ANALISA LAJU KOROSI DUPLEX SS AWS 2205 DENGAN METODE WEIGHT LOSS
|
|
- Yenny Pranata
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 ANALISA LAJU KOROSI DUPLEX SS AS 2205 DENGAN METODE EIGHT LOSS Minto Basuki 1, Abdul Aris acana Putra 1, Dzikri Hidayat 1 1 Jurusan Teknik Perkapalan Fakultas Teknologi Mineral dan Kelautan Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya Jalan Arif Rachman Hakim 100, Surabaya 60117, Indonesia mintobasuki@yahoo.co.id ABSTRAK Pada proses pembuatan kapal diperlukan material yang kuat baik secara mekanik dan tahan terhadap korosi. Salah satu material yang digunakan dalam pembangunan kapal yang tahan terhadap korosi adalah material Duplex SS Duplex SS 2205 mengandung Cromium (Cr) yang cukup tinggi yaitu 22-26% Cr sehingga dengan kandungan Cr yang tinggi mampu menahan laju korosi pada material tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui laju korosi pada material Duplex SS 2205 dengan media pengkorosi yaitu NaCl (diasumsikan sebagai air laut), H 2 SO 4 dan Metanol. Penelitian ini menggunakan metode kehilangan berat (eight Loss), dimana berat material sebelum dilakukan perendaman pada larutan pengkorosi ditimbang ( 0 ) dan berat akhir setelah perendaman ditimbang ( A ). Dari selisih berat tersebut akan diketahui berat yang hilang dan laju korosi pada Duplex SS Konsentrasi larutan yang digunakan adalah NaCl 75% dan 100%, H 2 SO 4 75% dan 100%, Metanol 75% dan 100%. Laju korosi pada larutan NaCl 75% sebesar mpy, pada larutan NaCl 100% sebesar mpy. Pada larutan H 2 SO 4 75% laju korosinya sebesar mpy, pada larutan H 2 SO 4 100% sebesar mpy. Sementara pada larutan Metanol 75% sebesar mpy dan pada larutan Metanol 100% sebesar mpy. Kata kunci : Duplex SS 2205, weight loss, laju korosi` ABSTRACT In shipbuilding process is required good material both mechanically and resistant to corrosion. One of material which is used in shipbuilding that can stand up from corrosion is Duplex material SS Duplex SS 2205 contains Cromium (Cr) is quite high,about 22-26% Cr, so with a high Cr content could restrain the rate of corrosion of materials. This study aims to determine the rate of corrosion in Duplex SS 2205 material with the NaCl (assumed as sea water), H 2 SO 4 and Methanol. This study uses a method of weight loss (eight Loss), where the weight of the material prior to immersion in a solution is weighed (0) and the final weight after soaking weighed (A). The difference weight will be known weight loss and the rate of corrosion in Duplex SS Concentration of NaCl solution was used 75% and 100%, H 2 SO 4 75% and 100%, methanol 75% and 100%. The rate of corrosion in NaCl 75% is mpy, the the corrosion rate in NaCl 100% is mpy. At H 2 SO 4 75% the corrosion rate is mpy, in H 2 SO 4 100% the corrosion rate is mpy. hile on a methanol 75% the corrosion rate is mpy, and in a methanol 100% the corrosion rate is mpy. Keywords : Duplex SS 2205, weight loss, corrosion rate PENDAHULUAN Korosi adalah penurunan mutu logam akibat reaksi elektro kimia dengan lingkungannya. Korosi atau pengkaratan merupakan fenomena kimia pada bahan bahan logam yang pada dasarnya merupakan reaksi logam menjadi ion pada permukaan logam yang kontak langsung dengan lingkungan berair dan oksigen. Dalam dunia perkapalan, material logam merupakan bahan baku utama dari pembuatan kapal. Logam dalam hal ini baja, diharapakan mampu bertahan terhadap serangan korosi sehingga masa pakai (life time) dari baja akan lama. Ketahanan material logam terhadap laju korosi sangat penting karena kapal akan berhubungan langsung dengan air laut maupun muatan yang di angkut. Sehingga dibutuhkan material yang tahan cukup lama terhadap laju korosi. Saat ini, plat atau material yang digunakan pada fabrikasi kapal telah mengalami kemajuan dalam hal ketahanan terhadap proses korosi, sehingga dapat memberikan keuntungan dalam hal A-344
2 ekonomis pada pemilik kapal (ship owner). Salah satu dari jenis material yang memliki ketahan atau keandalan terhadap adalah Duplex. Salah satu permasalahan yang terjadi pada kapal tanker kimia adalah terjadinya reaksi kimia antara muatan kimia dengan dinding ruang muat yang dapat mengakibatkan korosi yang sangat cepat. Salah satu baja tahan karat yang digunakan adalah baja tahan karat Duplex SS AS Pada umumnya material ini digunakan sebagai plat ruang muat (ruang cargo), sehingga dengan menggunakan material ini diharapkan ruang muat mampu menahan laju korosi akibat muatan yang di angkut. Dengan melihat alasan dasar tersebut, penelitian yang berjudul Analisa Laju Korosi Duplex SS AS 2205 Dengan Metode eight Loss ini memiliki tujuan untuk mengetahui laju korosi pada material Duplex SS AS 2205 dan material pengorosi mana yang akan membuat material cepat terkorosi, mengetahui berapa lama material Duplex SS AS 2205 akan diganti dan mengetahui jenis dan bentuk korosi apa yang terjadi pada material Duplex SS AS METODE Metode yang digunakan untuk mengumpulkan data dalam hal ini adalah mengenai komposisi kimia dari material Duplex SS AS Karena sertifikat material tidak didapatkan maka material tersebut akan dilakukan uji analisa kimia untuk memastikan kandungan yang ada di dalam material sudah sesuai dengan Duplex SS AS Selain itu juga mencari laju korosi dari material itu sendiri sebagai data awal dalam analisa laju korosi ini. Analisis deskriptif yang digunakan adalah analisis desktiptif laju korosi pada material duplex SS AS 2205 dan analisis deskriptif media pengkorosi. Analisis ini menggunakan metode perhitungan yang sesuai dengan standard pengujian metode weight loss dan mengacu pada ASTM G31-72 Standard Practice for Laboratory Immersion Corrosion Testing of Metal. Data yang diperoleh akan digunakan sebagai acuan dalam proses pengujian analisis laju korosi. Sedangkan analisis deskriptif evaluaitif merupakan analisis perbandingan ketiga larutan terhadap laju korosi sebagai acuan untuk menentukan periode replating (penggantian dinding ruang muat). Metode perhitungan yang digunakan mengacu pada perhitungan laju rumus laju korosi erosi secara umum dengan persamaan (mpy) = (K x ) / (A x T x D). Analisis ini menggunakan bertujuan untuk memperoleh data perbandingan dari perhitungan weigth loss masing-masing larutan. PEMBAHASAN Metode penelitian yang digunakan meliputi analisis deskriptif evaluatif sistem jaringan jalan untuk mengetahui kesesuaian dimensi jalan pada wilayah studi dengan standar jalan yang tertuang pada Undang-Undang No. 38 Tahun 2004 dan Peraturan Pemerintah No. 34 Tahun 2006 serta mengetahui derajat kejenuhan ruas jalan yang berpedoman pada MKJI (1997). Pengujian komposisi kimia dilakukan untuk memastikan bahwa material yang digunakan adalah Duplex SS Hasil dari pengujian komposisi kimiaduplex SS 2205 lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 1. Adapun gambar dari hasil uji kimia dapat dilihat pada gambar 1. Tabel 1 Tabel Uji Komposisi Kimia Duplex SS 2205 Elemen Komposisi kimia (%) C 0,02 Cr 22,72 Ni 5,45 Mo 2,68 N 0,11 Mn 2,01 P 0,03 Si 0,97 S 0,02 A-345
3 Perhitungan Laju Korosi Perhitungan media pengkorosif NaCl 75% = 0 - A = 0,121 0,119 = 0,002 gram = ((3,45 x 10 6 ) x 0,002) / = 0,126 mpy = 0 - A = 0,125 0,124 = 0,003 gram Gambar 1 Hasil Uji Kompisisi Kima Duplex SS 2205 = ((3,45 x 106) x 0,001) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan NaCl adalah mpy. Perhitungan media pengkorosif NaCl 100% = 0 - A = 0,125 0,116 = 0,009 gram = ((3,45 x 106) x 0,125) / = 0,567 mpy = 0 - A = 0,127 0,117 = 0,01 gram = ((3,45 x 106) x 0,01) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan NaCl adalah mpy. Perhitungan media pengkorosif Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 75% = 0 - A = 0,122 0,108 = 0,014 gram A-346
4 = ((3,45 x 106) x 0,014) / = 0,882 mpy = 0 - A = 0,122 0,106 = 0,013 gram = ((3,45 x 106) x 0,013) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan H 2 SO 4 adalah mpy. Perhitungan media pengkorosif Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 100% = 0 - A = 0,125 0,108 = 0,017 gram = ((3,45 x 106) x 0,017) / = mpy = 0 - A = 0,126 0,11 = 0,016 gram = ((3,45 x 106) x 0,016) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan H 2 SO 4 adalah mpy. Perhitungan media pengkorosif Metanol 75% = 0 - A = 0,121 0,12 = 0,001 gram = ((3,45 x 106) x 0,001) / = mpy = 0 - A = 0,125 0,104 = 0,001 gram = ((3,45 x 106) x 0,001) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan Metanol adalah mpy. Perhitungan media pengkorosif Metanol 100% = 0 - A = 0,123 0,119 = 0,004 gram A-347
5 = ((3,45 x 106) x 0,004) / = mpy = 0 - A = 0,122 0,119 = 0,003 gram = ((3,45 x 106) x 0,003) / = mpy Rata-rata untuk dua spesimen dengan media pengkorosif larutan Metanol adalah mpy. Tabel 2 Laju Korosi hasil pengujian laju korosi untuk material Duplex SS 2205 dengan media pengkorosif NaCl 75% didapat laju korosi spesimen 1 yaitu mpy, spesimen 2 yaitu mpy, laju korosi ratarata pada larutan NaCl 75% yaitu sebesar mpy.. Untuk media pengkorosif NaCl 100% didapat laju korosi pada spesimen 3 yaitu mpy dan untuk spesimen 4 yaitu mpy, laju korosi ratarata pada media pengkorosif nacl 100% adalah sebesar mpy. Gambar 2 Laju Korosi Pada Larutan NaCl 75% dan 100% A-348
6 Sementara untuk media pengkorosif Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 75% yaitu didapat laju korosi spesimen 5 yaitu mpy, untuk spesimen 6 yaitu mpy. Rata laju korosi pada larutan tersebut sebesar mpy. Sementara untuk media pengkorosif (H 2 SO 4 ) 100% pada spesimen 7 sebesar mpy, spesimen 8 sebesar mpy. Rata-rata laju korosi yang terjadi pada larutan tersebut sebesar mpy. Gambar 3 Laju Korosi Pada Larutan H 2 SO 4 75% dan 100% Sementara untuk media pengkorosif Metanol 75% yaitu didapat laju korosi spesimen 9 yaitu mpy, untuk spesimen 10 yaitu mpy. Rata laju korosi pada larutan tersebut sebesar mpy. Sementara untuk media pengkorosif Metanol 100% pada spesimen 11 sebesar mpy, spesimen 12 sebesar mpy. Rata-rata laju korosi yang terjadi pada larutan tersebut sebesar mpy. Gambar 4 Laju Korosi Pada Larutan Metanol 75% dan 100% Untuk kehilangan berat (weight loss), pada larutan pengkorosif NaCl 75% pada spesimen 1 sebesar gram, untuk spesimen 2 sebesar gram, dan rata-rata berat yang hilang sebesar gram. Sementara pada larutan pengkorosif NaCl 100% pada spesimen gram dan pada spesimen 4 sebesar gram, rata-rata berat yang hilang sebesar gram. Pada larutan NaCl, berat yang hilang paling besar terjadi pada larutan NaCl 100%. Gambar 5 Laju Korosi Pada Larutan NaCl 75% Untuk kehilangan berat (weight loss), pada larutan pengkorosif Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 75% pada spesimen 5 sebesar gram, untuk spesimen 6 sebesar gram, dan rata-rata berat yang hilang sebesar gram. Sementara pada larutan pengkorosif Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 100% pada spesimen 7 sebesar gram dan pada spesimen 8 sebesar gram, rata-rata berat yang hilang sebesar A-349
7 gram. Pada larutan Asam Sulfat (H 2 SO 4 ), berat yang hilang paling besar terjadi pada larutan Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) 100%. Gambar 6 Laju Korosi Pada Larutan NaCl 100% Gambar 7 Laju Korosi Pada Larutan H 2 SO 4 75% Gambar 8 Laju Korosi Pada Larutan H 2 SO 4 100% Untuk kehilangan berat (weight loss), pada larutan pengkorosif Metanol 75% pada spesimen 9 sebesar gram, untuk spesimen 10 sebesar gram, dan rata-rata berat yang hilang sebesar gram. Sementara pada larutan pengkorosif Metanol 100% pada spesimen 11 sebesar gram dan pada spesimen 12 sebesar gram, rata-rata berat yang hilang sebesar gram. Pada larutan Metanol, berat yang hilang paling besar terjadi pada larutan Metanol 100%. Gambar 9 Laju Korosi Pada Larutan Metanol 75% A-350
8 Gambar 10 Laju Korosi Pada Larutan Metanol 100% Gambar 11 Perbandingan Laju Korosi Pada Tiga Larutan Dengan Konsentrasi Yang Berbeda Dari percobaan ini dapat diketahui korosi pada logam Fe dimana, dari unsur logam yang terkandung pada material, logam Fe merupakan logam yang paling reaktif. Pada peristiwa korosi, logam akan mengalami oksidasi, sedangkan oksigen akan mengalami reduksi. Bila ditunjukkan dengan rumus kimia korosi besi adalah (Fe2O3 + H2O) berwarna coklat atau merah. Dari percobaan tersebut dapat dilihat, bahwa pada semua material terjadi korosi sumuran (pitting corrosion) baik itu dengan media pengkorosif NaCl, Asam Sulfat (H 2 SO 4 ) dan Metanol. Pitting corrosion yang terjadi pada permukaan material memiliki diameter lubang yang berbedabeda mulai dai yang kecil sampai yang besar, tetapi pada kebanyakan kasus diameter yang terjadi akibat pitting corrosion relative kecil. Pitting/korosi sumuran umumnya terjadi dalam waktu yang cukup lama untuk dapat terlihat, akan tetapi akibatnya tetap tidak diharapkan, karena banyak kasuskasus kebocoran peralatan justru terjadi dari pitting-pitting ini. Selain itu, pitting juga dapat mengakibatkan penurunan nilai kekuatan dari material itu sendiri. Gambar 12 Bentuk Pitting Corrosion yang Terbentuk Secara Extreme Pada material Duplex sendiri nilai PREN berbeda-beda tergantung kandungan Cr pada logam tersebut. A-351
9 Tabel 2 Nilai PREN Untuk Beberapa Material Duplex PREN = %Cr + 3.3% Mo + 16% N = 22,72 + 3, = 42,02 Ion sulfat akan mengikat ion Cr, dimana fungsi ion Cr adalah bertujuan untuk mengurangi terjadinya korosi dengan membentuk lapisan pasif pada material Duplex. Terikatnya ion Cr dengan ion sulfat akan melemahkan material Duplex sehingga mempercepat terbentuknya korosi pada material Duplex. Tabel 3 Periode Pemakaian Duplex SS 2205 Berdasarkan Perhitungan Laju Korosi Larutan NaCl 75% NaCl 100% Asam Sulfat 75% Asam Sulfat 100% Metanol 75% Metanol 100% Perkiraan Umur Tebal Laju Material Duplex SS korosi 2205 Berdasarkan Laju Korosi (mm) (mpy) (Tahun) , , , , , ,442 Dari data tabel di atas maka dapat dibandingkan perkiraan umur material Duplex SS 2205 berdasarkan laju korosi pada tiap-tiap spesimen pada masing-masing larutan. Gambar 13 Diagram Periode Pemakaian Duplex SS 2205 Berdasarkan Perhitungan Laju Korosi Dapat diketahui pada media pengkorosif NaCl 75%, material Duplex SS 2205 mempunyai periode pemakaian sampai dengan 5625 tahun, untuk media pengkorosif NaCl 100% material Duplex A-352
10 SS 2205 akan habis sampai dengan 792 tahun. Untuk media pengkorosif H 2 SO 4 75% akan habis sampai dengan 502 tahun, pada media pengkorosif H 2 SO 4 100% akan habis sampai dengan 455 tahun. Sementara itu pada media pengkorosif Metanol 75% akan habis sampai dengan 7500 tahun dan larutan Metanol 100% akan habis pada 2187 tahun. Akan tetapi hal tersebut perlu dipertimbangkan dengan regulasi yang ada seperti Biro Klasifikasi Indonesia (BKI), GL (Germanicher Lloyd), LR (Lloyd Register) atau juga Standard Operation Procedure (SOP) yang dimiliki oleh setiap perusahaan perkapalan. Sehingga akan sebelum material habis terkikis oleh korosi, material tersebut diganti untuk mengurangi resiko kebocoran pada kapal. KESIMPULAN Setelah melakukan pengujian laju korosi menggunakan metode weight loss dan melakukan analisa dari hasil pengujian maka diperoleh beberapa kesimpulan, antara lain : 1. Nilai laju korosi material Duplex SS 2205 pada larutan pengkorosif NaCl 75% rata-rata untuk dua spesimen adalah mpy, untuk larutan pengkorosif NaCl 100% rata-rata untuk dua spesimen 0,598 mpy. Untuk larutan H2SO4 75 % laju korosi rata-rata untuk dua spesimen yaitu mpy dan larutan H2SO4 100% laju korosi rata-rata untuk dua spesimen adalah mpy. Untuk larutan Metanol 75% laju korosi rata-rata untuk dua spesimen adalah dan utnuk larutan Metanol 100% laju korosi rata-rata untuk dua spesimen adalah mpy. 2. Nilai rata-rata weight loss pada larutan pengkorosif NaCl 75% rata-rata sebesar gram, untuk NaCl 100% berat yang hilang rata-rata sebesar gram. Pada larutan H2SO4 75% berat yang hilang rata-rata sebesar gram. Larutan H2SO4 100% berat yang hilang ratarata sebesar gram. 3. Pada larutan Metanol 75% berat yang hilang rata-rata sebesar gram dan untuk larutan Metanol 100% berat yang hilang rata-rata sebesar gram. Sehingga dapat disimpulkan pada larutan pengkorosif H2SO4 100% mengalami kehilangan berat yang tinggi dibanding kedua larutan lainnya. 4. Pada larutan NaCl dan Metanol terbentuk korosi sumuran (pitting corrosion), sedangkan pada larutan H2SO4 terbentuk korosi merata pada Duplex SS Ion sulfur dan ion klorid diikat ion Cr sehingga mengakibatkan lapisan pasif pada Duplex SS 2205 hilang dan hal tersebut mengakibatkan korosi pada material Duplex SS Dari hasil analisa laju korosi tersebut perlu dipertimbangkan terhadap regulasi dalam pembuatan kapal mengenai prosentase pitting corrosion yang diijinkan, sehingga akan diketahui periode penggantian plat/material. SARAN Saran yang dapat diberikan terkait dengan hasil penelitian mengenai Analisa Laju Korosi Duplex SS 2205 Dengan Metode eigt Loss, antara lain : Penelitian selanjutnya 1. Penelitian Analisa Laju Korosi Duplex SS 2205 Dengan Metode eight Loss hanya membahas pada material saja, sedangkan untuk proses penyambungan material dengan pengelasan tidak dibahas sehingga penelitian selanjutnya dapat dilakukan penelitian pada penyambungan meterial dengan proses pengelasan. Selain itu, penelitian selanjutnya dapat dilakukan dengan melakukan proses painting pada material sehingga dapat diketahui laju korosi material Duplex SS Pitting corrosion sangat berbahaya pada setiap material, pada penelitian ini belum dibahas mengenai evaluasi mengenai pitting corrosion yang dijinkan sehingga pada penelitian sehingga perlu dilakukan peneletian mengenai evaluasi pitting corrosion terhadap beberapa standard pada pembangunan kapal. Instansi terkait 3. Pada instansi terkait penelitian ini dapat dijadikan referensi mengenai perencanaan penggantian material di masa yang akan datang. A-353
11 DAFTAR PUSTAKA Anonim Standard Practice for Preparing, Cleaning, and Evaluating Corrosion Test Specimens. United States of America : ASTM G1-03. Anonim Standard Practice for Laboratory Immersion Corrosion Testing of Metal. United States of America: ASTM G Anonim Standard Guide for Examination and Evaluation of Pitting Corrosion. United States of America: ASTM G46. Febrianto, Fandik Analisis Laju Korosi Material Bejana Tekan PR dalam Berbagai Konsentrasi H2SO4 dan Temperatur. Jakarta: Pusat Teknologi Reaktor dan Keselamatan Nuklir BATAN Fitriani, Rodhiya Analisis Pengaruh Arus Pengelasan Terhadap Laju Korosi Pada Aluminium. Skripsi tidak dipublikasikan. Surabaya : ITATS Fontana, M.G Corrosion Engineering. New York: McGraw-Hill Book Company. Jones, Denny A Principles and Prevention of Corrosion, Second Edition..United States of America: Prentice-Hall Inc. Setiawan, Fandik F Analisa Dampak Reworking Terhadap Ketahanan Korosi Pada Aluminium. Skripsi tidak dipublikasikan. Surabaya : ITATS Dimas Dewa Kristianto. (diakses 14 April 2012). A-354
ANALISA PERBANDINGAN LAJU KOROSI MATERIAL STAINLESS STEEL SS 316 DENGAN CARBON STEEL A 516 TERHADAP PENGARUH AMONIAK
ANALISA PERBANDINGAN LAJU KOROSI MATERIAL STAINLESS STEEL SS 316 DENGAN CARBON STEEL A 516 TERHADAP PENGARUH AMONIAK * Ir. Soewefy, M.Eng, ** Indra Prasetyawan * Staff Pengajar Jurusan Teknik Perkapalan
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI TEMPERATUR PADA PROSES PERLAKUAN PANAS BAJA AISI 304 TERHADAP LAJU KOROSI
Teknika : Engineering and Sains Journal Volume, Nomor, Juni 207, 67-72 ISSN 2579-5422 online ISSN 2580-446 print PENGARUH VARIASI TEMPERATUR PADA PROSES PERLAKUAN PANAS BAJA AISI 304 TERHADAP LAJU KOROSI
Lebih terperinciPengaruh Polutan Terhadap Karakteristik dan Laju Korosi Baja AISI 1045 dan Stainless Steel 304 di Lingkungan Muara Sungai
Pengaruh Polutan Terhadap Karakteristik dan Laju Korosi Baja AISI 1045 dan Stainless Steel 304 di Lingkungan Muara Sungai Muhammad Nanang Muhsinin 2708100060 Dosen Pembimbing Budi Agung Kurniawan, ST,
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Korosi dapat didefinisikan sebagai penurunan mutu suatu logam akibat reaksi elektrokimia dengan lingkungannya, yang melibatkan pergerakan ion logam ke dalam larutan
Lebih terperinciANALISIS LAJU KOROSI PADA BAJA KARBON DENGAN MENGGUNAKAN AIR LAUT DAN H 2 SO 4
ANALISIS LAJU KOROSI PADA BAJA KARBON DENGAN MENGGUNAKAN AIR LAUT DAN H 2 SO 4 Kevin J. Pattireuw, Fentje A. Rauf, Romels Lumintang. Teknik Mesin, Universitas Sam Ratulangi Manado 2013 ABSTRACT In this
Lebih terperinciPENGARUH TEGANGAN DALAM (INTERNAL STRESS) TERHADAP LAJU KOROSI PADA BAUT
PENGARUH TEGANGAN DALAM (INTERNAL STRESS) TERHADAP LAJU KOROSI PADA BAUT Toto Rusianto Jurusan Teknik Mesin, FTI, IST AKPRIND Yogyakarta Email: totorusianto@yahoo.com ABSTRACT Stress Corrosion Craking
Lebih terperinciPENGARUH TEGANGAN DAN KONSENTRASI NaCl TERHADAP KOROSI RETAK TEGANG PADA BAJA DARI SPONS BIJIH LATERIT SKRIPSI
PENGARUH TEGANGAN DAN KONSENTRASI NaCl TERHADAP KOROSI RETAK TEGANG PADA BAJA DARI SPONS BIJIH LATERIT SKRIPSI Oleh BUDI SETIAWAN 04 03 04 015 8 DEPARTEMEN METALURGI DAN MATERIAL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciPENGARUH LAJU KOROSI PELAT BAJA LUNAK PADA LINGKUNGAN AIR LAUT TERHADAP PERUBAHAN BERAT.
PENGARUH LAJU KOROSI PELAT BAJA LUNAK PADA LINGKUNGAN AIR LAUT TERHADAP PERUBAHAN BERAT. Hartono Program Diploma III Teknik Perkapala, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro ABSTRACT One of the usage
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. terjadinya perubahan metalurgi yaitu pada struktur mikro, sehingga. ketahanan terhadap laju korosi dari hasil pengelasan tersebut.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pengelasan merupakan proses penyambungan setempat dari logam dengan menggunakan energi panas. Akibat panas maka logam di sekitar lasan akan mengalami siklus termal
Lebih terperinciGambar 3.1 Diagram Alir Penelitian
22 BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Alur Proses Penelitian Mulai Preparasi dan larutan Pengujian Polarisasi Potensiodinamik untuk mendapatkan kinetika korosi ( no. 1-7) Pengujian Exposure (Immersion) untuk
Lebih terperinciPerhitungan Laju Korosi di dalam Larutan Air Laut dan Air Garam 3% pada Paku dan Besi ASTM A36
Perhitungan Laju Korosi di dalam Larutan Air Laut dan Air Garam 3% pada Paku dan Besi ASTM A36 Gurum AP. Ayu SA, Dita Rahmayanti, dan Nindy EM. Jurusan Fisika FMIPA Universitas Lampung. Jl Prof. Dr. Sumantri
Lebih terperinciFe Fe e - (5.1) 2H + + 2e - H 2 (5.2) BAB V PEMBAHASAN
63 BAB V PEMBAHASAN 5. 1. KETAHANAN KOROSI SUS 316L 5.1.1 Uji Celup SUS 316L Baja tahan karat mendapatkan ketahanan korosi hasil dari terbentuknya lapisan pasif pada permukaan logam. Lapisan pasif adalah
Lebih terperinciBAB 4 HASIL DAN ANALISA
30 BAB 4 HASIL DAN ANALISA 4.1 Hasil Pengujian Polarisasi Potensiodinamik 4.1.1 Data Laju Korosi (Corrosion Rate) Pengujian polarisasi potensiodinamik dilakukan berdasarkan analisa tafel dan memperlihatkan
Lebih terperinciDESAIN PROSES LAS PENGURANG PELUANG TERJADINYA KOROSI. Abstrak
Seminar Nasional Teknologi Terapan (SNTT) 2015-JTM Polinema 36 DESAIN PROSES LAS PENGURANG PELUANG TERJADINYA KOROSI 1 Muhammad Akhlis Rizza, 2 Agus Dani 1,2 Teknik Mesin Politeknik Negeri Malang, Jl.
Lebih terperinciSTUDI KINERJA BEBERAPA RUST REMOVER
STUDI KINERJA BEBERAPA RUST REMOVER Ferry Budhi Susetyo Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta e-mail : fbudhi@unj.ac.id Abstrak Rust remover akan menghilangkan seluruh karat
Lebih terperinciPengukuran Laju Korosi Aluminum 1100 dan Baja 1020 dengan Metoda Pengurangan Berat Menggunakan Salt Spray Chamber
TUGAS AKHIR Pengukuran Laju Korosi Aluminum 1100 dan Baja 1020 dengan Metoda Pengurangan Berat Menggunakan Salt Spray Chamber Disusun Oleh: FEBRIANTO ANGGAR WIBOWO NIM : D 200 040 066 JURUSAN TEKNIK MESIN
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Universitas Indonesia. Pengaruh pengelasan..., RR. Reni Indraswari, FT UI, 2010.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Baja tahan karat Austenitic stainless steel (seri 300) merupakan kelompok material teknik yang sangat penting yang telah digunakan luas dalam berbagai lingkungan industri,
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Data Hasil Uji Korosi Dari pengujian yang telah dilakukan maka diperoleh hasil berupa data hasil perhitungan weight loss, laju korosi dan efisiensi inhibitor dalam Tabel
Lebih terperinciLaju Korosi Baja Dalam Larutan Asam Sulfat dan Dalam Larutan Natrium Klorida
Laju Korosi Baja Dalam Larutan Asam Sulfat dan Dalam Larutan Natrium Klorida Diah Riski Gusti, S.Si, M.Si, jurusan PMIPA FKIP Universitas Jambi Abstrak Telah dilakukan penelitian laju korosi baja dalam
Lebih terperinciPENGARUH RASIO DIAMETER TERHADAP KEDALAMAN PADA LAJU KOROSI BAJA KARBON SEDANG
TUGAS AKHIR PENGARUH RASIO DIAMETER TERHADAP KEDALAMAN PADA LAJU KOROSI BAJA KARBON SEDANG Disusun Oleh: ADI PRABOWO D 200 040 049 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
Lebih terperinciJURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-6 1
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-6 1 PENGARUH VARIASI BENTUK DAN UKURAN GORESAN PADA LAPIS LINDUNG POLIETILENA TERHADAP SISTEM PROTEKSI KATODIK ANODA TUMBAL PADUAN ALUMINIUM PADA BAJA AISI
Lebih terperinciKorosi telah lama dikenal sebagai salah satu proses degradasi yang sering terjadi pada logam, khusunya di dunia body automobiles.
JURUSAN TEKNIK MATERIAL DAN METALURGI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA Korosi telah lama dikenal sebagai salah satu proses degradasi yang sering terjadi pada logam,
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI KONSENTRASI LARUTAN NaCl DENGAN KONSENTRASI 3,5%, 4% DAN 5% TERHADAP LAJU KOROSI ALUMINUM 5052
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI KONSENTRASI LARUTAN NaCl DENGAN KONSENTRASI 3,5%, 4% DAN 5% TERHADAP LAJU KOROSI ALUMINUM 5052 Disusun : HARI SUPRIYADI NIM : D 200 040 039 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciDAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... LEMBAR PERSETUJUAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL...
DAFTAR ISI Halaman LEMBAR PENGESAHAN... LEMBAR PERSETUJUAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv v vi ix xi xii BAB 1
Lebih terperinciANALISIS STRESS CORROSION CRACKING LOGAM TEMBAGA DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSI NH4OH 1M
ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING LOGAM TEMBAGA DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSI NH4OH 1M *Ardia Wanandi Suwarno 1, Athanasius Priharyoto Bayuseno 2 1 Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik,
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. A. Deskripsi Data
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data Penelitian ini merupakan eksperimen untuk mengetahui pengaruh temperatur media pendingin pasca pengelasan terhadap laju korosi dan struktur mikro.
Lebih terperinciPERANCANGAN ALAT UJI KOROSI SALT SPRAY CHAMBER DAN APLIKASI PENGUKURAN LAJU KOROSI PLAT BODY AUTOMOBILES PRODUKSI EROPA DAN PRODUKSI JEPANG PADA
PERANCANGAN ALAT UJI KOROSI SALT SPRAY CHAMBER DAN APLIKASI PENGUKURAN LAJU KOROSI PLAT BODY AUTOMOBILES PRODUKSI EROPA DAN PRODUKSI JEPANG PADA MEDIA NaCl DENGAN VARIASI KONSENTRASI RANDI AGUNG PRATAMA
Lebih terperinciSTUDI EKONOMIS PENGARUH POST WELD HEAT TREATMENT TERHADAP UMUR PIPA
STUDI EKONOMIS PENGARUH POST WELD HEAT TREATMENT TERHADAP UMUR PIPA OLEH : NICKY ERSANDI NRP. 4105 100 041 DOSEN PEMBIMBING : DONY SETYAWAN, ST., M.Eng 1. PENDAHULUAN A. Latar belakang Material kapal harus
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN Penelitian dilakukan di laboratorium korosi pada Jurusan Metalurgi dan Material Fakultas Teknik. Variabel penelitian yang akan - digunakanadalah konsentrasi bikarbonat (HCO3)
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Penggunaan logam dalam perkembangan teknologi dan industri
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penggunaan logam dalam perkembangan teknologi dan industri sebagai salah satu material penunjang sangat besar peranannya, akan tetapi dalam kehidupan sehari-hari banyak
Lebih terperinciANALISA KEGAGALAN PIPA BAJA TAHAN KARAT 316L DI BANGUNAN LEPAS PANTAI PANGKAH-GRESIK
ANALISA KEGAGALAN PIPA BAJA TAHAN KARAT 316L DI BANGUNAN LEPAS PANTAI PANGKAH-GRESIK SALMON PASKALIS SIHOMBING NRP 2709100068 Dosen Pembimbing: Dr. Hosta Ardhyananta S.T., M.Sc. NIP. 198012072005011004
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Logam merupakan salah satu jenis bahan yang sering dimanfaatkan untuk dijadikan peralatan penunjang bagi kehidupan manusia dikarenakan logam memiliki banyak kelebihan
Lebih terperinciMODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN HIDROGEN SULFIDA
MODEL LAJU KOROSI BAJA KARBON ST-37 DALAM LINGKUNGAN HIDROGEN SULFIDA Oleh : Agus Solehudin 1), Ratnaningsih E. Sardjono 2), Isdiriayani Nurdin 3) dan Djoko H.Prajitno 4) (1) Jurusan Pendidikan Teknik
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI KONSENTRASI LARUTAN NaCl DENGAN KONSENTRASI 3,5%, 4% DAN 5% TERHADAP LAJU KOROSI BAJA KARBON SEDANG
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI KONSENTRASI LARUTAN NaCl DENGAN KONSENTRASI 3,5%, 4% DAN 5% TERHADAP LAJU KOROSI BAJA KARBON SEDANG Disusun : RULENDRO PRASETYO NIM : D 200 040 074 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN Secara garis besar, tahapan pelaksanaan penelitian yaitu : Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian 22 Penelitian dilakukan dengan menggunakan metode bent beam dengan menggunakan
Lebih terperinciPengaruh Lingkungan Terhadap Efisiensi Inhibisi Asam Askorbat (Vitamin C) pada Laju Korosi Tembaga
JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 1, No. 2, Oktober 1999 : 100-107 Pengaruh Lingkungan Terhadap Efisiensi Inhibisi Asam Askorbat (Vitamin C) pada Laju Korosi Tembaga Soejono Tjitro, Juliana Anggono Dosen Fakultas
Lebih terperinciOptimasi Proses Sand Blasting Terhadap Laju Korosi Hasil Pengecatan Baja Aisi 430
Optimasi Proses Sand Blasting Terhadap Laju Korosi Hasil Pengecatan Baja Aisi 430 Putu Hadi Setyarini, Erwin Sulistyo Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Brawijaya Jl. Mayjend Haryono no.
Lebih terperinciSTUDI PENGGUNAAN EKSTRAK BAHAN ALAMI SEBAGAI INHIBITOR KOROSI PADA CAT UTUK PELAT KAPAL A36
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 1, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) 1 STUDI PENGGUNAAN EKSTRAK BAHAN ALAMI SEBAGAI INHIBITOR KOROSI PADA CAT UTUK PELAT KAPAL A36 Roni Septiari, Heri Supomo Jurusan
Lebih terperinciPengaruh Rasio Luasan Terhadap Perilaku Korosi Galvanic Coupling Baja Stainless Steel 304 & Baja Karbon Rendah AISI 1010
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 2, (2012) ISSN: 2301-9271 1 Pengaruh Rasio Luasan Terhadap Perilaku Korosi Galvanic Coupling Baja Stainless Steel 304 & Baja Karbon Rendah Nouval.Mohammad 1 dan Budi Agung
Lebih terperinciPENGAMATAN MODEL KOROSI PADA PIPA SEA WATER SYSTEM KAPAL DENGAN VARIASI LAJU ALIRAN FLUIDA AIR LAUT
PENGAMATAN MODEL KOROSI PADA PIPA SEA WATER SYSTEM KAPAL DENGAN VARIASI LAJU ALIRAN FLUIDA AIR LAUT Dwisetiono Dosen Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang
Lebih terperinciProteksi Katodik dengan Menggunakan Anoda Korban pada Struktur Baja Karbon dalam Larutan Natrium Klorida
Proteksi Katodik dengan Menggunakan Anoda Korban pada Struktur Baja Karbon dalam Larutan Natrium Klorida Rahmat Ilham, Komalasari, Rozanna Sri Irianty Jurusan S1 Teknik Kimia, Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciPENGARUH PERLAKUAN PANAS PADA ANODA KORBAN ALUMINIUM GALVALUM III TERHADAP LAJU KOROSI PELAT BAJA KARBON ASTM A380 GRADE C
PENGARUH PERLAKUAN PANAS PADA ANODA KORBAN ALUMINIUM GALVALUM III TERHADAP LAJU KOROSI PELAT BAJA KARBON ASTM A380 GRADE C Kharisma Permatasari 1108100021 Dosen Pembimbing : Dr. M. Zainuri, M.Si JURUSAN
Lebih terperinciINVESTIGASI KEBOCORAN PIPA BOILER PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA UAP 65 MW
INVESTIGSI KEBOCORN PIP BOILER PEMBNGKIT LISTRIK TENG UP 65 MW Rahmat Wicaksono 1), Mochammad Noer Ilman 2) 1),2) Teknik Mesin Universitas Gadjah Mada JL. Grafika, No. 2, Bulaksumur, Sinduadi, Mlati, Sleman
Lebih terperinciBeberapa unsur paduan dalam baja tahan karat :
Beberapa unsur paduan dalam baja tahan karat : 1. kromium (Cr) 2. Molibdenum(Mo) 3. Nitrogen (N) 4. Nikel (Ni) 5. Karbon (C) PREN = %Cr + (3,3 x %Mo) + (16 x %N) Materials %Cr %Mo %N %Ni %C PREN AISI SS
Lebih terperinciPENGARUH KEHADIRAN TEMBAGA TERHADAP LAJU KOROSI BESI TUANG KELABU
Jurnal Penelitian dan Karya Ilmiah Lembaga Penelitian Universitas Trisakti Vol. 3, No. 1, Januari 2018, ISSN (p): 0853-7720, ISSN (e): 2541-4275 PENGARUH KEHADIRAN TEMBAGA TERHADAP LAJU KOROSI BESI TUANG
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang Dalam proses pembuatan komponen-komponen atau peralatan-peralatan permesinan dan industri, dibutuhkan material dengan sifat yang tinggi maupun ketahanan korosi yang
Lebih terperinciANALISA LAJU KOROSI PADA STAINLESS STEEL 304 MENGGUNAKAN METODE ASTM G31-72 PADA MEDIA AIR NIRA AREN
JTM. Volume Nomor Tahun 25, 112-117 ANALISA LAJU KOROSI PADA STAINLESS STEEL 304 MENGGUNAKAN METODE ASTM G31-72 PADA MEDIA AIR NIRA AREN Rizki Ornelasari S1 Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciPENINGKATAN KETAHANAN KOROSI BAJA JIS S45C HASIL ELECTROPLATING NIKEL PADA APLIKASI MATERIAL CRYOGENIC
PENINGKATAN KETAHANAN KOROSI BAJA JIS S45C HASIL ELECTROPLATING NIKEL PADA APLIKASI MATERIAL CRYOGENIC Mirza Pramudia 1 1 Fakultas Teknik, Universitas Trunojoyo, Madura Jl. Raya Telang, Po. Box 2 Kamal,
Lebih terperinciADLN Perpustakaan Universitas Airlangga BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Kata korosi berasal dari bahasa latin Corrodere yang artinya perusakan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Teori Dasar Korosi Kata korosi berasal dari bahasa latin Corrodere yang artinya perusakan logam atau berkarat. Korosi adalah terjadinya perusakan material (khususnya logam)
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH PENAMBAHAN NACL (PPM) DAN PENINGKATAN PH LARUTAN TERHADAP LAJU KOROSI BAJA KARBON DARI BIJIH BESI HEMATITE DAN BIJIH BESI LATERITE
STUDI PENGARUH PENAMBAHAN NACL (PPM) DAN PENINGKATAN PH LARUTAN TERHADAP LAJU KOROSI BAJA KARBON DARI BIJIH BESI HEMATITE DAN BIJIH BESI LATERITE SKRIPSI Oleh EKA FEBRIYANTI 04 04 04 023 2 DEPARTEMEN TEKNIK
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH SALINITAS DAN TEMPERATUR AIR LAUT PADA WET UNDERWATER WELDING TERHADAP LAJU KOROSI
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, 1, (2013 ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print G-95 ANALISIS PENGARUH SALINITAS DAN TEMPERATUR AIR LAUT PADA WET UNDERWATER WELDING TERHADAP LAJU KOROSI Adrian Dwilaksono, Heri
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. dibandingkan jenis martensitik, dan feritik, di beberapa lingkungan korosif seperti air
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Baja nirkarat austenitik AISI 304, memiliki daya tahan korosi lebih baik dibandingkan jenis martensitik, dan feritik, di beberapa lingkungan korosif seperti air laut.
Lebih terperinciMoch. Novian Dermantoro NRP Dosen Pembimbing Ir. Muchtar Karokaro, M.Sc. NIP
Pengaruh Variasi Bentuk dan Ukuran Scratch Polyethylene Wrap Terhadap Proteksi Katodik Anoda Tumbal Al-Alloy pada Baja AISI 1045 di Lingkungan Air Laut Moch. Novian Dermantoro NRP. 2708100080 Dosen Pembimbing
Lebih terperinciPengaruh Ekstrak Daun Trembesi (Samanea Saman (Jacq.) Merr.) Sebagai Bahan Inhibitor Terhadap Laju Korosi Baja Plat Hitam (Base Plate) A36
Pengaruh Ekstrak Daun Trembesi (Samanea Saman (Jacq.) Merr.) Sebagai Bahan Inhibitor Terhadap Laju Korosi Baja Plat Hitam (Base Plate) A36 Effect of Trembesi Leaf Extracts (Samanea saman(jacq.) Merr) as
Lebih terperinciANALISA LAJU KOROSI PADA PUMP IMPELLER DI INDUSTRI PERTAMBANGAN BATU BARA
7 JTM Vol. 05, No. 1, Juni 2016 ANALISA LAJU KOROSI PADA PUMP IMPELLER DI INDUSTRI PERTAMBANGAN BATU BARA PUGUH OGI NUR RACHMAN Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana, Jakarta
Lebih terperinciPemanfaatan Madu Sebagai Inhibitor Pada Baja Karbon Rendah Dalam Lingkungan NaCl 3,5% Dengan Metode Weight Loss
Pemanfaatan Madu Sebagai Inhibitor Pada Baja Karbon Rendah Dalam Lingkungan NaCl 3,5% Dengan Metode Weight Loss Johny Wahyuadi Soedarsono, Andi Rustandi dan R. Nino Rochmantika, M. Akbar Barrinaya Departemen
Lebih terperinciJurnal Reaksi Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri Lhokseumawe Vol. 3 No.5, Juni 2005 ISSN X
5 Jurnal Reaksi Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri Lhokseumawe Vol. 3 No.5, Juni 2005 ISSN 1693-2X Irwan, Pemanfaatan Ekstrak Daun Tanjung Sebagai Inhibitor Korosi Baja Karbon Dalam Lingkungan Garam
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISIS
28 BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN ANALISIS 4.1 Kondisi Operasi Kondisi operasi dan informasi teknis dari sampel sesuai dengan data lapangan dapat dilihat pada Tabel 3.1, sedangkan posisi sample dapat dilihat
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Analisa Laju Korosi Stainless Steel AISI 304 Pengujian terhadap impeller dengan material baja tahan karat AISI 304 dengan media limbah pertambangan batu bara di BATAN Puspitek
Lebih terperinciSTUDI DEGRADASI MATERIAL PIPA JENIS BAJA ASTM A53 AKIBAT KOMBINASI TEGANGAN DAN MEDIA KOROSIF AIR LAUT IN-SITU DENGAN METODE PENGUJIAN C-RING
PROS ID ING 2 0 11 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK STUDI DEGRADASI MATERIAL PIPA JENIS BAJA ASTM A53 AKIBAT KOMBINASI TEGANGAN DAN MEDIA KOROSIF AIR LAUT IN-SITU DENGAN METODE PENGUJIAN C-RING Jurusan
Lebih terperinciStudi Perilaku Korosi Tembaga dengan Variasi Konsentrasi Asam Askorbat (Vitamin C) dalam Lingkungan Air yang Mengandung Klorida dan Sulfat
JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 2, No. 1, April 0 : 62-67 Studi Perilaku Korosi Tembaga dengan Variasi Konsentrasi Asam Askorbat (Vitamin C) dalam Lingkungan Air yang Mengandung Klorida dan Sulfat Soejono Tjitro,
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Korosi dapat didefinisikan sebagai penurunan mutu suatu logam akibat reaksi elektrokimia dengan lingkungannya, yang melibatkan pergerakan ion logam ke dalam larutan
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. hidupnya. Salah satu contoh diantaranya penggunaan pelat baja lunak yang biasa
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Manusia telah banyak memanfaatkan logam untuk berbagai keperluan di dalam hidupnya. Salah satu contoh diantaranya penggunaan pelat baja lunak yang biasa digunakan sebagai
Lebih terperinciANALISA KOROSI BAUT PENYANGGA OCEAN BOTTOM UNIT (OBU) RANGKAIAN SISTEM PERINGATAN DINI TSUNAMI PADA PERAIRAN PELABUHAN RATU.
ANALISA KOROSI BAUT PENYANGGA OCEAN BOTTOM UNIT (OBU) RANGKAIAN SISTEM PERINGATAN DINI TSUNAMI PADA PERAIRAN PELABUHAN RATU Oleh: Zefanya Christa (2709 100 019) Dosen Pembimbing: Budi Agung Kurniawan,
Lebih terperinci1 BAB IV DATA PENELITIAN
47 1 BAB IV DATA PENELITIAN 4.1 Pengumpulan Data Dan Informasi Awal 4.1.1 Data Operasional Berkaitan dengan data awal dan informasi mengenai pipa ini, maka didapat beberapa data teknis mengenai line pipe
Lebih terperinciPENGARUH PROSES TEMPERING PADA HASIL PENGELASAN BAJA TERHADAP MECHANICAL PROPPERTIES DAN SIFAT KOROSI
PENGARUH PROSES TEMPERING PADA HASIL PENGELASAN BAJA 516-70 TERHADAP MECHANICAL PROPPERTIES DAN SIFAT KOROSI Material baja karbon A 516 yang telah diklasi klasifikasikan : American Society For Testing
Lebih terperinciANALISIS STRESS CORROSION CRACKING AUSTENITIC STAINLESS STEEL (AISI 304) DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSIF HCL 1M
ANALISIS STRESS CORROSION CRACKING AUSTENITIC STAINLESS STEEL (AISI 304) DENGAN METODE U-BEND PADA MEDIA KOROSIF HCL 1M *Chrisman 1, Athanasius Priharyoto Bayuseno 2 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin,
Lebih terperinciANALISIS LAJU KOROSI MATERIAL PENUKAR PANAS MESIN KAPAL DALAM LINGKUNGAN AIR LAUT SINTETIK DAN AIR TAWAR
PROS ID I NG 2 0 1 2 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK ANALISIS LAJU KOROSI MATERIAL PENUKAR PANAS MESIN KAPAL DALAM LINGKUNGAN AIR LAUT SINTETIK DAN AIR TAWAR Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. ragam, oleh sebab itu manusia dituntut untuk semakin kreatif dan produktif dalam
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penerapan teknologi rekayasa material saat ini semakin bervariasi hal ini disebabkan oleh tuntutan untuk memenuhi kebutuhan manusia yang beraneka ragam, oleh sebab
Lebih terperinciIV. HASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. DATA ALAT DAN MATERIAL PENELITIAN 1. Material Penelitian Tipe Baja : AISI 1045 Bentuk : Pelat Tabel 7. Komposisi Kimia Baja AISI 1045 Pelat AISI 1045 Unsur Nilai Kandungan Unsur
Lebih terperinciUJI KUALITAS MATERIAL PENYUSUN BEBERAPA PANCI ALUMINIUM BERDASARKAN LAJU KOROSINYA
UJI KUALITAS MATERIAL PENYUSUN BEBERAPA PANCI ALUMINIUM BERDASARKAN LAJU KOROSINYA Khaerunnisa A 1), Ihsan 2), Hernawati 2) 1) Mahasiswa, 2) Dosen Jurusan Fisika, Fak. Sains dan Teknologi. UIN Alauddin
Lebih terperinciKorosi Retak Tegang (SCC) Baja Karbon AISI 1010 dalam Lingkungan NaCl- H 2 O-H 2 S
Korosi Retak Tegang (SCC) Baja Karbon AISI 1010 dalam Lingkungan NaCl- H 2 O-H 2 S Oleh : Agus Solehudin Dipresentasikan pada : Seminar Nasional VII Rekayasa dan Aplikasi Teknik Mesin di Industri Diselenggarakan
Lebih terperinciTUGAS KOROSI FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI LAJU KOROSI
TUGAS KOROSI FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI LAJU KOROSI Makalah ini disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Korosi Dosen pengampu: Drs. Drs. Ranto.H.S., MT. Disusun oleh : Deny Prabowo K2513016 PROGRAM
Lebih terperinciGambar 4.1 Penampang luar pipa elbow
BAB 4 HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Latar Belakang Material Material yang digunakan pada penelitian ini merupakan material yang berasal dari pipa elbow pada pipa jalur buangan dari pompa-pompa pendingin
Lebih terperinciSKRIPSI. PENGARUH PENAMBAHAN SILIKON TERHADAP LAJU KOROSI PADA PADUAN PERUNGGU TIMAH PUTIH ( 85 Cu 15 Sn ) Oleh : Yoppi Eka Saputra NIM :
SKRIPSI PENGARUH PENAMBAHAN SILIKON TERHADAP LAJU KOROSI PADA PADUAN PERUNGGU TIMAH PUTIH ( 85 Cu 15 Sn ) Oleh : Yoppi Eka Saputra NIM : 1104305004 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar belakang Aluminium merupakan jenis logam yang banyak digunakan dalam industri maupun rumah tangga. Aluminium banyak dimanfaatkan dikarenakan memiliki kelebihan diantaranya
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Indonesia memiliki lahan tambang yang cukup luas di beberapa wilayahnya.
1 I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia memiliki lahan tambang yang cukup luas di beberapa wilayahnya. Salah satu bahan tambang yang banyak fungsinya yaitu batu bara, misalnya untuk produksi besi
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. DIAGRAM ALIR PENELITIAN Untuk mengetahui perilaku korosi pada baja dari sponge bijih besi laterite dan membandingkannya secara kuantitatif dengan perilaku korosi dari baja
Lebih terperinciBAB IV DATA DAN HASIL PENELITIAN
BAB IV DATA DAN HASIL PENELITIAN 4.1.HASIL PENGUJIAN OPTICAL SPECTROSCOPY BAJA DARI SPONGE BIJIH BESI LATERITE T1 22320 QUALITY CQ1 SRK DAN BAJA KARBON Dari pengujian Optical spectroscopy baja dari sponge
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
16 BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Korosi Pada Logam Korosi memiliki arti proses perusakan atau degradasi material logam akibat terjadinya reaksi kimia antara paduan logam dengan lingkungannya. Proses perusakan
Lebih terperinciPenentuan Laju Korosi pada Suatu Material
Penentuan Laju Korosi pada Suatu Material Sarasati Istiqomah (0823320), Vina Puji Lestari (08233006), Imroatul Maghfioh (0823325), Ihfadni Nazwa (0823326), Faridhatul Khasanah (0823334), Darmawan (0823339),
Lebih terperinciDimas Hardjo Subowo NRP
Dimas Hardjo Subowo NRP. 2706 100 011 Dosen Pembimbing : Budi Agung K, ST, M.Sc FAKULTAS TEKNOLOHI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA Abstrak Dalam proses pengelasan seringkali dijumpai
Lebih terperinciSidang TUGAS AKHIR. Dosen Pembimbing : Prof. Dr.Ir.Sulistijono,DEA
Sidang TUGAS AKHIR Dosen Pembimbing : Prof. Dr.Ir.Sulistijono,DEA Latar Belakang Abdul Latif Murabbi / 2708.100.088 Batasan Masalah Abdul Latif Murabbi / 2708.100.088 PERMASALAHAN Abdul Latif Mrabbi /
Lebih terperinciPENGARUH SUHU HEAT TREATMENT TERHADAP LAJU KOROSI MATERIAL PAGAR.
PENGARUH SUHU HEAT TREATMENT TERHADAP LAJU KOROSI MATERIAL PAGAR M. Fajar Sidiq 1, M. Agus Shidik 2, Soebyakto 3 1,2,3 Fakultas Teknik Universitas Pancasakti Tegal fs080879@gmail.com INTISARI Indonesia
Lebih terperinciPENGARUH KONSENTRASI LARUTAN DAN WAKTU PELAPISAN NIKEL PADA ALUMINIUM TERHADAP KEKERASAN
PENGARUH KONSENTRASI LARUTAN DAN WAKTU PELAPISAN NIKEL PADA ALUMINIUM TERHADAP KEKERASAN Reny Afriany 1, Kusmono 2, R. Soekrisno 2 1 Mahasiswa Pasca Sarjana Teknik Mesin, Jurusan Teknik Mesin dan Industri,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Biomaterial adalah substansi atau kombinasi beberapa subtansi, sintetis atau
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Biomaterial adalah substansi atau kombinasi beberapa subtansi, sintetis atau alami, yang dapat digunakan untuk setiap periode waktu, secara keseluruhan atau sebagai
Lebih terperinciMODEL PENGARUH INHIBITOR TERHADAP LAJU KOROSI
MODEL PENGARUH INHIBITOR TERHADAP LAJU KOROSI Tugas Akhir Diajukan sebagai syarat mengikuti sidang Sarjana Matematika Program Studi Matematika Institut Teknologi Bandung disusun oleh: Adwitha Yusuf 10103020
Lebih terperinciPENGARUH WAKTU PENCELUPAN DAN TEMPERATUR PROSES ELEKTROPLATING TERHADAP KETEBALAN DAN KEKERASAN PERMUKAAN BAJA ST 42
JTM. Volume 03 Nomor 01 Tahun 2014, 176 183 PENGARUH WAKTU PENCELUPAN DAN TEMPERATUR PROSES ELEKTROPLATING TERHADAP KETEBALAN DAN KEKERASAN PERMUKAAN BAJA ST 42 Ratih Deviana S1 Pendidikan Teknik Mesin,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Indonesia merupakan salah satu negara di dunia yang kaya akan energi panas bumi.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan salah satu negara di dunia yang kaya akan energi panas bumi. Potensi panas bumi di Indonesia mencapai 27.000 MWe yang tersebar di Sumatera bagian
Lebih terperinciJurnal Sains & Teknologi KOROSI PADA LASAN BAJA ANTIKARAT AISI 316 L. Sumaryono
JUS TEKNO Jurnal Sains & Teknologi ISSN 2580-2801 KOROSI PADA LASAN BAJA ANTIKARAT AISI 316 L Sumaryono Program Studi Teknik Elektro Sekolah Tinggi Teknologi Duta Bangsa Abstrak Austenitic stainless steel
Lebih terperinciBAB I PEDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Pipa merupakan salah satu kebutuhan yang di gunakan untuk
BAB I PEDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pipa merupakan salah satu kebutuhan yang di gunakan untuk mendistribusikan aliran fluida dari suatu tempat ketempat yang lain. Berbagi jenis pipa saat ini sudah beredar
Lebih terperinciLAJU DAN BENTUK KOROSI PADA BAJA KARBON MENENGAH YANG MENDAPAT PERLAKUAN PADA SUHU AUSTENIT DIUJI DI DALAM LARUTAN NaCl 3 N
Jurnal Desiminasi Teknologi, Volume 1, Nomor 1, Januari 2013, Hal 44-49 LAJU DAN BENTUK KOROSI PADA BAJA KARBON MENENGAH YANG MENDAPAT PERLAKUAN PADA SUHU AUSTENIT DIUJI DI DALAM LARUTAN NaCl 3 N R. KOHAR
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Pemilihan tempat penyinaran. Mempersiapkan spesimen. Penyinaran spesimen. Pencatatan data untuk parameter lingkungan
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Diagram Alir Penelitian Pada penelitian ini langkah-langkah penelitian mengacu pada diagram alir pada Gambar 3.1 berikut: Mulai Pemilihan tempat penyinaran Mempersiapkan spesimen
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Penelitian ini pada prosesnya dilakukan pada bulan Juli Tahun 2011 sampai. 2. BLK Disnaker Kota Bandar Lampung.
BAB III METODE PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini pada prosesnya dilakukan pada bulan Juli Tahun 2011 sampai dengan bulan September Tahun 2011 bertempat di 4 tempat yang berbeda pada
Lebih terperinciANALISA PERBANDINGAN PELAPISAN GALVANIS ELEKTROPLATING DENGAN HOT DIP GALVANIZING TERHADAP KETAHANAN KOROSI DAN KEKERASAN PADA BAJA
ANALISA PERBANDINGAN PELAPISAN GALVANIS ELEKTROPLATING DENGAN HOT DIP GALVANIZING TERHADAP KETAHANAN KOROSI DAN KEKERASAN PADA BAJA Yoyok Wahyudi, A rasy Fahruddin Prodi Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciEFEK IMPLANTASI ION CERIUM TERHADAP SIFAT KETAHANAN KOROSI BAJA NIRKARAT TIPE AISI 316 L DALAM LINGKUNGAN ASAM SULFAT
Lely Susita R. M., dkk. ISSN 0216-3128 89 EFEK IMPLANTASI ION CERIUM TERHADAP SIFAT KETAHANAN KOROSI BAJA NIRKARAT TIPE AISI 316 L DALAM LINGKUNGAN ASAM SULFAT Lely Susita R.M., Tjipto Sujitno, Elin Nuraini,
Lebih terperinciAnalisis Perbandingan Laju Korosi Pelat ASTM A36 antara Pengelasan di Udara Terbuka dan Pengelasan Basah Bawah Air dengan Variasi Tebal Pelat
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, 1, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) G-73 Analisis Perbandingan Pelat ASTM A36 antara di Udara Terbuka dan Basah Bawah Air dengan Variasi Tebal Pelat Yanek Fathur Rahman,
Lebih terperinciBUKU PRAKTIS KOROSI DAN LOGAM UNTUK MAHASISWA
GADANG PRIYOTOMO BUKU PRAKTIS KOROSI DAN LOGAM UNTUK MAHASISWA Diterbitkan secara mandiri melalui Nulisbuku.com BUKU PRAKTIS KOROSI DAN LOGAM UNTUK MAHASISWA Oleh: Gadang Priyotomo Copyright 2015 by Gadang
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Analisis Laju Korosi Baja Karbon Pengujian analisis dilakukan untuk mengetahui prilaku korosi dan laju korosi baja karbon dalam suatu larutan. Pengujian ini dilakukan dengan
Lebih terperinciPengaruh variasi pembagian jumlah anoda dengan pola horisontal terhadap laju korosi baja SS400 pada media air laut
Dinamika Teknik Mesin 8 (2018) 14-20 Pengaruh variasi pembagian jumlah anoda dengan pola horisontal terhadap laju korosi baja SS400 pada media air laut A. Faisol *, Sumarji, G. Djatisukamto 1,2 Teknik
Lebih terperinci