). Oleh : EVI JAYANTI D111 08 893 JURUSAN TEKNIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS

Lebih terperinci

PEMODELAN BANGKITAN PERJALANAN PELAJAR DI KABUPATEN SLEMAN

PEMODELAN BANGKITAN PERJALANAN PELAJAR DI KABUPATEN SLEMAN Volume 13, No. 4 April 2016: 301 307 PEMODELAN BANGKITAN PERJALANAN PELAJAR DI KABUPATEN SLEMAN Noor Mahmudah Program Studi Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Jl. Lingkar Barat,

Lebih terperinci

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN BAB 3 METODOLOGI PEELITIA 3.1. Tahapan Penelitian Metode yang digunakan dalam penelitian yang mengambil lokasi di beberapa perumahan seperti Perumahan Graha Permai dan Ciputat Baru, secara garis besar

Lebih terperinci

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Umum. Bangkitan perjalanan adalah tahap pertama dalam perencanaan transportasi

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Umum. Bangkitan perjalanan adalah tahap pertama dalam perencanaan transportasi BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum Bangkitan perjalanan adalah tahap pertama dalam perencanaan transportasi yang menghitung jumlah perjalanan yang berasal atau bertujuan di suatu zona, kemudian diikuti oleh distribusi

Lebih terperinci

TUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA

TUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA TUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA Diajukan sebagai salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan pendidikan Strata Satu (S-1) Program Studi Teknik

Lebih terperinci

BAB 6 PENUTUP 6.1 KESIMPULAN

BAB 6 PENUTUP 6.1 KESIMPULAN BAB 6 PENUTUP 6.1 KESIMPULAN Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan diperoleh kesimpulan : 1. Tarikan perjalanan pada kawasan bandara dibagi menjadi 3 (tiga) yaitu perjalanan masuk, perjalanan keluar

Lebih terperinci

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA TEMPAT WISATA (STUDI KASUS DI KABUPATEN KUBU RAYA)

ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA TEMPAT WISATA (STUDI KASUS DI KABUPATEN KUBU RAYA) ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA TEMPAT WISATA (STUDI KASUS DI KABUPATEN KUBU RAYA) Finda Widiarsih 1), Syafaruddin AS 2), Nurlaely Kadarini 2) Abstrak Zona Pariwisata adalah salah satu

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi Transportasi adalah suatu pergerakan manusia dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan alat penunjang yang digerakan dengan tenaga manusia, hewan dan

Lebih terperinci

STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR

STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR 38 STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR Basuki Hidayat 1), Rika Sylviana 2), Elma Yulius 3) 1,2,3) Teknik Sipil Universitas Islam 45 Bekasi Jl. Cut Meutia No. 83 Bekasi

Lebih terperinci

STUDI BANGKITAN LALU LINTAS DI KAWASAN PEMUKIMAN EKONOMI MENENGAH KE BAWAH

STUDI BANGKITAN LALU LINTAS DI KAWASAN PEMUKIMAN EKONOMI MENENGAH KE BAWAH STUDI BANGKITAN LALU LINTAS DI KAWASAN PEMUKIMAN EKONOMI MENENGAH KE BAWAH Studi Kasus Kawasan Pemukiman Kelurahan Sekeloa Kota Bandung, Jawa Barat TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Pengertian perencanaan merupakan kegiatan untuk menetapkan tujuan yang akan dicapai

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Pengertian perencanaan merupakan kegiatan untuk menetapkan tujuan yang akan dicapai BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Perencanaan Kota Pengertian perencanaan merupakan kegiatan untuk menetapkan tujuan yang akan dicapai beserta cara-cara untuk mencapai tujuan tersebut. Ciri pokok dari sebuah

Lebih terperinci

HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN DAN VOLUME LALU LINTAS DENGAN MODEL GREENSHIELDS (STUDI KASUS JALAN DARUSSALAM LHOKSEUMAWE)

HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN DAN VOLUME LALU LINTAS DENGAN MODEL GREENSHIELDS (STUDI KASUS JALAN DARUSSALAM LHOKSEUMAWE) HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN DAN VOLUME LALU LINTAS DENGAN MODEL GREENSHIELDS (STUDI KASUS JALAN DARUSSALAM LHOKSEUMAWE) Mukhlis Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Malikussaleh Email:

Lebih terperinci

EVALUASI FAKTOR PENYESUAIAN HAMBATAN SAMPING MENURUT MKJI 1997 UNTUK JALAN SATU ARAH

EVALUASI FAKTOR PENYESUAIAN HAMBATAN SAMPING MENURUT MKJI 1997 UNTUK JALAN SATU ARAH EVALUASI FAKTOR PENYESUAIAN HAMBATAN SAMPING MENURUT MKJI 1997 UNTUK JALAN SATU ARAH Chamelia Badi Semuel Y. R. Rompis, Freddy Jansen Fakultas Teknik, Jurusan Sipil, Universitas Sam Ratulangi Manado Email:

Lebih terperinci

ANALISIS PRODUKSI PERJALANAN DARI KAWASAN PEMUKIMAN

ANALISIS PRODUKSI PERJALANAN DARI KAWASAN PEMUKIMAN ANALISIS PRODUKSI PERJALANAN DARI KAWASAN PEMUKIMAN (Studi Kasus Perumahan di Lingkungan Taman Griya, Jimbaran) TUGAS AKHIR Oleh : LINDA PRANASARI 0704105014 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS

Lebih terperinci

THE EFFECT OF LEARNING FACILITIES TOWARD STUDENTS S LEARNING OUTCOMES OF CLASS X AND XI SOCIAL ON ECONOMICS OF SMA 3 PEKANBARU ABSTRACT

THE EFFECT OF LEARNING FACILITIES TOWARD STUDENTS S LEARNING OUTCOMES OF CLASS X AND XI SOCIAL ON ECONOMICS OF SMA 3 PEKANBARU ABSTRACT THE EFFECT OF LEARNING FACILITIES TOWARD STUDENTS S LEARNING OUTCOMES OF CLASS X AND XI SOCIAL ON ECONOMICS OF SMA 3 PEKANBARU Yuli Fitriana 1, Sumarno 2, Gimin 3 An student of Riau University study program

Lebih terperinci

MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PELAJAR DAN MAHASISWA (STUDI KASUS DI KOTA BANDA ACEH)

MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PELAJAR DAN MAHASISWA (STUDI KASUS DI KOTA BANDA ACEH) ISSN 2302-0253 9 Pages pp. 70-78 MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PELAJAR DAN MAHASISWA (STUDI KASUS DI KOTA BANDA ACEH) Juanda Saputra 1, Renni Anggraini 2, M. Isya 3 1) Magister Teknik Sipil Program Banda

Lebih terperinci

STUDI ANALISIS BIAYA OPERASI KENDARAAN MOBIL PRIBADI DI KOTA BANDUNG

STUDI ANALISIS BIAYA OPERASI KENDARAAN MOBIL PRIBADI DI KOTA BANDUNG STUDI ANALISIS BIAYA OPERASI KENDARAAN MOBIL PRIBADI DI KOTA BANDUNG Fanny Novianrie Silvianna Nrp : 0021059 Pembimbing : Budi Hartanto,Ir.,MSc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN

Lebih terperinci

3.1. METODOLOGI PENDEKATAN MASALAH

3.1. METODOLOGI PENDEKATAN MASALAH BAB III METODOLOGI 3.1. METODOLOGI PENDEKATAN MASALAH Pendekatan analisis biasanya dilakukan dalam pembuatan suatu model pendekatan dengan penyederhanaan realita yang ada (masalah yang ada beserta parameter

Lebih terperinci

Arahan Transport Demand Management dalam Pergerakan Transportasi Regional Kabupaten Gresik

Arahan Transport Demand Management dalam Pergerakan Transportasi Regional Kabupaten Gresik Asih Zhafarina G 3606 100 035 Dosen Pembimbing Siti Nurlaela, ST, M.Com Arahan Transport Demand Management dalam Pergerakan Transportasi Regional Kabupaten Gresik LATAR BELAKANG Kabupaten Gresik sebagai

Lebih terperinci

PENGARUH TARIKAN MANADO TOWN SQUARE TERHADAP LALU LINTAS DI RUAS JALAN BOULEVARD MANADO

PENGARUH TARIKAN MANADO TOWN SQUARE TERHADAP LALU LINTAS DI RUAS JALAN BOULEVARD MANADO PENGARUH TARIKAN MANADO TOWN SQUARE TERHADAP LALU LINTAS DI RUAS JALAN BOULEVARD MANADO Yitro Tirsa Pabannu James A. Timboeleng, Joice E. Waani Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Email

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI A. Aksesibilitas dan Mobilitas Sistem tata guna lahan yang ditentukan polanya oleh kebijakan pemerintah suatu wilayah dan bagaimana system transportasinya melayani, akan memberikan

Lebih terperinci

ANALISIS PREDIKSI SEBARAN PERJALANAN PENUMPANG KAPAL LAUT MELALUI PELABUHAN LAUT PENGUMPAN DI KEPULAUAN HALMAHERA DENGAN MENGGUNAKAN MODEL GRAVITY

ANALISIS PREDIKSI SEBARAN PERJALANAN PENUMPANG KAPAL LAUT MELALUI PELABUHAN LAUT PENGUMPAN DI KEPULAUAN HALMAHERA DENGAN MENGGUNAKAN MODEL GRAVITY ANALISIS PREDIKSI SEBARAN PERJALANAN PENUMPANG KAPAL LAUT MELALUI PELABUHAN LAUT PENGUMPAN DI KEPULAUAN HALMAHERA DENGAN MENGGUNAKAN MODEL GRAVITY Diane Sumendap Alumni Program Pascasarjana S2 Teknik Sipil

Lebih terperinci

MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN MOBIL PRIBADI DI JAKARTA

MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN MOBIL PRIBADI DI JAKARTA MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN MOBIL PRIBADI DI JAKARTA Yumen Kristian Wau 1 dan Najid 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Let. Jend S. Parman No.1 Jakarta

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1.Konsep dan Ruang Lingkup Perencanaan Transportasi

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1.Konsep dan Ruang Lingkup Perencanaan Transportasi BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1.Konsep dan Ruang Lingkup Perencanaan Transportasi Menurut LPM ITB (1997) dalam Tamin (2008), permasalahan transportasi bertambah luas dan bertambah parah baik di negara maju

Lebih terperinci

ANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA

ANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA ANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA Ahmad Yani Abas Alumni Pascasarjana S2 Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi

Lebih terperinci

Jl. Ir. Sutami 36A, Surakarta 57126; Telp

Jl. Ir. Sutami 36A, Surakarta 57126; Telp HUBUNGAN DURASI PARKIR DENGAN KARAKTERISTIK OPERASIONAL ANGKUTAN BARANG MENGGUNAKAN ANALISIS REGRESI LINEAR (STUDI KASUS : JALAN KI MANGUN SARKORO JALAN SUMPAH PEMUDA JALAN RING ROAD SURAKARTA) Dewi Handayani

Lebih terperinci

III. METODOLOGI PENELITIAN. penelitian. Untuk mendapatkan data-data yang diperlukan dalam penelitian ini

III. METODOLOGI PENELITIAN. penelitian. Untuk mendapatkan data-data yang diperlukan dalam penelitian ini III. METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Metodologi penelitian merupakan suatu cara peneliti bekerja untuk memperoleh data yang dibutuhkan yang selanjutnya akan digunakan untuk dianalisa sehingga memperoleh

Lebih terperinci

BAB VI PENGUMPULAN DATA

BAB VI PENGUMPULAN DATA BAB VI PENGUMPULAN DATA 6.1. Umum Pengumpulan data dalam tugas akhir ini dibagi dalam 2 jenis. Yaitu pengumpulan data primer dan pengumpulan data sekunder. Pengumpulan data primer dilakukan dengan metoda

Lebih terperinci

TESIS MAGISTER. Oleh : YOSI ALWINDA

TESIS MAGISTER. Oleh : YOSI ALWINDA KARAKTERISTIK BANGKITAN PERJALANAN DAN KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN PADA SATU TATAGUNA LAHAN CAMPURAN STUDI KASUS : PUSAT PERBELANJAAN ILIR BARAT PERMAI DI PALEMBANG TESIS MAGISTER Oleh : YOSI ALWINDA 25098108

Lebih terperinci

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Bagan Alir Mulai Moda yang Dipakai Karakteristik Perjalanan Mahasiswa Kelas Karyawan Universitas Mercu Buana Menggunakan Mobil Pribadi Waktu Perjalanan Data Primer Data

Lebih terperinci

ANALISA GELOMBANG KEJUT DAN PENGARUHNYA TERHADAP ARUS LALU LINTAS DI JALAN SARAPUNG MANADO

ANALISA GELOMBANG KEJUT DAN PENGARUHNYA TERHADAP ARUS LALU LINTAS DI JALAN SARAPUNG MANADO ANALISA GELOMBANG KEJUT DAN PENGARUHNYA TERHADAP ARUS LALU LINTAS DI JALAN SARAPUNG MANADO Natalia Diane Kasenda Alumni Pascasarjana S2 Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi James A. Timboeleng, Freddy

Lebih terperinci

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 PENGUMPULAN DATA Pelaksanaan survei ini diawali dengan permohonan izin ke Badan Pemberdayaan Masyarakat kota Bandung sebagai pengantar untuk perijinan ke kantor

Lebih terperinci

ABSTRAK. Kata kunci : kualitas pelayanan, harga, kepuasan pelanggan. viii

ABSTRAK. Kata kunci : kualitas pelayanan, harga, kepuasan pelanggan. viii ABSTRAK Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui adanya pengaruh kualitas pelayanan dan harga terhadap kepuasan pelanggan PT Go-Jek Indonesia di kota Bandung secara parsial dan simultan. Variabel

Lebih terperinci

1 Mahasiswa Departemen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. 2 Staff Pengajar Departemen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara

1 Mahasiswa Departemen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. 2 Staff Pengajar Departemen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara BANGKITAN PERJALANAN MENUJU SEKOLAH DAN PERGURUAN TINGGI DARI ZONA PERUMAHAN (STUDI KASUS : PERUMAHAN DI KECAMATAN MEDAN AMPLAS) Hans Fredrick Toga Panjaitan 1) Indra Jaya Pandia 2) 1 Mahasiswa Departemen

Lebih terperinci

BAB 1 PENDAHULUAN. yang dapat digunakan untuk memperkirakan kebutuhan (demand) yaitu dengan. menggunakan metode empat tahap (four stage method).

BAB 1 PENDAHULUAN. yang dapat digunakan untuk memperkirakan kebutuhan (demand) yaitu dengan. menggunakan metode empat tahap (four stage method). BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Perencanaan transportasi merupakan rangkaian kegiatan persiapan pengadaan atau penyediaan sistem transportasi agar sesuai dengan tingkat kebutuhan (demand) pada setiap

Lebih terperinci

PERBEDAAN FASILITAS PARKIR UNTUK MENDORONG MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS

PERBEDAAN FASILITAS PARKIR UNTUK MENDORONG MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS PERBEDAAN FASILITAS PARKIR UNTUK MENDORONG MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS Rudy Setiawan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencaanan Universitas Kristen Petra Jl. Siwalankerto

Lebih terperinci

ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN KOTA MANADO (STUDI KASUS: TRAYEK PUSAT KOTA MALALAYANG DAN TRAYEK PUSAT KOTA KAROMBASAN)

ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN KOTA MANADO (STUDI KASUS: TRAYEK PUSAT KOTA MALALAYANG DAN TRAYEK PUSAT KOTA KAROMBASAN) ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN KOTA MANADO (STUDI KASUS: TRAYEK PUSAT KOTA MALALAYANG DAN TRAYEK PUSAT KOTA KAROMBASAN) Diah Anggraeni Damiyanti Masalle M. J. Paransa, Theo K. Sendow Fakultas Teknik Jurusan

Lebih terperinci

BANGKITAN PERGERAKAN DI KECAMATAN LUBUK PAKAM DENGAN METODE KLASIFIKASI SILANG

BANGKITAN PERGERAKAN DI KECAMATAN LUBUK PAKAM DENGAN METODE KLASIFIKASI SILANG BANGKITAN PERGERAKAN DI KECAMATAN LUBUK PAKAM DENGAN METODE KLASIFIKASI SILANG Samuel M Nainggolan1, Medis S Surbakti ST, MT2 1Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaan No.1

Lebih terperinci

ANALISA KINERJA LALU LINTAS AKIBAT DAMPAK DARI PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN STUDI KASUS PADA PROYEK PERUMAHAN BANANA PARK RESIDENCE SIDOARJO

ANALISA KINERJA LALU LINTAS AKIBAT DAMPAK DARI PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN STUDI KASUS PADA PROYEK PERUMAHAN BANANA PARK RESIDENCE SIDOARJO ANALISA KINERJA LALU LINTAS AKIBAT DAMPAK DARI PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN STUDI KASUS PADA PROYEK PERUMAHAN BANANA PARK RESIDENCE SIDOARJO Disusun oleh: Aries Novianto 1), Ronny D Nasihien 2) 1) Mahasiswa

Lebih terperinci

Teknika; Vol: 2, No: 4, September 2012 ISSN:

Teknika; Vol: 2, No: 4, September 2012 ISSN: Analisis Dampak Kegiatan Retribusi Angkutan Di Depan Terminal Tipe B Kota Martapura OKU Timur Terhadap Karakteristik Lalau Lintas Jalan Lintas Tengah Sumatera Oleh: Ferry Desromi Abstract Traffic impact

Lebih terperinci

EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL TIGA LENGAN JALAN SAM RATULANGI JALAN BABE PALAR MANADO

EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL TIGA LENGAN JALAN SAM RATULANGI JALAN BABE PALAR MANADO EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA PERSIMPANGAN BERSIGNAL TIGA LENGAN JALAN SAM RATULANGI JALAN BABE PALAR MANADO Ady Suhendra Edmonssoen Monoarfa Longdong J., J. A. Timboeleng, M. R. E. Manoppo Fakultas

Lebih terperinci

MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN SEPEDA MOTOR DI JAKARTA

MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN SEPEDA MOTOR DI JAKARTA MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) DENGAN SEPEDA MOTOR DI JAKARTA Febri Bernadus Santosa 1 dan Najid 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Let. Jend S. Parman No.1 Jakarta

Lebih terperinci

MODA TRANSPORTASI MAHASISWA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA UNTUK MENUJU DAN DARI KAMPUS MENURUT AKTIVITAS ABSTRAK

MODA TRANSPORTASI MAHASISWA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA UNTUK MENUJU DAN DARI KAMPUS MENURUT AKTIVITAS ABSTRAK MODA TRANSPORTASI MAHASISWA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA UNTUK MENUJU DAN DARI KAMPUS MENURUT AKTIVITAS HENRY VIERA SIJABAT NRP: 0521003 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Aktivitas manusia

Lebih terperinci

MODEL TARIKAN PERGERAKAN TRANSPORTASI PADA KOMPLEKS LIPPO PLAZA, FLOBAMORA MALL DAN HYPERMART BUNDARAN PU KOTA KUPANG

MODEL TARIKAN PERGERAKAN TRANSPORTASI PADA KOMPLEKS LIPPO PLAZA, FLOBAMORA MALL DAN HYPERMART BUNDARAN PU KOTA KUPANG MODEL TARIKAN PERGERAKAN TRANSPORTASI PADA KOMPLEKS LIPPO PLAZA, FLOBAMORA MALL DAN HYPERMART BUNDARAN PU KOTA KUPANG John H. Frans 1 (johnhendrikfrans@gmail.com) Sudiyo Utomo 2 (diyotomo@gmail.com) Annisa

Lebih terperinci

BAB III METODE STUDI

BAB III METODE STUDI BAB III METODE STUDI Penyusunan Tugas Akhir ini meliputi tahapan pelaksanaan studi dan uraian analisis yang digunakan. Adapun tahapan yang dilakukan dalam analisis ini seperti pada diagram alir di bawah

Lebih terperinci

PERENCANAAN FASILITAS PARKIR DI LUAR BADAN JALAN (OFF STREET PARKING) PASAR TANJUNG KABUPATEN JEMBER

PERENCANAAN FASILITAS PARKIR DI LUAR BADAN JALAN (OFF STREET PARKING) PASAR TANJUNG KABUPATEN JEMBER PERENCANAAN FASILITAS PARKIR DI LUAR BADAN JALAN (OFF STREET PARKING) PASAR TANJUNG KABUPATEN JEMBER Rizki Hippriyanti Dewi N Nunung Nuring Akhmad Hasanuddin Mahasiswa S-1 Teknik Sipil Fak. Teknik Universitas

Lebih terperinci

PREDIKSI PELAPORAN PENCURIAN KENDARAAN BERMOTOR BERBASIS LINIER REGRESI BERGANDA DI KOTA SEMARANG

PREDIKSI PELAPORAN PENCURIAN KENDARAAN BERMOTOR BERBASIS LINIER REGRESI BERGANDA DI KOTA SEMARANG PREDIKSI PELAPORAN PENCURIAN KENDARAAN BERMOTOR BERBASIS LINIER REGRESI BERGANDA DI KOTA SEMARANG Brenda Charmelita Program Studi Teknik Informatika, Universitas Dian Nuswantoro Jl. Nakula I No. 5-11,

Lebih terperinci

PERHITUNGAN DAYA TAMPUNG KAWASAN PARKIR BANK SUMSEL BABEL JAKABARING DI KOTA PALEMBANG

PERHITUNGAN DAYA TAMPUNG KAWASAN PARKIR BANK SUMSEL BABEL JAKABARING DI KOTA PALEMBANG PERHITUNGAN DAYA TAMPUNG KAWASAN PARKIR BANK SUMSEL BABEL JAKABARING DI KOTA PALEMBANG Noto Royan Staf Pengajar Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas MuhammadiyahPalembang INTISARI Parkir

Lebih terperinci

Abstrak. Universitas Kristen Maranatha

Abstrak. Universitas Kristen Maranatha Abstrak Penelitian ini dilaksanakan untuk mengetahui informasi yang dapat menjelaskan mengenai gambaran kemandirian remaja bungsu SMA Negeri X di Bandung berdasarkan tiga aspek kemandirian Steinberg (2002),

Lebih terperinci

TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT.

TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT. TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT Suatu Tugas Akhir Untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat Yang Diperlukan untuk Memperoleh

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. proses mengangkut dan mengalihkan dengan menggunakan alat pendukung untuk

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. proses mengangkut dan mengalihkan dengan menggunakan alat pendukung untuk BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi Transportasi merupakan sebuah proses, yakni proses pindah, proses gerak, proses mengangkut dan mengalihkan dengan menggunakan alat pendukung untuk menjamin lancarnya

Lebih terperinci

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO STUDI KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN (TRAVELER) PADA ZONA KECAMATAN PALU BARAT KOTA PALU SULAWESI TENGAH Ismadarni * Abstract Characteristics of travelers of a city is

Lebih terperinci