Kebijakan Pengendalian Subsidi BBM di Beberapa Negara Oleh: Departemen Kajian dan Aksi Strategis BEM FEUI 2014
|
|
- Yohanes Sasmita
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Kebijakan Pengendalian Subsidi BBM di Beberapa Negara Oleh: Departemen Kajian dan Aksi Strategis BEM FEUI 2014 Banyak cara yang dapat dilakukan oleh pemerintah, demi mensejahterakan hajat hidup rakyat bangasanya. Baik dari segi kesehatan masyarakat, ketahanan pangan, pertahanan dan keamanan negara, hingga pencerdasan warganya melalui jalur pendidikan. Dari sisi perekonomian, salah satu cara yang dapat dilakukan oleh pemerintah adalah dengan memberikan insentif berupa subsidi yang diberikan baik untuk mengurangi beban konsumen dalam mengonsumsi barang tersebut untuk memenuhi kebutuhan hidupnya, maupun untuk mengurangi biaya produksi yang ditanggung oleh produsen dari suatu barang atau jasa. Subsidi dapat diterapkan di dalam banyak hal, seperti pendidikan dan kesehatan. Namun subsidi pada umumnya dititikberatkan pada pemberian keringanan terhadap konsumsi BBM maupun BBG karena bahan bakar merupakan salah satu kebutuhan yang paling mendasar bagi masyarakat. Subsidi di bidang energi dianggap secara umum sebagai upaya untuk memeratakan kekayaan. Bagi negara-negara importir seperti Indonesia, subsidi diterapkan untuk menjaga kestabilan harga ditengah tren harga bahan bakar yang terus naik. Subsidi Bahan Bakar Minyak (BBM) yang dilakukan berbagai negara dinilai berdampak pada pemborosan dalam konsumsi, pengurangan keamanan energi, menghambat investasi-investasi sumber daya alam ramah lingkungan, dan menghambat upaya-upaya dalam mengatasi perubahan iklim. Subsidi energi menjadi jurus suatu negara dalam membantu masyarakatnya menghadapi tekanan biaya hidup sehari-hari. Energi menjadi salah satu aspek vital dalam sendi kehidupan. Maka dari itu perannya dalam tingkat kesejahteraan sangat besar. Dampak energi pada kehidupan yang sangat penting ini membuat berbagai pemerintahan di negara manapun memberi perhatian lebih pada komoditas itu. Tingkat kemiskinan suatu negara juga ditentukan oleh faktor energi ini. Subsidi pada komoditas Bahan Bakar Minyak (BBM) dalam hal ini membantu menekan naiknya harga barang dan jasa dari aspek biaya produksi. Oleh karena itu efek dari kenaikan BBM ini akan menimbulkan peningkatan kemiskinan dan pengangguran. Salah satu penyebab hal ini bisa terjadi karena penyedia lapangan kerja akan memangkas ongkos labor-nya pada saat terjadi kenaikan harga BBM dengan melakukan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) demi tetap menjaga kestabilan usaha. Pada saat itulah pengangguran dan kemiskinan mulai bermunculan.
2 Subsidi memiliki dua muka dimana itu bisa menolong sekaligus melukai konsumen. Subsidi menjadi bersifat menolong karena membuat masyarakat memiliki daya beli lebih atas bahan bakar. Lebih jauh lagi akan mengurangi biaya yang diperlukan untuk memasak, menerangi rumah, bahkan menjaga harga-harga tetap pada kondisi semula. Sebagai gambaran, menurut IMF, setiap kenaikan BBM $ 0,25 per liter akan mengurangi daya beli riil masyarakat miskin lebih dari 5%. Namun di sisi lain, subsidi BBM menjadi bersifat melukai karena tidak tepat sasaran. Subsidi BBM dinikmati oleh kalangan menengah keatas dimana 20% masyarakat kelas atas menikmati murahnya BBM bersubsidi enam kali lipat dibandingkan manfaat yang dapat dirasakan masyarakat kelas bawah. Merujuk pada kajian sebuah lembaga penelitian Universitas Indonesia tercatat kelompok yang tidak masuk kategori miskin mengonsumsi BBM jenis premium 8,2 kali lebih banyak dibandingkan kelompok miskin. Sedangkan untuk BBM jenis solar, kelompok yang tidak termasuk kategori miskin mengonsumsi 99,4 kali lebih banyak daripada kelompok miskin. Bagi masyarakat kelas atas, mereka menjadi pemasukan utama bagi negara dalam menutupi besarnya subsidi BBM baik melalui pajak penghasilan maupun pajak dari kegiatan konsumsi. Lebih jauh lagi, penggunaan BBM yang semakin masif akan semakin menurunkan kualitas hidup masyarakat di semua level pendapatan. Kemacetan dan polusi adalah dua hal utama yang paling disorot. Bahkan New York Times pernah menggambarkan kondisi Jakarta sebagai kota terbesar di dunia dengan tingkat kelajuan transportasi yang sangat lambat. Pertumbuhan ekonomi yang melambat juga merupakan efek samping dari penerapan subsidi BBM. Bisnis biasanya menganggap bahwa tingginya harga bahan bakar akan membut mereka kurang mampu bersaing dalam pasar global. Dalam jangka pendek hal tersebut mungkin saja benar, namun di jangka panjang efeknya malah berbalik 180 derajat. Subsidi BBM akan menghambat pertumbuhan dengan mengikat anggaran yang seharusnya bisa saja dipakai untuk perbaikan human capital dan atau perbaikan infrastruktur. Kebijakan yang Diterapkan di Indonesia Dalam Nota Keuangan dan RAPBN 2014 Republik Indonesia, dijelaskan bahwa Subsidi merupakan alokasi anggaran yang disalurkan melalui perusahaan/lembaga yang
3 memproduksi, menjual barang dan jasa yang memenuhi hajat hidup orang banyak sedemikian rupa, sehingga harga jualnya dapat dijangkau masyarakat. Penyediaan anggaran subsidi oleh pemerintah dalam beberapa tahun terakhir mengalami peningkatan yang cukup besar, penyediaan anggaran subsidi ini pun tetap harus memperhatikan kemampuan keuangan Negara. Sedangkan, Subsidi Energi adalah alokasi anggaran yang disalurkan melalui perusahaan/lembaga yang menyediakan dan mendistribusikan bahan bakar minyak (BBM), bahan bakar nabati (BBN), liquefied petroleum gas (LPG) tabung 3 kilogram, dan liquefied gas for vehicle (LGV) serta tenaga listrik sehingga harga jualnya terjangkau oleh masyarakat. Realisasi anggaran belanja subsidi energy dalam rentang waktu secara nominal mengalami peningkatan sebesar Rp76,8 triliun atau tumbuh rata rata 6,1% per tahun, yaitu dari Rp223,0 triliun pada tahun 2008 dan sebesar Rp299,8 triliun pada APBNP tahun Dalam rentang waktu , realisasi anggaran subsidi BBM, BBN, dan LPG tabung 3 kg secara nominal mengalami peningkatan sebesar Rp60,8 triliun atau tumbuh rata rata 7,5% per tahun dari sebesar Rp139,1 triliun pada tahun 2008 dan sebesar Rp199,9 triliun pada APBNP tahun Perkembangan realisasi anggaran ini disebabkan oleh meningkatnya volume konsumsi BBM bersubsidi dan LPG tabung 3 kg bersubsidi.
4 Melihat kondisi ini, Pemerintah kemudian mengambil langkah langkah pengendalian agar beban subsidi tidak memberatkan APBN. Kebijakan pengendalian yang dilakukan pemerintah dari tahun diantaranya adalah: 1. Meningkatkan program pengalihan pemakaian minyak tanah bersubsidi ke LPG tabung 3 kg. 2. Meningkatkan pemanfaatan energi alternatif dan diversifikasi energi. 3. Melakukan pembatasan kategori pengguna BBM bersubsidi serta pembatasan volume. 4. Mengendalikan penggunaan BBM bersubsidi melalui sistem distribusi tertutup secara bertahap dan penyempurnaan regulasi. Dan kebijakan lain yang dilakukan pemerintah dalam periode waktu ini adalah melakukan penyesuaian terhadap harga jual eceran BBM bersubsidi. Uraian 1 Jan 2006 Perkembangan Harga Eceran BBM bersubsidi tahun sekarang 23 Mei Mei Nov Des 14 Des Des Jan Jan Juni Juni Sekarang Premium Solar Minyak Tanah Di tahun 2014 ini pemerintah kembali mengeluarkan kebijakan untuk melakukan pembatasan terhadap konsumsi BBM bersubsidi. Namun, kebijakan ini hanya diperuntukkan untuk BBM subsidi berjenis solar. Staff Khusus Presiden Bidang Ekonomi dan Pembangunan, Firmanzah, menjelaskan bahwa penghapusan subsidi BBM jenis solar yang di mulai pada 1 Agustus 2014 ditargetkan bisa menghemat dua juta kilo liter. Pemerintah akan melihat efektifitas dari kebijakan baru ini yang kemudian akan dijadikan bahan evaluasi. Dari banyak kebijakan yang dilakukan oleh Pemerintah Indonesia dari waktu ke waktu, volume pertambahan terhadap BBM subsidi tetap saja mengalami peningkatan. Sehingga,
5 kebijakan yang telah dilakukan pemerintah dapat dikatakan tidak efektif untuk mencegah meningkatkatnya volume penggunaan BBM bersubsidi. Lalu siapakah yang menikmati BBM bersubsidi di Indonesia? Data kementerian ESDM menunjukkan proporsi BBM bersubsidi dinikmati oleh: 1) Pemilik mobil (53%) dibandingkan pemilik motor (47%); 2) Masyarakat di Jawa dan Bali (59%) dan 3) Angkutan darat (89 %). Tercatat 25 persen rumah tangga berpenghasilan tertinggi menikmati 77 persen subsidi BBM dibandingkan 25 persen rumah tangga berpenghasilan terendah yang hanya menikmati 15 persen subsidi BBM (Kementerian Keuangan, 2012). Data ini menunjukan bahwa Subsidi BBM lebih banyak dinikmati oleh kalangan menengah atas dibandingkah oleh mereka yang berpenghasilan rendah. Jika dibandingkan dengan anggaran pendidikan dan kesehatan, persentase anggaran subsidi BBM ternyata jauh lebih besar. BBM yang sebagian besar dikonsumsi untuk kebutuhan transportasi dan masalah logistik ternyata bisa mengalahkan kebutuhan akan pendidikan yang pada APBN 2014 dianggarkan Rp368,9 triliun, bahkan anggaran kesehatan jauh lebih kecil dari subsidi BBM dimana anggaran kesehatan pada APBN 2014 hanya dianggarkan 46,5 triliun. Kebijakan yang Diterapkan di India India merupakan negara besar di Asia yang populasi penduduknya menembus angka satu miliar jiwa. Jumlah penduduk yang sangat besar ini berimplikasi pada besarnya jumlah subsidi di bidang energi yang harus ditanggung oleh Pemerintah. India merupakan negara dengan konsumsi bahan bakar fosil keempat terbesar di dunia, disertai dengan demand yang terus meningkat seiring perkembangan perekonomian negara tersebut. Subsidi energi di India meliputi subsidi terhadap produk produk minyak bumi/gas serta subsidi terhadap energi listrik. Produk turunan minyak bumi dan gas yang diberikan subsidi hanyalah Solar, minyak tanah, dan LPG sehingga rakyat India menikmati harga yang lebih rendah daripada harga di pasar internasional. Besaran harga untuk solar, minyak tanah dan LPG itu diatur secara terpusat oleh Pemerintah India. Sedangkan untuk bensin, pemerintah India telah melepas kendali penuh sejak tahun 2010 lalu, kemudian besaran harga bensin
6 diserahkan kepada Oil Marketing Company (OMC) yang penetapannya mengikuti harga pasar. Akan tetapi, OMC hanya diperkenakan menyesuaikan harga bensin setiap dua minggu sekali dan harus mendapat persetujuan pemerintah. Hingga akhirnya subsidi terhadap bensin menjadi relatif sangat kecil. Bahan Bakar Harga Harga Total Subsidi Pasar Ditetapkan INR US$ Solar (dalam liter) 46,42 33, LPG (per 14,2 kg) 721,58 373, Minyak tanah (per liter) 42,31 12, Bensin Total Sumber: International Institute for Sustainable Development *Kalkulasi diatas menggunakan asumsi harga pada Januari 2012 Total subsidi yang ditanggung oleh India pada tahun 2011 sesuai jumlah dalam tabel diatas memiliki proporsi 1,02 % terhadap PDB India. Di sisi lain, belanja pemerintah di bidang kesehatan sebesar 1,27% terhadap PDB dan untuk belanja pemerintah di bidang pendidikan sebesar 2,98% terhadap PDB. Besaran subsidi untuk setiap satuan hitung di masing masing jenis bahan bakar menunjukkan angka yang sangat tinggi. Bahkan besaran subsidi mencapai dua per tiga dari harga pasar. Artinya untuk setiap pembelian, pemerintah membayar lebih besar daripada rakyat yang membeli.
7 Berikut tabel di bawah ini akan menggambarkan perbandingan besaran subsidi, harga pasar, beserta harga yang ditetapkan pemerintah untuk setiap jenis bahan bakar mulai tahun 2004 hingga Sumber: IMF Dari grafik di atas tergambar bahwa terjadi tren kenaikan besaran subsidi bahan bakar di India untuk minyak tanah, LPG, dan solar semenjak kuartal IV tahun 2008, setelah sebelumnya mengenai penurunan yang sangat tajam. Hal ini disebabkan oleh kenaikan harga minyak internasional yang terus terjadi hingga sekarang. Untuk menutupi subsidi bahan bakar yang sangat besar ini, terdapat tiga komponen yang bertanggung jawab dalam artian menanggung subsidi tersebut, diantaranya Total Penanggung subsidi INR US$ Millions Government Upstream oil company
8 Oil marketing companies Sumber : international institute for sustainable development *Data dalam tabel diatas adalah besaran subsidi yang ditanggung pada tahun anggaran Tak berbeda jauh dengan Indonesia, pihak yang paling merasakan manfaat dari subsidi bahan bakar adalah kelompok penduduk yang berpendapatan menengah keatas. Mereka adalah kelompok masyarakat yang menggunakan bahan bakar dalam jumlah yang paling besar. Penikmat Subsidi: 1. LPG Dalam kurun waktu , 76% pengguna LPG sebagai bahan bakar utama untuk memasak adalah masyarakat perkotaan, dan sekiar 40% penggunaan LPG dinikmati oleh 6,75% penduduk terkaya India. Data tersebut berdasarkan studi yang dilakukan oleh The Energy and Resources Institute. 2. Solar Hampir 60% dari total penggunaan solar di India adalah untuk transportasi, dimana 54%nya adalah untuk transportasi jalan raya. Dan penggunaan ini menunjukkan tren yang terus meningkat seiring dengan meningkatnya kepemilikan atas kendaraan pribadi, sehingga subsidi pun akan dinikmati oleh orang orang yang memiliki pendapatan mencukupi. 3. Minyak Tanah Subsidi minyak tanah ditargetkan untuk meningkatkan aksesibiltas masyarakat miskin terhadap bahan bakar minyak. Minyak tanah bukan hanya digunakan untuk memasak akan tetapi juga untuk bahan bakar pencahayaan di dalam rumah. Sekitar 39% dari masyarakat perkampungan menggunakan minyak tanah untuk bahan bakar pencahayaan dan hanya 1,3 % yang menggunakannya untuk memasak. Sedangkan di masyarakat perkotaan, 5,1% menggunakan minyak tanah untuk pencahayaan dan 8% menggunakannya untuk memasak. India yang notabene adalah sebuah negara berkembang dengan masih banyaknya penduduk miskin sering dikomparasikan dengan kondisi di Indonesia. Pada tahun 2010, Pemerintah India mengumumkan untuk menderegulasi sektor energi dengan mencabut subsidi BBM jenis premium. Deregulasi ini berdampak naiknya harga BBM jenis premium dan meningkatkan
9 inflasi India yang saat itu sudah dua digit. Dengan dicabutnya subsidi BBM jenis premium, Harga premium akan langsung mengacu kepada harga pasar dunia yang fluktuatif. Tujuan utama pencabutan bertujuan mengurangi defisit anggaran belanja melalui mencabut subsidi yang dibayar Pemerintah India ke BUMN migasnya. Walaupun sudah mengurangi subsidi untuk BBM berjenis premium, subsidi untuk energi lainnya masih besar. Sumnber energi yang masih disubsidi India antara lain, Diesel atau Solar, LPG, LSD Kerosene, dan Natural Gas. Hal ini dimaksudkan agar anggaran subsidi lebih tepat sasaran dimana solar dan LPG lebih banyak digunakan oleh penduduk yang berpenghasilan rendah. Untuk solusi dari mahalnya harga BBM premium yang jika mengikuti harga pasar dapat mencapai sekitar Rp , pemerintah India melakukan kebijakan konversi BBG memasang catalytic converter kit di mobil untuk mengalihkan bahan bakar antara gas dan BBM. Jika BBM mahal maka gas yang akan dipakai. Hal ini menunjukan bahwa pemerintah India lebih memikirkan solusi dengan mendayagunakan sumber energi alternatif, yaitu bahan bakar murah CNG (Compressed Natural Gas). Selain itu, Produsen mobil India seperti Tata Motors yang umumnya menjadi produk mobil yang digunakan di India juga sudah mengembangkan teknologi untuk memfasilitasi energi terbarukan. Hal ini sebenarnya dapat ditiru oleh pemerintah Indonesia, alih-alih mengalokasikan anggaran subsidi BBM yang sangat besar, Pemerintah Indonesia seharusnya juga fokus pada pengembangan industri yang memfasilitasi energi terbarukan dan fokus pada bidang penelitian. Contohnya dalam mobil listrik, Pemerintah Indonesia menganggap era mobil listrik masih jauh karena keterbatasan infrastruktur di dalam negeri. Sementara pemerintah India terlihat agresif karena sudah memiliki rencana terkait mobil listrik yang mereka sebut National Electric Mobility Mission 2020 dengan program mensubsidi mobil listrik. Komparasi Strategi Pengendalian terhadap Konsumsi BBM Indonesia dan India Indonesia India
10 1. Meningkatkan program pengalihan pemakaian minyak tanah bersubsidi ke LPG tabung 3 kg 2. Meningkatkan pemanfaatan energi alternatif dan diversifikasi energi 3. Melakukan pembatasan kategori pengguna BBM bersubsidi serta pembatasan volume 4. Mengendalikan penggunaan BBM bersubsidi melalui sistem distribusi tertutup secara bertahap dan penyempurnaan regulasi. 5. Melakukan penyesuaian terhadap harga jual eceran BBM bersubsidi. 6. Melakukan pembatasan terhadap harga BBM subsidi berjenis solar 1. Pemerintah India mengumumkan untuk menderegulasi sektor energi dengan mencabut subsidi BBM jenis premium 2. Pemerintah India melakukan kebijakan konversi BBG memasang catalytic converter kit di mobil untuk mengalihkan bahan bakar antara gas dan BBM 3. Produsen mobil India seperti Tata Motors yang umumnya menjadi produk mobil yang digunakan di India juga sudah mengembangkan teknologi untuk memfasilitasi energi terbarukan Penikmat Subsidi BBM Indonesia 1. Pemilik mobil (53%) dibandingkan pemilik motor (47%); 2. Masyarakat di Jawa dan Bali (59%) dan 3. Angkutan darat (89 %) Tercatat 25 persen rumah tangga berpenghasilan tertinggi menikmati 77 persen subsidi BBM dibandingkan 25 persen rumah tangga berpenghasilan terendah yang hanya menikmati 15 persen subsidi BBM India 1. LPG Pada tahun , 76% pengguna LPG sebagai bahan bakar utama untuk memasak adalah masyarakat perkotaan, dan sekiar 40% penggunaan LPG dinikmati oleh 6,75% penduduk terkaya India. 2. Solar Hampir 60% dari total penggunaan solar di India adalah untuk transportasi, dimana 54%nya adalah untuk transportasi jalan raya. Dan penggunaan ini menunjukkan tren yang terus meningkat seiring dengan meningkatnya kepemilikan atas kendaraan pribadi, sehingga subsidi pun akan dinikmati oleh orang orang
11 yang memiliki pendapatan mencukupi. 3. Minyak Tanah Minyak tanah bukan hanya digunakan untuk memasak akan tetapi juga untuk bahan bakar pencahayaan di dalam rumah. Sekitar 39% dari masyarakat perkampungan menggunakan minyak tanah untuk bahan bakar pencahayaan dan hanya 1,3 % yang menggunakannya untuk memasak. Sedangkan di masyarakat perkotaan, 5,1% menggunakan minyak tanah untuk pencahayaan dan 8% menggunakannya untuk memasak Dalam Nota Keuangan dan RAPBN 2014 Republik Indonesia, Pemerintah telah memberikan arah kebijakan subsidi BBM yang dapat dilakukan dalam periode , sebagai berikut Menata ulang kebijakan subsidi agar makin adil dan tepat sasaran Menyusun sistem seleksi yang ketat dalam menentukan sasaran penerima subsidi Menggunakan metode perhitungan subsidi yang didukung basis data yang transparan Menata ulang sistem penyaluran subsidi agar lebih akuntabel Mengendalikan anggaran subsidi BBM jenis tertentu, LPG tabung 3 kg dan LGV Serta arah kebijakan subsidi listrik melalui Pengendalian volume konsumsi BBM bersubsidi; Peningkatan penggunaan energi alternatif seperti gas, panas bumi, bahan bakar nabati (biofuel), dan batubara untuk pembangkit listrik (sebagai pengganti BBM). Arah kebijakan yang diberikan masih bersifat normatif, untuk hal yang bersifat teknis pemerintah Indonesia bisa berkaca dari strategi yang dilakukan oleh negara India. Kebijakan yang Diterapkan di Rusia Rusia sebagai salah satu negara maju juga menerapka subsidi energi bagi warganya. Rusia menduduki peringkat ke-3 dunia dalam pemberian subsidi terhadap penggunaan BBM bagi
12 masyarakatnya. Iran menduduki posisi pertama dengan subsidi tahunan mencapai sekitar $49 miliar dollar US dan pada tahun 2010 dan mencapai $65 miliar dollar US pada tahun Pada posisi kedua, terdapat negara Arab yang memberikan subsidi sebanyak $44 miliar dollar US untuk sektor perminyakan saja. kemudian diikuti dengan Russia sebesar $39,3 miliar dollar US untuk sektor perminyakannya dan diikuti oleh India dan China. Subsidi yang diberikan oleh pemerintah Rusia pada tahun 2009 untuk bahan bakar fosil mencapai sebesar $34 miliar dollar US, sedangkan subsidi bahan bakar fosil secara global pada saat itu adalah sebesar $312 miliar dollar US. Hal ini memiliki arti bahwa subsidi yang diberikan oleh pemerintah Rusia cukup besar, yang mencapai lebih dari 10% subsidi dunia. Dalam memberikan subsidi terhadap bahan bakar fosil, pemerintah Rusia memberikannya dalam beberapa bentuk. Pertama, pemerintah Rusia memberikannya dalam bentuk subsidi migas bagi perusahaan yang bergerak padak bidang produksi bahan bakar fosil di laut Arktik. Pemerintah Rusia memberikan insentif bagi produsen produsen ini untuk dapat berproduksi terus menerus, sehingga dapat menyerap tenaga kerja dan menghasilkan tenaga listrik yang cukup banyak untuk memenuhi kebutuhan negaranya. Contohnya adalah seperti yang diberikan kepada Yamal Liquified Natural Gas, salah satu produsen LNG di Rusia. Pemerintah Rusia memberikan bantuan dalam bentuk investasi dalam perusahaan tersebut sebesar $5,75 miliar dollar US, padahal perusahaan tersebut hanya menghasilkan return sebesar $4,35 miliar dollar US. Selain itu, pemerintah Rusia juga memberikan subsidi kepada Prirazlomnoe Projects yang menghasilkan return sebesar $22,34 miliar dollar US, atau setara dengan 53% kepemilikan perusahaan tersebut. Kedua, pemerintah juga menyalurkan bantuan kredit terhadap perusahaan produsen bahan bakar fosil yang membutuhkan pinjaman sebesar $3 miliar dollar US hingga $8 miliar dollar US untuk setiap proyeknya. Dan rata rata pinjaman ini banyak diberikan kepada listrik termal serta minyak dan gas. Hal ini dimaksutkan oleh pemerintah Rusia untuk mencegah pengambil alihan kepemilikan oleh pihak asing. Serta hal ketiga yang dilakukan oleh pemerintah Rusia adalah dengan membebaskan pajak properti serta jaringan pipa yang sangat dibutuhkan oleh setiap perusahaan minyak dan gas. Beberapa bentuk insentif inilah yang diberikan oleh pemerintah Rusia kepada pihak produsen dari minyak dan gas yang terdapat disana. Sebetulnya, pemerintah Rusia memberikan insentif insentif tersebut bukan hanya untuk memberikan kemudahan bagi pengusaha dan masyarakatnya saja, melainkan dengan maksud untuk
13 mendapatkan hasil yang lebih banyak lagi yang berasal dari pasar modal atas berdirinya perusahaan perusahaan tersebut. Kebijakan yang Diterapkan di Amerika Serikat Dalam Pittsburgh Summit di bulan September 2009, negara-negara yang tergabung dalam G- 20 sepakat untuk menghapuskan setahap demi setahap dan merasionalisasi subsidi BBM-nya. Kesepakatan ini bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca di atmosfer. Tidak lama setelah itu, Amerika Serikat di bawah pemerintahan Obama mengajukan pengeliminasian pajak preferensi untuk produksi minyak dan gas dalam anggaran tahun Kesepakatan G-20 dan pengajuan anggaran tahun 2010 tersebut menimbulkan pertanyaan akan efek yang dapat ditimbulkan dari perubahan kebijakan yang bersangkutan, terutama pada industri minyak dan gas Amerika Serikat, harga konsumen, dan sekuritas energi. Bagi negara-negara di luar Organisation for Economic Co-opretaion and Development (OECD), menghilangkan subsidi BBM dapat menjadi signifikan. Subsidi BBM pada 20 negara non- OECD terbesar kebanyakan ditujukan langsung kepada harga konsumen, berjumlah sekitar USD 310 milyar pada 2007 (IEA 2008). Subsidi BBM di Amerika Serikat sendiri memiliki total sekitar USD 5,5 milyar pada tahun 2007, di mana mayoritasnya berbentuk keringanan pajak bagi produsen (IEA 2007). Jika dibandingkan dengan beberapa negara anggota G-20, subsidi minyak dan gas di Amerika Serikat dapat dikatakan relatif kecil. Untuk estimasi 9 tahun periode dari 2011 hingga 2019, pemerintahan Obama memproyeksikan kenaikan dalam pendapatan pajak sebesar USD 31,5 milyar. Dalam periode yang sama, perhitungan berdasarkan proyeksi US Energy Information Administration (EIA) mengindikasikan produksi minyak dan gas domestik akan menghasilkan pendapatan sebesar sekitar USD 3,4 triliun. Tabel. Estimasi Pendapatan Pajak dari Penghapusan Pajak Preferensi Minyak dan Gas
14 (Sumber: US Office and Management Budget 2009) Penutup Memang kita tidak dapat membandingkan kebijakan subsidi yang dilakukan pemerintahan Indonesia dengan pemerintahan Rusia atau Amerika Serikat. Indonesia saat ini masih masuk dalam kategori negara berkembang dan juga Indonesia kini sudah tidak lagi menjadi negara eksportir minyak, namun satu hal yang dapat dijadikan masukan berharga bagi Indonesia adalah subsidi yang sangat besar yang dilakukan baik oleh Rusia maupun Amerika Serikat tidak ditujukan bagi konsumen untuk melakukan kegiatan konsumsi melainkan bagi produsen yang mana tentu saja akan sangat berdampak bagi pendapatan negara. Besarnya subsidi BBM yang diberikan pemerintah bagi warganya untuk melakukan kegiatan konsumsi seharusnya dialihkan ke sektor lain yang lebih vital yang lebih mampu menyejahterkan masyarakat kelas bawah. Masyarakat kelas bawah problemnya adalah masalah kesehatan, pendidikan, dan pangan. Oleh karena itu, ketiga sektor itulah yang perlu disubsidi pemerintah.
15 Alasan lain adalah subsidi BBM menimbulkan ekstenalitas negatif, maksudnya subsidi BBM memberi dampak buruk (langsung atau tidak langsung) bagi sektor lain di sekitarnya. Eksternalitas negatif ini misalnya: berkurangnya minyak bumi di dunia, polusi asap kendaraan bermotor, kemacetan, dll. Dalam ilmu ekonomi barang yang memiliki eksternalitas negatif hendaknya dikurangi atau dimusnahkan. Di negara maju, pemerintah sering tidak cukup untuk menutupi eksternalitas yang diciptakan dari mengemudi. Situasi yang lebih gawat muncul di negara berkembang. Banyak pemerintahan yang tidak hanya tidak cukup memberikan pajak namun juga mengeluarkan biaya pendapatan untuk menyubsidi bahan bakar dan menjaga harga gas tetap rendah. Akibatnya, pemerintah secara harfiah, membayari masyarakat untuk mengemudi. Menurut sebuah studi baru-baru ini IMF, pada 2011,sebanyak $ 480 milyar dihabiskan untuk subsidi bahan bakar. Ini setara dengan 0,3 persen dari GDP global, atau 0,9 persen dari pendapatan pemerintah di seluruh dunia, secara harfiah dihabiskan menjadi asap. Alasan terakhir adalah kausalitas klasik BBM yaitu jika BBM masih murah maka orang-orang tidak akan tertarik untuk menggunakan transportasi publik sebab mereka cenderung lebih memilih untuk menggunakan kendaraan pribadi yang lebih nyaman dan memakan biaya murah. Harga BBM yang murah membuat masyarakat cenderung boros, over consumption, dan tentu efeknya buruk, seperti anggaran negara yang semakin terbebani, polusi dan lainnya. Sedangkan jika dialihkan ke infrastruktur atau pendidikan, apakah kondisi over infrastruktur atau over pendidikan jelek dampaknya? Tentu tidak, efeknya jauh lebih bagus. Serupa tapi tak sama, energi terbarukan pun tidak akan mungkin tercipta apabila masyarakat terus mengandalkan BBM seperti premium dan solar. Jika BBM menjadi mahal, implikasinya adalah kurangnya minat masyarakat untuk mengonsumsi BBM sehingga mereka akan mulai melirik energi lain yang lebih murah, dan tentunya transportasi publik akan laku sebab biaya transportasi akan lebih murah dibandingkan biaya menggunakan kendaraan pribadi. Ini adalah kunci sesungguhnya untuk mencapai masyarakat yang inovatif dan green-thinking. Sumber referensi:
16 html oleh-hanan-nugroho pdf 20Fosil%20dan%20Efisiensi%20Energi.pdf
17 Government Support to Upstream Oil & Gas in Russia : Lars Petter Lunden & Daniel Fjaertoft, 2014
SUBSIDI BBM DALAM ANGGARAN PENDAPATAN DAN BELANJA NEGARA
SUBSIDI BBM DALAM ANGGARAN PENDAPATAN DAN BELANJA NEGARA I. PENDAHULUAN Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan salah satu input di dalam meningkatkan ekonomi masyarakat dan pada gilirannya akan mempengaruhi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. BBM punya peran penting untuk menggerakkan perekonomian. BBM
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan komoditas yang sangat vital. BBM punya peran penting untuk menggerakkan perekonomian. BBM mengambil peran di hampir semua
Lebih terperinciBAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan komoditas penentu kelangsungan perekonomian suatu negara. Hal ini disebabkan oleh berbagai sektor dan kegiatan ekonomi di Indonesia
Lebih terperinciKEBIJAKAN DAN ALOKASI ANGGARAN SUBSIDI BAHAN BAKAR MINYAK TAHUN 2013
KEBIJAKAN DAN ALOKASI ANGGARAN SUBSIDI BAHAN BAKAR MINYAK TAHUN 2013 I. SUBSIDI BBM TAHUN 2013 a. Subsidi BBM Dalam Undang-undang No.19 Tahun tentang APBN 2013, anggaran subsidi BBM dialokasikan sebesar
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. sembilan persen pertahun hingga disebut sebagai salah satu the Asian miracle
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini peranan minyak bumi dalam kegiatan ekonomi sangat besar. Bahan bakar minyak digunakan baik sebagai input produksi di tingkat perusahaan juga digunakan untuk
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. masih ditopang oleh impor energi, khususnya impor minyak mentah dan bahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia masih belum dapat mencapai target pembangunan di bidang energi hingga pada tahun 2015, pemenuhan kebutuhan konsumsi dalam negeri masih ditopang oleh impor
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. kegiatan. Salah satu sumber energi utama adalah bahan bakar. Bentuk bahan bakar
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Energi merupakan kebutuhan mendasar bagi manusia untuk melakukan kegiatan. Salah satu sumber energi utama adalah bahan bakar. Bentuk bahan bakar bisa berupa banyak
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia bukanlah negara pengekspor besar untuk minyak bumi. Cadangan dan produksi minyak bumi Indonesia tidak besar, apalagi bila dibagi dengan jumlah penduduk. Rasio
Lebih terperinciSUBSIDI BBM : PROBLEMATIKA DAN ALTERNATIF KEBIJAKAN
SUBSIDI BBM : PROBLEMATIKA DAN ALTERNATIF KEBIJAKAN Abstrak Dalam kurun waktu tahun 2009-2014, rata-rata alokasi belanja non mandatory spending terhadap total belanja negara sebesar 43,7% dan dari alokasi
Lebih terperinciSerba Serbi Pengurangan Subsidi BBM
Serba Serbi Pengurangan Subsidi BBM Oleh Departemen Kajian dan Aksi Strategis BEM FEUI 1. Meningkatnya Subsidi BBM di Indonesia Dalam perkembangannya, subsidi BBM semakin meningkat dan memakan porsi cukup
Lebih terperinciPengendalian Konsumsi BBM Bersubsidi
Pengendalian Konsumsi BBM Bersubsidi A. Pendahuluan Volume konsumsi BBM bersubsidi dalam beberapa tahun terakhir cenderung mengalami peningkatan. Tahun 2008 realisasi konsumsi BBM bersubsidi 1 menjadi
Lebih terperinciBEBAN SUBSIDI BBM DALAM APBN TAHUN 2013
BEBAN SUBSIDI BBM DALAM APBN TAHUN 2013 I. PENDAHULUAN Dalam Undang-undang No.19 Tahun 2012 tentang APBN 2013, anggaran subsidi BBM dialokasikan sebesar Rp193,8 triliun meningkat Rp56,4 triliun bila dibandingkan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan komoditas yang memegang. peranan sangat vital dalam menggerakkan semua aktivitas ekonomi.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan komoditas yang memegang peranan sangat vital dalam menggerakkan semua aktivitas ekonomi. Selain sebagai komoditas publik, sektor
Lebih terperinciMencari Harga BBM Yang Pantas Bagi Rakyat Indonesia
SEMINAR NASIONAL Mencari Harga BBM Yang Pantas Bagi Rakyat Indonesia ENNY SRI HARTATI Auditorium Kampus Institut Bisnis dan Informatika Kwik Kian Gie Rabu, 24 September 2014 INSTITUTE FOR DEVELOPMENT OF
Lebih terperinciSIMPULAN DAN IMPLIKASI KEBIJAKAN
273 VII. SIMPULAN DAN IMPLIKASI KEBIJAKAN 7.1. Simpulan Berdasarkan hasil analisis deskripsi, estimasi, dan simulasi peramalan dampak kebijakan subsidi harga BBM terhadap kinerja perekonomian, kemiskinan,
Lebih terperinciIV. GAMBARAN UMUM HARGA MINYAK DUNIA DAN KONDISI PEREKONOMIAN NEGARA-NEGARA ASEAN+3
IV. GAMBARAN UMUM HARGA MINYAK DUNIA DAN KONDISI PEREKONOMIAN NEGARA-NEGARA ASEAN+3 4.1 Perkembangan Harga Minyak Dunia Pada awal tahun 1998 dan pertengahan tahun 1999 produksi OPEC turun sekitar tiga
Lebih terperinciUka Wikarya. Pengajar dan Peneliti Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat,
Kajian Kebijakan BBM Bersubsidi Oleh: Uka Wikarya Pengajar dan Peneliti Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat, Fakultas Ekonomi, Universitas it Indonesia Yayasan Institut Indonesia untuk Ekonomi
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. menjadikan Indonesia sebagai salah satu anggota OPEC (Organization of. Tabel 1. Kondisi Perminyakan Indonesia Tahun
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia adalah negara berkembang yang kaya akan sumber daya alam, baik di darat maupun di laut. Kekayaan alam yang dimiliki Indonesia berupa hasil pertanian, perkebunan,
Lebih terperinciWAJIBKAN INDUSTRI MEMRODUKSI MOBIL BER-BBG: Sebuah Alternatif Solusi Membengkaknya Subsidi BBM. Oleh: Nirwan Ristiyanto*)
WAJIBKAN INDUSTRI MEMRODUKSI MOBIL BER-BBG: Sebuah Alternatif Solusi Membengkaknya Subsidi BBM Oleh: Nirwan Ristiyanto*) Abstrak Melalui Inpres Nomor 4 Tahun 2014, pemerintah mengambil kebijakan memotong
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. 1.1 Latar belakang
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang Indonesia merupakan negara pengekspor dan pengimpor, baik untuk minyak mentah (crude oil) maupun produk-produk minyak (oil product) termasuk bahan bakar minyak. Produksi
Lebih terperinciAnalisis Dampak Pelaksanaan Program Low Cost Green Car Terhadap Pendapatan Negara
Analisis Dampak Pelaksanaan Program Low Cost Green Car Terhadap Pendapatan Negara Pendahuluan Program Low Cost Green Car (LCGC) merupakan program pengadaan mobil ramah lingkungan yang diproyeksikan memiliki
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Mobil merupakan suatu hal penting yang dianggap mampu membantu mempermudah hidup manusia. Untuk dapat dipergunakan sebagai mana fungsinya mobil menggunakan tenaga mesin
Lebih terperinciMENGELOLA SUBSIDI ENERGI, MENJAGA KESEIMBANGAN ANGGARAN IR. SATYA WIDYA YUDHA, M.SC WAKIL SEKJEN DPP PARTAI GOLKAR BID. ESDA
MENGELOLA SUBSIDI ENERGI, MENJAGA KESEIMBANGAN ANGGARAN IR. SATYA WIDYA YUDHA, M.SC WAKIL SEKJEN DPP PARTAI GOLKAR BID. ESDA SERI DISKUSI PUBLIK DPP PARTAI GOLKAR BIDANG ESDA, 23 SEPTEMBER 2011 ASUMSI
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. dalam bidang sarana transportasi.sektor transportasi merupakan salah satu sektor
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Meningkatnya laju pertumbuhan perekonomian masyarakat Indonesia menyebabkan kebutuhan masyarakat juga semakin tinggi. Salah satunya adalah dalam bidang sarana transportasi.sektor
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. dampak yang besar terhadap perekonomian Indonesia. Dalam periode 2005
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pergerakan ekonomi dunia dan naik turunnya harga minyak mempunyai dampak yang besar terhadap perekonomian Indonesia. Dalam periode 2005 sampai 2009, salah satu faktor
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Peningkatan kebutuhan akan energi di Indonesia terus meningkat karena makin bertambahnya jumlah penduduk dan meningkatnya kegiatan serta pertumbuhan ekonomi di Indonesia.
Lebih terperinciBAB IV GAMBARAN UMUM PEREKONOMIAN INDONESIA. negara selain faktor-faktor lainnya seperti PDB per kapita, pertumbuhan ekonomi,
BAB IV GAMBARAN UMUM PEREKONOMIAN INDONESIA 4.1 Perkembangan Laju Inflasi di Indonesia Tingkat inflasi merupakan salah satu indikator fundamental ekonomi suatu negara selain faktor-faktor lainnya seperti
Lebih terperinciTINJAUAN KEBIJAKAN HARGA BERSUBSIDI BAHAN BAKAR MINYAK DARI MASA KE MASA Jumat, 30 Maret 2012
TINJAUAN KEBIJAKAN HARGA BERSUBSIDI BAHAN BAKAR MINYAK DARI MASA KE MASA Jumat, 30 Maret 2012 Pada periode 1993-2011 telah terjadi 13 (tiga belas) kali perubahan harga bersubsidi bahan bakar minyak (bensin
Lebih terperinciKonversi BBM ke BBG: Belajar dari Pengalaman Sebelumnya
Konversi BBM ke BBG: Belajar dari Pengalaman Sebelumnya Oleh: Hadi Setiawan 1 Pendahuluan Kekayaan gas alam Indonesia yang besar dan melimpah, jumlah subsidi bahan bakar minyak (BBM)/energi yang sangat
Lebih terperinciRingkasan eksekutif: Di tengah volatilitas dunia
Ringkasan eksekutif: Di tengah volatilitas dunia Perlambatan pertumbuhan Indonesia terus berlanjut, sementara ketidakpastian lingkungan eksternal semakin membatasi ruang bagi stimulus fiskal dan moneter
Lebih terperinciV. PENGEMBANGAN ENERGI INDONESIA DAN PELUANG
V. PENGEMBANGAN ENERGI INDONESIA 2015-2019 DAN PELUANG MEMANFAATKAN FORUM G20 Siwi Nugraheni Abstrak Sektor energi Indonesia mengahadapi beberapa tantangan utama, yaitu kebutuhan yang lebih besar daripada
Lebih terperinciRINGKASAN PERMOHONAN PERKARA Nomor 16/PUU-XIV/2016 Subsidi Energi (BBM) dan Subsidi Listrik dalam UU APBN
RINGKASAN PERMOHONAN PERKARA Nomor 16/PUU-XIV/2016 Subsidi Energi (BBM) dan Subsidi Listrik dalam UU APBN I. PEMOHON Mohamad Sabar Musman II. OBJEK PERMOHONAN Pengujian Materiil Undang-Undang Nomor 47
Lebih terperinciInsentif fiskal dan Instrument Pembiayaan untuk Pengembangan Energi Terbarukan dan Pengembangan Listrik Perdesaan
Focus Group Discussion Pendanaan Energi Berkelanjutan Di Indonesia Jakarta, 20 Juni 2013 Insentif fiskal dan Instrument Pembiayaan untuk Pengembangan Energi Terbarukan dan Pengembangan Listrik Perdesaan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Produksi kendaraan bermotor di negara-negara berkembang maupun di berbagai belahan dunia kian meningkat. Hal ini dipengaruhi oleh mobilitas dan pertumbuhan penduduk
Lebih terperinciBAB V. Kesimpulan dan Saran. 1. Guncangan harga minyak berpengaruh positif terhadap produk domestik
BAB V Kesimpulan dan Saran 5. 1 Kesimpulan 1. Guncangan harga minyak berpengaruh positif terhadap produk domestik bruto. Indonesia merupakan negara pengekspor energi seperti batu bara dan gas alam. Seiring
Lebih terperinciMasih Perlukah Kebijakan Subsidi Energi Dipertahankan Rabu, 22 Oktober 2014
Masih Perlukah Kebijakan Subsidi Energi Dipertahankan Rabu, 22 Oktober 2014 Akhir-akhir ini di berbagai media ramai dibicarakan bahwa â œindonesia sedang mengalami krisis energiâ atau â œindonesia sedang
Lebih terperinciANALISA PERUBAHAN NILAI TUKAR RUPIAH TERHADAP DOLLAR AMERIKA DALAM RANCANGAN ANGGARAN PENDAPATAN DAN BELANJA NEGARA PERUBAHAN TAHUN 2014
ANALISA PERUBAHAN NILAI TUKAR RUPIAH TERHADAP DOLLAR AMERIKA DALAM RANCANGAN ANGGARAN PENDAPATAN DAN BELANJA NEGARA PERUBAHAN TAHUN 2014 Pendahuluan Akibat dari krisis ekonomi yang dialami Indonesia tahun
Lebih terperinciKEBIJAKAN KONVERSI BAHAN BAKAR GAS UNTUK KENDARAAN BERMOTOR
SEMINAR KONVERSI BBG UNTUK KENDARAAN BERMOTOR LEMBAGA PENGEMBANGAN INOVASI DAN KEWIRAUSAHAAN ITB Bandung, 23 Februari 2012 KEBIJAKAN KONVERSI BAHAN BAKAR GAS UNTUK KENDARAAN BERMOTOR Dr. Retno Gumilang
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. perkembangan industrialisasi modern saat ini. Salah satu yang harus terus tetap
I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kebutuhan akan energi dunia akan semakin besar seiring dengan pesatnya perkembangan industrialisasi modern saat ini. Salah satu yang harus terus tetap terpenuhi agar roda
Lebih terperinciDEWAN ENERGI NASIONAL OUTLOOK ENERGI INDONESIA 2014
OUTLOOK ENERGI INDONESIA 2014 23 DESEMBER 2014 METODOLOGI 1 ASUMSI DASAR Periode proyeksi 2013 2050 dimana tahun 2013 digunakan sebagai tahun dasar. Target pertumbuhan ekonomi Indonesia rata-rata sebesar
Lebih terperinciCopyright BPH Migas 2014, All Rights Reserved
2 A. KUOTA JENIS BBM TERTENTU TAHUN 2014 Kuota Jenis Bahan Bakar Minyak Tertentu (JBT) sesuai dengan APBN Tahun 2014 sebesar 48,00 Juta KL, dan Kuota Jenis Bahan Bakar Minyak Tertentu (JBT) sesuai dengan
Lebih terperinciMencari formula subsidi BBM yang adil dan fleksibel
Mencari formula subsidi BBM yang adil dan fleksibel I M A N S U G E M A I N T E R N A T I O N A L C E N T E R F O R A P P L I E D F I N A N C E & E C O N O M I C S I N S T I T U T P E R T A N I A N B O
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Kesinambungan fiskal (fiscal sustainability) merupakan kunci dari kebijakan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kesinambungan fiskal (fiscal sustainability) merupakan kunci dari kebijakan fiskal pemerintah. Pada dasarnya, kebijakan fiskal mempunyai keterkaitan yang erat dengan
Lebih terperinciIV. GAMBARAN UMUM. diperbaharui, atau perbahuruannya membutuhkan waktu yang sangat lama.
45 IV. GAMBARAN UMUM 4.1 Sejarah Perminyakan Indonesia Minyak bumi merupakan salah satu jenis sumber energi yang tidak dapat diperbaharui, atau perbahuruannya membutuhkan waktu yang sangat lama. Minyak
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. alam. Meskipun minyak bumi dan gas alam merupakan sumber daya alam
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan salah satu negara yang kaya akan minyak bumi dan gas alam. Meskipun minyak bumi dan gas alam merupakan sumber daya alam strategis tidak terbarukan,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. pembukaan Undang-Undang Dasar Pembangunan Nasional difasilitasi oleh
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pajak merupakan penerimaan negara terbesar yang dipergunakan untuk membiayai penyelenggaraan pemerintahan salah satunya untuk pembangunan nasional. Perubahan yang semakin
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Indonesia saat ini dihadapkan pada berbagai masalah dalam berbagai sektor
BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang Masalah Indonesia saat ini dihadapkan pada berbagai masalah dalam berbagai sektor termasuk krisis minyak dunia yang juga melibatkan Indonesia, dalam kasus ini semua
Lebih terperinciVIII. EFISIENSI DAN STRATEGI ENERGI DALAM PEREKONOMIAN INDONESIA
VIII. EFISIENSI DAN STRATEGI ENERGI DALAM PEREKONOMIAN INDONESIA Pada bagian ini dibahas efisiensi energi dalam perekonomian Indonesia, yang rinci menjadi efisiensi energi menurut sektor. Disamping itu,
Lebih terperinciRingkasan Eksekutif INDONESIA ENERGY OUTLOOK 2009
INDONESIA ENERGY OUTLOOK 2009 Pusat Data dan Informasi Energi dan Sumber Daya Mineral KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL 2009 Indonesia Energy Outlook (IEO) 2009 adalah salah satu publikasi tahunan
Lebih terperinciSolusi Cerdas Membantu Program Pembatasan BBM Dengan Pengunaan BBG
Solusi Cerdas Membantu Program Pembatasan BBM Dengan Pengunaan BBG Program pemerintah untuk membebaskan Indonesia dari subsidi BBM pada tahun 2015 terlihat semakin pesimistis. Hal ini diakibatkan ketidakseriusan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. integral dan menyeluruh. Pendekatan dan kebijaksanaan sistem ini telah
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pertumbuhan ekonomi merupakan salah satu indikator penting untuk menganalisis pembangunan ekonomi yang terjadi disuatu Negara yang diukur dari perbedaan PDB tahun
Lebih terperinciPERKEMBANGAN PERDAGANGAN INDONESIA- SAUDI ARABIA BULAN : JUNI 2015
PERKEMBANGAN PERDAGANGAN INDONESIA- SAUDI ARABIA BULAN : JUNI 2015 A. Perkembangan Perekonomian Saudi Arabia. 1. Dana Moneter Internasional (IMF) menyatakan pertumbuhan ekonomi di Saudi Arabia diatur melambat
Lebih terperinciBERITA NEGARA. KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL. Pengendalian. Pengguna. Bahan Bakar Minyak.
No.555, 2012 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL. Pengendalian. Pengguna. Bahan Bakar Minyak. PERATURAN MENTERI ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL REPUBLIK INDONESIA
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. tahun 2008 pendapatan per kapita Indonesia sudah meliwati US$ 2.000,
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Selama tiga tahun dari 2005, 2006, dan 2007 perekonomian Indonesia tumbuh cukup signifikan (rata-rata di atas 6%), menjadikan Indonesia saat ini secara ekonomi cukup
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Gas alam merupakan salah satu sumber daya energi dunia yang sangat penting untuk saat ini. Sebagian besar gas alam yang dijual di pasaran berupa sales gas (gas pipa)
Lebih terperinciMenjelaskan Kenaikan Harga Premium dan Solar
Menjelaskan Kenaikan Harga Premium dan Solar Menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi sudah pasti mengundang protes. Ini adalah kebijakan yang sangat tidak populer. Banyak orang menilai, keputusan
Lebih terperinciMengapa Harga BBM Harus Naik?
Mengapa Harga BBM Harus Naik? Pro dan kontra perihal kenaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) terus menjadi hal yang panas dan memanaskan dalam pembahasan masyarakat Indonesia beberapa bulan belakangan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. menggunakan minyak tanah dalam kehidupannya sehari hari.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Dewasa ini tingkat ketergantungan masyarakat Indonesia terhadap Bahan Bakar Minyak (BBM) sangatlah besar. Hal ini dapat dilihat dari jumlah konsumsi BBM yang
Lebih terperinciDRS. LAURENS BAHANG DAMA KETUA KOMISI V DPR-RI. Aspek Ekonomi Politik, Subsidi BBM, APBN dan Transportasi Massal dalam Kerangka Ekonomi Hijau
1 DRS. LAURENS BAHANG DAMA KETUA KOMISI V DPR-RI Aspek Ekonomi Politik, Subsidi BBM, APBN dan Transportasi Massal dalam Kerangka Ekonomi Hijau Disampaikan pada acara dialog publik Pusat Penelitia Perubahan
Lebih terperinciAnalisis Asumsi Makro Ekonomi RAPBN 2011
Analisis Asumsi Makro Ekonomi RAPBN 2011 Nomor. 30/AN/B.AN/2010 0 Bagian Analisa Pendapatan Negara dan Belanja Negara Biro Analisa Anggaran dan Pelaksanaan APBN SETJEN DPR-RI Analisis Asumsi Makro Ekonomi
Lebih terperinciVI. SIMPULAN DAN SARAN
VI. SIMPULAN DAN SARAN 6.1 Simpulan Berdasarkan pembahasan sebelumnya maka dapat diambil beberapa kesimpulan antara lain: 1. Selama tahun 1999-2008, rata-rata tahunan harga minyak telah mengalami peningkatan
Lebih terperinciPERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2005 TENTANG HARGA JUAL ECERAN BAHAN BAKAR MINYAK DALAM NEGERI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA,
PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 55 TAHUN 2005 TENTANG HARGA JUAL ECERAN BAHAN BAKAR MINYAK DALAM NEGERI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA, PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang Mengingat :
Lebih terperinci10JAWABAN BBM BERSUBSIDI HARGA TENTANG KENAIKAN
TENTANG KENAIKAN 10JAWABAN HARGA BBM BERSUBSIDI KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL JAKARTA 2012 2 10 JAWABAN TENTANG KENAIKAN HARGA BBM BERSUBSIDI KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL JAKARTA
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. minyak dunia yang turun, dollar yang menguat dan revolusi shale gas oleh Amerika
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Ekonomi dunia saat ini berada pada posisi tiga kejadian penting yaitu harga minyak dunia yang turun, dollar yang menguat dan revolusi shale gas oleh Amerika Serikat.
Lebih terperinciGambar 1. 1 Pola konsumsi energi di Indonesia ditinjau dari sumbernya
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Kebijakan pemerintah berkaitan mengenai pengurangan subsidi BBM, yang saat ini relatif meningkat perlu mendapatkan dukungan dari semua unsur masyarakat. Perilaku
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. berasal dari fosil hewan dan tumbuhan yang telah terkubur selama jutaan tahun.
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Bahan bakar minyak yang biasa digunakan pada kendaraan bermotor adalah bensin dan solar. Bahan bakar minyak itu diambil dari dalam tanah dan berasal dari fosil
Lebih terperinci1 PENDAHULUAN Latar Belakang
1 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Bahan Bakar Minyak (BBM) merupakan komoditi utama bagi nelayan yang memiliki perahu bermotor untuk menjalankan usaha penangkapan ikan. BBM bersubsidi saat ini menjadi permasalahan
Lebih terperinciKEBIJAKAN PENGATURAN BBM BERSUBSIDI
KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL DIREKTORAT JENDERAL MINYAK DAN GAS BUMI KEBIJAKAN PENGATURAN BBM BERSUBSIDI Oleh: Dr.-Ing. Evita H. Legowo Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi disampaikan pada:
Lebih terperinciMenjelaskan Kenaikan Harga Premium dan Solar
Menjelaskan Kenaikan Harga Premium dan Solar Menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi sudah pasti mengundang protes. Ini adalah kebijakan yang sangat tidak populer. Banyak orang menilai, keputusan
Lebih terperinciCatatan Atas Harga BBM: Simulasi Kenaikan Harga, Sensitivitas APBN dan Tanggapan terhadap 3 Opsi Pemerintah
Catatan Atas Harga BBM: Simulasi Kenaikan Harga, Sensitivitas APBN dan Tanggapan terhadap 3 Opsi Pemerintah I. Pendahuluan Harga Minyak Indonesia atau Indonesian Crude Price (ICP) merupakan salah satu
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Kebutuhan pinjaman luar negeri merupakan sesuatu yang wajar untuk negaranegara
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kebutuhan pinjaman luar negeri merupakan sesuatu yang wajar untuk negaranegara yang sedang berkembang seperti Indonesia. Keterbukaan Indonesia terhadap modal asing baik
Lebih terperinciAlokasi Dana Hasil Penghematan Subsidi BBM: Sebuah Catatan
Alokasi Dana Hasil Penghematan Subsidi BBM: Sebuah Catatan 1. Pendahuluan Pemerintah mengusulkan kenaikan harga premium dan solar Rp 1.500 per liter, sehingga harga kedua jenis BBM bersubsidi itu akan
Lebih terperinciKrisis Pangan, Energi, dan Pemanasan Global
Krisis Pangan, Energi, dan Pemanasan Global Benyamin Lakitan Kementerian Negara Riset dan Teknologi Rakorda MUI Lampung & Jawa Jakarta, 22 Juli 2008 Isu Global [dan Nasional] Krisis Pangan Krisis Energi
Lebih terperinciPENYEDIAAN, PENDISTRIBUSIAN, DAN PENETAPAN HARGA LPG TABUNG 3 KILOGRAM
PENYEDIAAN, PENDISTRIBUSIAN, DAN PENETAPAN HARGA LPG TABUNG 3 KILOGRAM sumber gambar: republika.co.id I. PENDAHULUAN Energi mempunyai peran penting dan strategis untuk pencapaian tujuan sosial, ekonomi,
Lebih terperinciPENDAHULUAN. Latar Belakang
PENDAHULUAN Latar Belakang Natalitas (kelahiran) yang terjadi setiap hari tentu menambah jumlah populasi manusia di muka bumi ini. Tahun 2008 ini populasi penduduk Indonesia menduduki peringkat 4 setelah
Lebih terperinciPENDAHULUAN. Latar Belakang
1. 1.1 PENDAHULUAN Latar Belakang Listrik merupakan salah satu sumber daya energi dan mempunyai sifat sebagai barang publik yang mendekati kategori barang privat yang disediakan pemerintah (publicly provided
Lebih terperinciRingkasan eksekutif: Tekanan meningkat
Ringkasan eksekutif: Tekanan meningkat Laju pertumbuhan ekonomi Indonesia masih tetap kuat tetapi tekanan semakin meningkat Indikator ekonomi global telah sedikit membaik, harga komoditas telah mulai meningkat
Lebih terperinciUpaya Penghematan Konsumsi BBM Sektor Transportasi
Upaya Penghematan Konsumsi BBM Sektor Transportasi Menteri Negara PPN/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional Jakarta, 27 April 2006 Permasalahan Konsumsi BBM Sektor Transportasi Dalam rangka mewujudkan
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia memiliki cadangan gas yang cukup besar dan diperkirakan dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan energi hingga 59 tahun mendatang (ESDM, 2014). Menurut Kompas
Lebih terperinciBAB 35 PERKEMBANGAN EKONOMI MAKRO DAN PEMBIAYAAN PEMBANGUNAN
BAB 35 PERKEMBANGAN EKONOMI MAKRO DAN PEMBIAYAAN PEMBANGUNAN Perkembangan ekonomi makro bulan Oktober 2004 hingga bulan Juli 2008 dapat diringkas sebagai berikut. Pertama, stabilitas ekonomi tetap terjaga
Lebih terperinciAnalisis Perkembangan Industri
JUNI 2017 Analisis Perkembangan Industri Pusat Data dan Informasi Juni 2017 Pendahuluan Membaiknya perekonomian dunia secara keseluruhan merupakan penyebab utama membaiknya kinerja ekspor Indonesia pada
Lebih terperinciKonsolidasi Fiskal dan Komitmen Indonesia pada G20 1
I. Pendahuluan Konsolidasi Fiskal dan Komitmen Indonesia pada G20 1 Kebijakan konsolidasi fiskal dipandang sangat mendesak untuk mengatasi krisis keuangan global. Para pemimpin pemerintahan negara anggota
Lebih terperinciVersi 27 Februari 2017
TARGET INDIKATOR KETERANGAN 7.1 Pada tahun 2030, menjamin akses universal 7.1.1* Rasio elektrifikasi Indikator nasional yang sesuai dengan indikator layanan energi yang global (Ada di dalam terjangkau,
Lebih terperinciBuku GRATIS ini dapat diperbanyak dengan tidak mengubah kaidah serta isinya
Edisi Tanya Jawab Bersama-sama Selamatkan Uang Bangsa Disusun oleh: Tim Sosialisasi Penyesuaian Subsidi Bahan Bakar Minyak Sampul Depan oleh: Joko Sulistyo & @irfanamalee dkk. Ilustrator oleh: Benny Rachmadi
Lebih terperinciHARGA (SELALU) BARU BBM DAN DAMPAKNYA (SELALU) BAGI KONSUMEN. Zamroni Salim, Ph.D The Habibie Center - LIPI
HARGA (SELALU) BARU BBM DAN DAMPAKNYA (SELALU) BAGI KONSUMEN Zamroni Salim, Ph.D The Habibie Center - LIPI Dialog BBM: Mekanisme Harga Baru dan Pengaruhnya terhadap Masyarakat The Habibie Center, Jakarta,
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Krisis ekonomi yang terjadi pada tahun memberikan dampak pada
1 I. PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG Krisis ekonomi yang terjadi pada tahun 1997-1998 memberikan dampak pada keuangan Indonesia. Berbagai peristiwa yang terjadi pada masa krisis mempengaruhi Anggaran Pendapatan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Pemerintah Indonesia (National Oil Company), yang berdiri sejak tanggal
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang PERTAMINA adalah perusahaan minyak dan gas bumi yang dimiliki Pemerintah Indonesia (National Oil Company), yang berdiri sejak tanggal 10Desember 1957 dengan nama PT.
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Besarnya konsumsi listrik di Indonesia semakin lama semakin meningkat.
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Besarnya konsumsi listrik di Indonesia semakin lama semakin meningkat. Kenaikan konsumsi tersebut terjadi karena salah satu faktornya yaitu semakin meningkatnya jumlah
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Ketersediaan minyak bumi yang semakin menipis diakibatkan sumber daya alam ini tidak dapat diperbaharui dan juga diakibatkan jumlah penduduk di dunia yang meningkat.
Lebih terperinciPERTUMBUHAN LEBIH BAIK, IKLIM LEBIH BAIK
PERTUMBUHAN LEBIH BAIK, IKLIM LEBIH BAIK The New Climate Economy Report RINGKASAN EKSEKUTIF Komisi Global untuk Ekonomi dan Iklim didirikan untuk menguji kemungkinan tercapainya pertumbuhan ekonomi yang
Lebih terperinciDisampaikan pada Seminar Membuka Sumbatan Investasi Efisiensi Energi di Indonesia: Tantangan dan Peluang Kebijakan dan Regulasi
Disampaikan pada Seminar Membuka Sumbatan Investasi Efisiensi Energi di Indonesia: Tantangan dan Peluang Kebijakan dan Regulasi Pusat Kebijakan Pembiayaan Perubahan Iklim dan Multilateral, Badan Kebijakan
Lebih terperinciPENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Energi memainkan perananan yang sangat vital dan strategis dalam pembangunan. Tanpa energi, tidak mungkin menjalankan berbagai aktivitas ekonomi seperti mengoperasikan
Lebih terperinciKonsep KEBIJAKAN PENGURANGAN SUBSIDI BBM
tatus: 10012007 DEPARTEMEN ENERGI DAN UMBER DAYA MINERAL DIREKTORAT JENDERAL MINYAK DAN GA BUMI Konsep KEBIJAKAN PENGURANGAN UBIDI BBM www.migas.esdm.go.id Jakarta, Januari 2006 KEBIJAKAN UBIDI BBM tatus:
Lebih terperinci2017, No c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud dalam huruf a dan huruf b, perlu menetapkan Peraturan Menteri Energi dan Sumber
BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA No.301, 2017 KEMEN-ESDM. Bantuan Pemerintah. Ditjen MIGAS. Pedoman. PERATURAN MENTERI ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL REPUBLIK INDONESIA NOMOR 16 TAHUN 2017 TENTANG PEDOMAN
Lebih terperinciPERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 191 TAHUN 2014 TENTANG PENYEDIAAN, PENDISTRIBUSIAN DAN HARGA JUAL ECERAN BAHAN BAKAR MINYAK
PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 191 TAHUN 2014 TENTANG PENYEDIAAN, PENDISTRIBUSIAN DAN HARGA JUAL ECERAN BAHAN BAKAR MINYAK DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang
Lebih terperinciLAPORAN LIAISON. Triwulan I Konsumsi rumah tangga pada triwulan I-2015 diperkirakan masih tumbuh
Triwulan I - 2015 LAPORAN LIAISON Konsumsi rumah tangga pada triwulan I-2015 diperkirakan masih tumbuh terbatas, tercermin dari penjualan domestik pada triwulan I-2015 yang menurun dibandingkan periode
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Dengan semakin bertambahnya populasi penduduk dunia, menyebabkan kebutuhan akan
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Dengan semakin bertambahnya populasi penduduk dunia, menyebabkan kebutuhan akan sumber daya alam, terutama minyak bumi semakin meningkat. Hal ini berdampak langsung terhadap
Lebih terperinciANALISIS MASALAH BBM
1 Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/ Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) ANALISIS MASALAH BBM Bahan Konferensi Pers Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Bappenas Jakarta,
Lebih terperinciBAB I. Pendahuluan. Pengukuran keluaran agregat pada akun pendapatan nasional disebut
BAB I Pendahuluan 1.1. Latar Belakang Pengukuran keluaran agregat pada akun pendapatan nasional disebut produk domestik bruto atau gross dometic product (yang sering disingkat GDP). Ada banyak definisi
Lebih terperinci2015, No Indonesia Tahun 1983 Nomor 51, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 3264) sebagaimana telah beberapa kali diubah terakhi
No.1715, 2015 BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA KEMEN-ESDM. Bahan Bakar Minyak. Harga. Jual Eceran. Perhitungan. Perubahan. PERATURAN MENTERI ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL REPUBLIK INDONESIA NOMOR 39 TAHUN
Lebih terperinci