D6R. Traktor Tipe Track. Engine STD Model Engine Daya Bersih ISO kw 175 hp Engine XL/LGP

Transkripsi

1 Traktor Tipe Track D6R Engine STD Model Engine Cat C9 ACERT Daya Bersih ISO kw 175 hp Engine XL/LGP Model Engine Cat C9 ACERT Daya Bersih ISO kw 195 hp Bobot Bobot Kerja STD kg lb Bobot Kerja XL kg lb Bobot Kerja LGP kg lb

2 Fitur Kabin dan Kontrol Fitur kenyamanan, jarak pandang yang sangat baik, dan pengoperasian yang ringan membantu operator untuk bekerja lebih efisien sehingga mereka dapat tetap berkonsentrasi dan lebih produktif dalam pekerjaan. Engine dan Power Train Engine Cat C9 dengan Teknologi ACERT menghasilkan kinerja dan keandalan engine yang optimal, dapat memenuhi tingkat emisi EPA Tier 2 dan EU Stage II dan telah memperoleh sertifikasi standar emisi China Stage II (GB ). Undercarriage Desain sprocket Cat yang ditinggikan menawarkan traksi dan keseimbangan yang luar biasa. Berbagai konfigurasi dan komponen undercarriage memungkinkan alat berat disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi. Solusi Elektronik Terpadu Sistem kontrol kerataan membantu meningkatkan efisiensi dan akurasi operator untuk menyelesaikan lebih banyak pekerjaan tepat waktu dan sesuai anggaran. Fleksibilitas juga meningkat, sehingga mempermudah penyetelan perubahan spesifikasi di lokasi kerja. Sistem dan kontrol Cat AccuGrade bisa dipasang dari pabrik demi keandalan sistem yang lebih baik lagi. Kemudahan Servis dan Dukungan D6R dirancang dengan dasar kemudahan servis untuk membantu Anda mengurangi biaya pengoperasian Anda dan memastikan kesinambungan operasi alat berat di lokasi kerja. Selain itu, D6R didukung oleh standar layanan jaringan dealer Cat yang terkenal. Dari perawatan pencegahan hingga dukungan suku cadang dan servis yang luar biasa, dealer Cat memang andal dalam membantu menjaga prestasi kerja Anda. Daftar Isi Kabin dan Kontrol...3 Engine...4 Power Train...5 Struktur...6 Undercarriage...7 Work Tool...8 Solusi Elektronik Terpadu...9 Kemudahan servis...10 Dukungan Pelanggan Total...11 Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R...12 Peralatan Standar D6R...16 Attachment D6R...17 Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia dalam industri Traktor Tipe Track selama lebih dari satu abad. D6R memadukan ketahanan dan keandalan Cat yang legendaris dengan teknologi yang telah teruji dan dirancang untuk mengurangi emisi sekaligus meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda. Dari struktur yang kokoh hingga engine dan sistem power train yang sepenuhnya terpadu, D6R adalah traktor kelas dunia yang dibuat untuk membantu Anda mendapatkan hasil kerja dengan kualitas tertinggi di berbagai aplikasi. 2

3 Kabin dan Kontrol Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan Lingkungan Operator D6R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan ruang pandangan yang ideal ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Kursi Comfort Series dipasang dengan kemiringan 15 derajat untuk jarak pandang yang lebih baik. Kursi ini memiliki sandaran lengan dan posisi yang dapat disetel sepenuhnya agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam. Meteran dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, bahkan di bawah sinar matahari langsung. Tampilan Sistem Monitoring Cat menyediakan akses informasi pengoperasian dan perawatan yang mudah bagi operator dan teknisi servis. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan. Ventilasi pemanas dan AC mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin juga bisa dilengkapi dengan kaca panel rangkap opsional untuk lingkungan cuaca dingin ekstrem demi kenyamanan operator. Kontrol Dozer dan Ripper Semua kontrol D6R dirancang secara ergonomis agar mudah digerakkan dan dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi perangkat hidrolik operasi pilot guna menambah kenyamanan operator dan kontrol yang akurat. Saat sistem AccuGrade diaktifkan, dozer dikendalikan secara elektro-hidrolik. Jika operator kembali ke kontrol manual, dozer dioperasikan melalui sistem hidrolik pilot. Sakelar Rocker Throttle Hanya dengan sentuhan jari, sakelar rocker mengaktifkan idle tinggi atau rendah. Pedal deselerator memberi operator kendali penuh atas kecepatan engine saat sakelar rocker ada di posisi idle tinggi. Kecepatan engine juga bisa disetel dengan mudah dalam rentang mana pun antara idle tinggi dan rendah dengan menggunakan pedal deselerator secara bersamaan untuk menyetel kecepatan yang diinginkan dan menekan sakelar throttle selama tiga detik. Kontrol Kemudi dan Transmisi Operator menggunakan kontrol satu gagang untuk berjalan ke semua arah dan dalam pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih tinggi di area tertutup di sekitar bangunan, patok kerataan, dan alat berat lain. Kemudi Diferensial memberikan modulasi yang paling halus di industri ini. Sakelar Penguncian Work Tool Katup penguncian work tool mencegah pengoperasian attachment work tool hidrolik yang tidak disengaja untuk meningkatkan keselamatan. 3

4 Engine Ketangguhan dan keandalan Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat dirancang secara teliti untuk memaksimalkan ketahanan dan keandalan. Kontrol yang akurat mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar sekaligus mengurangi emisi. Desain modular dan diagnostik elektronik canggih meningkatkan kemudahan servis engine. Teknologi ACERT D6R dilengkapi engine Cat C9 dengan Teknologi ACERT. Serangkaian inovasi Caterpillar menghasilkan kontrol elektronik canggih, suplai bahan bakar presisi serta manajemen udara yang disempurnakan, guna menghasilkan kinerja yang luar biasa dan emisi yang lebih rendah. Untuk membantu pelanggan bekerja sesuai persyaratan wajib global yang terus berkembang, engine C9 dengan Teknologi ACERT telah mendapat sertifikasi kepatuhan standar emisi China Stage 2 (GB ). ATAAC Aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler) bagian dari sistem manajemen udara mutakhir memasukkan udara dingin ke engine. Sistem ini meningkatkan masa pakai, menurunkan emisi, dan membantu memaksimalkan efisiensi bahan bakar. Suplai Bahan Bakar Suplai bahan bakar multi-injeksi mengendalikan siklus pembakaran secara akurat. Hal ini menurunkan temperatur ruang pembakaran untuk mengurangi emisi dan menghasilkan lebih banyak output kerja per unit bahan bakar. Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Hidrolik (HEUI, Hydraulic Electronic Unit Injector) mengendalikan tekanan injeksi di seluruh rentang kecepatan operasi engine untuk mengendalikan sepenuhnya tekanan, durasi, dan pewaktuan injeksi. Batang Penghubung Belahan Berfraktur Desain ini menghasilkan kelurusan sambungan yang hampir sempurna, yang memaksimalkan masa pakai bantalan batang. Hal ini, digabungkan dengan filter oli efisiensi tinggi, memastikan masa pakai engine yang panjang. Filter Oli Efisiensi Tinggi yang Canggih dari Cat Filter oli tingkat lanjut menyediakan kontrol kontaminasi yang luar biasa demi pengoperasian engine yang lebih bersih. Filtrasi tingkat lanjut dilakukan tanpa interval penggantian yang lebih singkat yang biasanya diperlukan pada merek lain. Sistem Pendinginan Sistem pendinginan yang sepenuhnya baru mencakup radiator engine, After Cooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air After Cooler), dan cooler oli hidrolik. Radiator engine terdiri dari dua unit cooler pelat batang, yang terhubung di bagian atas dengan selang. Konstruksi pelat batang aluminium menghasilkan peningkatan ketahanan terhadap penyumbatan karena kotoran, abrasi, dan resistan korosi. 4

5 Power Train Efisiensi yang nyata Transmisi power shift, pembagi torsi Cat yang unik, dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine C9 untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga. Sistem Kemudi Diferensial Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver khususnya dengan beban blade yang besar semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada beberapa aplikasi. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian. Pembagi Torsi Pembagi torsi Cat yang unik menyalurkan 70 persen torsi engine melalui konverter dan 30 persen torsi melalui poros penggerak langsung untuk efisiensi driveline yang lebih besar dan penggandaan torsi yang lebih tinggi. Pembagi torsi D6R memberikan keandalan tinggi dan torsi dinamis yang rendah. Komponen dirancang untuk menyerap daya engine sepenuhnya, dan menghasilkan kombinasi optimal antara efisiensi operator dan keandalan driveline. Transmisi Planetary Power Shift Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini memiliki kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pemakaian yang lebih lama. Transmisi planetary power shift memiliki sistem kontrol mekanis yang kokoh dan teruji. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke bodi belakang untuk memudahkan servis, meskipun dengan ripper yang terpasang. Pendingin oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan maksimum, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan clutch pack untuk memaksimalkan masa pakai kopling. 5

6 Struktur Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum Fondasi dari setiap dozer Cat adalah rangka kokoh yang dibuat untuk menyerap gaya puntir dan beban kejut yang berdampak tinggi. Sebuah saddle yang telah diperkuat, rangka lintang depan yang dilas dan pengecoran baja pada selubung utama menambah kekuatan secara keseluruhan. Poros pivot disambungkan dengan baut ke rangka utama dan menghubungkan rangka roller belakang untuk memungkinkan osilasi yang independen. Poros pivot mendistribusi beban benturan melalui selubung. Desain ini menghilangkan masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller. Batang penyeimbang yang disambungkan dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung yang diperkuat dengan baut memungkinkan masa pakai yang lebih lama dan mengurangi waktu henti dengan kemudahan servis dan keandalan yang lebih baik. Titik pelumasan jarak jauh di dalam ruang engine memudahkan akses untuk melumasi pin batang penyeimbang yang merupakan bagian dari perawatan terjadwal. Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama. Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan bagian transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan. Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. 6

7 Undercarriage Produktivitas yang telah terbukti Sejak pengenalan pertamanya pada tahun 1978, lebih dari Traktor Tipe Track Cat berhasil dijual dengan undercarriage high drive sprocket yang ditinggikan. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama. Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul. Undercarriage Tugas Berat Komponen undercarriage Tugas Berat Standar dirancang untuk ketahanan aus yang lebih lama dalam kondisi abrasif dan aplikasi dampak tinggi seperti di hutan, lereng yang menyamping, atau pekerjaan di medan berbatu atau tidak rata. Track tugas berat dirancang untuk penetrasi yang ditingkatkan. Tepi depan dan belakang dari setiap track shoe berhimpitan dengan shoe di sebelahnya untuk meningkatkan ketahanan dan umur komponen. Undercarriage SystemOne Undercarriage SystemOne opsional untuk alat berat XL dan LGP bisa membantu mengurangi biaya total kepemilikan dan pengoperasian undercarriage dalam banyak aplikasi. SystemOne dilengkapi kartrid dengan seal dan pelumas permanen untuk menghilangkan putaran bushing, dan sprocket tidak perlu diganti selama masa pakai rantai yang dirancang untuk bekerja dan menjadi aus dalam suatu sistem. Tersedia tiga (3) Pengaturan Undercarriage: Rancangan standar Undercarriage serba guna yang bekerja dengan baik dalam banyak aplikasi dengan kondisi permukaan tanah yang padat Rancangan XL Traktor lebih banyak menempatkan bobot track posisi depan ke arah belakang, sehingga meningkatkan traksi dan kinerja dalam perataan. Rancangan LGP Dirancang khusus untuk bekerja pada kondisi tanah yang lunak dan basah. Track shoe lebar, rangka track panjang, dan jarak track alat berat yang lebih lebar meningkatkan area kontak dengan tanah dan mengurangi tekanan pada tanah demi peningkatan stabilitas yang memerlukan daya apung pada kondisi tanah rawa. Track Shoe Track shoe Servis Moderat dan Servis Ekstrem tersedia untuk Undercarriage Tugas Berat dan SystemOne guna membantu mengoptimalkan alat berat berdasarkan aplikasi yang paling sering diterapkan. Rancangan Standar Rancangan XL Rancangan LGP 7

8 Work Tool Siap beraksi Lengan Dorong Berbentuk L Lengan dorong berbentuk L membuat blade lebih dekat ke alat berat, mempermudah manuver, menghasilkan keseimbangan dan penetrasi blade yang sangat baik. Desain tersebut memberikan stabilitas lateral yang kokoh dan posisi silinder yang lebih baik untuk gaya dobrak yang konstan, terlepas dari tinggi blade. Hidrolik Sensor Beban Hidrolik sensor beban yang dikendalikan pilot dan telah terbukti di lapangan ini merespon kebutuhan pengoperasian dengan otomatis dan terus-menerus menyesuaikan tenaga hidrolik untuk memaksimalkan efisiensi work tool. Blade Cat Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja dengan kekuatan tensil tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam dengan baut yang diperkeras serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan. Blade Semi Universal dirancang untuk retensi beban superior dan penetrasi pada material yang dipadatkan. Blade Lurus, blade serbaguna ideal untuk material yang lebih berat. Blade Sudut ditahan oleh lengan dorong yang dipasang di sisi sebelah luar melalui koneksi pin yang memungkinkan blade bergerak menyudut dan miring, ke kiri atau ke kanan. Sudut blade diubah secara manual dan kemiringan blade diubah secara hidrolik. Ripper Multi-Shank Ripper model paralelogram dengan tiga shank tersedia dengan shank ripper melengkung atau lurus. Ripper ini adalah alat yang sempurna untuk menyiapkan material yang sangat padat sebelum perataan. Counterweight Belakang Mengoptimalkan keseimbangan guna mengatasi tanjakan yang curam atau meningkatkan kinerja dalam aplikasi perataan berat dan jika attachment belakang lain tidak ditentukan. Winch Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi pilihan Winch yang paling sesuai dengan aplikasi Anda. 8

9 Solusi Elektronik Terpadu Teknologi untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas Sistem AccuGrade untuk Traktor Tipe Track Sistem AccuGrade menyediakan kontrol blade otomatis demi peningkatan akurasi perataan dan biaya operasi yang lebih efektif. Sensor menghitung kemiringan dan ketinggian blade secara akurat, lalu menyetel blade secara otomatis guna mempertahankan level permukaan. Kontrol blade otomatis meningkatkan efisiensi dengan mencapai level tersebut lebih cepat dan dengan lintasan yang lebih sedikit, sehingga mengurangi perlunya pancang survei atau pemeriksa level permukaan. Opsi AccuGrade Ready Sistem dan kontrol AccuGrade dapat dipasang dari pabrik, sehingga mempercepat dan mempermudah pemasangan dan pengaturan sistem. Integrasi juga memberikan perlindungan dan keandalan sistem yang lebih baik. Sistem AccuGrade Tersedia tiga (3) sistem untuk disesuaikan dengan pilihan Opsi AccuGrade Ready yang terpasang dari pabrik. Semua sistem menghitung penyetelan blade yang diperlukan untuk mencapai level permukaan, menyesuaikan blade secara otomatis, dan menghitung kebutuhan pemotongan/pengisian. LASER memungkinkan kontrol blade otomatis untuk menerapkan penampang 2D dan memerlukan garis pandang langsung ke pemancar LASER. Sistem laser ganda yang telah teruji di lapangan dan serba guna ini ideal untuk perataan lokasi dengan sempurna, dengan permukaan lereng datar, tunggal, atau ganda, seperti lokasi bangunan industri, komersial, dan perumahan. Universal Total Station (UTS) adalah sistem dinamis dengan akurasi tinggi untuk melacak alat berat dan memonitor penempatan blade. Instrumen UTS terus-menerus mengukur posisi target dan mengirimkan data posisi waktu nyata ke operator melalui tampilan di kabin, yang menayangkan posisi blade secara tepat sehubungan dengan desain yang diinginkan. Sistem kontrol Navigasi Satelit Global adalah solusi terbaik apabila suatu lokasi berkontur, bukan bidang dengan kemiringan tunggal atau ganda. Teknologi ini menggunakan Navigasi Satelit untuk membandingkan posisi blade dengan rencana lokasi kerja 3D yang terkomputerisasi dan memberi tahu operator untuk, atau secara otomatis melalui sistem hidrolik, menggerakkan blade agar sesuai dengan desain. Product Link Sistem Product Link* opsional adalah sistem tanpa kabel yang dipasang langsung dari pabrik atau dapat dengan mudah ditambahkan yang berfungsi menyederhanakan pelacakan armada peralatan. Dengan menggunakan teknologi satelit atau seluler, sistem ini secara otomatis melaporkan parameter utama alat berat, seperti lokasi, jam alat berat, kode servis aktif dan yang tercatat, serta alarm pengaman. * Lisensi Product Link tidak tersedia di semua lokasi. 9

10 Kemudahan servis Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja. Sistem Monitoring Cat D6R dilengkapi sistem monitoring yang memberikan umpan balik pada operator dengan meteran yang mudah dibaca serta lampulampu peringatan yang memungkinkan operator berkonsentrasi pada pekerjaan yang sedang ditangani. Dengan menggunakan Cat Electronic Technician (ET), dealer Cat Anda bisa menentukan parameter riwayat kinerja alat berat. Sistem Monitoring Cat dirancang untuk: Mengurangi waktu henti Menyesuaikan perangkat lunak terhadap kebutuhan aplikasi yang unik. Memberikan umpan balik mengenai kejadian kinerja alat berat Analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S O S SM ) Memantau kondisi alat berat dan mengidentifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Pengambilan Sampel Oli Terjadwal Cat. Alat berat Cat dilengkapi port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, perangkat hidrolik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil dengan pengetahuan yang memadai. Dibuat untuk Dapat Direkondisi Komponen utama pada D6R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi. 10

11 Dukungan Pelanggan Total Dukungan dealer yang telah dikenal Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di industri jaringan dealer Cat. Sejak membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan pencegahan seperti Servis Track Khusus, analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S O S SM ), dan kontrak perawatan bergaransi. Tetap produktif dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan bisa membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda. Dan ketika perlu diganti, Dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidrolik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara mengurangi pemborosan dan berhemat dengan Remanufaktur Cat. 11

12 Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R Engine STD Model Engine Daya Maksimal pada 1800 rpm Cat C9 ACERT Daya Kotor ISO kw 204 hp Daya Bersih ISO kw 186 hp Daya Tetapan pada 2000 rpm Daya Kotor ISO kw 198 hp Daya Bersih ISO kw 175 hp Diameter 112 mm 4,4 in. Langkah 149 mm 5,9 in. Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in 3 Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, saringan udara, muffler, dan alternator. Tidak memerlukan penurunan daya sampai ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan daya otomatis akan terjadi di atas 2286 m (7500 kaki). Engine XL/LGP Model Engine Cat C9 ACERT Daya Maksimal pada 1800 rpm Daya Kotor ISO kw 227 hp Daya Bersih ISO kw 212 hp Daya Tetapan pada 2000 rpm Daya Kotor ISO kw 219 hp Daya Bersih ISO kw 195 hp Diameter 112 mm 4,4 in. Langkah 149 mm 5,9 in. Kapasitas Silinder 8,8 l 537 in 3 Daya bersih yang disebutkan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, saringan udara, muffler, dan alternator. Tidak memerlukan penurunan daya sampai ketinggian 2286 m (7500 kaki), penurunan daya otomatis akan terjadi di atas 2286 m (7500 kaki). Transmisi 1,0 Maju 3,8 km/j 2,3 mpj 2,0 Maju 6,6 km/j 4,1 mpj 3,0 Maju 11,5 km/j 7,1 mpj 1,0 Mundur 4,8 km/j 3 mpj 2,0 Mundur 8,4 km/j 5,2 mpj 3,0 Mundur 14,6 km/j 9,1 mpj Kapasitas Isi Ulang Servis Tangki Bahan Bakar 424 l 112 gal Sistem Pendinginan 76,8 l 20,3 gal Karter Engine 28 l 7,4 gal Power Train 145,7 l 38,5 gal Final Drive 13,6 l 3,6 gal (masing-masing) Rangka Roller 24,6 l 6,5 gal (masing-masing) Kompartemen Poros Pivot 5 l 1,3 gal Tangki Hidrolik 51,5 l 13,6 gal Bobot Bobot Kerja STD S kg lb Bobot Kerja STD SU kg lb Bobot Kerja STD A kg lb Bobot Kerja XL SU kg lb Bobot Kerja XL A kg lb Bobot Kerja LGP S kg lb Bobot Pengiriman STD kg lb Bobot Pengiriman XL kg lb Bobot Pengiriman LGP S kg lb Bobot kerja mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar terisi penuh, track standar, kabin, kontrol hidrolik, drawbar, dan operator. Bobot kirim mencakup pelumas, cairan pendingin, kabin, kontrol hidrolik, track standar, dan bahan bakar terisi 10 persen. Undercarriage Lebar Shoe STD/XL 560 mm 22 in. Lebar Shoe LGP 915 mm 36,02 in. Shoe/Sisi STD 39 Shoe/Sisi XL 41 Shoe/Sisi LGP 45 Tinggi Grouser 65 mm 2,56 in. Pitch 203 mm 7,99 in. Jarak Bebas ke Tanah 383 mm 15 in. Jarak Track STD/XL 1880 mm 74 in. Jarak Track LGP 2286 mm 90 in. Track pada Permukaan 2664 mm 104,88 in. Tanah STD Track pada Permukaan 2871 mm 113,03 in. Tanah XL Track pada Permukaan 3275 mm 128,94 in. Tanah LGP Bidang Kontak ke 2,98 m in 2 Permukaan Tanah (Track STD) STD Bidang Kontak ke 3,22 m in 2 Permukaan Tanah (Track STD) XL Bidang Kontak ke 5,99 m in 2 Permukaan Tanah (Track STD) LGP Tekanan ke Permukaan 0,614 kg/cm 2 8,74 psi Tanah STD Tekanan ke Permukaan 0,623 kg/cm 2 8,9 psi Tanah XL Tekanan ke Permukaan Tanah LGP 0,362 kg/cm 2 5,15 psi STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment belakang kecuali bila ditentukan lain. 12

13 Kontrol Hidrolik Pompa Kapasitas Pompa pada 6900 kpa 1001 psi RPM pada Kecepatan 2125 rpm Engine Tetapan Output Pompa 214 l/mnt 56,5 gal/mnt Aliran Silinder 190 l/mnt 50,2 gal/mnt Angkat Aliran Silinder 80 l/mnt 21,1 gal/mnt Kemiringan Aliran Silinder Ripper 160 l/mnt 42,3 gal/mnt Kontrol Hidrolik Katup Relief Utama Setelan Tekanan kpa 6092 psi Kontrol Hidrolik Tekanan Pengoperasian Maksimum Bulldozer kpa 2799 psi Kemiringan Bulldozer kpa 2799 psi Silinder Kemiringan kpa 2799 psi Ripper (Angkat) kpa 2799 psi Ripper (Pitch) kpa 2799 psi Pengemudian kpa 5802 psi Blade Kapasitas SU-Blade 5,61 m 3 7,34 yd 3 Lebar SU-Blade 3260 mm 10 ft 8 in. Kapasitas S-Blade 3,89 m 3 5,09 yd 3 Lebar S-Blade 3360 mm 11 ft 0 in. Kapasitas A-Blade 3,93 m 3 5,14 yd 3 Lebar A-Blade 4166 mm 13 ft 8 in. Kapasitas S-Blade LGP 3,75 m 3 4,9 yd 3 Lebar S-Blade LGP 4063 mm 13 ft 4 in. Ripper Tipe Paralelogram Tetap Jumlah Pocket 3 Lebar Tiang Keseluruhan 2202 mm 87 in. Bagian Sambungan Silang Batang mm 8,5 10 in. Jarak Bebas Naik 511 mm 20,1 in. Maksimum (di bawah tip, disambungkan dengan pin di lubang dasar) Penetrasi Maksimum 500 mm 19,7 in. Gaya Penetrasi 6603 kg lb Maksimum Gaya Dobrak 9134 kg lb Bobot dengan Tiga Shank 1782 kg 3932 lb Standar ROPS/FOPS ROPS memenuhi kriteria SAE J395, SAE 1040 MEI 94, ISO /FOPS memenuhi ISO Level II Rem Rem memenuhi kriteria SAE J/ISO MEI 98 Kabin Memenuhi standar sesuai dengan yang tercantum di bawah. Tingkat kebisingan bagi operator, Leq (tingkat tekanan suara ekuivalen), yang diukur berdasarkan kondisi dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396 adalah 79 db(a), untuk kabin yang disediakan Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan kabin dan ruang operator terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising. Tingkat tekanan suara luar untuk alat berat standar diukur berdasarkan pada kondisi dinamis dalam ISO Pada alat berat yang dilengkapi dengan carrier roller, tingkat suaranya adalah 115 db(a). Pada alat berat tanpa carrier roller, tingkatannya adalah 114 db(a). Traktor Tipe Track lbf x N x F GAYA TARIK DRAWBAR F 3F km/jam KECEPATAN mpj STD XL/LGP 13

14 Spesifikasi Traktor Tipe Track D6R Dimensi STD XL LGP 1 Meteran track 1880 mm (74 in.) 1880 mm (74 in.) 2286 mm (90 in.) 2 Lebar traktor Dengan trunnion 2640 mm (103,9 in.) 2640 mm (103,9 in.) 3491 mm (137,4 in.) Tanpa trunnion (track standar) 2440 mm (96 in.) 2440 mm (96 in.) 3201 mm (126 in.) 3 Tinggi alat berat dari ujung grouser: Cerobong 3143 mm (123,7 in.) 3143 mm (123,7 in.) 3193 mm (125,7 in.) ROPS 3195 mm (125,8 in.) 3195 mm (125,8 in.) 3245 mm (127,8 in.) 4 Panjang track pada permukaan tanah 2664 mm (104,9 in.) 2871 mm (104,9 in.) 3275 mm (128,9 in.) 5 Panjang traktor dasar 3860 mm (152 in.) 3860 mm (152 in.) 4247 mm (167,2 in.) Dengan attachment berikut, tambahkan: Drawbar 217 mm (8,5 in.) 217 mm (8,5 in.) 251 mm (9,9 in.) Ripper Multi-Shank (ujung di jalur permukaan tanah) 1403 mm (55,2 in.) 1403 mm (55,2 in.) Winch 517 mm (20,4 in.) 517 mm (20,4 in.) 397 mm (15,6 in.) S Blade 1043 mm (41,1 in.) 1218 mm (48 in.) SU Blade 1235 mm (48,6 in.) 1472 mm (58 in.) A Blade 1147 mm (45,2 in.) 1349 mm (53,1 in.) 6 Tinggi grouser 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.) 65 mm (2,6 in.) 7 Jarak bebas ke tanah 383 mm (15,1 in.) 383 mm (15,1 in.) 433 mm (17 in.) Pitch track 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.) 203 mm (8 in.) Jumlah shoe per sisi Jumlah roller per sisi Shoe standar 560 mm (22 in.) 560 mm (22 in.) 915 mm (36 in.) Bidang kontak ke tanah (track standar) 2,98 m 2 (4620 in 2 ) 3,22 m 2 (4972 in 2 ) 5,99 m 2 (9288 in 2 ) Tekanan ke tanah* 0,614 kg/cm 2 (8,74 psi) 0,623 kg/cm 2 (8,90 psi) 0,362 kg/cm 2 (5,15 psi) 8 Tinggi Drawbar (pus at clevis dari permukaan shoe di tanah) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.) 576 mm (22,68 in.) *STD, XL, dengan SU blade, tanpa attachment belakang kecuali bila ditentukan lain. 14

15 Spesifikasi Bulldozer Spesifikasi Bulldozer S SU A Kapasitas blade (SAE J1265) 3,89 m 3 Lebar (sampai bit ujung) Tinggi Kedalaman penggalian Jarak bebas ke tanah Kemiringan maksimum Bobot* STD LGP STD XL STD XL (5,09 yd 3 ) 3360 mm (132,3 in) 1257 mm (50 in.) 473 mm (19 in.) 1104 mm (44 in.) 765 mm (30 in.) 2599 kg (5730 lb) 3,75 m 3 (4,90 yd 3 ) 4063 mm (160 in.) 1101 mm (44 in.) 655 mm (26 in.) 1083 mm (43 in.) 701 mm (28 in.) 2836 kg (6252 lb) 5,61 m 3 (7,34 yd 3 ) 3260 mm (128,3 in.) 1412 mm (56 in.) 473 mm (19 in.) 1104 mm (44 in.) 743 mm (29 in.) 2699 kg (5950 lb) 5,61 m 3 (7,34 yd 3 ) 3260 mm (128,3 in.) 1412 mm (56 in.) 459 mm (18 in.) 1195 mm (47 in.) 743 mm (29 in.) 2973 kg (6554 lb) *Mencakup lengan dorong, blade, silinder kemiringan blade, pinggiran tajam, dan komponen perangkat keras lainnya. 3,93 m 3 (5,14 yd 3 ) 4166 mm (164 in.) 1155 mm (45 in.) 506 mm (20 in.) 1142 mm (45 in.) 408 mm (16 in.) 3050 kg (6724 lb) 3,93 m 3 (5,14 yd 3 ) 4166 mm (164 in.) 1155 mm (45 in.) 524 mm (21 in.) 1205 mm (47 in.) 408 mm (16 in.) 3150 kg (6945 lb) 15

16 Peralatan Standar D6R Peralatan standar mungkin berbeda-beda. Hubungi dealer Cat Anda untuk rinciannya. KELISTRIKAN Alarm, mundur Alternator 70-Amp, tanpa sikat Dua baterai bebas perawatan 12V (sistem 24V) Klakson, peringatan maju Konektor, diagnostik Konverter 12V, 10-Amp, dengan 2 keluaran Lampu, 4 (2 dipasang di silinder angkat menghadap depan, 2 dipasang di tangki bahan bakar menghadap ke belakang) Starter elektrik, 24 V LINGKUNGAN OPERATOR AC, di bawah kap penutup Alas kaki, panel Kabin, ROPS/FOPS Kaca spion Kontrol hidrolik operasi pilot dengan sakelar penonaktifan elektronik Kontrol kemudi diferensial Kursi, suspensi kontur dapat disetel Pedal deselerator Pemanas Sabuk pengaman, dapat ditarik 76 mm (3 in) Sakelar throttle, elektronik Sandaran lengan yang dapat disetel Siap untuk Radio Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) dengan temperatur cairan pendingin, oli power train, meteran oli hidrolik dan meteran bahan bakar, takometer, dan fungsi diagnostik Wiper, dua (2) kecepatan POWER TRAIN Aftercooler Udara-ke-Udara (ATAAC, Air to Air After-Cooler) Cairan pendingin, pemakaian lama Cat C9 (8,8 l) diesel Filter udara dengan indikator servis elektronik Final drive, planetary reduksi tunggal 3-planet Kipas, blower, penggerak langsung Muffler dengan cerobong tirus Pembagi torsi Pompa priming bahan bakar, elektrik Prescreener Rem parkir Saringan udara, precleaner dengan ejektor debu tabung strata Separator air Sistem pendinginan radiator pelat batang alumunium Transmisi planetary, power shift mekanik kecepatan 3F/3R Turbocharger, waste-gate UNDERCARRIAGE Batang penyeimbang Carrier roller, berpelumas permanen (XL and LGP) Idler, berpelumas permanen Pelindung, pengarah track tengah (LGP) Pelindung, pengarah ujung track Pengaturan LGP: 915 mm (36 in.), 45-bagian Pengaturan XL: 560 mm (22 in.), 41-bagian Pengaturan standar: 560 mm (22 in.), 39-bagian Penyetel track, hidrolik Rangka track roller, bentuk pipa Roller, track berpelumas permanen Segmen rim sprocket, dapat diganti Track, HD S & L, servis sedang PERALATAN STANDAR LAINNYA Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, Versi Cetak Buku suku cadang, CD ROM Cairan pendingin engine Gembok untuk ruang baterai dan katup kuras bahan bakar Hidrolik, sensor beban, fitur dozer untuk mengangkat dan memiringkan blade Kap, berlubang Kompartemen yang bisa digembok Kotak alat Oil cooler, hidrolik Oli engine Oli hidrolik Oli power train Pelindung, dasar berengsel Pemasangan, silinder pengangkat Penutup engine, berlubang Peralatan penarik depan Perlindungan dari kejahatan Pintu radiator, dengan lis, berengsel, deflektor semburan kipas Port pengambilan sampel Siap untuk Product Link Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kanan Silinder pengangkat dengan saluran, Sisi Kiri 16

17 Attachment D6R Bobot merupakan pendekatan. Bobot Tambahan kg lb KELISTRIKAN Alternator, 150-Amp -1-2 Konverter, 24V hingga 12V 2 4 Lampu, tambahan 2 depan, dipasang di ROPS Lampu, tambahan 2 depan, dipasang di silinder pengangkat 6 12 ELEKTRONIK Product Link PL321 Cat Satelit Cat Product Link PL522 Seluler PELINDUNG Pelindung, karter tugas berat Pelindung, kisi radiator tugas berat Pelindung, tangki bahan bakar, tanpa attachment belakang Pelindung, tangki bahan bakar, dengan attachment belakang Tabir, belakang Palang striker, depan, XL Palang striker, depan, LGP LINGKUNGAN OPERATOR Kanopi ROPS/FOPS dengan dudukan vinyl AC, ROPS dipasang di kabin Kursi, kain, suspensi udara 4 9 POWER TRAIN Pengurasan, ekologi, 3 6 power train Grid, pelindung inti radiator Prescreener, dinaikkan -2-4 Precleaner, turbin dengan saringan Baterai dan starter tugas berat Kipas, kecepatan meningkat Bobot Tambahan kg lb UNDERCARRIAGE Track dengan perapat dan pelumas tugas berat Rangka track roller standar 39-bagian 560 mm (22 in) ES mm (24 in) MS Rangka track roller XL 41-bagian 560 mm (22 in) ES mm (24 in) MS mm (24 in) MS, TRAP-hole Rangka track roller LGP 45-bagian 914 mm (36 in) ES, TRAP-hole, LGP 991 mm (39 in) pembersihan sendiri, LGP Track SystemOne Rangka track roller XL 41-bagian 560 mm (22 in) ES, XL mm (24 in) ES, XL Rangka track roller LGP 45-bagian 914 mm (36 in) ES, LGP Pelindung, pemandu track, HD S & L Pemandu, track, servis sedang, STD Pemandu, track, servis sedang, XL Pemandu, track, servis sedang, LGP Pemandu, track, panjang penuh, STD Pemandu, track, panjang penuh, XL Pemandu, track, panjang penuh, LGP Pelindung, pemandu track, SystemOne Pemandu, track, panjang penuh, XL Pemandu, track, panjang penuh, LGP Bobot Tambahan kg lb ATTACHMENT LAIN Drawbar kokoh, panjang Counterweight belakang Lempeng counterweight belakang tambahan Multi-shank ripper dengan shank lengkung Shank ripper berbentuk lurus, set berisi PRODUK TEKNOLOGI Pemasangan, AccuGrade ready, kabin HIDROLIK Hidrolik, AccuGrade, dengan attachment belakang Hidrolik, AccuGrade, tanpa attachment belakang Hidrolik, ripper belakang PAKET FITUR Paket Cuaca Dingin Termasuk: Baterai HD, starter HD, heater 220V cairan pendingin engine, heater bahan bakar diesel, kap engine padat, kipas bolak balik, antifreeze (-50 C/-58 F), alat bantu start ether, otomatis. Paket Cuaca Dingin, Ekstrem Termasuk: kabin dengan kaca panel rangkap, termostat dengan derajat yang lebih tinggi, fluida tahan beku (engine, poros pivot, hidrolik implement, final drive). Paket Penanganan Limbah, XL dan LGP Termasuk: alternator 95-Amp berselubung dan ber-seal, pelindung karter ES, pelindung radiator HD dengan lis, pelindung final drive dan seal idler, precleaner turbin dengan saringan, pelindung termal, pelindung dozer line, pelindung dan seal chassis. Paket Sweep Termasuk: sweep, lampu (8) dan pelindung. 17

18 Attachment D6R Bobot merupakan pendekatan. Bobot Tambahan kg lb ATTACHMENT YANG DIPASANG DI LAPANGAN Pelindung, clamshell, final drive, XL Pelindung, clamshell, final drive, LGP Kit carrier roller Bobot Komponen Terpisah kg lb BULLDOZER Termasuk: silinder kemiringan dan saluran hidrolik, penopang, lengan dorong, dan trunnion. Paket Bulldozer, STD, S/SU Paket Bulldozer, STD, A Paket Bulldozer, XL, A Paket Bulldozer, XL, SU Paket Bulldozer, LGP ATTACHMENT BULLDOZER Blade 6S Blade 6SLGP Blade 6SU Blade 6SUXL Blade 6A Blade 6AXL Blade pengurukan tanah 6SUXL dengan trash rack Blade pengurukan tanah 6SLGP dengan trash rack Blade 6SUXL dengan pemasangan AccuGrade Blade 6SLGP dengan pemasangan AccuGrade

19 Catatan 19

20 Traktor Tipe Track D6R Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web Caterpillar Inc. Semua hak dilindungi undang-undang Materi dan spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan. Alat berat yang ditampilkan pada foto mungkin dilengkapi peralatan tambahan. Hubungi dealer Cat Anda untuk opsi yang tersedia. A8HQ ( ) (Terjemahan: ) Menggantikan A8HQ CAT, CATERPILLAR, logo-logo yang berkaitan, kemasan dagang Caterpillar Yellow dan Power Edge, serta identitas dagang dan produk yang digunakan di sini, merupakan merek dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa izin. 20