Abstrak Penulisan ini akan dikaji mengenai multi fungsi hidrolik untuk kapal keruk 30 M. Dengan kajian ini diharapkan dapat mengoptimalkan dan memenuh

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "Abstrak Penulisan ini akan dikaji mengenai multi fungsi hidrolik untuk kapal keruk 30 M. Dengan kajian ini diharapkan dapat mengoptimalkan dan memenuh"

Susanti Irawan
7 tahun lalu
Tontonan:

2 Abstrak Penulisan ini akan dikaji mengenai multi fungsi hidrolik untuk kapal keruk 30 M. Dengan kajian ini diharapkan dapat mengoptimalkan dan memenuhi sistem hidrolik kebutuhan kapal keruk. Berangkat dari permasalahan ini, maka dibuatlah sebuah mekanisme yang mampu memenuhi kebutuhan hidrolik tersebut. Perencanaan multi fungsi hidrolik adalah salah satu alternatifnya. Perencanaan diawali dengan mendesain sistem hidrolik, menentukan gaya, kebutuhan hidrolik, pompa, dan kebutuhan daya engine. Berdasarkan informasi yang diperoleh, perhitungan sistem hidrolik ini didapatkan dengan menggunakan 3 buah pompa, dimana pompa pertama displacement radial piston pump untuk cutter dan pompa kedua dan ketiga menggunakan aksial piston pump. Hasil akhir perancangan ini adalah didesain mekanisme sistem hidrolis pada kapal keruk yang mudah dioperasikan, dan mempunyai nilai optimal. Selain itu juga didapat desain grafik sistem hidrolik yang sebenarnya.

3 Rumusan Masalah Rancangan hidrolik memang dirasa cukup bermanfaat bagi sistem di kapal. Khususnya pada kapal keruk ini, karena alat ini mampu membantu sistem pengoperasian di kapal. Namun ada beberapa persoalan yang muncul. Diantaranya kapasitas pompa yang dapat membantu sistem pengoperasiannya. Oleh karena itu dalam penulisan tugas akhir ini untuk mengatasi persoalan yang timbul di atas. Tentunya yang lebih optimal bagaimana rancangan multi fungsi hidrolik dapat memenuhi kebutuhan sistem pada kapal. Salah satu alternatifnya adalah dengan merancang multi fungsi hidrolik di kapal keruk.

4 Batasan Masalah Batasan masalah dalam Perancangan Multi Fungsi Hidrolik pada Kapal Keruk ini meliputi: 1. Tanpa perhitungan konstruksi dan perancangan desain kapal pada ukuran kapal 30 m. 2. Perencanaan dari cutter, equipment dan pompa pada sistem penghisap dan pendukung lainnya tidak diperhitungkan dalam tugas akhir ini.

5 Tujuan Tujuan penulisan tugas akhir ini adalah untuk mendapatkan desain multi fungsi hidrolik yang optimal dalam sistem pengoperasiannya dan mendesain mekanisme dalam diagram sistem hidrolik yang mudah saat pengoperasiannya. Dengan adanya hidrolik maka tekanan kerja relatif lebih besar dan pengontrol gaya pengoperasian mudah dan cepat.

6 Manfaat Manfaat yang ingin dicapai dalam penulisan tugas akhir ini adalah: Memudahkan pengoperasian yang bermanfaat dan dapat diterima di industri industri besar khususnya di industri dredger. Membantu mahasiswa lebih memahami konsep pengembangan dan perancangan suatu mekanisme dalam wujud nyata. Menyiapkan mental dan semangat bersaing dalam menghadapi era globalisasi. Meningkatkan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM).

7 DREDGER SHIP Kapal keruk atau disebut juga dengan dredger merupakan kapal yang memiliki peralatan khusus untuk melakukan pengerukan. Kapal ini dibuat untuk memenuhi kebutuhan, baik dari suatu pelabuhan, alur pelayaran, ataupun industri lepas pantai, agar dapat bekerja sebagaimana halnya alat-alat leveling yang ada di darat seperti excavator dan buldozer.

8 KAPAL KERUK MEKANIS Gambar 2.1 Bucket ladder dredge Gambar 2.2 Grab dredge Gambar 2.3 Dipper and backhoe dredge Gambar 2.4 Plain suction dredge Gambar 2.5 Cutter dredge Gambar 2.6 Trailing suction hopper dredge

9 LAY OUT CUTTER DREDGER

10 APLIKASI Cutter Dredger sebagian besar digunakan dalam pengerukan pelabuhan dan fairways serta untuk proyek reklamasi lahan. Dalam kasus seperti jarak antara daerah pengerukan dan pembuangan biasanya lebih kecil dari jarak tertutup oleh trailing suction hopper kapal keruk. Kapal keruk hisap cutter juga memiliki keuntungan ketika profil yang tepat harus dikeruk. Kapal keruk hisap cutter dapat menangani hampir semua jenis tanah, walaupun tentu saja ini tergantung pada kekuatan pemotonganya. Cutter pada kapal keruk hisap dibangun dalam berbagai jenis dan ukuran, kekuatan pemotongan kepala berkisar antara 20 kw untuk terkecil menjadi sekitar kw untuk terbesar. Kedalaman pengerukan biasanya terbatas, kapal keruk hisap terbesar dapat mencapai kedalaman antara 25 dan 30 m. Kedalaman pengerukan minimal biasanya ditentukan oleh draft ponton.

11 METODE KERJA Cutter Suction Dredger (CSD) adalah struktur yang efisien untuk pengerukan yang tepat di tanah yang keras dan air dangkal. Biasanya disimpan pada posisi dengan tiang spud dan pengerukan dilakukan oleh kepala cutter yang berputar pada akhir tangga berengsel yang diturunkan ke dasar laut. Sistem kaki spud Cutter Suction Dredger (CSD) mampu menahan cutter secara sederhana dalam pengerukan, bahkan dalam tanah yang keras.

12 DESAIN Ketika Pada saat merancang kapal keruk hisap harus memperhatikan parameter-parameter antara lain yaitu : 1. Kapasitas produksi 2. Suction kedalaman 3. Kondisi kerja terhadap efek ukuran dredger 4. Jenis tanah 5. Jarak transportasi

13 PEMBAHASAN

14 PERHITUNGAN & DESAIN HIDROLIK Dalam perhitungan dan desain hidrolik harus memperhatikan parameter parameter sebagai berikut: a. Tekanan pada tabung silinder hidrolik atau pipa b. Temperatur c. Maksimal aliran yang dicapai d. Gaya dorong yang dibutuhkan pada aktuator e. Heat-heat yang diperhitungkan f. Daya pompa

15 Tabel Pressure

16 Gambar Desain Sistem Hidrolik

17 Gambar Desain Diagram Hidrolik

18 SEKIAN DAN TERIMA KASIH

dokumen-dokumen yang mirip

Analisa Perbandingan Teknis dan Ekonomis Penggunaan Belt dan Roda Gigi pada Kapal Keruk 30 m

Analisa Perbandingan Teknis dan Ekonomis Penggunaan Belt dan Roda Gigi pada Kapal Keruk 30 m Oleh : Wanda Astri Riandini 4211 105 001 Dosen Pembimbing 1 : Ir. Agoes Santoso, M.Sc, M.Phil, C.Eng Jurusan