FINAL PROJECT DENGAN JUDUL

Transkripsi

1 POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA PROGRAM STUDI TEKNIK DESAIN DAN MANUFAKTUR ACHADI RAHARJA MEMPERSEMBAHKAN FINAL PROJECT DENGAN JUDUL

2 PERANCANGAN OVERHEAD CRANE 5 TON SWL PADA WORKSHOP CNC CUTTING PT. ADILUHUNG SARANA SEGARA INDONESIA

3 Latar Belakang Pengembangan galangan PT. ASSI untuk memenuhi hasil Produksi. Pengembangan galangan berupa pembangunan workshop CNC Cutting. Dibutuhkan pesawat angkat untuk memindahkan pelat pelat pada proses fabrikasi.

4 Rumusan Masalah 1. Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL? 2. Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari overhead crane 5 ton SWL? 3. Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan yang direncanakan? 4. Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane 5 ton SWL?

5 Batasan Masalah 1. Overhead crane berjenis single girder. 2. Bentangan girder sebesar 14 meter. 3. Anggaran biaya hanya berupa susunan harga material penyusun overhead crane. 4. Pada perancangan tidak termasuk dengan sistem kelistrikan overhead crane.

6 Tujuan 1. Mampu membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL 2. Mampu menghitung konstruksi dari overhead crane 5 ton SWL yang aman dan ringan. 3. Mampu menentukan kecepatan overhead crane 5 ton SWL, dan daya motor yang diperlukan. 4. Mampu memperkirakan biaya dalam pembuatan overhead crane 5 ton SWL.

7 Manfaat 1. Menambah pengetahuan tentang cara merancang pesawat angkat dan angkut. 2. Menambah pengetahuan dalam perancangan overhead crane sehingga dapat meminimalkan biaya pembuatan overhead crane. 3. Memberikan rekomendasi kepada PT. Adiluhung Sarana Segara Indonesia berupa produk desain dari overhead crane 5 ton SWL.

8 Metodologi Penelitian Start Perumusan Masalah Study Literature Pengumpulan Data Perancangan Girder Berat Hoist Pemilihan Hoist : Harga & Tinggi Angkat hitung < ijin δ hitung < δ ijin fn < ft Perancangan Endtruck hitung < ijin δ hitung < δ ijin fn < ft Pembuatan Detail Drawing Pemilihan Motor Long Travel Perhitungan berat total Pembuatan Material List Pembuatan Laporan Finish

9 Perumusan Masalah 1. Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL? 2. Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari overhead crane 5 ton SWL? 3. Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan yang direncanakan? 4. Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane 5 ton SWL?

10 Study Literature 1. Elemen Mesin 2. Pesawat angkat 3. Konstruksi baja 4. Klasifikasi overhead crane 5. Software finite element methode

11 Pengumpulan Data Lay-out workshop CNC cutting Data Hoist Data profil konstruksi Data Motor Data Festoon System Data Endtruck

12 Pemilihan Hoist Hal yang akan mempengaruhi pemilihan hoist, yaitu tinggi angkat dan harga: Harrington RHA-5T V Harga $ 8965 Tinggi angkat 33 feet SHAW BOX 700 Harga $10.173,28 Tinggi angkat 30 feet Coffing Wire Rope Hoist 5 Ton WR Type Harga $ ,71 Tinggi angkat 30 feet

13 Perancangan Girder 1. Beban total 5,411 ton ( N ) 2. Beban dinamis N 3. Momen pada beban terpusat N.m 4. Pemilihan material girder : S400 mild steel 5. Perencanan ukuran girder : WF 600 x Inersia profil : ,7 mm 4 7. Cek tegangan ijin : σ profil < σ ijin, yaitu 92 N/mm 2 8. Nilai defleksi beban terpusat : 25 mm 9. Momen beban merata : N.m 10. Nilai defleksi beban merata : 13,58 mm 11. Frekuensi natural : 3,154 Hz 12. Berat girder : N 13. Analisa pada sofware : tegangan 63,5 N/mm 2 dan deformasi 6,44 mm pada beban terpusat 14. Analisa pada software : tegangan 65,3 N/mm 2 dan deformasi 7,37 mm

14 Perancangan Endtruck 1. Berat super posisi N 2. Beban dinamis N 3. Momen terpusat N.m 4. Pemilihan material S400 Mild Steel 5. Ukuran profil UNP Cek tegangan profil : σ profil < σ ijin, yaitu 88 N/mm 2 7. Nilai defleksi beban terpusat : 2,5 mm 8. Momen beban merata N.m 9. Nilai defleksi beban merata: 1,59 mm 10. Frekuensi natural : 9,5 Hz 11. Berat endtruck 2170 N 12. Analisa pada software denganbeban campuran : tegangan 44,6 N/mm 2 dengan defleksi 0,74 mm

15 Perhitungan Berat Total Melakukan perhitungan berat total dari SWL, hoist, girder, dan end carriege sebesar N

16 Pemilihan Motor Long Travel Beban total ( W sp ) : N Kecepatan gerak ( v ) :10 m/menit : 0,167 m/s Koefisien tahann gesek : 0,1 Gaya yang harus dilawan : F = 10 %. W sp F = 10 % F = N Karena dirancang denga dua motor maka F dibagi dua sehingga menjadi sebesar N Koefisien Daya ( η ) : 0,9 Daya motor : P = 808,78 watt P = 0,8 kw P = 1,1 Hp

17 Pembuatan Detail Drawing Lay-out General Arrangement Girder Left Endtruck Right Endtruck Detail Left Endtruck Detail Right Endtruck

18 Pembuatan Material List Girder Left side Endtruck Right side Endtruck Festoon System

19 Pembuatan Laporan Pada tahap terakhir dilakukan pembuatan laporan yang sistematis dari perancangan overhead crane 5 ton SWL

20 Kesimpulan 1. Proses prancangan overhead crane ini melalui tahap pemilihan hoist, perancangan girder, perancangan endtruck, pemilihan motor long travel, pembuatan gambar detail, dan pembuatan material list sesuai dengan Permenaker No.4 Tahun Hasil perancangan ini adalah 5 ton SWL top running single girder overhead crane. 2. Konstruksi crane ini meliputi WF 600 x 200 pada girder dan UNP 180 x 70 pada endtruck dengan berat keseluruhan N. 3. Pergerakan long travel, daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan 10 m/s adalah motor dengan kapasitas 1,1 Hp. 4. Perkiraan biaya yang diperlukan adalah sebesar Rp ,-

21