4 KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN

Transkripsi

1 4 KEADAAN UMUM DAERAH PENELITIAN 4.1 Keadaaan Umum Kabupaten Sukabumi Kabupaten Sukabumi berada di wilayah Propinsi Jawa Barat dengan jarak tempuh 96 km dari Ibukota Propinsi Jawa Barat (Bandung) dan 119 km dari Ibukota Negara (Jakarta). Secara geografis wilayah Kabupaten Sukabumi terletak diantara 6º 57-7º 25 Lintang Selatan dan 106º º 00 Bujur Timur dan mempunyai luas daerah km 2 atau 14,39% dari luas Jawa Barat atau 3,01% dari luas Pulau Jawa. Berdasarkan Biro Pusat Statistik Kabupaten Sukabumi (2008), batas-batas wilayah Kabupaten Sukabumi antara lain: Sebelah Utara, berbatasan dengan Kabupaten Bogor, Sebelah Selatan, berbatasan dengan Samudera Indonesia, Sebelah Barat, berbatasan dengan Kabupaten Lebak dan Samudera Indonesia, Sebelah Timur, berbatasan dengan Kabupaten Cianjur, Selain itu secara administratif Kabupaten Sukabumi juga berbatasan dengan wilayah Kota Sukabumi yang merupakan daerah kantong (enclave) dikelilingi beberapa wilayah kecamatan di Kabupaten Sukabumi, kecamatan tersebut yaitu Kecamatan Sukabumi di sebelah Utara, Kecamatan Cisaat dan Kecamatan Gunung Guruh di sebelah Barat, Kecamatan Nyalindung di sebelah Selatan, Kecamatan Sukaraja dan Kecamatan Kebon Pedes di sebelah Timur (BPS Kabupaten Sukabumi, 2008). Bentuk topografi wilayah Kabupaten Sukabumi pada umumnya meliputi permukaan yang bergelombang di daerah selatan dan bergunung di daerah bagian utara dan tengah, dengan ketinggian berkisar antara m. Dengan adanya daerah pantai dan gunung-gunung antara lain Gunung Salak dan Gunung Gede yang masing-masing mempunyai puncak ketinggian m dan m menyebabkan keadaan lereng sangat miring (lebih besar dari 35º) meliputi 29% dari luas Kabupaten Sukabumi (BPS Kabupaten Sukabumi, 2008) Sementara kemiringan antara (13º - 35º) meliputi 37% dan kemiringan antara (2º - 13º) meliputi 21% dari luas kabupaten. Sisanya daerah datar meliputi 13% dari luas kabupaten. Keadaan topografi yang demikian menyebabkan

2 32 wilayah Kabupaten Sukabumi menjadi rawan terhadap longsor, erosi tanah dan lain-lain (BPS Kabupaten Sukabumi, 2008). Kabupaten sukabumi beriklim tropis. Pada tahun 2006 curah hujan setahun sebesar 3247 mm dari 124 hari hujan dengan curah hujan tertinggi terjadi pada bulan Januari dengan curah hujan 762 mm dari hari hujan 25 hari. Suhu udara berkisar 17,2º - 32,8º C dengan suhu rata-rata 25,50º C. Kelembaban rata-rata sebesar 86,2 %, sedangkan potensi geologis Kabupaten Sukabumi antara lain sumber panas bumi di daerah Gunung Salak dan Cisolok, bahan tambang dan bahan galian emas, perak, batu bara, pasir, kwarsa, marmer, pasir besi, bentonit, teras, batu gamping, tanah liat dan lain-lain (BPS Kabupaten Sukabumi, 2008). Jika dilihat dari sumber air, Kabupaten Sukabumi ternyata memiliki sumber daya air yang cukup banyak. Hal ini ditunjukkan dengan banyaknya aliran sungai seperti Sungai Cimandiri dan anak-anak sungainya, Cipelang, Citatih, Citarik, Cibodas dan Cidadap. Selain itu terdapat juga Sungai Ciletuh, Cikarang, Cikaso dan Cibuni yang merupakan batas dengan daerah Kabupaten Cianjur di sebelah Timur. Sumber-sumber air tersebut banyak digunakan masyarakat untuk mengairi lahan pertaniannya (BPS Kabupaten Sukabumi, 2008). 4.2 Keadaan Umum Daerah Palabuhanratu Wilayah pesisir Teluk Palabuhanratu secara geografis terletak pada posisi 6º 50 6º 55 lintang selatan dan 106º º 50 bujur timur. Panjang pantai laut Sukabumi 117 km dimulai dari ujung barat kecamatan Cisolok sampai dengan ujung timur kecamatan Tegal buled yang melintasi 9 kecamatan pesisir (65 desa) dengan dihampari terumbu karang dan rumput laut yang tumbuh dengan indah diterpa oleh 1,8m-3m ketinggian sapuan ombak di wilayah kewenangan daerah (702 km 2 ) (DKP Kabupaten Sukabumi, 2006). Kondisi iklim tropis di wilayah pesisir Teluk Palabuhanratu dipengaruhi oleh musim angin barat yang bertiup dari timur ke barat dan musim angin timur yang bertiup dari barat ke timur. Musim angin barat bertiup dari bulan Desember sampai bulan Maret, sedangkan musim angin timur berlangsung antara bulan Juni sampai bulan September. Curah hujan tahunan di pesisir teluk Palabuhanratu dan sekitarnya berkisar antara mm/tahun dan hari hujan antara

3 33 hari/tahun. Suhu udara di sekitar wilayah ini berkisar antara C dan memiliki kelembaban udara yang berkisar antara 70-90% (BLH Kabupaten Sukabumi dan PKSPL-IPB, 2003 vide DKP Kabupaten Sukabumi, 2006). Kecamatan Palabuhanratu merupakan ibu kota Kabupaten Sukabumi yang batas wilayahnya menurut DKP Kabupaten Sukabumi (2006) antara lain: Sebelah utara berbatasan dengan Kecamatan Cikakak dan Cikondang Sebelah timur berbatasan dengan kecamatan Cimanggu Sebelah selatan berbatasan dengan Kecamatan Simpenan Sebelah barat berbatasan dengan Teluk Palabuhanratu Luas wilayah Kecamatan Palabuhanratu adalah Ha dengan kondisi pegunungan yang di tumbuhi oleh pohon -pohon liar, perkebunan, ladang, sawah dan pertambangan. Wilayah ini tersebar pada 8 desa, yaitu Desa Palabuhanratu, Citepus, Buniwangi, Citarik, Cikadu, Tonjong, Cibodas dan Pasirsuren. Panjang pantai perairan Palabuhanratu adalah 7,9 km dengan jenis pantai berpasir, sedangkan sungai besar yang melewati daerah kecamatan dan menjadikan muara di pantai perairan Palabuhanratu adalah Sungai Cipalabuhan, Citepus dan Cimandiri yang sekaligus sebagai garis perbatasan dengan kecamatan Simpenan (DKP Kabupaten Sukabumi, 2006). 4.3 Keadaan Umum Pelabuhan Perikanan Nusantara Palabuhanratu PPN Palabuhanratu terletak di Kecamatan Palabuhanratu, Kabupaten Sukabumi Provinsi Jawa Barat. Pelabuhan ini diresmikan oleh Bapak Presiden RI pada tanggal 18 Februari 1993 dengan dana pembangunan pada tahap awal bersumber dari Asian Development Bank (ADB) dan Islamic Development Bank (ISDB) (PPN Palabuhanratu, 2008c). Latar belakang pembangunan PPN Palabuhanratu yaitu: Sebagian besar penduduknya mencari nafkah ke laut sebagai nelayan; Mengakomodir kegiatan masyarakat pesisir pantai Kabupaten Sukabumi; Lokasi terlindung dari ombak besar (Teluk Palabuhanratu); Adanya peluang untuk pemanfaatan stok ikan di WPP IX (Pansela Jabar); Kedekatan jarak Teluk palabuhanratu dengan fishing ground; Kedekatan akses pemasaran (Jakarta, Bandung, Bogor).

4 34 PPN Palabuhanratu mulai dioperasionalkan pada tahun Sejak pengembangannya pada periode tahun , PPN Palabuhanratu telah mengalami dua tahap pembangunan, yaitu pembangunan tahap pertama pada tahun 1993 dan beroperasi sampai dengan 2002, kemudian pembangunan tahap kedua selama periode tahun , yang merupakan pengembangan pembangunan tahap pertama. Pembangunan pelabuhan perikanan tahap pertama ditujukan untuk menunjang aktivitas perikanan terutama untuk penangkapan ikan dengan ukuran kapal sampai 30 GT dan pembangunan pelabuhan perikanan tahap kedua untuk menunjang aktivitas kapal berukuran 30 GT sampai dengan 150 GT (PPN Palabuhanratu, 2008c). Berdasarkan PPN Palabuhanratu (2009b), visi Pelabuhan Perikanan Nusantara Palabuhanratu yaitu sebagai pusat pertumbuhan dan perkembangan masyarakat perikanan yang berorientasi ekspor, berwawasan lingkungan dan bernuansa wisata bahari, sedangkan misi Pelabuhan Perikanan Nusantara Palabuhanratu yaitu : 1) Meningkatkan kualitas pelayanan jasa dan operasional pelabuhan perikanan (pelayanan prima); 2) Mengembangkan Pelabuhan Perikanan Nusantara menjadi Pelabuhan Perikanan Samudera; 3) Membangun dan meningkatkan kualitas pasar ikan serta TPI; 4) Memusatkan segenap kegiatan perikanan dan kelautan di Pelabuhan Perikanan (DKP Mini); 5) Mendukung pertumbuhan dan pengembangan unit bisnis perikanan terpadu yang berstandar internasional/uni Eropa; 6) Mengoperasionalkan gedung pusat pembinaan pengolahan dan pemasaran ikan serta gedung laboratorium. Pelaksanaan fungsi PPN Palabuhanratu selama program revitalisasi pelabuhan perikanan dijalankan sejak periode tahun adalah: 1) Sebagai tempat tambat labuh kapal (1) Menyelenggarakan pemeliharaan fender dan bolard yang ada di dermaga, lampu suar pintu masuk kolam pelabuhan, penerangan dermaga, instalasi air di dermaga;

5 35 (2) Menyelenggarakan fungsi kesyahbandaran, yakni mempersiapkan tenaga syahbandar; (3) Melakukan fungsi pengawasan terhadap pemanfaatan sumberdaya ikan, pemberian ijin kapal keluar masuk pelabuhan; (4) Melakukan pemantauan dan pengaturan terhadap kapal yang berlabuh dan bongkar muat; (5) Menerima dan mengelola jasa tambat; (6) Memberikan kemudahan dalam hal kebutuhan sarana dan jasa komunikasi dan telekomunikasi. 2) Tempat pendaratan ikan (1) Memberikan pelayanan teknis untuk pendaratan ikan; (2) Menyediakan tenaga dan sarana pendaratan; (3) Pelayanan untuk mempertahankan mutu hasil tangkapan; (4) Alat bantu bongkar dan alat angkut ikan hasil tangkapan lainnya; (5) Pelayanan terhadap kebutuhan tenaga dan petugas bongkar muat ikan. 3) Tempat untuk memperlancar kegiatan kapal-kapal perikanan (1) Memberikan pelayanan teknis untuk memudahkan kapal-kapal melakukan kegiatan di pelabuhan (merapat, berlabuh, bongkar muat keluar pelabuhan); (2) Melayani kebutuhan kapal (BBM, es, garam dan perbekalan lain); (3) Memberikan dokumen perizinan surat tanda bukti lapor kedatangan/keberangkatan kapal (STBLKK); (4) Membantu pemeriksaan kesehatan kapal; (5) Membantu melaksanakan pemeriksaan dokumen keimigrasian ABK warga negara asing; (6) Membantu pelaksanaan pemeriksaan muatan sehubungan dengan peraturan bea dan cukai; (7) Memberikan pelayanan dalam hal kebutuhan perbekalan ABK, jasa perbengkelan dan perawatan kapal serta jasa lainnya. 4) Tempat pemasaran dan distribusi hasil tangkapan (1) Menyediakan dan merawat tempat pelelangan ikan; (2) Menyediakan pasar ikan dan lapak pengecer ikan segar;

6 36 (3) Menyediakan gedung perkantoran dan toko BAP. 5) Tempat pelaksanaan pembinaan mutu hasil perikanan (1) Mengadakan dan mengembangkan berbagai sarana yang mendukung penanganan pasca penangkapan ikan (tempat/ruangan penanganan, pengolahan dan pengepakan ikan, ruangan pendingin, pabrik es, dll); (2) Membantu Dinas Perikanan dalam pembinaan kegiatan penanganan, pengolahan, pengepakan dan pengangkutan hasil perikanan serta penyuluhannya sebagai upaya untuk menjamin mutu hasil perikanan; (3) Mengkoordinasikan upaya pembinaan mutu hasil perikanan bersama Dinas Perikanan; (4) Membantu kelancaran sertifikat mutu ikan dari Dinas Perikanan; (5) Melakukan uji tes formalin pada ikan dan bekerjasama dengan Polres setempat dalam pemberantasan penggunaan formalin. 6) Tempat pelaksanaan penyuluhan dan pengumpulan data (1) Mengkoordinasikan pengumpulan data statistik perikanan di pelabuhan bersama dengan Dinas Perikanan; (2) Mewajibkan kepada unit usaha yang beroperasi di lingkungan pelabuhan untuk memberikan data yang diperlukan; (3) Melakukan tindakan pemeriksaan teknis kapal perikanan; (4) Melakukan pemantauan tugas dan kegiatan pemeriksaan kapal perikanan oleh petugas pengawasan penangkapan ikan; (5) Penyuluhan dan sosialisasi hasil riset serta mengadakan pelatihan berkaitan dengan peningkatan usaha perikanan. 7) Tempat pelaksanaan pengawasan (MCS) sumberdaya ikan (1) Penyebaran dan pengumpulan log book; (2) Melakukan pendataan dan evaluasi terhadap log book; (3) Melakukan pendugan stock; (4) Melakukan perhitungan terhadap CPUE; (5) Memberikan informasi tentang kondisi fishing ground.

7 Unit penangkapan Unit penangkapan merupakan kesatuan teknis yang saling berhubungan dalam menunjang operasi penangkapan yang terdiri dari kapal, alat tangkap, dan nelayan. 1) Kapal Kapal Perikanan adalah kapal, perahu, atau alat apung lain yang dipergunakan untuk melakukan penangkapan ikan, mendukung operasi penangkapan ikan, pembudidayaan ikan, pengangkutan ikan, pengolahan ikan, pelatihan perikanan, dan penelitian/eksplorasi penelitian (UU No.45 Tahun 2009 tentang Perikanan). Kapal yang terdapat di PPN Palabuhanratu dibedakan menjadi 2 jenis yaitu perahu motor tempel (PMT) dan kapal motor (KM). Perahu motor tempel biasanya digunakan untuk pengoperasian alat tangkap payang, jaring rampus, trammel net dan gillnet, sedangkan kapal motor digunakan untuk pengoperasian alat tangkap pancing ulur, gillnet, rawai, pancing tonda, tuna longline dan untuk angkutan bagan. Tabel 7 Perkembangan jumlah kapal perikanan di PPN Palabuhanratu, Tahun PMT KM Jumlah Pertumbuhan (unit) (unit) (unit) % , , , , , , , , ,2 Rata-rata ,5 Kisaran ,2 39,1 Sumber: PPN Palabuhanratu, 2009a Pada tahun 2008 jumlah kapal mengalami penurunan sebesar 24,2%. Penurunan jumlah nelayan pada tahun ini dikarenakan banyaknya kapal yang tidak beroperasi karena mahalnya harga BBM, salah satunya seperti kapal payang

8 38 akibat mahalnya harga bahan bakar minyak tanah. Untuk kisaran pertumbuhan setiap tahun dari tahun sebesar -24,2 39,1%. Gambar 2 Perkembangan jumlah kapal perikanan di PPN Palabuhanratu, Pada grafik diatas, dapat dilihat bahwa jumlah kapal di PPN Palabuhanratu pada kurun waktu mengalami fluktuasi tergantung pola musim ikan dan perubahan cuaca yang tidak menentu. Pada kurun waktu , dapat diketahui bahwa PPN Palabuhanratu lebih banyak memiliki perahu motor tempel dibandingkan kapal motor. Jumlah kapal selama 10 tahun tersebut, mengalami peningkatan sebesar 5,5% setiap tahunnya. 2) Alat tangkap Jenis alat tangkap yang dioperasikan di PPN Palabuhanratu pada saat ini antara lain payang, pancing ulur, jaring rampus, bagan apung, trammel net, gillnet, rawai, pancing tonda dan longline. Jumlah alat tangkap di PPN Palabuhanratu pada tahun dapat dilihat pada Tabel 8.

9 39 Tabel 8 Perkembangan jumlah alat tangkap di PPN Palabuhanratu, Alat tangkap Tahun (unit) Payang Pancing ulur Jaring rampus Bagan Trammel net Purse seine Gillnet Rawai Pancing tonda Tuna longline Jaring klitik Jumlah Sumber: PPN Palabuhanratu (2008a) & PPN Palabuhanratu (2009a) Jenis alat tangkap yang selalu digunakan oleh nelayan di PPN Palabuhanratu dari tahun adalah payang, pancing ulur, bagan, gillnet dan rawai, tetapi yang tiap tahun jumlahnya selalu banyak hanya ada 3 alat tangkap yaitu pancing ulur, bagan dan gillnet. Untuk jumlah alat tangkap secara keseluruhan dari tahun , jumlah tertinggi terjadi pada tahun 2007 sebesar unit dan jumlah terkecil terjadi pada tahun 2002 sebesar 518 unit. Pada periode tahun 2000 merupakan awal dari penurunan jumlah alat tangkap di PPN Palabuhanratu. Penurunan tersebut terjadi hingga tahun 2002 dan pada tahun 2003 mulai mengalami peningkatan hingga tahun 2007, tetapi jumlah alat tangkap mengalami penurunan kembali sebesar 554 unit pada tahun 2008 yang pada tahun 2007 sebesar unit menjadi 774 unit. Penurunan jumlah alat tangkap ini dikarenakan banyaknya kapal yang tidak beroperasi pada tahun tersebut.

10 40 Gambar 3 Komposisi alat tangkap di PPN Palabuhanratu tahun Alat tangkap yang di operasikan di PPN Palabuhanratu pada tahun 2008 adalah payang, pancing ulur, jaring rampus, bagan, trammel net, purse seine, gillnet, pancing tonda dan tuna longline, sedangkan jaring klitik sudah tidak dioperasikan. Alat tangkap yang dominan dioperasikan di PPN Palabuhanratu pada tahun 2008 adalah pancing ulur sebesar 32,8%, bagan apung sebesar 25,8% dan tuna longline sebesar 14,2%, sedangkan alat tangkap yang paling sedikit dioperasikan adalah purse seine sebesar 0,4% yaitu 3 unit. Dari hasil wawancara baik dengan pihak UPT PPN Palabuhanratu maupun nelayan, pada tahun 2009 sudah tidak ada lagi nelayan yang mengoperasikan purse seine. 3) Nelayan Nelayan adalah orang yang mata pencahariannya melakukan penangkapan ikan (UU No.45 Tahun 2009 tentang Perikanan). Nelayan yang ada di PPN Palabuhanratu meliputi nelayan penetap dan nelayan pendatang. Nelayan penetap merupakan nelayan yang berdomisili di wilayah Palabuhanratu, sedangkan nelayan pendatang merupakan nelayan yang berasal dari luar wilayah Palabuhanratu seperti Cirebon dan Indramayu, sedangkan berdasarkan status kepemilikan unit penangkapan terdiri dari nelayan pemilik dan nelayan pekerja. Nelayan pemilik adalah nelayan yang memiliki modal berupa kapal dan alat tangkap, sedangkan nelayan pekerja atau buruh adalah nelayan yang tidak

11 41 memiliki peranan dalam pembelian alat tangkap ataupun kapal melainkan hanya berperan dalam kegiatan operasi penangkapan saja. Berdasarkan waktu kerjanya, nelayan dikelompokkan menjadi nelayan penuh dan nelayan sambilan utama. Nelayan penuh adalah nelayan yang seluruh waktu kerjanya digunakan untuk melakukan operasi penangkapan, sedangkan nelayan sambilan utama adalah nelayan yang sebagian besar waktunya digunakan untuk melakukan operasi penangkapan ikan. Untuk di PPN Palabuhanratu didominasi oleh nelayan penuh. Hal ini disimpulkan dari jawaban mereka yang tidak memiliki pekerjaan selain menjadi nelayan. Jika mereka tidak melaut, mereka hanya berdiam diri di rumah. Selain itu, nelayan PPN Palabuhanratu juga didominasi oleh nelayan penetap yaitu asli penduduk daerah Palabuhanratu. Tabel 9 Perkembangan jumlah nelayan di PPN Palabuhanratu, Tahun Nelayan Jumlah (orang) Pertumbuhan (%) , , , , , , , , ,9 Rata-rata ,3 Kisaran - -34,9 37,4 Sumber: PPN Palabuhanratu, 2009a Jumlah nelayan di PPN palabuhanratu pada tahun 2008 sebesar orang, sedangkan rata-rata jumlah nelayan di PPN Palabuhanratu dari tahun adalah orang/tahun. sebesar -34,9 37,4%. Dan untuk kisaran pertumbuhan setiap tahunnya

12 42 Gambar 4 Perkembangan jumlah nelayan di PPN Palabuhanratu, Jumlah nelayan di PPN Palabuhanratu dari tahun cenderung meningkat setiap tahunnya dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 6,3%. Penurunan jumlah nelayan terjadi hanya pada tahun 2000 dan Penurunan ini juga seiring dengan penurunan jumlah kapal dan alat tangkap pada dua tahun tersebut Fasilitas PPN Palabuhanratu Dalam menjalankan fungsinya, pelabuhan perikanan dilengkapi dengan berbagai fasilitas. Fasilitas-fasilitas tersebut umumnya terdiri dari fasilitas pokok, fasilitas fungsional dan fasilitas tambahan atau penunjang. Fasilitas pokok berfungsi untuk menjamin keamanan dan kelancaran kapal baik sewaktu berlayar keluar masuk pelabuhan maupun sewaktu berlabuh di pelabuhan, fasilitas fungsional berfungsi untuk menunjang aktivitas pelabuhan, dan fasilitas penunjang berfungsi meningkatkan pelayanan pelabuhan dan memberikan kenyamanan pada pengguna dalam melakukan aktivitas di pelabuhan. Untuk fasilitas yang terdapat di PPN Palabuhanratu dapat dilihat pada Tabel 10.

13 43 Tabel 10 Fasilitas yang terdapat di PPN Palabuhanratu, 2009 No Fasilitas Jumlah (unit) Kapasitas Total Lahan Pelabuhan Perikanan 1 10,29 ha A. Fasilitas Pokok 1 Dermaga m 2 Dermaga m 3 Kolam ha 4 Kolam ha 5 Breakwater 1/utara m 6 Breakwater 2/selatan m 7 Alur masuk m 8 Turap sungai m 9 Krib penahan sedimen 2 80 m B. Fasilitas Fungsional 1 Gedung TPI m 2 2 UPT PPN palabuhanratu m 2 3 Lahan industri m 2 4 Tangki air m 3 5 Rumah pompa air 1 27 m 2 6 Tangki BBM m dan 208 m 7 Listrik + instalasi 1 82,50 KVA 8 Genset + instalasi 2 95 KVA 9 Gedung perbaikan jaring m 2 10 Tempat penjemuran dan perbaikan jaring m 2 11 Areal docking m 2 12 Gedung bengkel m 2 13 Pos pelayanan terpadu Dermaga I 1 72 m 2 14 Pos pelayanan terpadu Dermaga II 1 60 m 2 15 Balai pertemuan nelayan m 2 16 Radio SSB 2-17 Pos Jaga 2 52 m 2 18 Garasi alat berat m 2 19 Kendaraan operasional 9-20 Laboratorium bina mutu m 2 C. Fasilitas Penunjang 1 Rumah Type m 2 2 Rumah Type m 2 3 Rumah Type m 2 4 Guest house m 2 5 Mess operator (Type 36) m 2 6 Musholla nelayan m 2 7 Musholla dermaga II 1 60 m 2 8 Tempat parkir m 2 9 Pasar ikan m 2 10 MCK Umum 45 m 2 11 MCK Umum Dermaga II 24 m 2 Sumber : PPN Palabuhanratu, 2009a

14 Pengelolaan PPN Palabuhanratu Pengelolaan pelabuhan perikanan tergantung antara lain kepada aspek legalitas, organisasi, tata hubungan kerja, kondisi sumberdaya manusia, standar operasional procedure (SOP) dan pelayanan (PPN Palabuhanratu, 2008c). 1. Legalitas pelabuhan perikanan Peraturan yang mengatur tentang operasional pelabuhan perikanan adalah UU No. 9 tahun 1985 tentang Perikanan yang diperbaharui oleh UU No. 31 Tahun 2004 dan diperbaharui kembali dengan UU No.45 Tahun Selain itu terdapat pula peraturan lainnya yakni: 1) Peraturan Pemerintah No. 19 Tahun 2006 tentang perubahan atas Peraturan Pemerintah No. 62 Tahun 2002 tentang Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) 2) Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan No. PER. 06/MEN/2007 tentang Organisasi dan Tata Kerja Pelabuhan Perikanan 3) Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan No. PER. 17/MEN/2006 tentang Usaha Perikanan Tangkap 2. Organisasi pelabuhan perikanan Didalam Surat Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan RI No. Per/06/MEN/2007 tanggal 25 Januari 2007 tentang Organisasi dan Tata Kerja Pelabuhan Perikanan, telah ditetapkan bahwa susunan organisasi PPN Palabuhanratu adalah sebagai berikut: 1) Kepala pelabuhan perikanan, yang mempunyai wewenang melaksanakan tugas pokok dan fungsi pelabuhan perikanan dan bertanggung jawab terhadap pembangunan dan operasional pelabuhan. 2) Sub Bagian Tata Usaha, mempunyai tugas melakukan penyusunan rencana dan program, urusan tata usaha dan rumah tangga, pelaksanaan dan koordinasi pengendalian lingkungan yang meliputi keamanan, ketertiban, kebersihan, kebakaran, dan pencemaran di kawasan pelabuhan perikanan serta pengelolaan administrasi kepegawaian dan pelayanan masyarakat perikanan.

15 45 3) Seksi Tata Pengembangan, mempunyai tugas melakukan pembangunan, pemeliharaan, pengembangan dan pendayagunaan sarana, pelayanan jasa, fasilitas usaha, pemantauan wilayah pesisir dan wisata bahari, pemberdayaan masyarakat perikanan, serta koordinasi peningkatan produksi. 4) Seksi Tata Operasional, mempunyai tugas melakukan pelayanan teknis kapal perikanan dan kesyahbandaran di pelabuhan perikanan, fasilitas pemasaran dan distribusi hasil perikanan serta penyuluhan perikanan, pengumpulan, pengolahan, dan penyajian data perikanan, pengelolaaan system informasi, publikasi hasil riset, produksi, dan pemasaran hasil perikanan di wilayahnya. 5) Kelompok jabatan fungsional, yang terdiri dari jabatan fungsional pengawas penangkapan yang mempunyai tugas melakukan kegiatan pengawasan penangkapan ikan serta jabatan fungsional kehumasan. Kepala PPN Palabuhanratu Kepala Sub Bag Tata Usaha Kepala Seksi Tata Pengembangan Kepala Seksi Tata Operasional Kelompok Jabatan Fungsional Gambar 5 Struktur organisasi PPN Palabuhanratu. 3. Tata hubungan kerja Di wilayah PPN Palabuhanratu terdapat beberapa lembaga yang terkait dengan pengelolaan wilayah pelabuhan yang masing-masing mempunyai kewenangan yang berbeda. PPN Palabuhanratu berkewajiban mengkoordinasikan segenap kegiatan yang dilakukan oleh instansi terkait agar lebih bersinergi untuk mencapai tujuan. Berdasarkan PPN Palabuhanratu (2008c), instansi tersebut antara lain adalah:

16 46 1) UPT Pelabuhan Perikanan UPT Pelabuhan perikanan mempunyai wewenang antara lain: a) Menyelenggarakan pembangunan, pengembangan, pemeliharaan, dan pengelolaan sarana pokok dan penunjang yang menjadi aset pemerintah. b) Menyelenggarakan pelayanan teknis terhadap kapal perikanan. c) Menyelenggarakan keamanan, ketertiban dan kebersihan di pelabuhan perikanan. d) Menyelenggarakan fungsi kesyahbandaran. e) Mengkoordinasikan kegiatan instansi terkait di pelabuhan. 2) Dinas Perikanan Dinas perikanan mempunyai wewenang dan tanggung jawab melaksanakan pembinaan teknis perikanan sesuai dengan kewenangan pemerintah daerah di bidang perikanan. 3) Kesehatan Pelabuhan Kesehatan pelabuhan mempunyai wewenang dan tanggung jawab melakukan penanganan dan pengawasan kesehatan di pelabuhan. 4) Polisi Air Polisi air mempunyai wewenang dan tanggung jawab melaksanakan penangkapan, penyidikan dan penanggulangan kasus-kasus kejahatan umum/kriminal. 5) TNI Angkatan Laut TNI AL mempunyai wewenang menjaga pertahanan dan keamanan laut termasuk melakukan upaya hukum terhadap pelanggaran perikanan di laut. 4. Sumberdaya manusia Jumlah pegawai PPN Palabuhanratu saat ini sebanyak 69 orang terdiri dari 57 orang PNS dan 12 orang pegawai honorer. Secara terperinci komposisi pegawai PPN Palabuhanratu disajikan pada Tabel berikut ini.

17 47 Tabel 11 Komposisi pegawai PPN Palabuhanratu berdasarkan pendidikan Unit Kerja PENDIDIKAN S3 S2 S1 D4 D3 SLTA SLTP SD TSD Kepala Pelabuhan Subbag. Tata Usaha Seksi Tata Operasional Seksi Tata Pengembangan Honorer Jumlah Keterangan: TSD = Tidak Tamat SD Satuan = orang 5. Standard operational procedure (SOP) Jumlah Beberapa SOP yang telah dipersiapkan oleh PPN Palabuhanratu antara lain adalah pelelangan ikan, operasional bengkel, operasional alat berat, operasional tambat labuh, operasional K3 (kebersihan, keindahan dan ketertiban), operasional sewa tanah, gedung bangunan, operasional instalasi air bersih, instalasi BBM, aliran dari barang (flow of goods), aliran orang (flow of person) dan tata tertib lainnya seperti keluar masuk kapal.