PETA KOMPETENSI MATA KULIAH

Transkripsi

1 PETA KOMPETENSI MATA KULIAH KOMPETENSI MATA KULIAH Mahasiswa mampu menjelaskan komponen biaya transportasi, analisis MCA, AHP, dan melakukan kajian analisis kelayakan ekonomi dan finansial serta analisis elastisitas dan sensitivitas. 10. Mahasiswa mampu menganalisis kelayakan proyek transportasi 11. Mahasiswa mampu menganalisis kelayakan ekonomi dan finansial 12. Mahasiswa mampu menganalisis Producer Surplus dan Consumer Surplus 9. Mahasiswa mampu menganalisis keseimbangan penawaran dan permintaan 8. Mahasiswa mampu menganalisis penawaran dan permintaan 5. Mahasiswa mampu menganalisis Multy Criteria Analysis 6. Mahasiswa mampu menganalisis Hierarchy Process 7. Mahasiswa mampu menganalisis Concordance dan Discordance 4. Mahasiswa mampu menentukan tarif angkutan 3. Mahasiswa mampu menghitung biaya transportasi 1. Mahasiswa mampu menghitung dan menyebutkan komponen biaya operasi kendaraan (BOK) 2. Mahasiswa mampu menghitung biaya waktu perjalanan.... entry behavior MK Rekayasa Lalu Lintas (TKS 7226/2 sks / Smt IV) Gambar 1. Peta Kompetensi Mata Kuliah Ekonomi Transportasi

2 RANCANGAN PEMBELAJARAN MATA KULIAH 1. Institusi : Fakultas : Fakultas Sains dan Teknik Jurusan/ Program Studi : Teknik / Teknik Sipil 2. Tahun Akademik : 2010/ Semester : VIII (Delapan) 4. Nama dan Kode Mata Kuliah : Ekonomi Transportasi / TKS SKS : 2 (dua) sks Waktu : 100 menit 6. Pengampu : Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T. 7. Deskripsi Singkat Mata Kuliah : Mata kuliah pilihan Program Studi Teknik Sipil ini mempelajari tentang biaya operasi kendaraan, biaya waktu perjalanan, biaya transportasi, tarif angkutan, Multy Criteria Analysis, Analysis Hierarchy Process, Concordance dan Discordance Analysis, Analisis Penawaran Vs Permintaan, Keseimbamgan Penawaran Vs Permintaan, Analisis Kelayakan Proyek Transportasi, Analisis Kelayakan Ekonomi dan Finansial, Analisis Producer Surplus, Analisis Consumer Surplus, Analisis Elastisitas dan Sensitivitas. Pengambil mata kuliah ini harus telah menempuh Mata kuliah Rekayasa Lalu Lintas dan Ekonomi Rekayasa. 8. Tujuan Umum Pembelajaran : Kompetensi yang harus dicapai mahasiswa setelah satu semester pembelajaran mata kuliah Ekonomi Transportasi diharapkan mahasiswa mampu menjelaskan komponen biaya transportasi, analisis MCA, AHP, dan melakukan kajian analisis kelayakan ekonomi dan finansial serta analisis elastisitas dan sensitivitas. Untuk mencapai tujuan tersebut dapat ditempuh melalui tahapan-tahapan pencapaian tujuan khusus, yaitu mahasiswa diharapkan mampu : 1. Menghitung biaya operasi kendaraan 2. Menghitung biaya waktu perjalanan. 3. Menghitung biaya transportasi 4. Menentukan tarif angkutan 5. Melakukan analisis Multy Criteria Analysis 6. Melakukan Analysis Hierarchy Process 7. Melakukan analisis Concordance dan Discordance 8. Menganalisis Penawaran Vs Permintaan 9. Menganalisis keseimbangan Penawaran Vs Permintaan 10. Menganalisis kelayakan proyek transportasi 11. Menganalisis kelayakan ekonomi dan finansial 12. Menganalisis Producer Surplus,Consumer Surplus 13. Melakukan Analisis elastisitas dan sensitivitas

3 9. Outcome : 1. Mahasiswa dapat meningkatkan kemampuan kerja sama dalam tim (teamwork). 2. Mahasiswa mampu meningkatkan kemampuan dalam hal berkomunikasi. 3. Mahasiswa mampu meningkatkan kemampuan dalam hal presentasi. 10. Strategi Pembelajaran : Strategi pembelajaran yang digunakan agar mahasiswa mampu mencapai hasil belajar sesuai dengan kompetensi yang diharapkan adalah dengan menggunakan kombinasi metode atau pendekatan, meliputi : 1. Tatap muka pertama berisi penyampaian rancangan pembelajaran dan kontrak pembelajaran. 2. Tatap muka sesuai dengan jadwal. 3. Tugas individu. 4. Tugas kelompok. Jadwal tatap muka mengikuti jadwal yang telah ditetapkan oleh Bapendik, apabila ada perubahan jadwal merupakan hasil kesepakatan antara dosen dan mahasiswa. Tugas diberikan secara individu dan kelompok. Tugas individu diberikan sebanyak 4 (empat) kali yaitu 2 kali sebelum Ujian Tengah Semester) UTS dan 2 kali setelah UTS dengan lama pengerjaan tugas 1 minggu. Tugas kelompok dengan jumlah anggota 4 (empat) mahasiswa tiap kelompok membahas topik yang sudah ditentukan untuk masing-masing kelompok dan laporan dipresentasikan di depan mahasiswa. 11. Referensi : : 1. Button, J.K., (1993), Transport Economics, 2 nd Edition, Cambridge University Press, United Kingdom Button, J.K., (1993), Transport Economics, 2 nd Edition, Cambridge University Press, United Kingdom. 2. Directorate General of Highway, 1995, Indonesian Highway Capacity Manual, Jakarta, Indonesia. 3. DTLR Multy Criteria Analysis Manual 4. Fowkes, A.S., (1991), The Use of Hypothetical Preference Survey Techniques to Drive Monetary Valuation for Investment Appraisal, 23 rd UTSG Annual Conference, January, University of Nottingham England. 5. Hoff & Overgaard dengan PT. Multi Phi Beta, (1992), Road User Cost Model, Directorate General of Highways, Ministry of Public Works. 6. Kanafani, A., (1983), Transportation Demand Analysis, Mc Graw-Hill Book Company. 7. Lembaga Afiliasi Penelitian dan Industri (LAPI) ITB, (1996), Laporan Akhir Studi Perhitungan Biaya Operasi Kendaraan PT. Jasa Marga, ITB. 8. Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. KM. 89 Tahun 2002, Tanggal 22 November 2002 tentang Mekanisme Penetapan Tarif dan Formula Perhitungan Biaya Pokok Angkutan Penumpang dengan Mobil Bus Antar Kota Kelas Ekonomi, Jakarta. 9. Ortuzar, J.D., and Willumsen, L.G., (2001), Modelling Transport 3 rd Edition, John Wiley and Sons Ltd., England. 10. Putcher J. et al., (1981), The Socioeconomic Characteristic of Transit User: Some Recent Evidence, Transportation Quartelly, USA. 11. Roess, R.P. et al., 1998, Traffic Engineering 2nd Edition, Prentice Hall, New Jersey. 12. Salim, Abbas, 2002, Manajemen Transportasi, PT Raja Grafindo Persada, Jakarta.

4 13. Stubs, P.C., Tyson W.J., dan Dalvi, M.Q. (1980), Transport Economics, George Allen and Unwin (Publisher) Ltd., London. 14. Wohl, M. And Hendrickson, C., (1984), Transportation Investment and Pricing Principles, A Willey-Interscience Publication, New York. Tata Tertib Perkuliahan : 1. Rencana Perkuliahan Min 12 X tatap muka dengan perincian sebagai berikut : a. 6 X Sebelum Mid Semester : 6 X perkuliahan dan 1 X Quiz b. 6 X Setelah Mid Semester : 6 X perkuliahan dan 1 X Quiz 2. Presensi kehadiran sebagai syarat untuk mengikuti ujian 75 %. 3. Mata Kuliah Prasyarat : Rekayasa Lalu Lintas (TKS 7226). 4. Toleransi waktu kehadiran mahasiswa 15 menit. 5. Sistem Penilaian Sampai Mid Semester : 20 % nilai Tugas 20 % nilai Quiz 60 % nilai Ujian Mid Semester 6. Sistem Penilaian Pasca Mid Semester : x % nilai Tugas y % nilai Quiz z % nilai Ujian Ujian Semester 7. Persentese Penilaian Akhir : 50 % Nilai Sampai Mid Semester 50 % Nilai Pasca Ujian Semester. Dosen Tim Pengampu : 1. Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T. 2. Heryawan Susanto, S.T., M.T.

5 KUISIONER MONITORING PEMBELAJARAN SEMESTER GENAP TAHUN AJARAN 2010/2011 Program Studi : Teknik Sipil Nama Mata Kuliah : Ekonomi Transportasi Semester : VIII (Delapan) Dosen Pengampu : Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T. Mohon jawaban diberi tanda X pada angka di kolom nilai! Tidak ada jawaban benar maupun salah. Kesungguhan Anda dalam mengisi kuisioner ini sanagt berarti bagi proses peningkatan dan perbaikan pembelajaran. ( 1 = sangat kurang, 2= kurang, 3= baik, 4= sangat baik ) No ITEM PENILAIAN 1. Menurut saudara seberapa jelas rencana dan arah tujuan kuliah ini? ( 4= sangat jelas ) 2. Apakah banyaknya jam tatap muka dan jumlah tugas/praktikum, sesuai dengan bobot sks-nya? ( 4= jelas sekali ) 3. Sangat sinkronkah pergantian / pengalihan materi kuliah antar tim teaching? ( 4= jelas sinkron ) 4. Seberapa sering pengampu (team teaching) menciptakan diskusi dan tanya jawab? ( 4= jelas sering ) 5. Seberapa jelas dan menarik pengampu dalam menerangkan materi kuliah? ( 4= sangat jelas ) Seberapa jauh manfaat tugas yang diberikan dapat menambah pemahaman, motivasi, 6. ketertarikan dan kemajuan kemampuan saudara? ( 4= sangat berguna ) 7. Apakah pengampu mengembalikan tugas/hasil ujian (sisipan, quis) setelah dikoreksi? ( 4= selalu dikembalikan ) 8. Apakah pengampu mampu menjawab pertanyaan mahasiswa dengan baik? 9. Apakah tutorial yang dilakukan mendukung dan memperdalam materi perkulihaan? ( 4= sangat memperdalam ) 10. Apakah asistensi tugas yang diberikan dalam mata kuliah tersebut mendukung materi perkulihaan? ( 4= sangat mendukung ) NILAI Kesulitan yang dihadapi dalam mengikuti mata kuliah disebabkan karena : ( Beri tanda X pada kolom sebelah kanan ) a. Materi terlalu sukar b. Kesulitan membaca buku acuan karena berbahasa inggris c. Tidak sesuai dengan bidang minat studi pilihan saya d. Lingkungan kurang mendukung untuk belajar e. Acara perkulihaan terlalu padat (16 X) f. Buku di perpustakaan sangat terbatas g. Belum tersedia buku diktat kuliah / buku ajar h. Pengampu secara umum kurang menyenangkan Tuliskan saran-saran untuk pembelaharan mata kuliah ini : Terima Kasih