BAB II TINJAUAN PUSTAKA. proporsi tertentu yang dicampur merata dan dilapis dengan hotmix aspal yang telah
|
|
- Surya Santoso
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 PERKERASAN LENTUR Secara umum beton aspal didefinisikan sebagai campuran antara agregat dengan proporsi tertentu yang dicampur merata dan dilapis dengan hotmix aspal yang telah dipanaskan sampai suhu 150 o C lalu dipadatkan. Adapun bahan-bahan pembentuk campuran aspal antara lain: Agregat Binder (aspal) Bahan tambah 2.2 AGREGAT Agregat merupakan komponen utama dalam pembentukan campuran beraspal. Dalam campuran beraspal, berat agregat berkisar sekitar 90% - 95% dari total berat campuran aspal tersebut atau 75% - 85% dari total volume. Oleh karena itu, diperlukan material agregat baik dalam untuk membuat campuran aspal yang berdaya dukung tinggi dan awet. Agregat yang digunakan dalam campuran beraspal harus bersih dari material yang tidak diinginkan. Contohnya adalah material organik (tanaman), partikel lunak (tanah), dan lumpur. Agregat yang kotor dapat mempengaruhi perkerasan campuran aspal, karena kotoran tersebut dapat mengurangi daya ikat antara partikel pengikat (aspal) dengan agregat.
2 6 Untuk menguji kekuatan agregat, dilakukan dengan uji abrasi ( Los Angeles Abrasion Test ). Istilah yang biasa digunakan sehubungan dengan ukuran agregat, yaitu: Agregat kasar : agregat yang tertahan di saringan No. 8 ( 2,36 mm ) Agregat halus : agregat yang lolos saringan No. 8 ( 2,36 mm ) Mineral pengisi : fraksi dari agregat halus yang lolos saringan No. 30 ( 0,6 mm ) Mineral debu : fraksi dari agregat halus yang lolos saringan No. 200 (0,075 mm ) KLASIFIKASI AGREGAT Ditinjau dari asalnya, batuan / agregat dapat dibedakan atas batuan beku, batuan sediment, dan batuan metamorf Batuan beku, batuan yang berasal dari magma yang mendingin dan membeku, yang dibedakan atas: o Batuan beku luar ( extrusive igneous rock ), dibentuk dari material yang keluar ke permukaan bumi pada saat gunung berapi meletus. Akibat dari perubahan cuaca, magma tersebut mengalami pendinginan dan membeku. o Batuan beku dalam ( intrusive igneous rock ), dibentuk dari magma yang tidak dapat keluar ke permukaan bumi. Magma mengalami pendinginan dan membeku secara perlahan. Batuan sedimen, berasal dari partikel mineral, sisa-sisa hewan, ataupun tanaman. Pada umumnya ditemukan dalam bentuk lapisann-lapisan di permukaan bumi, hasil endapan di danau, laut, dan sebagainya.
3 7 Batuan metamorf, berasal dari batuan sedimen ataupun batuan beku yang mengalami proses perubahan bentuk akibat dari perubahan tekanan dan suhu dari kulit bumi. Ditinjau dari proses pengolahannya, agregat yang digunakan dalam pembuatan campuran aspal dapat dibedakan menjadi: agregat alam, agregat alam yang mengalami proses pengolahan, dan agregat buatan. Agregat alam, agregat yang digunakan sebagaimana bentuk asalnya di alam, atau dengan sedikit proses pengolahan. Agregat ini terbentuk karena proses erosi dan deformasi pada alam. Agregat alam yang banyak digunakan adalah kerikil dan pasir. Agregat alam yang mengalami proses pengolahan, bongkahan besar batu gunung perlu diproses lebih lanjut agar dapat digunakan dalam konstruksi perkerasan jalan. Selain itu di sungai juga banyak terdapat bongkahan batu yang ukurannya melebihi dari ukuran yang diinginkan. Agar dapat digunakan, bongkahan batu tersebut perlu diproses lebih lanjut agar bisa didapatkan ukuran yang diinginkan. Proses pemecahan batu biasanya menggunakan mesin pemecah batu ( crusher stone ). Agregat buatan, agregat ini biasanya merupakan mineral filler / bahan pengisi yang diperoleh dari hasil sampingan pabrik-pabrik semen atau mesin pemecah batu.
4 GRADASI AGREGAT Penetapan gradasi agregat yang akan digunakan memegang peranan penting dalam pembuatan campuran aspal. gradasi agregat berpengaruh terhadap besarnya rongga yang terdapat antara butiran-butiran agregat. Hal tersebut akan berpengaruh dalam menentukan stabilitas campuran aspal. Gradasi agregat didapat dari hasil analisan saringan dengan menggunakan satu set saringan dimana saringan dengan bukaan paling besar ada diatas, dan saringan dengan bukaan paling kecil diletakkan di bawah. Sedangkan pada posisi paling bawah diletakan pan untuk menampung sisa-sisa debu partikel. Gradasi agregat dapat dibedakan menjadi dua: Gradasi seragam ( uniform graded ), campuran dengan ukuran agregat yang hampir sama dan mengandung sedikit sekali agregat halus, sehingga tidak dapat mengisi rongga antar agregat. Agregat dengan gradasi seragam akan menghasilkan lapisan perkerasan dengan sifat permeabilitas tinggi, stabilitas rendah, dan berat volume yang kecil. Gradasi rapat ( dense graded ), campuran dengan ukuran agregat kasar dan halus yang berimbang, sehingga dinamakan agregat bergradasi baik ( well graded ). Agregat dengan gradasi rapat akan menghasilkan lapisan perkerasan dengan stabilitas yang tinggi, permeabilitas rendah, dan berat volume yang besar. Penentuan proporsi agregat dilakukan dengan metode trial and error, dan hasilnya dibandingkan dengan gradasi yang disyaratkan sesuai dengan spesifikasi.
5 9 Tabel 2.1 Persyaratan gradasi agregat gabungan Prosentase lolos Kurva kontrol Titik kontrol (U.S Standard) (Inc) (mm) 1,5" 38,10 1" 25,40 3/4" 19,00 100, /2" 12,50 82, /8" 9,51 73,20 MAX 90 #4 4,75 53,6 - #8 2,36 39,1-39, #16 1,18 25,6-31,6 - #30 0,60 19,1-23,1 - #50 0,30 15,5-15,5 - #200 0,08 8, GRAFIK PEMBAGIAN BUTIR U.S.STANDAR SIEVES % L O L O S S A R I N G A N NO. SARINGAN ( mm ) Gambar 2.1 Syarat gradasi agregat gabungan
6 BERAT JENIS AGREGAT( SPECIFIC GRAVITY ) Berat jenis adalah perbandingan antara berat volume agregat dengan berat jenis air. Nilai berat jenis penting dalam perencanaan campuran beraspal karena pada umumnya perencanaan berdasarkan pada perbandingan berat agregat. Selain itu besarnya berat jenis juga mempengaruhi banyaknya pori. Berikut ini adalah tiga cara menghitung berat jenis berdasarkan AASHTO T Bulk specific gravity ( berat jenis bulk ), adalah berat jenis dimana memperhitungkan seluruh pori yang ada ( baik itu pori yang dapat diresapi air atau pori yang tidak dapat diresapi air ). Jika aspal hanya dianggap menyelimuti lapisan luar agregat, maka digunakan cara bulk specific gravity. Apparent specific gravity ( berat jenis apparent ), adalah berat jenis dimana yang diperhitungkan adalah volume partikel dan bagian yang dapat diresapi air. Penggunaan berat jenis ini jika dalam perhitungan aspal dianggap dapat meresapi seluruh bagian yang dapat diresapi air. Effective specific gravity ( berat jenis efektif ), pada kenyataannya aspal tidak dapat meresapi seluruh bagian yang dapat diresapi oleh air, melainkan hanya pada sebagian pori pori saja. Pada kondisi ini, digunakan berat jenis efektif.
7 11 Pada agregat yang akan digunakan untuk pembuatan benda uji campuran beraspal, terlebih dahulu dilakukan pengujian terhadap agregat. a. Pemeriksaan analisa saringan agregat halus dan kasar BeratTertahan % tertahan = x100%... (2.1) BeratBendaUjiKering % lewat = 100% - % Tertahan.(2.2) b. Pemeriksaan berat jenis dan daya serap pada agregat halus Berat jenis ( Bulk Specific Gravity ) = B k ( B + B j t.(2.3) B ) Berat jenis kering permukaan jenuh (SSD) = B j ( B + Bk t..(2.4) B ) Berat jenis semu ( Apparent Specific Gravity ) = B k ( B + Bk t (2.5) B ) ( B j Bk ) Penyerapan = 100%.(2.6) B k Dimana: B k = Berat benda uji kering ( gram ) B = Berat piknometer berisi air ( gram ) B t = Berat piknometer berisi benda uji dan air ( gram ) B j = Berat benda uji dalam keadaan kering permukaan jenuh ( gram )
8 12 c. Pemeriksaan berat jenis dan daya serap pada agregat kasar Berat Jenis ( Bulk Specific Gravity ) = B k ( B j Ba...(2.7) ) Berat jenis kering permukaan jenuh ( SSD ) = B j ( B j Ba ).(2.8) Berat jenis semu ( Apparent Specific Gravity ) = B k ( Bk Ba..(2.9) ) ( B j Bk ) Penyerapan = 100% B k..(2.10) Dimana: B k = Berat benda uji kering ( gram ) B a = Berat benda uji kering permukaan jenuh di dalam air ( gram ) B j = Berat benda uji kering permukaan jenuh ( gram ) 2.3 ASPAL Aspal adalah material yang berwarna hitam, pada suhu temperatur ruangan aspal berbentuk padat. Sedangkan pada suhu tinggi aspal akan berbentuk cairan. Cairan aspal disemprotkan atau dicampurkan ke dalam agregat pada saat panas. Pada saat temperatur aspal turun, aspal akan mulai mengeras dan mengikat agregat pada tempatnya ( sifat termoplastis ). Bahan dasar utama aspal adalah hidrokarbon. Aspal yang banyak digunakan saat ini merupakan produk turunan residu dari proses destilasi minyak bumi. Kriteria pemilihan jenis aspal harus berdasarkan pada: Sifat aspal akan berubah akibat umur dan panas, aspal akan menjadi rapuh dan kaku sehingga daya adhesi aspal dengan agregat semakin berkurang. Perubahan ini
9 13 dapat diatasi dengan pemilihan material aspal yang tepat dan proses pelaksanaan yang tepat pula JENIS JENIS ASPAL Berdasarkan cara memperolehnya, aspal dapat dibedakan menjadi dua kategori: Aspal alam: - aspal gunung ( rock asphalt ) - aspal danau ( lake asphalt ) Aspal buatan: - aspal minyak ( hasil penyulingan minyak bumi ) - tar ( hasil penyulingan batu bara ) Aspal Minyak Aspal minyak dapat dibedakan menjadi beberapa jenis, yaitu: Aspal keras ( asphalt cement ), aspal yang berbentuk padat pada saat di suhu ruangan. Aspal semen terbagi menjadi beberapa jenis tergantung dari jenis minyak bumi pada saat pembuatannya. Aspal semen dikelompokan berdasarkan nilai penetrasi dan viskositasnya pada saat suhu 25 o C. berikut ini adalah jenis aspal yang biasa digunakan di Indonesia. o AC pen 40/50, yaitu AC dengan penetrasi antara o AC pen 60/70, yaitu AC dengan penetrasi antara o AC pen 85/100, yaitu AC dengan penetrasi antara o AC pen 120/150, yaitu AC dengan penetrasi antara o AC pen 200/300, yaitu AC dengan penetrasi antara Aspal cair ( cut back ashalt ), aspal cair adalah campuran aspal semen dengan bahan pencair yang berasal dari penyulingan minyak bumi. Aspal cair ini tetap berbentuk cair pada saat temperatur suhu ruangan.
10 14 Berdasarkan bahan pencairnya dan kemampuan penguapan bahan pelarutnya, aspal cair dapat dibedakan menjadi sebagai berikut: A. Rapid Curing Cut Back ( RC ) Merupakan aspal semen yang dilarutkan menggunakan bensin. RC adalah aspal cair yang paling mudah menguap pelarutnya. Berdasarkan nilai viskositas kinematik dalam centistokes (cm 2 /s) dan temperatur 60 o C RC dapat dibagi menjadi: o RC yaitu aspal cair jenis RC yang mempunyai nilai penetrasi o RC yaitu aspal cair jenis RC yang mempunyai nilai penetrasi o RC yaitu aspal cair jenis RC yang mempunyai nilai penetrasi o RC yaitu aspal cair jenis RC yang mempunyai nilai penetrasi o RC yaitu aspal cair jenis RC yang mempunyai nilai penetrasi B. Medium Curing Cut Back ( MC ) Merupakan aspal semen yang menggunakan bahan pencair yang lebih kental seperti minyak tanah. Berdasarkan nilai viskositas pada suhu 60 o C, MC dapat dibedakan menjadi: o MC yaitu aspal cair jenis MC yang mempunyai nilai penetrasi
11 15 o MC yaitu aspal cair jenis MC yang mempunyai nilai penetrasi o MC yaitu aspal cair jenis MC yang mempunyai nilai penetrasi o MC yaitu aspal cair jenis MC yang mempunyai nilai penetrasi o MC yaitu aspal cair jenis MC yang mempunyai nilai penetrasi C. Slow Curing Cut Back ( SC ) Merupakan aspal semen dengan bahan yang lebih kental seperti solar. Aspal ini merupakan jenis aspal semen yang paling lama untuk mengeras. Berdasarkan nilai viskositasnya, aspal SC dapat dibedakan menjadi: o SC yaitu aspal cair jenis SC yang mempunyai nilai penetrasi o SC yaitu aspal cair jenis SC yang mempunyai nilai penetrasi o SC yaitu aspal cair jenis SC yang mempunyai nilai penetrasi o SC yaitu aspal cair jenis SC yang mempunyai nilai penetrasi o SC yaitu aspal cair jenis SC yang mempunyai nilai penetrasi
12 16 Aspal emulsi, adalah campuran aspal dengan air dan zat pengemulsi. Berdasarkan muatan listrik yang dikandung, aspal emulsi dapat dibagi menjadi: o Kationik, disebut juga aspal emulsi asam. Aspal ini bermuatan listrik positif o An-ionik, disebut juga aspal emulsi alkali. Aspal ini bermuatan listrik negatif. o Non-ionik, aspal ini tidak mengalami ionisasi sehingga aspal ini tidak menghantarkan listrik. Yang biasa digunakan sebagai bahan perkerasan jalan adalah aspal emulsi anionik dan kationik Aspal Alam Aspal alam yang terdapat di Indonesia adalah aspal dari Pulau Buton. Aspal buton adalah campuran antara bahan mineral dan bitumen dalam bentuk batuan. Karena merupakan bahan alam, aspal buton memiliki kadar bitumen yang bervariasi mulai dari rendah sampai tinggi. Berdasarkan kadar bitumennya, aspal buton dapat dibedakan atas: B10, B13, B20, B25, dan B30.
13 PEMERIKSAAN ASPAL Aspal adalah hasil produksi dari bahan bahan alam. Oleh karena itu sebelum digunakan aspal harus diuji terlebih dahulu di laboratorium untuk mengetahui apakah aspal tersebut telah memenuhi syarat-syarat yang telah ditentukan sebelum digunakan sebagai bahan pengikat campuran aspal. Berikut ini adalah contoh jenis pemeriksaan terhadap aspal: Pemeriksaan penetrasi Pemeriksaan titik lembek Pemeriksaan titik nyala dan titik baker dengan metode Cleveland Open Cup Pemeriksaan penurunan berat aspal Kelarutan aspal dalam karbon tetraklorida Pemeriksaan daktilitas Berat jenis aspal Viskositas kinematik Gambar 2.2 Aspal
14 BAHAN TAMBAHAN Bahan tambah adalah bahan yang ditambahkan kedalam campuran beraspal dengan tujuan untuk memperbaiki kualitas campuran aspal tersebut. Bahan tambahan digunakan dalam komposisi tertentu agar mendapatkan hasil yang maksimal. Bahan tambah yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan material limbah plastik dan abu sekam padi PLASTIK PET ( Polyethylene Terephthalate ) Plastik adalah polimer rantai-panjang atom mengikat satu sama lain. Rantai atom tersebut membentuk banyak unit molekul berulang, atau monomer. Plastik umumnya terdiri dari polimer karbon saja atau dengan oksigen, nitrogen, chlorine atau belerang pada backbone. Backbone adalah bagian dari rantai pada jalur utama yang menghubungkan unit monomer menjadi kesatuan. Plastik dapat diklasifikasikan berdasarkan struktur kimianya. Plastik diberi nama berdasarkan unit molekulernya yang membentuk polimer. Beberapa jenis platik antara lain: akrilik, polyester, silikon, polyurethane, polyethylene, dan lain-lain. Pada penelitian ini, jenis limbah plastik yang digunakan sebagai bahan tambah dalam campuran beraspal adalah jenis PET ( Polyethylene terephthalate ). Plastik jenis PET banyak ditemui dalam bentuk botol plastik minuman kemasan. Plastik PET yang akan digunakan, sebelumnya dilakukan pemrosesan terlebih dahulu. Plastik PET yang masih berbentuk botol dihancurkan terlebih dahulu dengan cara dipotong-potong sampai dengan ukuran < 2mm.
15 19 Gambar 2.3 Plastik PET ABU SEKAM Tingginya produksi padi merupakan indikator tingginya produk sekam padi yang merupakan bahan yang terpisah dari butir beras dan menjadi bahan sisa atau limbah penggilingan padi menjadi beras. Dari sekitar mesin penggiling padi yang tersebar di seluruh daerah, sekam padi yang dihasilkan berkisar 15 juta ton per tahun. Untuk kapasitas besar, beberapa mesin penggiling padi mampu memproduksi ton sekam padi per hari. Sekam dengan persentase yang tinggi tersebut dapat menimbulkan problem lingkungan, dimana proses penghancuran limbah ini secara alami berlangsung lambat, sehingga dapat mengganggu lingkungan sekitarnya jika tidak diolah secara tepat. Meskipun beberapa penelitian sebelumnya telah memberikan indikasi yang positif dari penggunaan abu sekam padi pada campuran aspal, namun dari uraian di atas menunjukkan bahwa besar kecilnya kandungan oksida silika yang dihasilkan sekam padi
16 20 akan sangat dipengaruhi oleh perlakuan-perlakuan yang diberikan selama pemrosesannya menjadi abu sekam, terutama pada variasi suhu dalam proses pembakaran. Untuk itu diperlukan adanya penelitian lebih lanjut tentang sifat-sifat aspal dengan menggunakan abu sekam. Abu sekam yang digunakan merupakan hasil sampingan dari proses penggilingan padi. Limbah sekam yang dihasilkan oleh mesin penggiling padi, selanjutnya dibakar hingga menjadi abu sekam. Sebelum digunakan dalam penelitian ini, abu sekam disaring kembali dengan saringan no.16 (1,2 mm) untuk memisahkan dari sekam yang tidak terbakar, batu batuan, atau dari sisa sampah lainnya yang tercampur ke dalam abu sekam. Gambar 2.4 Proses pengolahan abu sekam padi
17 21 Gambar 2.5 Contoh abu sekam 2.5 METODE MARSHALL Pengujian dengan alat Marshall bertujuan untuk menentukan ketahanan dan kekuatan (stabilitas) terhadap kelelehan plastis (flow). Ketahanan dan kekuatan (stabilitas) ialah kemampuan suatu campuran beraspal untuk menerima beban (dalam satuan kilogram atau pound) sampai terjadi kelelehan plastis. Kelelehan plastis adalah keadaan perubahan bentuk campuran beraspal akibat pemberian beban. Pembebanan dilakukan sampai benda uji mengalami kelelehan plastis dan tidak mampu menerima beban lebih lanjut lalu dicatat beban maksimum dan kelelehan plastis benda uji. Cara pengujian dan persyaratan pemeriksaan Marshall mengacu pada AASHTO T24574, dimana nilai VIM menyatakan besarnya jumlah pori dalam campuran beraspal yang sudah dipadatkan dengan persamaan berikut ini: VIM = 100 i γ...(2.11) 100 b Volume agregat dalam campuran (%) = BjAgregat (2.12)
18 22 b d i =...(2.13) BjAgregat (100 b ) d γ =...(2.14) BjAgregat a b = x100% (2.15) b a B d =...(2.16) VolumeBendaUji Dimana: a b d B = Kadar aspal dalam campuran fraksi agregat = Kadar aspal efektif dalam campuran agregat aspal = Density (gram/ml) = Berat benda uji sebelum direndam air (gram) Untuk mendapatkan angka stabilitas dari proses pengujian Marshall, maka perlu dilakukan pemeriksaan beberapa parameter dengan rumus sebagai berikut: a. Bulk Volume f = e d..(2.17) Dimana: f = Bulk volume (cm 3 ) e d = Berat benda uji dalam keadaan jenuh di udara (gram) = Berat benda uji dii dalam air (gram)
19 23 b. Bulk Specific Gravity Specimen (berat isi benda uji) c g = (2.18) f Dimana: g c = Bulk Specific Gravity Specimen (gram/ml) = Berat benda uji di udara (gram) c. Air Voids (persentase rongga udara) 100( h g) j =..(2.19) h Dimana: j = Rongga udara (%) h = Berat jenis maksimum campuran beraspal (gram/cm 3 ) d. Void Mineral in Aggregate (persentase rongga terhadap campuran) k g(100 a) = 100.(2.20) Gsb Dimana: k = VMA (%) a = Persentase aspal terhadap (%) Gsb = Bulk Specific Gravity Aggregate e. Void Filled with Asphalt (persentase rongga terisi aspal) 100( k j) L =..(2.21) k Dimana: L = VFA (%) j = rongga udara (%)
20 24 k = VMA (%) f. Adjusted Stability (Stabilitas yang disesuaikan) m = ( O F. kal) F. kor (2.22) Dimana: m O = Adjusted Stability (Kg) = Angka stabilitas yang terbaca pada saat pengujian Marshall F.kal = Faktor kalibrasi alat F.kor = Faktor koreksi g. Flow (Kelelehan plastis) n = P F. flow..(2.23) Dimana: n P = Flow (mm) = Angka flow yang terbaca pada saat pengujian Marshall F.flow = Faktor kalibrasi untuk flow h. G mm (berat jenis maksimum campuran beraspal) G mm = A A + D E (2.24) G mm = berat jenis maksimum campuran beraspal (gram/cm 3 ) A D E = berat benda uji kering di udara (gram) = berat dari wadah dengan air pada suhu 25 o C (gram) = berat dari wadah dengan air dan benda uji pada suhu 25oC (gram) dan kondisi vakum udara lebih dari 30 mmhg
TKS 4406 Material Technology I
TKS 4406 Material Technology I Dr.Eng. Achfas Zacoeb, ST., MT. Department of Civil Engineering Faculty of Engineering University of Brawijaya Definisi Aspal adalah material hitam atau coklat tua, pada
Lebih terperinciBAB 3 METODOLOGI PENELITIAN
30 BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 3.1 METODE PENGUJIAN Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian 31 Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode marshall dan dilakukan di Laboratorium Jalan Raya PT Subur
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Metode Pengujian Material 1. Agregat Kasar dan Steel Slag Agregat kasar merupakan agregat yang tertahan diatas saringan 2.36 mm (No.8), menurut saringan ASTM. a. Berat Jenis Curah
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. penetrasi, uji titik nyala, berat jenis, daktilitas dan titik lembek. Tabel 4.1 Hasil uji berat jenis Aspal pen 60/70
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4.1 Hasil dan Analisa Pengujian Aspal Aspal yang digunakan pada penelitian ini adalah aspal keras yang mempunyai nilai penetrasi 60/70. Pengujian aspal di laboratorium Jalan
Lebih terperinci(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal)
(Data Hasil Pengujian Agregat Dan Aspal) LABORATORIUM INTI JALAN RAYA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS LAMPUNG Jl. Prof. Dr. Sumantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung Jurusan PEMERIKSAAN
Lebih terperinciBAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN
38 BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN 4.1 PEMERIKSAAN MATERIAL 4.1.1 Agregat Agregat yang digunakan dalam penelitian ini adalah agregat Sudamanik. Untuk mengetahui kelayakan agregat ini agar dapat digunakan
Lebih terperinciBAB II STUDI PUSTAKA
BAB II STUDI PUSTAKA 2.1. ASPAL Aspal adalah bahan alam dengan komponen kimia utama hidrokarbon, hasil explorasi dengan warna hitam bersifat plastis hingga cair, tidak larut dalam larutan asam encer dan
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Penelitian Hasil penelitian yang dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo terdiri dari hasil pengujian agregat, pengujian
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapis Aspal Beton Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya yang terdiri dari campuran aspal dan agregat yang mempunyai gradasi menerus yang dicampur,
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI. Gambar 3.1.a. Bagan Alir Penelitian
BAB III METODOLOGI Dalam bab ini peneliti menjelaskan langkah-langkah yang akan dilakukan selama penelitian tentang Studi komparasi antara beton aspal dengan aspal Buton Retona dan aspal minyak Pertamina
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapis Aspal Beton Aspal beton adalah suatu lapisan pada konstruksi perkerasan jalan raya yang terdiri dari campuran aspal dan agregat yang mempunyai gradasi menerus yang dicampur
Lebih terperinciDAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAFTAR
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Hot Rolled Sheet (HRS) Menurut Kementerian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari dari campuran agregat
Lebih terperinciHASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Material Dasar 1. Agregat dan Filler Material agregat yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari batu pecah yang berasal dari Tanjungan, Lampung Selatan. Sedangkan sebagian
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. aspal optimum pada kepadatan volume yang diinginkan dan memenuhi syarat minimum
25 BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 METODE MARSHALL Konsep dasar dari metode campuran Marshall adalah untuk mencari nilai kadar aspal optimum pada kepadatan volume yang diinginkan dan memenuhi syarat
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran lapis aspal
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Hasil Pengujian Agregat. Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1.
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Hasil pengujian agregat ditunjukkan dalam Tabel 5.1. Tabel 5.1 Hasil pengujian agregat kasar dan halus No Jenis Pengujian Satuan Hasil Spesifikasi
Lebih terperinciBAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN
BAB III DESAIN DAN METODE PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian yang dilakukan melalui beberapa tahap, mulai dari persiapan, pemeriksaan mutu bahan yang berupa agregat dan aspal, perencanaan campuran sampai tahap
Lebih terperinciSumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 (Revisi 3)
BAB III LANDASAN TEORI A. Parameter Marshall Alat Marshall merupakan alat tekan yang di lengkapi dengan proving ring yang berkapasitas 22,5 KN atau 5000 lbs. Proving ring dilengkapi dengan arloji pengukur
Lebih terperinciDAFTAR ISI. KATA PENGANTAR... i UCAPAN TERIMA KASIH... ii ABSTRAK... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vi DAFTAR TABEL... ix
DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... i UCAPAN TERIMA KASIH... ii ABSTRAK... iii DAFTAR ISI... iv DAFTAR GAMBAR... vi DAFTAR TABEL... ix BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1. Latar Belakang... 1 1.2. Tujuan dan Manfaat Penelitian...
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.3 No.4 April 2015 ( ) ISSN:
KAJIAN PERBEDAAN KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS ANTARA JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS AUS (HRS-WC) BERGRADASI SENJANG DENGAN YANG BERGRADASI SEMI SENJANG Giavanny Hermanus Oscar H. Kaseke, Freddy
Lebih terperinciANALISA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN DAN PERBANDINGAN STABILITAS ASPAL EMULSI DINGIN DENGAN LASTON
ANALISA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN DAN PERBANDINGAN STABILITAS ASPAL EMULSI DINGIN DENGAN LASTON Adrian Hartanto, Irawan Sugiharto 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK:
Lebih terperinciPENGARUH KEPIPIHAN DAN KELONJONGAN AGREGAT TERHADAP PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA ABSTRAK
VOLUME 6 NO. 1, FEBRUARI 2010 PENGARUH KEPIPIHAN DAN KELONJONGAN AGREGAT TERHADAP PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA M. Aminsyah 1 ABSTRAK Penyediaan material konstruksi jalan yang sesuai dengan persyaratan
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Aspal Beton Aspal Beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan lentur. Jenis perkerasan ini merupakan campuran merata antara agregat dan aspal sebagai bahan pengikat pada
Lebih terperinciSTUDI PARAMETER MARSHALL CAMPURAN LASTON BERGRADASI AC-WC MENGGUNAKAN PASIR SUNGAI CIKAPUNDUNG Disusun oleh: Th. Jimmy Christian NRP:
STUDI PARAMETER MARSHALL CAMPURAN LASTON BERGRADASI AC-WC MENGGUNAKAN PASIR SUNGAI CIKAPUNDUNG Disusun oleh: Th. Jimmy Christian NRP: 9921035 Pembimbing: Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Agregat Penelitian ini menggunakan agregat kasar, agregat halus, dan filler dari Clereng, Kabupaten Kulon Progo, Yogyakarta. Hasil pengujian agregat ditunjukkan
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. aspal keras produksi Pertamina. Hasil Pengujian aspal dapat dilihat pada Tabel 4.1
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4.1. Pengujian Aspal Pada pengujian material aspal digunakan aspal minyak (AC Pen 60/70) atau aspal keras produksi Pertamina. Hasil Pengujian aspal dapat dilihat pada Tabel
Lebih terperinciPENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN LAPISAN TIPIS ASPAL BETON (HOT ROLLED SHEET-WEARING COURSE)
PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN LAPISAN TIPIS ASPAL BETON (HOT ROLLED SHEET-WEARING COURSE) Rika Julitasari NRP : 0521036 Pembimbing Utama : Ir. Silvia Sukirman Pembimbing Pendamping : Samun Haris,
Lebih terperinciBAB IV HASIL ANALISA DAN DATA Uji Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
BAB IV HASIL ANALISA DAN DATA 4.1 Hasil dan Analisis Sifat Agregat 4.1.1 Uji Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar Berikut adalah hasil pengujian untuk berat jenis dan penyerapan agregat kasar. Tabel
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
56 BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pengujian Bahan 1. Pengujian agregat Hasil Pengujian sifat fisik agregat dan aspal dapat dilihat pada Tabel berikut: Tabel 5.1. Hasil Pengujian Agregat Kasar dan
Lebih terperinci3. pasir pantai (Pantai Teluk Penyu Cilacap Jawa Tengah), di Laboratorium Jalan Raya Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Islam
BAB V METODE PENELITIAN 5.1 Lokasi, Bahan, Dan Alat Penelitian 5.1.1 Lokasi Penelitian Penelitian dilakukan di Laboratorium Jalan Raya Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Aspal Beton Menurut Sukirman (1999) aspal beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkersana ini merupakan campuran merata antara
Lebih terperinciGambar 2.1 Lapis Perkerasan Jalan
Lampiran TA19. Contoh penulisan BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Umum Kontruksi perkerasan lentur (flexible pavement) merupakan jenis perkerasan dengan aspal sebagai bahan pengikat yang telah banyak digunakan
Lebih terperinciLampiran 1. Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar. 1/2" (gram)
78 Lampiran 1. Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar Pemeriksaan 1/2" (gram) 3/8" (gram) No.4 (gram) No.8 (gram) Berat Benda Uji Kering Oven (Bk) 1494,2 1498,1 998,2 492 Berat Benda Uji Permukaan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. melebihi daya dukung tanah yang diijinkan (Sukirman, 1992).
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Perkerasan Jalan Perkerasan jalan adalah suatu lapisan yang berada di atas tanah dasar yang sudah dipadatkan, dimana fungsi dari lapisan ini adalah memikul beban lalu lintas
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perkerasan Jalan Teknik Sipil Universitas Mercu Buana. Hasil pengujian ini dibandingkan dengan kriteria dan spesifikasi SNI.
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. untuk campuran lapis aspal beton Asphalt Concrete Binder Course (AC-
41 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Tabel 4.1. Hasil Pemeriksaan Agregat dari AMP Sinar Karya Cahaya (Laboratorium Transportasi FT-UNG, 2013)
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Agregat Penelitian ini menggunakan agregat dari AMP Sinar Karya Cahaya yang berlokasi di Kecamatan Bongomeme. Agregat dari lokasi ini kemudian diuji di Laboratorium Transportasi
Lebih terperinciKINERJA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT SEBAGAI LAPISAN WEARING COURSE (WC)
KINERJA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT SEBAGAI LAPISAN WEARING COURSE (WC) TUGAS AKHIR Oleh : I WAYAN JUNIARTHA NIM : 1104105072 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA 2 3 ABSTRAK Setiap
Lebih terperinciPENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1
PENGARUH LIMBAH BAJA ( STEEL SLAG ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR NO. ½ DAN NO.8 PADA CAMPURAN HRS-WC TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL 1 Windi Nugraening Pradana INTISARI Salah satu bidang industri yang
Lebih terperinciPENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE ABSTRAK
PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE Dhita Novayanti NRP: 0421032 Pembimbing Utama: Ir. Silvia Sukirman. Pembimbing Pendamping: Samun Haris, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini antara lain :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam penelitian
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BB III LNDSN TEORI. Metode Pengujian gregat dapun dasar perhitungan yang menjadi acuan dalam pengujian material yaitu mengacu pada spesifikasi Bina Marga Edisi 2010 (Revisi 3) sebagai berikut: 1. gregat
Lebih terperinciAlik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU (BAGASSE ASH OF SUGAR CANE) SEBAGAI BAHAN PENGISI (FILLER) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS ATB (ASPHALT TREATD BASE) Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik Jurusan
Lebih terperinciSpesifikasi lapis tipis aspal pasir (Latasir)
Standar Nasional Indonesia Spesifikasi lapis tipis aspal pasir (Latasir) ICS 93.080.20 Badan Standardisasi Nasional Daftar isi Daftar isi... I Prakata... II Pendahuluan... III 1 Ruang lingkup... 1 2 Acuan
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung.
31 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA DATA. Pada pembuatan aspal campuran panas asbuton dengan metode hot mix (AC
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA Pada pembuatan aspal campuran panas asbuton dengan metode hot mix (AC WC), terlebih dahulu melakukan uji coba dalam skala kecil terhadap agregat, aspal dan asbuton yang dilakukan
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. keras lentur bergradasi timpang yang pertama kali dikembangkan di Inggris. Hot
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Hot Rolled Asphalt Menutut Coc,J.B, Hot rolled Asphalt (HRA) adalah bahan konstruksi lapis keras lentur bergradasi timpang yang pertama kali dikembangkan di Inggris. Hot Rolled
Lebih terperinciNASKAH SEMINAR INTISARI
NASKAH SEMINAR PENGARUH VARIASI PEMADATAN PADA UJI MARSHALL TERHADAP ASPHALT TREATED BASE (ATB) MODIFIED MENURUT SPESIFIKASI BINA MARGA 2010 (REV-2) 1 Angga Ramdhani K F 2, Anita Rahmawati 3, Anita Widianti
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Konstruksi Perkerasan Lentur Konstruksi perkerasan lentur (flexible pavement) yaitu perkerasan yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikat. Konstruksi perkerasan lentur terdiri
Lebih terperinciKAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS
KAJIAN LABORATORIUM PENGGUNAAN MATERIAL AGREGAT BERSUMBER DARI KAKI GUNUNG SOPUTAN UNTUK CAMPURAN BERASPAL PANAS Steward Paulus Korompis Oscar H. Kaseke, Sompie Diantje Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil
Lebih terperinciBAB 3 METODOLOGI 3.1 Pendekatan Penelitian
BAB 3 METODOLOGI 3.1 Pendekatan Penelitian Mulai Identifikasi Masalah Studi Literatur Persiapan Alat dan Bahan Pengujian Aspal Pengujian Agregat Pengujian filler Syarat Bahan Dasar Tidak Memenuhi Uji Marshall
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Adapun bahan yang digunakan dalam penelitian ini :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Adapun bahan yang digunakan
Lebih terperinciGambar 4.1. Bagan Alir Penelitian
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Bagan alir dibawah ini adalah tahapan penelitian di laboratorium secara umum untuk pemeriksaan bahan yang di gunakan pada penentuan uji Marshall. Mulai
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. bergradasi baik yang dicampur dengan penetration grade aspal. Kekuatan yang
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapisan Aspal Beton Lapis Aspal Beton adalah suatu lapisan pada konstuksi jalan raya, yang terdiri dari campuran aspal keras dan agregat yang bergradasi menerus, dicampur, dihampar
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. Adapun bahan yang digunakan dalam penelitian ini :
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Adapun bahan yang digunakan
Lebih terperinciSTUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS. Ari Haidriansyah
STUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS Disusun oleh : Ari Haidriansyah NRP : 9921062 Pembimbing : Santoso Urip Gunawan, Ir., MT UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC
ANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC DONNY SUGIHARTO NRP : 9321069 NIRM: 41077011930297 Pembimbing: TAN LIE ING, ST.,MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciGRAFIK PENGGABUNGAN AGREGAT
Persentase Lolos (%) GRAFIK PENGGABUNGAN AGREGAT Nomor Saringan 00 30 8 3/8 / 3/4 90 80 70 60 50 40 30 0 0 0 No 00 No. 30 No.8 "3/8" /" 3/4" Grafik Pasir Grafik abu Batu Grafik kasar Garis Diagonal ANALISA
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perkerasan Jalan Teknik Sipil Universitas Mercubuana. Hasil pengujian ini dibandingkan dengan kriteria dan spesifikasi SNI.
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Studi Pustaka. Persiapan Alat dan Bahan. Pengujian Bahan
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Pelaksanaan pengujian dalam penelitian ini meliputi beberapa tahapan, yaitu pengujian bahan seperti pengujian agregat dan aspal, penentuan gradasi campuran
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Aspal Aspal adalah material yang pada temperatur ruang berbentuk padat sampai agak padat, dan bersifat termoplastis. Jadi, aspal akan mencair jika dipanaskan sampai
Lebih terperinci3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lataston atau Hot Rolled Sheet Menurut Kementrian Pekerjaan Umum (Bina Marga revisi 2010), lapis tipis aspal beton (lataston) adalah lapisan penutup yang terdiri dari campuran
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.1 No.2, Januari 2013 ( )
KAJIAN PENYEBAB PERBEDAAN NILAI BERAT JENIS MAKSIMUM CAMPURAN BERASPAL PANAS YANG DIHITUNG BERDASARKAN METODE MARSHALL DENGAN YANG DICARI LANGSUNG BERDASARKAN AASHTO T209 Maria Estela Laoli O.H. Kaseke,
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciPengertian Agregat Dalam Kontruksi Perkerasan Jalan
Agregat By Leo Sentosa Pengertian Agregat Dalam Kontruksi Perkerasan Jalan Menurut Silvia Sukirman, (2003), agregat merupakan butir butir batu pecah, kerikil, pasir atau mineral lain, baik yang berasal
Lebih terperinciSTUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC
STUDI PENGGUNAAN PASIR SERUYAN KABUPATEN SERUYAN PROVINSI KALIMANTAN TENGAH SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON AC WC Oleh : Denny Setiawan 3113 040 501 PROGRAM STUDI DIV TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Berikut adalah diagram alir dari penelitian ini : MULAI. Studi Pustaka. Persiapan Alat dan Bahan
BAB III METODE PENELITIAN Berikut adalah diagram alir dari penelitian ini : MULAI Studi Pustaka Persiapan Alat dan Bahan Agregat Aspal Pen 60/70 Filler Semen Serbuk Kaca Lolos Saringan No.200 Abu Sekam
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Lokasi Penelitian Lokasi penelitian ini bertempat di Laboratorium Transportasi Universitas Negeri Gorontalo. 3.2 Alat dan Bahan 3.2.1 Alat Tahapan persiapan alat dan bahan
Lebih terperinciPemeriksaan BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AGREGAT KASAR. Penanggung Jawab. Iman Basuki
Alamat Jalan Lingkar Barat, Tamantirto, Kasihan, Bantul, DIY, 55183 Lampiran 1 BERAT JENIS DAN PENYERAPAN AGREGAT KASAR Berat Jenis Hasil Keterangan A B Rata-Rata satuan Berat benda uji kering oven Bk
Lebih terperinciBATU KAPUR BATURAJA SEBAGAI FILLER PADA LAPIS ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) CAMPURAN PANAS. Hamdi Arfan Hasan Sudarmadji
BATU KAPUR BATURAJA SEBAGAI FILLER PADA LAPIS ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) CAMPURAN PANAS Hamdi Arfan Hasan Sudarmadji Abstract : Daerah Baturaja merupakan kawasan penghasil batu kapur yang ada
Lebih terperinciberlemak, larut dalam CCU serta tidak larut dalam air. Jika dipanaskan sampai suatu
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Aspal Aspal didefinisikan sebagai bahan yang berwarna hitam atau coklat tua, pada temperatur ruang berbentuk padat sampai agak padat, mempunyai sifat lekat baik dan berlemak,
Lebih terperinciPERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/2 dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan 2
PERBANDINGAN PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT KASAR No. 1/ dan No. 3/8 TERHADAP PARAMETER MARSHALL PADA CAMPURAN HRS-WC 1 Farid Yusuf Setyawan INTISARI Jalan merupakan sarana penghubung mobilisasi dari satu
Lebih terperinciM. M. ADITYA SESUNAN JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMPUNG 2010
PENGARUH ADITIF ARANG TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI PENGGANTI MATERIAL FILLER TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN ASPAL (Seminar Usul Penelitian) Oleh M. M. ADITYA SESUNAN 0415011019 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SABUT KELAPA TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SABUT KELAPA TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Andhi Lim 1, Rudy Hermanto 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Di Indonesia penggunaan aspal emulsi
Lebih terperinciBAB IV METODOLOGI PENELITIAN
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Sebelum melakukan suatu penelitian, maka perlu adanya perencanaan dalam penelitian. Pelaksanaan pengujian dilakukan secara bertahap, yaitu pemeriksaan
Lebih terperinciHasil Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar
65 Lampiran 1. Pemeriksaan Agregat Hasil Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar Keterangan Rumus Tertahan # ½" Berat benda uji oven (gr) Bk 982,811 Berat benda uji kering permukaan jenuh (gr) Bj 1021,321
Lebih terperinciBAB 1. PENDAHULUAN. Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang terletak diantara
BAB 1. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang terletak diantara lapisan tanah dasar dan roda kendaraan yang berfungsi memberikan pelayanan kepada sarana transportasi,
Lebih terperinciPENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati 1 ), Sukarman 2 )
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati 1 ), Sukarman 2 ) Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Polsri Jalan Srijaya Negara Bukit Besar Palembang 1 ) E-mail:cecesumi@yahoo.com
Lebih terperinciKAJIAN LABORATORIUM SIFAT FISIK AGREGAT YANG MEMPENGARUHI NILAI VMA PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS HRS-WC
KAJIAN LABORATORIUM SIFAT FISIK AGREGAT YANG MEMPENGARUHI NILAI VMA PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS HRS-WC Rizky Mamangkey O.H. Kaseke, F. Jansen, M.R.E. Manoppo Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SERAT IJUK TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT IJUK TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Harry Zentino 1, Oktavianus Danny Sivananda 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Serat ijuk merupakan
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi sebagai Bahan Pengisi pada Campuran Hot Rolled Asphalt terhadap Sifat Uji Marshall
98 JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA Vol. 15, No. 2, 98-107, November 2012 Pengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi sebagai Bahan Pengisi pada Campuran Hot Rolled Asphalt terhadap Sifat Uji Marshall (Effect of Using
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Penelitian dibagi menjadi beberapa tahap yaitu tahap persiapan, pemeriksaan terhadap spesifikasi, penentuan rencana campuran (mix design), pembuatan benda
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut : meningkat dan menurun terlihat jelas.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Dari hasil penelitian mengenai pengaruh variasi suhu pada proses pemadatan dalam campuran beton aspal yang dilakukan di Laboratorium Transportasi Program Studi
Lebih terperinciSTUDI PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON
STUDI PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON Disusun Oleh: Herbeth Octavianus NRP: 9521018 NIRM:41077011950279 Pembimbing: Silvia Sukirman.,Ir FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. dari campuran aspal keras dan agregat yang bergradasi menerus (well graded)
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Lapisan Aspal Beton (Laston) Lapis aspal beton adalah lapisan pada konstruksi jalan raya, yang terdiri dari campuran aspal keras dan agregat yang bergradasi menerus (well graded)
Lebih terperinciAspal merupakan bahan perkerasan untuk jalan raya. Tentu "penghuni" jurusan Teknik Sipil mengenalnya. Mari kita bahas bersama mengenai aspal.
Pengertian Aspal Aspal merupakan bahan perkerasan untuk jalan raya. Tentu "penghuni" jurusan Teknik Sipil mengenalnya. Mari kita bahas bersama mengenai aspal. Pengertian Aspal adalah bahan yang bersifat
Lebih terperinciBAB 2 TINJAUAN PUSTAKA
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Perkerasan Lentur Perkerasan lentur adalah struktur perkerasan yang sangat banyak digunakan dibandingkan dengan struktur perkerasan kaku. Struktur perkerasan lentur dikonstruksikan
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PADA KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Kevin Chandra 1, Percy Tambran 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmadjaja 4 ABSTRAK : Penggunaan Campuran Aspal Emulsi Dingin
Lebih terperinciPENGARUH KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN
PENGARUH KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP CAMPURAN ASPAL EMULSI DINGIN Lie Dick Saputra 1, Robby Saputra Pangloli 2, Paravita Sri Wulandari 3, Harry Patmajadja 4 ABSTRAK : Penelitian ini dilakukan untuk
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG
PENGARUH PENGGUNAAN STEEL SLAG ( LIMBAH BAJA ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT TERTAHAN SARINGAN / DAN 3/8 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN AC-WC Afif Ghina Hayati INTISARI Semakin banyaknya industri
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI KANDUNGAN BAHAN PENGISI TERHADAP KRITERIA MARSHALL PADA CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON-LAPIS ANTARA BERGRADASI HALUS
PENGARUH VARIASI KANDUNGAN BAHAN PENGISI TERHADAP KRITERIA MARSHALL PADA CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON-LAPIS ANTARA BERGRADASI HALUS Praesillia Christien Ator J. E. Waani, O. H. Kaseke Fakultas Teknik, Jurusan
Lebih terperinciAkhmad Bestari, Studi Penggunaan Pasir Pantai Bakau Sebagai Campuran Aspal Beton Jenis HOT
Akhmad Bestari, Studi Penggunaan Pasir Pantai Bakau Sebagai Campuran Aspal Beton Jenis HOT STUDI PENGGUNAAN PASIR PANTAI BAKAU SEBAGAI CAMPURAN ASPAL BETON JENIS HOT ROLLED SHEET (HRS) AKHMAD BESTARI Dosen
Lebih terperinciFAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK
PENGARUH POLYMER TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL PANAS DENI HIMAWAN SUSANTO NRP : 9621004 NIRM : 41077011960283 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D. Ko Pembimbing : Tjitjik Wasiah Suroso, Ir. FAKULTAS
Lebih terperinciPEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON
PEMANFAATAN ABU AMPAS TEBU ( BAGASSE ASH OF SUGAR CANE ) SEBAGAI BAHAN PENGISI ( FILLER ) DENGAN VARIASI TUMBUKAN PADA CAMPURAN ASPAL PANAS LASTON Alik Ansyori Alamsyah Fakultas Teknik - Jurusan Teknik
Lebih terperinciStudi Penggunaan Aspal Modifikasi Dengan Getah Pinus Pada Campuran Beton Aspal
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2015 Studi Penggunaan Aspal Modifikasi Dengan Getah Pinus Pada Campuran Beton Aspal SYAMSI FAJRI, N.¹, SUKIRMAN,
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI RATIO FILLER-BITUMEN CONTENT PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS PONDASI GRADASI SENJANG
PENGARUH VARIASI RATIO FILLER-BITUMEN CONTENT PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS PONDASI GRADASI SENJANG Fergianti Suawah O. H. Kaseke, T. K. Sendow Fakultas Teknik, Jurusan
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 HASIL PERENCANAAN GRADASI AGREGAT CAMPURAN. dari satu fraksi agregat yang penggabungannya menggunakan cara analitis.
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 HASIL PERENCANAAN GRADASI AGREGAT CAMPURAN Dalam memperoleh gradasi agregat yang sesuai dengan spesifikasi gradasi, maka kombinasi untuk masing-masing agregat campuran ditentukan
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Umum Penelitian ini dilakukan di laboratorium jalan raya UPT. Pengujian dan Pengendalian Mutu Dinas Bina Marga, Provinsi Sumatera Utara. Jalan Sakti Lubis No. 7 R Medan.
Lebih terperinci