Politeknik TEDC Bandung

Transkripsi

1 I. Kata Pengantar Puji dan syukur kita panjatkan ke hadirat Illahi Robbi atas segala nikmat dan karunia-nya yang telah dilimpahkan oleh-nya, sehingga penyusunan evaluasi diri Program Studi Teknik Otomotif, jenjang D.III dapat diselesaikan. Evaluasi diri disiapkan sebagai bahan untuk penyusunan borang akreditasi yang keseluruhannya menjadi kelengkapan persyaratan untuk pengajuan akreditasi Program Studi Teknik Otomotif kepada Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN PT). Evaluasi diri menampilkan berbagai komponen yang menjadi kekuatan, kelemahan, peluang dan tantangan yang dihadapi Program Studi Teknik Otomotif Poltek TEDC. Keseluruhan komponen ini dapat menjadi masukan bagi Program Studi Teknik Otomotif untuk melangkah ke masa depan yang maju dan berkualitas sebagai lembaga penyelenggara pendidikan tinggi sesuai dengan posisi, peran dan fungsinya dalam pembangunan pendidikan nasional dan dalam menciptakan Sumber Daya manusia Indonesia yang berkualitas, khususnya Sumber Daya Manusia bidang Teknik Otomotif. Disadari masih banyak kelemahan dalam penyusunan evaluasi diri ini, namun demikian diharapkan dapat memberi makna untuk peningkatan dan pengembangan Program Studi Teknik Otomotif Poltek TEDC pada masa mendatang. Terima kasih kami sampaikan kepada Direktur Poltek TEDC, Kepala BAAK, Kepala BAU dan seluruh jajarannya serta dosen Program Studi Teknik Otomotif dan semua pihak yang telah membantu tersusunnya evaluasi diri ini, semoga kebaikannya menjadi amal soleh dan mendapat pahala dari Allah SWT. Bandung, Maret 2012 Ketua Program Studi Teknik Otomotif Trisno Yuwono, S.Pd, M.Pd. Politeknik TEDC Bandung

2 II. Rangkuman Eksekutif Program Studi Teknik Otomotif Poltek TEDC telah berdiri sejak tahun 2002 dengan surat keputusan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan Nasional Republik Indonesia Nomor : 73/D/O/2002 tanggal 24 April 2002 (dibawah Prodi D3 Teknik Mein), Saat ini Program Studi Teknik Otomotif yaitu Pendidikan yang mempunyai tujuan kompetensi yang disesuaikan dengan tuntutan kebutuhan tenaga Teknik Otomotif yang lebih aktual. Program Studi Teknik Otomotif merupakan pendidikan tinggi yang diharapkan memegang posisi terdepan, dan menjadi pelopor pembaharuan serta rujukan dalam disiplin ilmu Teknik Otomotif yang menghasilkan Ahli Madya Teknik, khususnya di bidang Teknik Otomotif yang dapat berkontribusi dalam pembangunan bangsa dan Negara. Program Studi Teknik Otomotif senantiasa berpegang teguh kepada nilai-nilai kebenaran hakiki dan universal, keilmuan, kebebasan mimbar dan kebebasan akademik; keadilan, demokrasi, hak asasi manusia, taat hukum, menghargai kemajemukan dan kemitraan, edukatif, ilmiah, dan religius. Pada rumusan visi Program Studi Teknik Otomotif ditetapkan, dalam kurun waktu 5 tahun mendatang harus menjadi program studi pelopor dan unggul dalam disiplin ilmu Teknik Otomotif. Pengembangan program studi dilandasi oleh penelitian dan inovasi yang diarahkan pada pengembangan mutu dan secara total didukung oleh sarana dan prasarana yang memenuhi standar, serta sistem manajemen yang handal. Penerapan sistem informasi dilakukan untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas pelaksanaan tugas pokok dan fungsinya dengan didukung oleh jaringan kerja sama dan kemitraan yang kuat dalam menghadapi berbagai tantangan, sehingga memiliki keunggulan komparatif dan kompetitif secara nasional dan regional. Program studi Teknik Otomotif mengemban misi menghasilkan tenaga Teknik Otomotif yang memiliki kemampuan akademik, profesional, dan sosial, pribadi unggul sesuai kebutuhan jenis pendidikan bidang Teknik Otomotif serta mengembangkan disiplin ilmu Teknik Otomotif melalui penelitian dan pemikiran inovatif. Secara umum Politeknik TEDC Bandung

3 program studi Teknik Otomotif bertujuan mengembangkan manusia dengan kualitas pribadi terintegrasi, bermoral dan berakhlak mulia, dan mengembangkan sumber daya manusia yang memiliki pribadi, ilmu dan profesionalisme yang tinggi. Mahasiswa merupakan komponen penting pada Program Studi Teknik Otomotif. Mahasiswa diharapkan dapat mengembangkan diri dan mandiri dalam mengambil keputusan akademik secara profesional, kreatif, inovatif dan antisipatif. Mahasiswa diharapkan untuk selalu berpartisipasi dalam berbagai kegiatan akademik maupun kegiatan kemahasiswaan. Pada saat ini jumlah mahasiswa Program Studi Teknik Otomotif mencapai 260 Mahasiswa. Pembinaan mahasiswa dilakukan melalui program pendidikan kepemimpinan mahasiswa sebagai kader intelektual bangsa, program pengembangan bakat, minat dan nalar mahasiswa serta pembinaan organisasi mahasiswa sesuai dengan dinamika perubahan nasional dan regional. Saat ini Program Studi Teknik Otomotif memiliki 13 orang dosen tetap dengan kualifikasi pendidikan S2 = 4 orang (30%), S1 = 7 orang (54 %) dan D4 = 2 orang (16 %) dan dosen tidak tetap 17 orang S2 = 7 orang (41 %), S1 = 8 orang (47 %) dan D4 = 2 orang (12 %). Secara akademik, dosen Teknik Otomotif terdiri atas dosen dengan kepakaran dalam disiplin ilmu keteknikanotomotifan dan sebagian dengan kepakaran dalam bidang studi, seperti keahlian dalam bidang matematika, fisika, dan penunjang lainnya. Keragaman kepakaran ini akan saling menguatkan dalam mengembangkan program studi Teknik Otomotif. Kurikulum Teknik Otomotif dirancang dengan karakteristik sebagai berikut : (1) kurikulum di desain secara concurrent (2) berorientasi pada kebutuhan lapangan, (3) kombinasi antara pendekatan disiplin ilmu dan pendekatan kompetensi, (4) bersifat fleksibel dalam arti lulusan Teknik Otomotif, mempunyai kemampuan yang lebih fleksibel. Kurikulum Teknik Otomotif memiliki muatan 61 % mata kuliah inti dan 37 % mata kuliah penunjang. Kurikulum Teknik Otomotif Politeknik TEDC Bandung

4 dirancang untuk delapan semester dengan total 116 sks yang terdiri dari MKB = 72 SKS, MKK = 12 SKS, MPB =12 SKS MPK = 9 SKS dan MBB = 11 SKS Fasilitas pembelajaran memiliki fungsi strategis dalam proses belajar mengajar dengan peran yang jelas yaitu untuk mendukung terciptanya suasana yang produktif dan untuk menempatkan efektivitas proses dan hasil belajar Poltek TEDC khususnya Program studi Teknik Otomotif memiliki sarana yang cukup baik, berupa ruang kuliah, ruang dosen, laboratorium, perpustakaan, ruang seminar, fasilitas kegiatan kemahasiswaan, dan lain-lain. Pada saat ini kampus, dan fasilitas cukup memadai untuk Poltek TEDC. Sumber keuangan program studi Teknik Otomotif Poltek TEDC terdiri atas dana yang diperoleh dari masyarakat serta pendapatan lainnya yaitu SPP dan uang praktikum mahasiswa serta berbagai dana tidak mengikat dari masyarakat dan institusi lainnya. Mekanisme perencanaan dan penganggaran dilakukan melalui Rapim menjelang akhir tahun anggaran. Alokasi dana tahunan ditetapkan melalui SK Yayasan untuk dikelola oleh Poltek TEDC dengan merujuk pada prosedur administrasi keuangan yang berlaku. Dalam tata pamong, Program Studi Teknik Otomotif menerapkan strategi dasar sebagai berikut : (a) kepemimpinan tim dilakukan secara transparan, konsisten dan mengutamakan kebersamaan; (b) Pengelolaan lembaga dilakukan secara sinergis, efisiensi dan produktif; (c) Profesionalisme dalam proses manajemen; (d) Partisipasi aktif, terbuka dan tanggung jawab diarahkan untuk kepentingan masa depan Program Studi Teknik Otomotif dan pendidikan sebagai upaya pembangunan kualitas pribadi manusia dan karakter bangsa; (e) Partnership pada tingkat lokal, regional dan nasional; (f) Pemberdayaan sumber daya pendidikan; (g) Equality dan Egality bagi civitas akademika untuk mencapai kemajuan dan keunggulan dengan tetap menekankan kerjasama, saling membantu dan menghargai. Program studi Teknik Otomotif senantiasa berupaya untuk memberdayakan sumber daya yang bermutu tinggi dalam rangka memberikan kontribusi Politeknik TEDC Bandung

5 terhadap peningkatan daya saing bangsa. Mahasiswa dipacu untuk mampu mengembangkan kapabilitas intelektual dan emosional sehingga dapat menjadi warga Negara yang bertanggung jawab dan mampu bersaing digelanggang kehidupan dengan memenuhi kriteria akuntabilitas publik. Program pembelajaran dikembangkan dan diselenggarakan selaras dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan agama. Isi dan program pendidikan diselaraskan dengan perkembangan IMTAQ dan IPTEKS, tanpa mengabaikan budaya bangsa. Program pendidikan dikembangkan dan dikelola dalam suasana pedagogis akademik dan organisasi kelembagaan yang sehat, otonom, akuntabel dengan memanfaatkan evaluasi diri sebagai alat manajemen baku mutu regional dan nasional sebagai acuan upaya penjaminan mutu internal dan eksternal. Kehidupan kampus dalam lingkup Program Studi Teknik Otomotif diwarnai iklim akademik yang tinggi ditandai dengan berbagai kegiatan akademik berupa seminar, pertemuan dan diskusi ilmiah antar kelompok mahasiswa, dan dosen. Kegiatan penelitian yang dikoordinasikan oleh Lembaga Penelitian dan pengabdian pada masyarakat, telah membawa hasil berupa penelitian yang didanai oleh perguruan tinggi dan usaha lain. Politeknik TEDC Bandung

6 III. Susunan dan Deskripsi Tugas Tim Evaluasi Diri Proses penyusunan evaluasi diri Program Studi Teknik Otomotif jenjang D.III dilakukan dengan melibatkan civitas akademika yang diawali dengan penyusunan tim kerja dengan deskripsi tugasnya. Proses kerja di mulai dengan pengumpulan data, verifikasi data, analisis data dengan penarikan akar permasalahan serta menentukan cara mengatasi permasalahan. Sumber data dan informasi yang digunakan berasal dari berbagai pihak terkait, seperti Program Studi, BAAK, BAU, Perpustakaan, Laboratorium, dan mitra kerja seperti industri/instansi yang terkait, Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat di lingkungan Poltek TEDC. Satuan tugas penyusunan evaluasi diri, diperkuat oleh surat keputusan Direktur Poltek TEDC. Adapun deskripsi tugas dari masing-masing tim penyusun dapat dilihat pada Tabel 1 di bawah ini: Politeknik TEDC Bandung

7 Tabel 1. Deskripsi Tugas Tim Penyusun Evaluasi Diri Jurusan Teknik Otomotif No Jabatan Deskripsi Tugas Personal 1 Narasumber a. Melakukan perencanaan untuk penyu sunan Evaluasi Diri b. Memberikan tugas kepada ketua tim beserta anggota tim untuk melakukan penyusunan evaluasi diri c. Menerima laporan dan melakukan eva luasi hasil kerja tim evaluasi diri secara kontinyu 2 Ketua Tim a. Menyusun program dan pembagian tugas untuk anggota tim penyusun evaluasi diri b. Mengkoordinir dan mengevaluasi tugas semua anggota tim penyusun evaluasi diri c. Melaporkan secara intensif perkem bangan pelaksanaan dan hasil kerja semua anggota tim penyusunan evaluasi diri kepada penanggung jawab 3 Sekretaris a. Mewakili dan membantu ketua di dalam melaksanakan tugasnya b. Mencatat dan mendokumentasikan data - data yang dibutuhkan dalam penyusunan evaluasi diri c. Memperlancar mekanisme kerja semua anggota tim evaluasi diri 4 Anggota Tim a. Melaksanakan tugas yang telah ditentu kan sesuai dengan bidang masing-masing b. Melaksanakan koordinasi dengan sesama anggota tim evaluasi diri c. Melaporkan hasil kegiatan evaluasi diri kepada ketua tim secara periodik 5 Kesekretariatan a. Membantu pelaksanaan tugas dari masing-masing bidang evaluasi diri b. Membantu pelaksanaan penginputan data ke computer (operator) c. Membantu pengadaan data-data/berkas yang berhubungan dengan eveluais diri H. R. Ginting,Med Agung, MSie Su eb, MPd Drs. Pangudi Politeknik TEDC Bandung

8 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... 1 RANGKUMAN EKSEKUTIF... 2 SUSUNAN TIM PENYUSUN DAN DESKRIPSI TUGASNYA... 6 DAFTAR ISI I. DESKRIPSI KOMPONEN Visi, Misi, Tujuan, & Sasaran Tatapamong, kepemimpinan, sistem pengelolaan, dan penjaminan mutu Mahasiswa dan lulusan Sumberdaya manusia Kurikulum, pembelajaran dan suasana akademik Pembiayaan, sarana dan prasarana, serta sistem informasi Penelitian, pelayanan/ pengabdian kepada masyarakat, dan kerjasama II. ANALISIS SWOT Analisis antar komponen Strategi dan pengembangan program REFERENSI LAMPIRAN Politeknik TEDC Bandung

9 I. DESKRIPSI KOMPONEN 1.1 Visi, Misi, Tujuan, & Sasaran A. Visi Program Studi Menjadi program studi unggulan terdepan di indonesia sebagai tolak ukur program studi nasional dalam industri dan jasa bidang otmotif. B. Misi Program Studi Menghasilkan lulusan yang mampu merancang, membangun, memelihara mesin-mesin terutama sektor otomotif yang berwawasan lingkungan, berbasis teknologi canggih. Menghasilkan lulusan yang mampu menangani mesin-mesin terutama di bidang otomotif dan memodifikasi sehingga menjadi mesin yang efisien, efektif dan ramah lingkungan. Menghasilkan lulusan yang mampu menciptakan teknologi baru di bidang otomotif sehingga membuka lapangan kerja baru. Menghasilkan tenaga kerja yang profesional dalam dunia otomotif Melakukan penelitian berkelanjutan guna menemukan teknologi di bidang otomotif dengan memanfaatkan sumber daya yang terbaharui. C. Tujuan Program Studi 1) Menyelenggarakan pendidikan Politeknik sebagai wahana pengembangan teori dan praktek Teknik Otomotif khususnya pada tingkat lokal dan umumnya di tingkat global 2) Mempersiapkan lulusan di bidang Teknik Otomotif yang memiliki kompetensi 3) Mengembangkan ilmu pengetahuan dan keterampilan di bidang Teknik Otomotif yang ditunjang oleh penguasaan teknologi dan bahasa Inggris Politeknik TEDC Bandung

10 4) Melakukan penelitian dan pengabdian kepada masyarakat tentang ilmu pengetahuan yang dimiliki untuk dapat menerapkan bidang keahliannya. D. Sasaran Program Studi Sasaran yang ingin dicapai oleh program studi Teknik Otomotif Politeknik TEDC adalah menghasilkan lulusan Ahli Madya Teknik unggulan yang dapat memecahkan masalah-masalah Teknik Otomotif dalam lingkungan lokal maupun regional dengan penguasaan ilmu pengetahuan dan teknologi. a. Membentuk kemampuan hardskill mahasiswa di bidang otomotif yang siap pakai dalam kurun waktu 3 tahun perkuliahan. b. Membentuk kemampuan softskill dan interpersonal mahasiswa yang baik pada tahun pertama. c. Membentuk peserta didik berkompetisi dan mengembangkan sikap professional dalam bidang otomotif d. Alumni dapat bekerja di bebagai perusahaan/instansi pada skala nasional ataupun internasional dalam waktu kurang 6 bulan setelah kelulusan. e. Memiliki wawasan bisnis (wirausaha) dalam bidang teknologi otomotif pada tahun ketiga f. Dapat mengimplementasikan hasil karya ilmiah dalam proses pendidikan dan pengajaran yang berkualitas. g. Melakukan magang di industri untuk pengembangan pengetahuan tentang industry Politeknik TEDC Bandung

11 1.2 Tatapamong, kepemimpinan, sistem pengelolaan, dan penjaminan mutu A.Tata Pamong Program Studi Teknik Otomotif berada di bawah naungan Poltek TEDC. Struktur organisasai Program Studi Teknik Otomotif terdiri dari Ketua Program Studi, Sekertaris dan beberapa pengelola seperti Ketua Laboratorium, tenaga administrasi dan teknisi lainnya. Program Studi Teknik Otomotif Politeknik TEDC Bandung merupakan lembaga pendidikan jalur vokasi yang memberikan pendidikan yang bersifat terapan. Diharapkan lulusan dari Program Studi Teknik Otomotif mampu memenuhi standar kebutuhan industri nasional, internasional dan mampu menjadi wirausahawan yang handal. Untuk itu diperlukan struktur organisasi yang mampu menunjang tujuan tersebut secara fleksibel dan efektif. Struktur organisasi program studi disusun dengan memperhatikan berbagai faktor diantaranya adalah struktur organisasi global dari Politeknik TEDC Bandung yang menyangkut tugas pokok dan wewenangnya. Dalam perencanaan pengembangan strategis program studi juga memperhatikan faktor faktor sebagai berikut : (1) memperhatikan tantangan strategis berupa ancaman dan peluang dari eksternal (kualitas lulusan, tuntutan, dan kebutuhan industri), (2) perkembangan teknologi, (3) Visi Misi Politeknik TEDC Bandung. Berdasarkan Tata kelola Politeknik TEDC, program studi adalah unit pelaksanaan akademik meliputi kegiatan pendidikan, penelitian, dan pengabdian masyarakat. Organisasi program studi terdiri dari empat bagian penting yaitu : (1) unsur pimpinan, terdiri dari ketua program studi dan sekretaris program studi, (2) unsur pelaksana akademik : workshop/bengkel program studi dan kelompok dosen, (3 ) unsur pelaksana administrasi : tata usaha, dan (4) unsur penunjang. Untuk mencapai tujuan Program Studi Teknik Otomotif, maka setiap elemen program studi mempunyai tugas dan wewenang masing masing dari elemen tersebut. Ketua program studi adalah pemimpin dan penanggung jawab Politeknik TEDC Bandung

12 program studi. Dibantu oleh sekretaris program studi, ketua program studi mengatur penyelenggaraan pendidikan, penelitian dan pengabdian masyarakat, melakukan pembinaan kepada mahasiswa, dosen, tenaga kependidikan dan administrasi program studi. Manajemen pada tingkat program studi adalah manajemen kolegial atau fungsional akademis sehingga pimpinan Program Studi Teknik Otomotif dipilih oleh para dosen berdasarkan pada akademis, namun memiliki kemapuan manejerial yang memadai. Ketua program studi dan sekretaris program studi diangkat dan diberhentikan oleh direktur dengan masa 4 (empat) tahun, dan dapat diangkat kembali maksimal 2(dua) kali dalam masa jabatan berturut turut. Dosen program studi baik dosen tetap, maupun dosen tidak tetap bertanggung jawab atas terpenuhinya PBM yang telah di tentukan dalam SAP / GBPP, Proses rekruitmen dosen berdasarkan pada standar internal program studi terhadap sumber daya manusia yang diperlukan dengan asumsi 4 (empat) kelas parallel per- angkatan, rasio dosen : mahasiswa dan tentunya kualifikasi serta kompetensi utama dari program studi. Sumber daya ini dirancang agar tujuan tercapai (efektif) namun juga dengan efesiensi setinggi mungkin. Unsur pelaksanaan akademik ini diangkat dan diberhentikan berdasarkan surat keputusan pengurus yayasan. Staf administrasi bertanggung jawab atas kelancaran administrasi program studi dan surat surat serta layanan akademik bagi mahasiswa dan dosen. Seleksi pegawai dilakukan secara terpusat dilakukan pada level institusi yang disesuaikan dengan kebutuhan program studi. Kepada para calon pegawai dilakukan seleksi baik akademik, administrasi, serta kesehatan baik jasmani dan rohani yang dilanjutkan dengan proses interview sebagai seleksi akhir. Sebagaimana unsur pelaksana akademik, dan administrasi diangkat dan diberhentikan berdasarkan surat keputusan pengurus yayasan. Dalam kegiatan sehari hari program studi menerapkan absensi kehadiran untuk setiap elemen ( ketua program studi, sekretaris program studi, dosen dan staf ) yang ada di Program Studi Teknik Otomotif. Absensi merupakan salah satu kriteria penilaian dosen untuk memperoleh penghargaan dari intitusi. Politeknik TEDC Bandung

13 Setiap akhir semester diberikan kuesioner untuk setiap dosen yang diisi oleh mahasiswa yang berkaitan dengan PBM, dan hasilnya akan diberikan kepada dosen yang bersangkutan sebagai bahan evaluasi untuk peningkatan kualitas pengajaran dimasa yang akan datang. Rekapitulasi kuesioner, rekapitulasi kehadiran dalam kelas dilakukan oleh BAAK dan hasilnya diserahkan keprogram studi untuk ditindaklanjuti. Setiap mahasiswa yang masuk ke dalam ruangan program studi yang berkaitan dengan pengurusan berbagai hal (Kartu Hasil Studi, Surat Pengantar PKL, dll) dalam hari kerja dilaksanakan memakai pakaian formal lengkap. Jika hal ini diabaikan oleh mahasiswa maka tidak akan dilayani oleh staf administrasi program studi. Untuk pencapaian visi, misi dan tujuan organisasi, Program Studi Teknik Otomotif mencoba merumuskan dalam bentuk kegiatan rutin dan pengembangan yang dituangkan dalam Rencana Kegiatan dan Anggaran (RKA) pada setiap tahunnya. Penyusunan kegiatan dan anggaran ini dilakukan dengan melibatkan seluruh stakeholder internal program studi dan sekaligus pembagian tugas sebagai penanggung jawab dari setiap program kerja ataupun kegiatan program studi. Selanjutnya, RKA yang sudah tersusun diajukan kepada direktur melalui rapat pimpinan ataupun rapat khusus yang membahas tentang Rencana Kerja dan Anggaran ditingkat intitusi. Program yang telah disusun dan disetujui untuk dilaksanakan, kemudian ditetapkan batas waktu pencapaian program dan harus diacu serta dijabarkan lebih lanjut menjadi kegiatan yang akan dilaksanakan oleh program studi sekaligus ditentukan indikator kinerja untuk mengukur tingkat keberhasilan program. Selanjutnya, sebagai pertanggung jawaban program studi terhadap program yang telah dilaksanakan, program studi membuat lapoaran triwulanan dan laporan tahunan yang terdiri dari laporan keuangan dan kinerja operasional kepada Direktur. Politeknik TEDC Bandung

14 B. Kepemimpinan Program Studi Teknik Otomotif dipimpin oleh ketua program studi dan dibantu oleh sekretaris program studi. Dalam pelaksaan kegiatan yang berkaitan dengan Kerja Proyek dan Seminar, PKL, Tugas Akhir serta semua kegiatan pengembangan diluar kegiatan rutin tersebut, ketua program studi dibantu oleh dosen koordinator. Dalam pengelolaan pelayanan akademik di Program Studi Teknik Otomotif dibantu oleh dua orang staf akademik Berkaitan dengan kegiatan di Program Studi Teknik Otomotif, ketua program studi bertanggung jawab ke Direktur, sedangkan sekretaris program studi, staf administrasi dan para dosen koordinator bertanggung jawab kepada ketua program studi. Para dosen di Program Studi Teknik Otomotif selalu dilibatkan dalam berbagai aktivitas kepanitiaan, baik diinternal maupun dilingkup Politeknik TEDC. Sistem pendelegasian dan pelaksanaan kegiatan di Program Studi Teknik Otomotif dilakukan secara transparan dalam arti terbuka dengan mengedapankan kebersamaan dan melalui rapat/diskusi kecil tentang segala aktivitas di Program Studi Teknik Otomotif mulai dari pengelolaan aktivitas sampai dengan pendelegasiannya yang dikuatkan dengan surat tugas dan surat keputusan dari Direktur. C. Sistem pengelolaan Kegiatan Program Studi Teknik Otomotif dilakukan berdasarkan program kerja yang telah disusun dan tercantum dalam RKA Program Studi tahun berjalan. Setiap kegiatan selalu melibatkan dosen dan staf program studi, untuk melakukan kegiatan ketua program studi dibantu oleh sekretaris program studi, dosen yang ditunjuk sebagai koordiantor kegiatan, kemudian koordinator kegiatan melaporkan hasil dari kegiatan yang telah dilakukan. Setiap kegiatan Politeknik TEDC Bandung

15 yang sudah selesai dilakukan evaluasi oleh program studi melalui Unit Monitoring dan Evaluasi Internal (Monevin) Politeknik TEDC. Setiap kegiatan diawali dengan rapat program studi supaya bisa dipahami oleh setiap anggota yang terlibat, sehingga kegiatan yang dilaksanakan sesuai dengan tujuan. Setiap kegiatan dibuat laporan hasil kegiatan dan dilengkapi dengan daftar hadir setiap anggota rapat. Hasil dari rapat dibuat suatu notulen yang kemudian diinformasikan secara tertulis kepada setiap anggota rapat. Selanjutnya setiap triwulan akan dibuat laporan evaluasi kegiatan yang berisi lapoaran kemajuan kegiatan beserta hambatan, solusi dan saran yang diusulkan kepada Direktur. D. Penjaminan Mutu Politeknik TEDC telah membentuk organisasi internal yaitu Unit Monitoring, dan Evaluasi Internal (Monevin) yang diharapkan dapat mendorong terbangunnya sistem Penjaminan Mutu (Quality Assurance) penyelenggaraan pendidikan yang berkualitas. Monevin secara periodik akan melakukan audit keprogram studi untuk mengevaluasi dalam hal : Proses Belajar Mengajar (PBM), administrasi program studi, pengelolaan program studi, kegiatan yang dilakukan oleh program studi,pelayanan terhadap mahasiswa, pelayanan terhadap tamu, keterkaitan dengan program studi lain, penelitian dan pengabdian masyarakat. Selain itu, program studi telah melakukan kegiatan seperti monitoring proses perkuliahan, persiapan berupa SAP dan GBPP untuk semua mata kuliah, peninjauan kurikulum secara periodik (2 tahun sekali), dan penerapan sanksi akademis bagi dosen yang melalaikan tugasnya. Nilai karya ilmiah dan pengabdian masyarakat berdasarkan hasil evaluasi tersebut akan diumumkan secara terbuka dan akan ditindak lanjuti oleh unit yang berkaitan. Politeknik TEDC Bandung

16 Politeknik mempunyai landasan kerja disetiap unit kerja yang dituangkan dalam SK tentang organisasi dan tata kerja lembaga, sedangkan struktur organisasi disusun agar diperoleh hubungan kerja yang harmonis dan terkoordinasi. Program Studi Teknik Otomotif telah melakukan proses akreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN-PT) dan mendapatkan peringkat Akreditasi B (Baik) dengan nilai berdasarkan SK BAN- PT No. 005/BAN- PT/Ak-VII/Dpl-III/VII/2007 Tanggal 10 Juli Kedepan Program Studi Teknik Otomotif menargetkan untuk memperoleh peringkat Akreditasi A. 1.3 Mahasiswa dan lulusan A. Kemahasiswaan Sistem rekrutmen dan seleksi calon mahasiswa Program Studi Teknik Otomotif dilakukan yaitu melalui jalur ujian tulis dan jalur penelusuran minat dan bakat. Pada sistem seleksi tersebut setiap pelamar dapat mengajukan pilihan pada program studi yang tersedia. Mahasiswa Teknik Otomotif saat ini berjumlah 147 orang. Kondisi sosial ekonomi mahasiswa umumnya saat ini mempunyai kemampuan ekonomi yang beragam mulai dari katagori lemah sampai yang potensial. Kegiatan kemahasiswaan yang bersifat ekstra kurikuler merupakan sarana pengembangan mahasiswa dalam menunjang tercapainya tujuan pendidikan di Program Studi Teknik Otomotif. Kegiatan kemahasiswaan di koordinasikan oleh lembaga lembaga kemahasiswaan tingkat politeknik. Program studi Teknik Otomotif kegiatan mahasiswa secara garis besar mencakup kegiatan ilmiah, seperti diskusi, seminar, stadium general, kursus dan pelatihan, kegiatan perlombaan, Studi Tour, Pengembangan hobi dan minat dalam bidang olah raga, kesenian, kerohanian dan pengabdian pada masyarakat (baksos). Kegiatan interaksi dosen dan mahasiswa di luar kegiatan kuliah cukup baik. Tiga tahun terakhir mahasiswa dengan bimbingan dosen secara rutin mengikuti fiel study/studi lapangan, seminar, Pelatihan, Lomba karya Ilmiah, Porfatek, bakti sosial dan lain-lain. Politeknik TEDC Bandung

17 Agar memberikan daya dukung keberhasilan studi mahasiswa yang optimal, program ekstra kurikuler mahasiswa senantiasa memberi kesempatan yang luas bagi mahasiswa untuk membekali diri dengan berbagai pengetahuan, kemampuan akademik, pengalaman, keterampilan profesional dan menempatkan fasilitas berorganisasi serta interaksi pembinaan yang dilandasi suasana religius, ilmiah, edukatif dan interaktif. Kegiatan kemahasiswaan dikoordinasikan oleh lembaga lembaga kemahasiswaan di tingkat politeknik. Program studi Teknik Otomotif, kegiatan ekstra kurikuler kemahasiswaan diarahkan pada upaya menggali, menampung, menyalurkan dan meningkatkan potensi mahasiswa ke arah yang lebih baik dan bermutu dalam bidang penalaran keilmuan, bakat, minat, maupun kesejahteraan. Berkenaan dengan jumlah peminat lulusan SLTA untuk mengikuti Studi pada Program Studi Teknik Otomotif, selama tiga tahun terakhir cenderung mengalami fluktuatif, sekalipun demikian jumlah peminat masing berpeluang luas sesuai dengan daya tampung mahasiswa pertahun. Lulusan Teknik Otomotif pada umumnya diserap sebagai tenaga profesional di bidang teknik Otomotif, sebagian lainnya diperlukan oleh industri/instansi sesuai dengan program pemerintah tentang peningkatan kualifikasi sistem infrastruktur. Dalam konteks pelayanan untuk mahasiswa, sejak hari pertama mahasiswa baru melakukan kegiatan akademik dalam bentuk Bimbingan Akademik dan Pendidikan yang dikoordinsikan oleh politeknik, mahasiswa telah didampingi oleh pembimbing akadenik yang secara rutin membimbing, memonitor dan melaporkan kemajuan akademik mahasiswa bimbingannya kepada Ketua program studi sampai mahasiswa menyelesaikan studinya di Program Studi Teknik Otomotif. Selama melaksanakan studi, pembimbing akademik bertanggung jawab untuk memberikan informasi akademik, cara belajar yang baik untuk menyelesaikan studi tepat waktu, memberi informasi dan membimbing mahasiswa untuk merintis dan mengembangkan karirnya dengan bekal pengetahuan, keterampilan dan pengalaman akademik yang dimilikinya. Pembimbing akademik juga bertanggung jawab untuk membantu mahasiswa mengatasi berbagai masalah sosial pribadi yang dihadapi mahasiswa dan Politeknik TEDC Bandung

18 mencari solusinya, jika belum dapat diatasi mahasiswa akan direkomendasikan untuk ditangani oleh dosen Bimbingan dan Konseling. Berbagai peluang khususnya dana bagi mahasiswa yang berkemampuan ekonomi rendah dapat dimanfaatkan seperti bantuan beasiswa dari pemerintah maupun instansi lainnya. Tantangan yang harus dihadapi mahasiswa saat ini yaitu persaingan global yang menuntut mahasiswa proaktif memanfaatkan berbagai sumber informasi dan peluang yang ada. B. Lulusan Hasil belajar mahasiswa dapat dilihat dari kompetensi yang dicapai lulusan dan pada saat ini umumnya sudah mencapai kompetensi yang diharapkan yaitu memiliki kemampuan sebagai profesional di bidang teknik Otomotif. Umumnya kompetensi yang dicapai lulusan sudah mendekati tuntutan dan kebutuhan pengguna lulusan. Pelacakan alumni dilakukan denga berbagai cara diantaranya informasi dari lulusan tentang rekannya, melalui surat pos, , Website program studi, Facebook, Chatting, Telephone. Evaluasi kinerja lulusan selalu dievaluasi setiap tahunnya, langkah yang ditempuh adalah (1) mengirimkan kuesioner keindustri tempat lulusan bekerja, (2). Melakukan kunjungan ketempat alumni bekerja ( meskipuin tidak formal ). Dari masukan masukan alumni yang sifatnya membangun akan menjadi suatu bahan untuk melakukan peninjauan kinerja deprogram studi. Untuk mempererat hubungan antar alumni, maka dibuat sebuah ikatan alumni secara umum dan ikatan alumni angkatan, tujuan dari organisasi ini adalah untuk mempermudah penyampaian informasi tentang kesempatan kerja bagi sesame alumni, sharing pengetahuan, sharing dalam memecahkan suatu masalah pekerjaan dll, selainjejaring sosial yang umum dipergunakan program studi juga menyediakan website program studi yang memuat tentang informasi alumni, didalam website tersebut alumni bisa akses secara langsung dengan username dan password masing masing dan setiap alumni dapat melakukan modifikasi informasi tentang tentang dirinya sendiri. Politeknik TEDC Bandung

19 1.4 Sumberdaya manusia 1. seleksi tenaga dosen dan staff didasarkan pada : a. Tenaga dosen didasarkan pada kebutuhan dengan rasio 1:22 b. Tenaga staff administrasi disesuaikan dengan kebutuhan ( landasan hukumnya adalah Kepmendiknas No. 234/U/2000 tentang pedoman pendirian perguruan tinggi ) 2. Rencana untuk rekrutmen diumumkan kepada media local dan informasi lisan kepada dosen dosen yang ada, dengan harapan ada dosen atau staf yang direkomendasikan untuk ikut seleksi. 3. Proses seleksi dilkakukan secara transparan. a. dibuat kepanitiaan untuk proses rekrutmen b. menginformasikan lowongan melalui media cetak, perguruan tinggi atau kampus dan teman c. dilakukan seleksi administrasi (sesuai persyaratan yang dibutuhkan) d. pemanggilan calon pelamar yang memenuhi syarat, untuk dilakukan seleksi berikutnya. e. setelah lolos seleksi administrasi dilakukan proses selanjutnya yaitu seleksi potensi akademik,psikotes, seleksi kesehatan. f. seleksi calon dosen berikutnya adalah seleksi Mokroteaching yaitu calon masing masing calon diminta untuk melakukan presentasi tentang materi perkuliahan yang menjadi kompetensinya (simulasi) Politeknik TEDC Bandung

20 g. setelah tahap microteaching dilanjutkan dengan wawancara yang dilakukan oleh tim ( biasanya 1 pelamar berhadapan dengan pewawancara) h. bila calon pelamar dinyatakan lulus, maka diminta untuk melengkapi persyaratan administrasi yang belum lengkap ( test TOEFL, dan hasil pemeriksaan laboratorium tentang kondisi kesehatannya.) i. Persyaratan lengkap, maka dinyatakan diterima menjadi dosen deprogram studi dengan status awal adalah karyawan kontrak ( 3 bulan), yang akan berlanjut menjadi calon karyawan selama 6 bulan, dan setelah dinyatakan cakap oleh ketua program studi/ Direktur dapat diangkat menjadi pegawai tetap. 4. Penempatan Dosen yang direkrut untuk kebutuhan suatu program studi, ditempatkan diprogram studi yang bertalian, dengan tugas tugas antara lain : a. mengajar pada program studi yang bertalian dengan maksimal jam mengajar 20 jam / minggu. Apabila belum mencapai 20 jam / minggu maka dosen tersebut akan ditugaskan untuk mengajar diprodi lain sesuai kompetensinya. b. mengerjakan tugas tugas lain yang diperintahkan oleh ketua program studi dengan berdasarkan surat tugas / kepanitiaan yang dibentuk oleh program studi atau manajemen politeknik. c. Dosen yang memiliki jabatan structural berasal dari prodi tertentu (Teknik Mesin/Otomotif ) akan diberikan tugas oleh manajemen, bila prodi membutuhkan maka dosen tersebut harus membantu aktifitas yang ada ditingkat prodi. d. Dosen harus memiliki komitmen yang tinggi baik diprodi maupun ditingkat manajemen. Politeknik TEDC Bandung