BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah"

Yulia Sugiarto
7 tahun lalu
Tontonan:

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Selaras dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, dan seiring dengan perkembangan dan kemajuan dibidang industri terutama dalam bidang permesinan, berbagai alat diciptakan untuk mempermudah dan menambah kenyamanan manuasia dalam mencukupi kebutuhannya. Salah satunya adalah dibidang otomotif, dimana dalam penggunaannya diperlukan pengetahuan tentang mesin tersebut sehinnga dapat berjalan seefektif dan seefesian mungkin. Untuk dapat mengoptimalkan penggunaan mesin maka diperlukan suatu pemeriksaan dan kalkulasi. Pemeriksaan dan kalkulasi meliputi : bagian-bagian mesin secara menyeluruh tentang kondisi, fungsi dan kualitas dari bagian-bagian tersebut. Dari pemeriksaan dan kalkulasi bagian-bagian mesin tersebut dapat diketahui apakah kondisi, fungsi dan kualitas mesin tersebut masih relevan atau tidak dengan perkembangan teknologi otomotif saat ini. Berdasarkan hal-hal diatas, maka penulis tertarik untuk membuat Tugas Akhir dengan judul Rekalkulasi Kinerja Motor Bensin 4 Tak 1 Silinder 6.5 HP Klasifikasi dan Gambaran Umum Tentang Penggerak Mula Salah satu penggerak mula yang banyak dipakai yaitu mesin yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik dan mengubah energi termal menjadi energi mekanik. Energi itu sendiri diperoleh dari proses pembakaran. Ditinjau dari segi cara memperoleh energi termal ini mesin kalor dibagi menjadi dua golongan yaitu : Mesin dengan pembakar luar (eksternal). Mesin dengan pembakar dalam (Internal).

2 Mesin dengan system pembakaran di dalam atau yang lebih dikenal dengan motor bakar itu sendiri dibagi menjadi dua macam menurut bahan bakar yang digunakan antara lain : Motor bensin Motor diesel. Klasifikasi Motor Bensin Berdasarkan prinsip kerjanya, motor bensin diklasifikasikan menjadi dua jenis antara lain : A. Motor Bensin Dua Tak (2 langkah) Pada motor jenis ini dalam melakukan satu kali langkah usaha memerlukan satu kali putaran proses engkol. Pada motor ini langkah yang terjadi hanya dua kali atau poros engkol hanya berputar satu kali untuk melakukan siklus. B. Motor Bensin Empat Tak (4 langkah) Motor jenis ini adalah yang paling banyak digunakan pada kendaraan roda empat atau lebih. Mesin ini dalam melakukan satu kali langkah usaha diperlukan dua kali putaran poros engkol. Pada motor ini terjadi 4 langkah, yaitu langkah isap, langkah kompresi, langkah ekspansi / usaha, dan langkah buang. Pada penyusunan laporan Tugas Akhir ini penulis menggunakan obyek Motor Bensin 4 tak 1 silinder. 1.3 Batasan Masalah Untuk memperjelas ruang lingkup permasalahan dan kalkulasinya, maka dalam penulisan naskah tugas akhir ini perlu diadakan batasan-batasan masalah yang akan diuraikan, antara lain : 1. Yang dijadikan media atau obyek permasalahan penggerak motor bensin 4 tak 1 silinder 6.5 HP. 2. Dalam penyusunan laporan ini pembahasan ditekankan pada : Motor bensin 4 tak 1 silinder. a. Perhitungan daya, meliputi :

3 Daya efektif (Ne) Daya indicator (Ni) b. Perhitungan pemakaian bahan bakar, meliputi : Jumlah pemakaian bahan bakar dalam hal ini bahan bakar bensin tiap satuan waktu Tujuan Pembuatan Tugas Akhir Tujuan yang ingin dicapai dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan tugas akhir ini adalah : 1. Untuk menganalisa kinerja mesin 2. Untuk menguji kelayakan mesin Manfaat Tugas Akhir Penulisan naskah Tugas Akhir ini bermanfaat baik bagi mahasiswa yang melaksanakan tugas akhir, adik-adik kelas maupun untuk menunjang proses kegiatan belajar mengajar pada umumnya, dan mata kuliah motor bakar dan praktek motor bakar pada khususnya. Manfaat Tugas Akhir bagi mahasiswa yang melaksanakan adalah : 1. Mengetahui dan mengenal bagian-bagian mesin dengan baik. 2. Mengetahui masalah-masalah yang sering timbul pada mesin khususnya penggerak mesin Bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP dan pemyelesaiannya. 3. Menambah pengalaman dan paham komponen komponen dalam mesin. 4. Mengetahui, menemukan, dan memahami masalah-masalah yang sering timbul pada Kompresor motor bakar khususnya penggerak mesin Bensin bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP pada khususnya. 5. Mampu menerapkan yang telah didapatkan pada bangku perkuliahan kedalam praktek yang sebenarnya. 6. Manfaat Tugas Akhir (TA) untuk penunjang proses belajar mengajar adalah : Karena dalam proses belajar mengajar terutama pada mata kuliah motor bakar harus ditunjang dengan perlengkapan praktek agar mahasiswa mampu menguasai dan menerapkan pelajaran yang telah diajarkan dalam kuliah,

4 untuk manfaat tugas akhir ini adalah : Menyediakan atau memberikan obyek uintuk melaksanakan praktek mata kuliah motor bakar dan kompresor Perumusan masalah Untuk melaksanakan rekalkulasi terhadap mesin maka penulis melaksanakan : Kalkulasi mengenai data data geometris untuk mempeoleh data dari kinerja mesin secara teoritis. Membandingkan hasil kinerja mesin teoritis dengan data data setelah mesin terpasang. Alat alat penunjang yang diperoleh sangat terbatas. Data data detail dari mesin Bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP. Terbatasnya literature tentang mesin Pemecahan masalah Untuk memperoleh data- data serta mengetahui kinerja dari mesin dibutuhkan komponen yang baik, serta peralatan alat ukur yang ketelitiannya presisi. Untuk dalam penyusunan tugas akhir penulis banyak mencari literature yang berhubungan dengan mesin dan kurangnya pengetahuan tentang mesin maka penulis banyak bertanya kepada pihak yang berkompeten dibidangnya Sistematika Laporan BAB I. PENDAHULUAN Dalam bab ini berisi tentang latar belakang masalah, klasifikasi dan gambaran umum tentang penggerak mula dari mesin bensin, dan kompresor torak, batasan masalah, tujuan tugas akhir, manfaat tugas akhir,perumusan masalah, pemecahan masalah, dan sistematika laporan. BAB II. LANDASAN TEORI Bab ini menjelaskan tentang klasifikasi motor bensin : pengertian motor motor bensin 2 langkah dan 4 langkah, prinsip kerja, bagian-bagian / komponen pendukung suatu mesin (system kelistrikan, bahan bakar,

5 pelumasan, dan pendinginan) serta segi keuntungan dan kerugian motor bensin 4 Tak 1 silinder 6.5 HP rumus dan analisa perhitungan. BABIII. PERHITUNGAN KINERJA MOTOR BENSIN 4 TAK 1 SILINDER STARKE GX 200,6.5 HP Perhitungan kinerja motor bensin 4 tak 1 silinder STARKE GX 200, 6.5 HP, meliputi perhitungan daya, perhitungan konsumsi bahan bakar dan udara, perhitungan Rpm, dan tekanan kompresi. BAB IV. SISTEM PENUNJANG MESIN SILINDER 6.5 HP. Dalam bab ini berisi komponen komponen pendukung kerja mesin yang meliputi : Alternator,sistem bahan bakar, sistem pengapian, sistem bahan bakar BAB V. PENUTUP Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran, hal ini untuk menegaskan kembali keseluruhan dari laporan tugas akhir.

dokumen-dokumen yang mirip

BAB I PENDAHULUAN. bidang otomotif, perkembangan dari bidang otomotif sendiri sangat pesat

BAB I PENDAHULUAN. bidang otomotif, perkembangan dari bidang otomotif sendiri sangat pesat BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar