B A B I V U r u s a n W a j i b P e r h u b u n g a n

Transkripsi

1 4.1.7 URUSAN WAJIB PERHUBUNGAN KONDISI UMUM Transportasi atau perhubungan berfungsi sebagai penggerak, pendorong dan penunjang pembangunan. Tujuan utama penyelenggaraan urusan perhubungan adalah terjaminnya penumpang atau barang yang diangkut, akan sampai ke tempat tujuan dalam keadaan baik seperti pada saat awal diangkut. Faktor penentu kelancaran transportasiantara lain kondisi penumpang dan barang, kondisi sarana dan prasarana,serta manajemen transportasinya itu sendiri. Keberhasilan penyelenggaraan urusan perhubungan akan memberikan dampak positif bagi masyarakat. Terutama pada pertumbuhan ekonomi, oleh karena itu pemerintah secara khusus mengatur penyelenggaran urusan perhubungan dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Sebagai bentuk komitmen Pemerintah Kota Semarang dalam penyelenggaraan urusan perhubungan ini maka telah dibentuk satuan kerja perangkat daerah yang secara khusus berfungsi sebagai penyelenggara urusan yang ditetapkan dengan Peraturan Daerah Kota Semarang Nomor 12 Tahun 2008 Tentang Organisasi dan Tata Kerja Dinas Daerah Kota Semarang dan Peraturan Walikota Semarang Nomor 28 Tahun 2008 serta Peraturan Walikota Semarang Nomor 66 Tahun 2008 Tentang Organisasi dan Tata Kerja Unit Pelaksana Teknis Dinas Terminal Kota Semarang. Secara umum kondisi perhubungan di Kota Semarang dapat dilihat dari beberapa indikator diantaranya, ketersedian moda transportasi, jumlah penumpang angkutan umum serta kesedian dan kapasitas jalan, yang secara lebih lengkap dapat dicerminkan dari data sebagai berikut; Data moda transportasi di Kota Semarang tahun 2013 yang dipakai sebagai sarana angkutan umum dapat dilihat pada tabel berikut ini: Jenis danjumlah Angkutan Umum di Kota Semarang JENIS ANGKUTAN TAHUN 2012 TAHUN Bus Rappid Transport (BRT) a. Jumlah trayek 2 3 b. Jumlah armada c. Jumlah halte Taxi a. Jumlah perusahaan 8 8 b. Jumlah armada H a l - 189

2 JENIS ANGKUTAN TAHUN 2012 TAHUN Angkutan Umum dalam trayek a. Jumlah trayek Utama Cabang Ranting b. Jumlah armada Utama Cabang Ranting Sumber: Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Semarang, Tahun 2013 Pergerakan orang dengan menggunakan angkutan umum dapat digambarkan pada tabel berikut: Jumlah Penumpang Angkutan Umum di Kota Semarang JENIS PENUMPANG TAHUN 2012 TAHUN Jumlah penumpang di terminal dan sub terminal Jumlah penumpang moda transportasi massal Sumber: Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Semarang, Tahun 2013 Dalam hal kondisi jalan kaitannya dengan kemacetan lalu lintas, tabel dibawah ini menjelaskan titik lokasi rawan kemacetan di Kota semarang Titik lokasi yang rawan kemacetan pada saat jam-jam sibuk/ ( dan ) LOKASI PanjangAntrian Panjang Antrian Keterangan a Kalibanteng m + 50 m Terbangunnya fly over b Jatingaleh m m c Majapahit m m d Karyadi Kaligarang m m e Gajahmada Kampungkali m m f Siliwangi-Tol m m g Undip Tembalang m m h Jalan Pemuda m m i Sukun-Banyumanik m m j Pudak payung / Pasar Buah + 50 m + 50 m Banyumanik k Pertigaan Jrakah m m L Gatot Subroto Siliwangi m m Sumber: Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kota Semarang, Tahun KEBIJAKAN PROGRAM Dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Semarang Tahun yang menjadi isu-isu strategis Urusan Wajib Perhubungan antara lain : H a l - 190

3 1. Moda transportasi massal Dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada; - Fasilitasi dan bantuan pengembangan kelayakan dan kenyamananangkutan massal; - Penyempurnaan trayek angkutan massal; - Pengembangan dan optimalisasi terminal; - Fasilitasi, pengendalian dan peningkatan pelayanan angkutan orang dan barang; - Penyediaan sarana prasarana perhubungan dan informasi fasilitas transportasi yang terintegrasi. - Peningkatan koordinasi antar moda angkutan yang terintegrasi. 2. Kemacetan lalu lintas; Dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada; - Peningkatan dan pembangunan jalan; - Peningkatan dan pembangunan jembatan; - Pembangunan jalan lingkar luar tahap I (barat-selatan); - Pembangunan jalan radial; - Pembangunan fly over Kalibanteng. 3. Pelanggaran dan Kecelakaan lalu lintas 4. Sarana prasarana perhubungan darat Dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada; - Pengadaan rambu-rambu lalu lintas yang informatif; - Pengendalian kelayakan angkutan; - Peningkatan pelayanan angkutan umum dan prasarana yang mendukung. 5. Penataan Perpakiran Dengan kebijakan pembangunan diarahkan pada; - Peningkatan tertib perpakiran; - Pengembangan pranata kebijakan perpakiran. Program yang ada pada Urusan Perhubungan di Tahun Anggaran 2013 beserta tujuannya adalah sebagai berikut : 1. Program-program Penunjang, yang meliputi: a. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran b. Program Peningkatan Sarana Prasarana Aparatur H a l - 191

4 c. Program Peningkatan Disiplin Aparatur d. Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja dan Keuangan 2. Program-program Pelaksanaan Urusan, yang meliputi: a. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Program ini diarahkan untuk meningkatkan kualitas pengelolaan sarana prasarana dan fasilitas Perhubungan yang difokuskan pada ketersediaan aturan bidang perhubungan serta terpantaunya fasilitas perhubungan b. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ Program ini diarahkan untuk meningkatkan kualitas rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana & Fasilitas LLAJ yang difokuskan pada peningkatan jumlah penumpang di terminal c. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan Program ini diarahkan untuk meningkatkan Pelayanan Angkutan yang difokuskan pada Pelayanan angkutan umum massal (BRT), penurunan pelanggaran angkutan umum di jalan, penurunan titik parkir on street serta peningkatan titik parkir off street d. Program Pengembangan Sarana dan Prasarana Perhubungan Program ini diarahkan untuk meningkatkan sarana dan prasarana perhubungan yang difokuskan pada meningkatnya ketersediaan prasarana penunjang BRT. e. Program Peningkatan dan Pengamanan Lalu Lintas Program ini diarahkan untuk meningkatkan Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas yang difokuskan pada ruas jalan rawan kemacetan lalu lintas. f. Program Peningkatan Kelaikan Pengoperasian Kendaraan Bermotor Program ini diarahkan untuk meningkatkan kelaikan pengoperasian kenndaraan bermotor yang difokuskan pada peningkatan kendaraan lulus uji laik jalan g. Program Pelayanan BLU UPTD Terminal Mangkang Program ini diarahkan untuk peningkatan pelayanan BLU UPTD Terminal Mangkang terutama pelayanan BRT. H a l - 192

5 PELAKSANAAN PROGRAM DAN PENDANAAN Alokasi dana yang disediakan untuk pelaksanaan program dan kegiatan dalam Urusan Perhubungan pada Tahun Anggaran 2013 adalah sebesar Rp ,-. Adapun realisasi pelaksanaan program dan kegiatan pada Urusan Perhubungan adalah sebagai berikut: Anggaran Program Penujang Urusan Perhubungan, meliputi: 1. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran 1 Penyediaan Jasa Surat Menyurat ,62 2 Penyediaan Jasa Komunikasi, Sumber ,01 Daya Air dan Listrik 3 Penyediaan Jasa Pemeliharaan dan ,00 Perijinan Kendaraan Dinas / Operasional 4 Penyediaan Jasa Kebersihan Kantor ,99 5 Penyediaan Alat Tulis Kantor ,00 6 Penyediaan Barang Cetakan dan ,00 Penggandaan 7 Penyediaan Komponen Instalasi Listrik / ,00 Penerangan 8 Penyediaan Peralatan Rumah Tangga ,00 9 Penyediaan Makanan dan Minuman ,12 10 Rapat - rapat Koordinasi dan Konsultasi ke ,55 Luar Daerah 11 Penyediaan Stiker Masa Uji ,96 12 Penyediaan Plat Uji ,73 13 Penyediaan Buku Uji ,74 JUMLAH PROGRAM ,56 2. Program Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur Kegiatan yang dilaksanakan dalam program ini adalah sebagai berikut : 1 Pengadaan Kendaraan Dinas / Operasional ,47 2 Pengadaan Perlengkapan Gedung Kantor ,34 3 Pengadaan Peralatan Gedung Kantor ,24 4 Pemeliharaan Rutin / Berkala Gedung ,54 Kantor 5 Pemeliharaan Rutin / Berkala Kendaraan ,16 Dinas / Operasional 6 Pemeliharaan Rutin / Berkala ,07 Perlengkapan Gedung Kantor 7 Rehabilitasi Sedang / Berat Gedung ,00 Kantor JUMLAH PROGRAM ,23 H a l - 193

6 3. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur PROGRAM 1 Pelatihan Peningkatan Mutu SDM ,00 JUMLAH ,00 4. Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja dan Keuangan 1 Penyusunan Pelaporan Prognosis Realisasi Anggaran 2 Penyusunan Pelaporan Keuangan Akhir Tahun , ,00 3 Penyusunan Pelaporan Target Pendapatan ,00 4 Penyusunan Pelaporan Keuangan Bulanan ,00 5 Penunjang Kinerja PA, PPK, Bendahara ,00 dan Pembantu 6 Penyusuan Laporan Akuntabilitas Kinerja ,50 Instansi Pemerintah 7 Penyusunan LKPJ SKPD ,00 8 Penyusunan Buku Penjagaan ,00 Kepegawaian Dishub dan Kominfo 9 Pemantauan / Pengendalian dan ,00 Pelaporan Program / Kegiatan Dinas 10 Penyusunan Pelaporan Keuangan ,00 Semesteran 11 Rapat Kerja Perhubungan, Komunikasi dan ,08 Informatika 12 Pemantauan dan Pengendalian Laporan ,00 Penerimaan Pendapatan JUMLAH PROGRAM ,99 Anggaran Program Pelaksanaan Urusan Perhubungan, meliputi: 1. Program Pengembangan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan 1 Pemantauan Traffic Light ,93 2 Pemantauan / Pendataan Lalu Lintas dan ,00 Penumpang Kapal / Pesawat 3 Survey Inventarisasi Kapal ( GT < 7 ) dan Survey Lokasi Kebutuhan Navigasi Pelayaran / Penerbangan ,43 4 Pendataan, Sosialisasi dan Pengawasan Perijinan Bangunan Wajib Andalalin ,93 H a l - 194

7 5 Pemantauan dan Pengawasan Pelayanan Angkutan Penumpang Umum dan Updating Data Transport ,32 6 Studi Persimpangan Non APILL ,76 7 Penyusunan Study Penerapan Sistem ,64 Satu Arah ( SSA ) di Kota Semarang 8 Fisible Study ( FS ) Bus Rapid Transit ( ,81 BRT ) Koridor 3 dan 4 9 DED Pengurukan Terminal Terboyo ,11 JUMLAH PROGRAM ,70 2. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ 1 Rehabilitasi / Pemeliharaan Sarana Alat Pengujian Kendaraan Bermotor 2 Rehabilitasi / Pemeliharaan Terminal Cangkiran 3 Rehabilitasi / Pemeliharaan Terminal Terboyo 4 Rehabilitasi / Pemeliharaan Terminal , , , ,00 Penggaron 5 Perawatan dan Pemeliharaan Terminal ,25 JUMLAH PROGRAM ,80 3. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan 1 Kegiatan Uji Kelayakan Sarana Transportasi guna Keselamatan Penumpang di Terminal 2 Kegiatan Pengendalian Disiplin Angkutan Umum dan Penyuluhan Ketertiban LL / Angkutan di Jalan Raya 3 Pemilihan Awak Kendaraan Angkutan Teladan ( AKUT ) Dan Lomba Tertib LL & Angkutan 4 Penyuluhan / Pengawasan Keselamatan Pelayaran / Ketinggian Bangunan 5 Pengawasan dan Pengendalian LL di Wilayah Kota Semarang dalam rangka LebaranNatal dan Tahun Baru 6 Evaluasi Pelayanan Angkutan Penumpang Umum 7 Pengawasan / Patroli Parkir Umum Se Wilayah Kota Semarang di luar Jam Dinas , , , , , , ,11 8 Pengoperasian Bus Rapid Transit ,64 H a l - 195

8 9 Operasi Penertiban Bus di Lingkungan ,69 Terminal Terboyo 10 Updating dan Evaluasi Data Parkir ,33 11 Pembuatan Tanda Identitas Angkutan Umum ( Stiker ) dan Pamflet Informasi Perijinan Angkutan ,55 12 Operasi Penertiban Bus di Terminal ,55 Mangkang 13 Pengembangan Data Base Pelayanan ,64 Angkutan 14 Pembuatan Tanda Identitas Awak ,45 Angkutan Umum JUMLAH PROGRAM ,32 4. Program Pengembangan Sarana dan Prasarana Perhubungan 1 Pembangunan Pemberhentian Akhir Angkutan Penumpang Umum ,85 2 Fasilitasi BRT ,79 3 Pembuatan Shelter BRT Koridor III ,01 JUMLAH PROGRAM ,96 5. Program Peningkatan Pengamanan Lalu Lintas 1 Pengadaan Rambu - Rambu Lalu Lintas ,07 2 Pengadaan Pagar Pengamanan Jalan ,94 3 Pengadaan Gasson ,23 4 Pemeliharaan Lampu Flashing ,51 5 Penggantian dan Pemasangan Controller ,49 Microprossecor - 12 phase 6 Perbaikan / Penyempurnaan Traffic Light ,38 7 Pengecatan Traffic Light ,65 8 Perawatan Fungsi Controller dan ,62 Jaringan Traffic Light 9 Pengadaan Marka Parkir ,56 10 Pemeliharaan Rambu Lalu Lintas ,98 11 Pengadaan dan Pemasangan RPPJ ,86 12 Pengadaan dan Pemasangan APILL ,94 13 Pengamanan Pejabat Negara dan ,54 Peringatan Hari Besar 14 Penggantian Papan Nama Jalan ,49 15 Pengadaan dan Pemasangan Lampu ,25 Flashing 16 Pengadaan Cone Down Timer ,07 H a l - 196

9 17 Pendampingan dan Pengelolaan Dana Bantuan Pemerintah Pusat (DAK) Pengendalian dan Pengamanan Lalu Lintas ,94 18 Fasilitasi Car Free Day ,88 19 Pengoperasian ATCS ,25 JUMLAH PROGRAM ,68 6. Program Peningkatan Kelaikan Pengoperasian Kendaraan Bermotor 1 Perubahan Lay Out Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotor 2 Komputerisasi Pengujian Kendaraan Bermotor 3 Pengadaan Meubelair Gedung Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotor , , ,03 JUMLAH PROGRAM ,08 7. Program Pengembangan Jaringan Komunikasi dan Informatika 1 Pembinaan jaringan komunikasi dan informatika (penyuluhan wartel, warnet dan jastip) 2 Kajian dan pengembangan sistem informasi Kajian dan penelitian di bidang komunikasi dan informatika (audit menara telekomunikasi) Penyusunan raperda tower bersama JUMLAH PROGRAM ,60 8. Program Pelayanan BLU UPTD Terminal Mangkang 1 Peningkatan Pelayanan UPTD Terminal Mangkang BLU 2 Peningkatan Pendukung Pelayanan UPTD T. Mangkang BLU , ,46 JUMLAH PROGRAM ,68 H a l - 197

10 HASIL YANG DICAPAI Capaian kinerja Pemerintah Kota Semarang dalam Urusan Perhubungan dapat dilihat dari pelaksanaan program sebagai berikut : 1. Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas Perhubungan Pelaksanaan kualitas manajemen transportasi melalui a. Pengamanan dan pengendalian lalu lintas dengan updating waktu siklus traffic light di persimpangan yang disesuaikan dengan kondisi arus lalu lintas yang ada serta dilengkapi dengan down counter timer; b. Pengoperasian ATCS (Area Traffic Control System) pada 6 (enam) persimpangan untuk mengoptimalkan waktu siklus traffic light dipersimpangan yang dikendalikan dari CC Room ATCS. Dalam rangka peningkatan manajemen transportasi, pada tahun 2013 telah disusun : a. Studi Persimpangan Non APILL yang dijadikan pedoman untuk pemasangan APILL di persimpangan non APILL b. Studi Penerapan Sistem Satu Arah (SSA) yang akan dijadikan pedoman untuk pemberlakuan jalur satu arah di ruas-ruas jalan yang tingkat kepadatannya sangat tinggi c. Studi Kelayakan BRT Koridor III dan IV yang akan dijadikan pedoman dalam pengoperasian BRT Koridor III dan IV d. Studi Kelembagaan BRT yang akan dijadikan rujukan dalam pembentukan keorganisasian BRT e. DED Pengurukan Terminal Terboyo yang akan dijadikan penanggulangan masalah sementara dalam menghadapi rob dan banjir yang sering melanda kawasan Terminal Terboyo f. Masterplan Terminal Terpadu Mangkang yang akan dijadikan pedoman pengembangan Terminal Mangkang yang terpadu dengan Stasiun Kereta Api Mangkang dan Kawasan Kebun Binatang Mangkang guna menghidupkan Terminal Mangkang. 2. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas LLAJ, dengan kegiatan rehabilitasi / pemeliharaan ; a. Sarana alat pengujian kendaraan bermotor sebanyak 11 buah; b. Pelayanan angkutan di terminal Terboyo, Mangkang dan Penggaron adalah sebagai berikut : H a l - 198

11 a) Jumlah penumpang di terminal Terboyo mengalami peningkatan sebesar orang (23%) dari orang pada tahun 2012 menjadi orang pada tahun Namun ada penurunan rit sebesar rit (18%) yang mana pada tahun 2012 sebesar rit menjadi rit pada tahun b) Pelayanan angkutan di terminal Mangkang mengalami penurunan sebesar rit atau sebesar 65% yang mana pada tahun 2012 sebesar rit menjadi rit pada tahun Jumlah penumpang juga mengalami penurunan sebesar orang atau sebesar 41% dimana pada tahun 2012 sebesar orang menjadi orang pada tahun c) Pelayanan angkutan di terminal Penggaron mengalami penurunan rit sebesar rit atau sebesar 79% dimana pada tahun 2012 sebesar rit menjadi rit pada tahun Jumlah penumpang juga mengalami penurunan sebesar orang atau sebesar 59% dimana pada tahun 2012 sebanyak orang menjadi orang pada tahun Dari data diatas menunjukkan secara umum terjadi penurunan penumpang untuk angkutan umum dalam trayek (mobil dan bis kecil) hal ini dikarenakan semakin banyaknya masyarakat memilih menggunakan transportasi roda dua (sepeda motor). Untuk terminal Terboyo terjadi penurunan rit dikarenakan angkutan umum enggan masuk terminal dikarenakan kondisi jalan akses terminal yang rusak. 3. Program Pelayanan Angkutan Penumpang Umum, dengan kegiatan antara lain; a. Operasi uji kelaikan sarana transportasi guna keselamatan penumpang di terminal, dengan lokasi operasi di terminal Mangkang sebanyak 30 kali, terminal Terboyo sebanyak 60 kali dan terminal Penggaron sebanyak 60 kali dengan tujuan mencegah angkutan umum tidak laik jalan untuk beroperasi yang dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas; b. Operasi pengendalian disiplin angkutan umum dan penyuluhan ketertiban lalu lintas / angkutan di jalan raya, dalam bentuk pengawasan, pemantauan, pendataan, penindakan, penegakan hukum dan penyuluhan dengan kegiatan keseluruhan sebanyak 782 kali; H a l - 199

12 c. Penyuluhan / Pengawasan Keselamatan Pelayaran / Ketinggian Bangunan Tower dengan kegiatan sebanyak 48 kali; d. Pembuatan tanda identitas angkutan umum (stiker) dan pamflet informasi perijinan angkutanberupa nama trayek yang ditempel pada body depan dan belakang angkutan umum dalam trayek sebanyak lembar; e. Pembuatan tanda identitas awak angkutan umumberupa baju seragam sopir angkutan umum dalam trayek sebanyak 392 orang. f. Pengelolaan perparkiran, data mengenai titik parkir dapat dilihat dibawah ini; Data Titik Parkir Tahun 2013 Tahun 2012 Tahun Jumlah titik lokasi parkir - Parkir tepi jalan umum Parkir khusus Jumlah juru parkir Tingkat ketersediaan titik parkir on street di wilayah perkantoran 3 Tingkat ketersediaan titik parkir off street Sumber Data : Dishubkominfo Kota Semarang, Tahun 2013 Dari data tahun 2013 parkir tepi jalan umum (on street) mengalami penurunan sebanyak 143 titik atau sebesar 11% dimana pada tahun 2012 sebanyak titik menjadi titik pada tahun 2013, sedangkan untuk parkir di tempat parkir (off street) tahun 2013 mengalami peningkatan sebanyak 21 titik atau sebesar 135% dimana pada tahun 2012 sebanyak 162 titik menjadi 183 titik pada tahun Hal ini sudah sesuai dengan yang apa diharapkan dimana parkir on street semakin berkurang sedangkan parkir off street makin bertambah. Kebijakan ini ditempuh guna meningkatkan kelancaran arus lalu lintas di ruas jalan. 4. Program Pengembangan Sarana dan Prasarana Perhubungan dengan kegiatan meningkatkan ketersediaan prasarana penunjang BRT. Untuk Tahun 2013 antara lain; a. Fasilitas pendukung, berupa water barier, elektronik tiketing sistem,rig dan DED shelter BRT Koridor III; b. Pembangunan Shelter BRT, untuk koridor III sebanyak 13 unit dan koridor IV sebanyak 32 unit. H a l - 200

13 c. Pengoperasian Bus Rapit Transit (BRT) sampai dengan tahun 2013 dengan koridor yang ada antara lain ; 1. Koridor I : Mangkang Penggaron 2. Koridor II : Terboyo Sisemut 3. Koridor IV : Cangkiran Bandara A. Yani Untuk Koridor III jurusan Taman Diponegoro Pelabuhan Tanjung Mas, belum dapat dilaksanakan pada Tahun 2013 dikarenakan masih diperlukan koordinasi dengan instansi pengelola Pelabuhan Tanjung Mas kaitannya dengan ijin masuk BRT mendekati tempat tunggu penumpang di dalam Pelabuhan Tanjung Mas. Pengoperasian koridor IV merupakan pemenuhan target RPJMD Kota Semarang Tahun yaitu 3 (tiga) koridor. Dengan penambahan koridor IV akan menghubungkan wilayah selatan Kota Semarang meliputi Gunungpati dan Mijen dengan wilayah tengah Kota Semarang. Selain itu dengan operasional koridor IV sebagai perintis koordinasi antar moda angkutan yang terintegrasi antara shelter moda darat dan bandara untuk moda udara. Dalam mendukung kenyamanan angkutan massal maka penerapan perpindahan antar koridor tanpa dikenakan tarif tambahan pada shelter transfer point (shelter yang melayani perpindahan antar koridor) terletak di depan Pengadilan Negeri, di Pasar Karangayu dan di depan SMA 5. Shelter transfer point terletak di kanan dan kiri jalan serta dijaga oleh petugas, untuk penumpang transfer akan langsung masuk ke BRT yang dituju sedangkan penumpang baru membeli tiket. Hal ini untuk membedakan antara penumpang transfer dan baru. 5. Program Peningkatan dan Pengamanan Lalu Lintas. Peningkatan dan pengamanan lalu lintas,berupa pemasanganrambu rambu, marka serta fasilitas lainnyasebagai berikut : Pengadaan rambu-rambu lalu lintas tahun 2013 dapat dilihat pada tabel dibawah ini ; Tabel Sarana dan Prasarana Transportasi Tahun 2013 Uraian Satuan Tahun 2012 Tahun Jumlah rambu lalu lintas terpasang bh Panjang marka jalan m Gason bh Pemasangan Down counter bh H a l - 201

14 Uraian Satuan Tahun 2012 Tahun Shelter BRT unit Lampu flashing unit Jumlah penunjuk jalan (RPPJ) unit Pagar Pengaman Jalan m Sumber: Dishubkominfo Kota Semarang, Tahun 2013 a) Rambu lalu lintas, sampai dengan tahun 2012 terpasang sebanyak buah menjadi buah pada tahun 2013, atau mengalami peningkatan sebesar 4,6%. b) Pembuatan Marka Jalan, sampai dengan tahun 2012 terpasang sebanyak m 2 menjadi m 2 pada tahun 2013 atau mengalami peningkatan sebesar 5,5%. c) Pengadaan gasson sampai dengan tahun 2012 tersedia 676 buah menjadi 776 buah pada tahun 2013 atau mengalami peningkatan sebesar 14,79%. d) Pemasangan down counter sampai dengan 2012 sebanyak 95 buah menjadi 113 buah pada tahun 2013 atau meningkat sebesar 8,4%. e) Pengadaan shelter BRT sampai dengan tahun 2012 sebanyak 110 unit menjadi 155 unit pada tahun 2013 atau meningkat sebesar 40,9%. f) Pengadaan lampu flashing sampai dengan tahun 2012 sebanyak 35 unit menjadi 45 unit pada tahun 2013 atau meningkat sebesar 28,57%. g) Pengadaan Rambu Pendahulu Petunjuk Jurusan (RPPJ) sampai dengan tahun 2012 sebanyak 95 unit menjadi 110 unit pada tahun 2013 atau meningkat sebesar 15,78%. h) Pengadaan Pagar Pengaman Jalan sampai pada tahun 2012 sebanyak 126 m menjadi 198 m pada tahun 2013 atau meningkat 57%. 6. Program Peningkatan Kelaikan Pengoperasian Kendaraan Bermotor Pelayanan pengujian kendaraan bermotor pada tahun 2013 mengalami peningkatan jumlah kendaraan yang diuji sebesar kendaraan atau sebesar 8%, dimana pada tahun 2012 kendaraan yang diuji sebesar kendaraan menjadi kendaraan pada tahun H a l - 202

15 7. Program Pelayanan BLU UPTD Terminal Mangkang Pengelolaan BRT koridor I, II dan IV telah mengalami peningkatan jumlah penumpang sebesar orang atau sebesar 95% dimana pada tahun 2012 jumlah penumpang sebesar orang menjadi orang tahun Untuk jumlah pendapatan mengalami peningkatan sebesar Rp atau sebesar 108% dimana pada tahun 2012 sebesar Rp ,. menjadi Rp ,. pada tahun PERMASALAHAN Permasalahan dalam pelaksanaan Urusan Wajib Perhubungan yaitu: 1. Target pendapatan parkir tepi jalan umum tidak dapat terpenuhi. 2. Pengembangan BRT diperlukan bentuk organisasi yang mandiri. 3. Kondisi fisik di terminal Terboyo, Mangkang, Penggaron, Cangkiran dan Gunungpati sangat memprihatinkan. 4. Kemacetan lalu lintas di ruas Jalan Siliwangi RENCANA TINDAK LANJUT Rencana tindak lanjut yang akan dilaksanakan yaitu: 1. Menyusun kajian potensi parkir pada tiap titik ruas parkir. 2. Pembahasan tindak lanjut atas hasil studi kelembagaan BRT yang akan dijadikan rujukan dalam pembentukan lembaga pengelola BRT. 3. Perlu dilakukan revitalisasi di semua terminal, diusulkan untuk penanggulangan masalah sementara dalam menghadapi rob dan banjir terkait jalan akses masuk Terminal Terboyo. 4. Diadakan koordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk melakukan rekayasa lalu lintas dan merencanakan membuat putaran balik arah di Jl. Raya Walisongo PRESTASI/PENGHARGAAN Prestasi / penghargaan yang diperoleh pada tahun 2013 adalah : 1. Penghargaan Wahana Tata Nugraha yang merupakan penghargaan dibidang tertib lalu lintas dan angkutan tingkat nasional untuk kategori Kota Metropolitan. 2. Indonesia Road Safety Award yang merupakan penghargaan dalam bidang Tata Kelola Keselamatan Jalan yang diberikan oleh Majalah SWa. 3. Piagam ICT Pura Tahun 2013 sebagai kota yang telah siap menghadapi era ekonomi digital. H a l - 203