Disusun Oleh : Taruna Jaya JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS GUNADARMA JAKARTA 2013

Transkripsi

1 Analisis Sistem Material Requirement Planning Pada Proses Perakitan Front Door RH Kijang Innova Di PT. TOYOTA Motor Manufacturing Indonesia Karawang Plant Disusun Oleh : Taruna Jaya JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS GUNADARMA JAKARTA 2013

2 BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG MRP Just In Time 1.2 PEMBATASAN MASALAH 1. Periode Pemesanan Part Pemesanan part untuk 1 tahun produksi, terhitung dari bulan Maret 2011 hingga Februari Departement Departement yang dipilih untuk penelitian adalah Departement Welding. 3. Obyek Yang Diteliti Obyek yang diteliti di lapangan adalah part yang digunakan dalam perakitan front door rh tipe Kijang Innova. 1.3 TUJUAN PENULISAN 1. Mengetahui kebutuhan part yang dibutuhkan dalam proses perakitan front door rh tipe Kijang Innova. 2. Mengidentifikasi perencanaan kebutuhan part yang tepat dengan menyesuaikan pada ukuran kapasitas produksi perusahaan.

3 BAB II LANDASAN TEORI Pengertian Material Requirement Planning Tujuan Sistem Material Requirement Planning Sistem Material Requirement Planning Yang Berhasil Input dan Output Sistem Material Requirement Planning Informasi Bagan Bahan Material Requirements Planning Syarat Pendahulu dan Asumsi - Asumsi Sistem Material Requirement Planning Langkah Perhitungan Material Requirement Planning

4 BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 3.1 SEKILAS TENTANG PT. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING INDONESIA - KARAWANG PLANT Pada tahun 2000 pabrik mobil bertaraf internasional diresmikan di daerah Karawang, dalam upaya memenuhi perkembangan dan kebutuhan pasar. Pabrik yang berlokasi di Karawang telah terintegrasi dengan sistem robotic dan lebih sedikit berkembang dari pabrik Sunter yang telah ada sebelumnya. Pada pabrik tersebut perakitan kendaraan dilakukan melalui proses Stamping, Welding, Painting, dan Assembling. Saat itu lebih dari 5000 orang karyawan terlibat di dalam proses produksi untuk menghasilkan produk berkualitas global yang mampu bersaing di pasar internasional. Karawang plant adalah salah satu pabrik otomotif milik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang berlokasi di Karawang International Industrial City (KIIC), Telukjambe, Jawa Barat. Karawang plant dibangun pada 29 Mei 1996 dengan nilai investasi sebesar Rp. 462,2 miliar. Walaupun mulai beroperasi pada tahun 1998, namun Karawangplant baru diresmikan pada tahun Pada saat ini, Karawang plant memiliki kapasitas produksi unit mobil per tahun. Karawang plant yang berdiri di area tanah seluas m2 dengan luas bangunan m2 memiliki konsep pabrik otomotif kelas dunia yang memadukan teknologi tinggi, keahlian sumber daya manusia, dan kepedulian terhadap karyawan dan lingkungan. Sedangkan dalam hal produksi, Karawang plant menitikberatkan pada produksi Innova yang ditunjukkan untuk pasar domestik dan internasional.

5 3.2 LOKASI PERUSAHAAN PT. TOYOTA Motor Manufacturing Indonesia Karawang Plant berlokasi pada Jl. Permata Raya, Lot DD-1, Kawasan Industri, KIIC, Karawang Plant, Jawa- Barat. Tlp. (021) , Fax (021) Fasilitas Produksi di kawasan Karawang Plant yaitu Press & Welding Plant, Painting Plant dan Assembly Plant. Kemudian Toyota memiliki alamat website yaitu

6 BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISIS Tabel 4.1 Komponen Front Door Rh Kijang Innova NO. Deskripsi Kuantita s (Unit) 1 Panel Fr Door Ouiside 1 2 Panel Fr Door Inside 1 3 Frame S/A Fr Door Window 1 4 Panel Fr Door Hinge Side 1 5 Reinforcement Door Outside Panel 1 6 Reinforcement Door Righ 1 7 Beam Impact Protection 1 8 Hinge Assy Fr Door 2

7 Tabel 4.2 Jadwal Induk Produksi Kijang Innova Maret 2011 Februari 2012 Bulan Data Permintaan Satuan Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit Unit

8 Tabel 4.3 Status Persediaan Front Door RH Kijang Innova Part Number Part Name Lot Size (Ukuran Permintaan) Lead Time (Bulan) Begin Inventory Kuantitas Satuan K020 Hinge Assy FR Door 20 Unit Pcs K030 Panel FR Door Outside 200 Unit Pcs K030 Reinforcement Door High 20 Unit Pcs K030 Reinforcement Outside 20 Unit Pcs K030 Beam FR Door Impact Protection 40 Unit Pcs K030 Panel FR Door Inside 200 Unit Pcs K030 Panel FR Door Hingside 30 Unit Pcs K010 Frame FR Door Window 200 Unit Pcs

9 Front Door RH Innova Level 0 Perakitan 3 Hinge Assy FR Door (2) (Baja Murni) Level 1 Perakitan 2 Panel FR Door Outside (1) (Plat Baja) Level 2 Perakitan 1 Reinforcement Door High (1) (Plat Baja) Reinforcement Outside (1) (Plat Baja) Beam FR Door Impact Protection (1) (Plat Baja) Level 3 Panel FR Door Inside (1) (Plat Baja) Panel FR Door Hing Side (1) (Plat Baja) Frame FR Door Window (1) (Plat Baja) Level 4 Gambar 4.1 Struktur Produk Proses Perakitan Front Door RH Kijang Innova

10 Tabel 4.4 Bill Of Material Front Door RH Kijang Innova No. Level Deskripsi Kuantitas Satuan Bahan Dasar Keterangan 1. 0 Front Door RH Innova 1 Pcs Plat Baja Buat Sendiri 2. 1 Hinge Assy FR Door 2 Pcs Baja Murni Beli Pcs Plat Baja Buat Sendiri 3. 2 Panel FR Door Outside Reinforcement Door High 1 Pcs Plat Baja Beli 5. 3 Reinforcement Outside 1 Pcs Plat Baja Beli 6. 3 Beam FR Door Impact Protection 1 Pcs Plat Baja Beli Pcs Plat Baja Buat Sendiri 7. 4 Panel FR Door Inside 1 Pcs Plat Baja Buat Sendiri 8. 4 Panel FR Door Hingside Frame FR Door Window 1 Pcs Plat Baja Beli

11 PROSES PENGOLAHAN DATA : Tabel 4.5 Perhitungan MRP Hinge Assy FR Door Part Number : K020 Lead Time : 1 Bulan Lot Size : 20 Unit Part Name : Hinge Assy FR Door Kuantitas : 2 Unit Level : 1 Periode GR SR BI NR PORt PEI PORel

12 Tabel Perhitungan MRP Panel FR Door Outside Part Number : K030 Lead Time : 1 Bulan Lot Size : 200 Unit Part Name : Panel FR Door Outside Kuantitas : 1 Unit Level : 2 Periode GR SR BI NR PORt PEI PORel

13 Tabel Perhitungan MRP Reinforcement Door High Part Number : K030 Lead Time : 1 Bulan Lot Size : 20 Unit Part Name : Reinforcement Door High Kuantitas : 1 Unit Level : 3 Periode GR SR BI NR PORt PEI PORel

14 Tabel Perhitungan MRP Beam FR Door Impact Protection Part Number : K030 Lead Time : 1 Bulan Lot Size : 40 Unit Part Name : Beam FR Door Impact Protection Kuantitas : 1 Unit Level : 3 Periode GR SR BI NR PORt PEI PORel

15 Tabel Perhitungan MRP Panel FR Door Hingside Part Number : K030 Lead Time : 1 Bulan Lot Size : 30 Unit Part Name : Panel FR Door Hingside Kuantitas : 1 Unit Level : 4 Periode GR SR BI NR PORt PEI PORel

16 Part Tabel Rangkuman Pemesanan Selama 12 Bulan Bulan Hinge Assy FR Door Panel FR Door Outside Reinforcement Door High Reinforcement Outside Beam FR Door Impact Protection Panel FR Door Inside Panel FR Door Hingside Frame FR Door Window

17 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 KESIMPULAN 1. Kebutuhan part yang dibutuhkan dalam proses perakitan front door rh Kijang Innova selama 12 bulan (1 tahun) produksi, yakni sebagai berikut : a. Part yang memiliki lot size (ukuran permintaan) 20 unit dengan kuantitas 2 unit, yakni Hinge Assy FR Door adalah sebesar 3920 unit, 4080 unit, 4100 unit, 9680 unit, unit, unit, unit, unit, unit, unit, unit, unit, dan 0 unit. b. Part yang memiliki lot size (ukuran permintaan) 20 unit dengan kuantitas 1 unit, yakni Reinforcement Door High dan Reinforcement Outside adalah sebesar 1960 unit, 2040 unit, 2040 unit, 4840 unit, 7560 unit, 6020 unit, 6980 unit, 7640 unit, 7580 unit, 7900 unit, 8220 unit, 8280 unit, dan 0 unit. c. Part yang memiliki lot size (ukuran permintaan) 30 unit dengan kuantitas 1 unit, yakni Panel FR Door Hingside adalah sebesar 1980 unit, 2010 unit, 2070 unit, 4830 unit, 7560 unit, 6000 unit, 6990 unit, 7650 unit, 7560 unit, 7920 unit, 8220 unit, 8280 unit, dan 0 unit. d. Part yang memiliki lot size (ukuran permintaan) 40 unit dengan kuantitas 1 unit, yakni Beam FR Door Impact Protection adalah sebesar 1960 unit, 2040 unit, 2040 unit, 4840 unit, 7560 unit, 6040 unit, 6960 unit, 7640 unit, 7600 unit, 7880 unit, 8240 unit, 8280 unit dan 0 unit. e. Part yang memiliki lot size (ukuran permintaan) 200 unit dengan kuantitas 1 unit, yakni Panel FR Door Outside, Panel FR Door Inside, dan Frame FR Door Window adalah sebesar 2000 unit, 2000 unit, 2200 unit, 4800 unit, 7600 unit, 6000 unit, 7000 unit, 7600 unit, 7600 unit, 7800 unit, 8200 unit, 8400 unit, dan 0 unit.

18 2. Perencanaan kebutuhan part yang tepat dengan menyesuaikan pada ukuran kapasitas produksi perusahaan yang dapat di identifikasi, yakni dengan meniadakan Schedule Receipt dan Begin Inventory (bernilai 0 unit) untuk setiap bulan pada setiap part. Nilai Net Requirements untuk setiap bulan pada setiap part sama dengan nilai Gross Requirements, dikarenakan pengaruh kondisi Schedule Receipt dan Begin Inventory yang bernilai 0 unit. Kemudian nilai Planned Order Receipt untuk setiap bulan pada setiap part merupakan hasil kelipatan dari ukuran lot size (Hinge Assy FR Door = 20 unit, Panel FR Door Outside = 200 unit, Reinforcement Door High = 20 unit, Reinforcement Outside = 20 unit, Beam FR Door Impact Protection = 40 unit, Panel FR Door Inside = 200 unit, Panel FR Door Hingside = 30 unit, dan Frame FR Door Window = 200 unit). Selanjutnya nilai Planned Ending Inventory dari bulan ke-1 sampai dengan bulan ke-11 selalu dalam kondisi minimum, sehingga dilakukan tindakan pemesanan sesuai ukuran lot size dan kelipatannya agar nilai Planned Order Receipt untuk setiap bulan pada setiap part tidak mengalami kekurangan persediaan. 5.2 SARAN 1. Penentuan penambahan ukuran jumlah permintaan saat kondisi permintaan meningkat, haruslah disesuaikan dengan ukuran kapasitas yang memungkinkan, agar tidak terjadi penumpukan maupun kekurangan persediaan. 2. Pengidentifikasian setiap jenis part haruslah sedetail mungkin, agar tidak terjadi kendala saat ingin digunakan dalam proses perakitan. 3. Sistem perencanaan kebutuhan material yang diterapkan PT. TOYOTA Motor Manufacturing Indonesia Karawang Plant rutin dilakukan evaluasi, agar selalu tercapai kegiatan produksi yang just in time.