BAB I PENDAHULUAN. yang dapat mempengaruhi kepuasan pelanggan. Jaringan distribusi dan

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Permasalahan Proses transportasi dan distribusi merupakan salah satu faktor penting yang dapat mempengaruhi kepuasan pelanggan. Jaringan distribusi dan transportasi memungkinkan produk/bahan berpindah dari suatu lokasi ke lokasi tujuan yang sering dibatasi oleh jarak yang jauh. Kemampuan untuk mengirimkan produk secara tepat waktu, dalam jumlah yang sesuai dan dalam kondisi yang baik sangat menentukan apakah produk akan kompetitif di pasar. Selain itu, bagi perusahaan sendiri, proses pendistribusian yang efektif dan efisien akan dapat menurunkan biaya. Salah satu langkah yang dapat dilakukan agar proses distribusi lebih efisien adalah dengan perencanaan rute distribusi secara tepat sehingga produk dapat sampai kepada pelanggan dengan tepat waktu dan biaya rendah. Begitu pula dalam distribusi dan transportasi bahan baku, proses distribusi bahan baku juga diharapkan tidak mengalami keterlambatan waktu agar dapat digunakan dalam proses produksi sesuai dengan jumlah yang dibutuhkan (Pujawan, 2005). Proses distribusi dan transportasi juga merupakan komponen biaya yang harus dikeluarkan oleh perusahaan mengingat bagian ini termasuk penting untuk kelancaran produksi. Salah satu faktor yang dapat mempengaruhi permasalahan ini adalah rute distribusi yang dilalui alat transportasi dalam mengirim bahan baku. Keputusan rute pengiriman yang akan ditempuh oleh tiap kenderaan akan sangat berpengaruh terhadap biaya-biaya pengiriman (Pujawan, 2005). I-1

2 I-2 PT Perkebunan Nusantara IV Unit Kebun Pabatu adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang pengolahan kelapa sawit menjadi CPO (Crued Palm Oil) dan PKO (Palm Kernel Oil). Bahan baku yang digunakan adalah kelapa sawit yang berasal dari kebun Pabatu dan kebun seinduk yaitu kebun yang dikelola oleh PTPN IV. Data jumlah TBS yang dikirimkan, jarak dari setiap afdeling dan kebun seinduk serta utilitas alat angkut di PTPN IV unit kebun Pabatu dapat dilihat pada Tabel 1.1. Tabel 1.1. Jarak Tempuh, Jumlah TBS dan Utilisasi No. Afdeling/Kebun Jarak Kapasitas Alat Berat TBS Utilisasi Alat Tempuh Angkut (Ton) (Ton) Angkut (%) 1. Afdeling I ,78 59,27 2. Afdeling II ,02 56,73 3. Afdeling III ,65 55,50 4. Afdeling IV ,91 53,03 5. Afdeling V ,03 30,10 6. Afdeling VI ,72 35,73 7. Afdeling VII ,78 39,27 8. Kebun Aek Nauli ,36 31,20 9. Kebun Marjandi ,7 35, Kebun Bah Birong Ulu ,01 20, Kebun Marihat ,85 19, Kebun Balimbingan ,88 16, Kebun Bukit Lima ,18 10, Kebun Sei Kopas ,06 23,53 Total 1036 Rata-rata 10,42 34,75 Sumber : PTPN IV Pabatu

3 I-3 Proses pengangkutan bahan baku saat ini menggunakan rute distribusi yang terpisah yaitu setiap kebun dikunjungi oleh satu truk secara khusus padahal penggabungan alat angkut untuk dua atau lebih kebun masih bisa dilakukan berdasarkan beban dan kapasitas alat angkutnya. Hal ini terlihat dari nilai utilitas penggunaan alat angkut yang masih rendah yaitu rata-rata 34,75% dari kapasitas maksimumnya 30 ton. Rute awal distribusi dapat dilihat pada Gambar 1.1 dan 1.2. Gambar 1.1. Rute Awal Kebun Pabatu Gambar 1.2. Rute Awal Kebun Seinduk

4 I-4 Permasalahan rute distribusi dapat dianalisis dengan menggunakan pendekatan manajemen transportasi dan distribusi. Metode saving matrix merupakan suatu metode yang digunakan dalam meminimalkan jarak distribusi dan melakukan pemilihan rute terbaik dengan mempertimbangkan alternatif rute yang ada. Perbaikan terhadap rute distribusi bahan baku saat ini bertujuan agar proses pendistribusian dapat berjalan lebih optimal yaitu beban yang diangkut mendekati kapasitas kendaraan dan jarak tempuh minimum (El Fahmi, 2013). Penelitian tentang rute distribusi menggunakan pendekatan manajemen transportasi dan distribusi telah dilakukan di antaranya pada penelitian Umi Marfuah dan Anggi Oktaviani (2015) yang dilakukan di sebuah perusahaan perakitan kendaraan otomotif mesin diesel. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengurangi biaya dan meminimumkan jarak agar menghindari potensi keterlambatan komponen lokal dengan menggunakan metode saving matrix dengan hasil pengurangan jarak dari 370 menjadi 214 km dan pengurangan biaya perjalanan dari Rp menjadi Rp tiap perjalanan. Penelitian lain dilakukan oleh Imam Sodikin (2014) dalam menentukan rute distribusi produk pakaian yang optimal dalam meningkatkan efisiensi penggunaan BBM. Penggunaan metode saving matrix telah menghasilkan pengurangan jarak tempuh yaitu dari 1092,4 km menjadi 454,2 km dengan memperhatikan faktor kecepatan dan jarak. Biaya yang dikeluarkan pun berkurang dari Rp menjadi Rp dengan efisiensi distribusi sebesar 57,45%.

5 I-5 Berdasarkan penelitian yang dilakukan tersebut, penerapan metode saving matrix dapat mengurangi total jarak tempuh dan biaya sehingga metode ini dapat dilakukan juga di PTPN IV Pabatu untuk memperoleh rute distribusi yang optimal. 1.2 Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang permasalahan di atas, maka rumusan permasalahan pada penelitian ini adalah beban yang diangkut untuk setiap rute belum terpenuhi secara maksimal sesuai kapasitas alat angkut. Perbaikan untuk permasalahan ini dapat dianalisis dengan mengoptimalkan rute pendistribusian bahan baku menggunakan metode Saving Matrix. Penerapan metode saving matrix dapat meminimumkan jarak dan biaya dengan mempertimbangkan nilai penghematan jarak, kapasitas alat angkut, serta urutan kunjungan dalam satu rute distribusi Tujuan dan Manfaat Penelitian Tujuan dari penelitian ini adalah sebagai berikut: 1. Tujuan Umum Tujuan umum penelitian ini adalah merancang rute distribusi optimal dengan pendekatan manajemen transportasi dan distribusi. 2. Tujuan Khusus Tujuan khusus yang ingin dicapai dari hasil pemecahan masalah ini adalah: a. Mendeskripsikan rute distribusi saat ini

6 I-6 b. Melakukan evaluasi rute distribusi c. Menentukan rute distribusi yang optimal Manfaat dari penelitian ini adalah sebagai berikut: 1. Mahasiswa dapat menerapkan dan mengembangkan ilmu pengetahuan yang diperoleh dari perkuliahan serta membandingkannya dengan masalah yang terjadi pada perusahaan. 2. Hasil dari penelitian ini dapat digunakan sebagai masukan untuk membantu perusahaan dalam menerapkan manajemen transportasi dan distribusi produk. 3. Menambah jumlah hasil karya mahasiswa yang dapat menjadi literatur dan referensi penelitian bagi peneliti-peneliti selanjutnya di Departemen Teknik Industri Batasan Masalah dan Asumsi Penelitian Batasan masalah yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : 1. Penelitian dilakukan di PT. Perkebunan Nusantara IV Unit Usaha Pabatu. 2. Penelitian hanya dilakukan pada rute transportasi dari kebun yang dikelola oleh PTPN IV Pabatu dan kebun seinduk ke pabrik kelapa sawit Pabatu. 3. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Saving Matrix. 4. Alat transportasi yang digunakan adalah truk berkapasitas 30 ton milik perusahaan. 5. Perhitungan biaya yang dilakukan adalah perhitungan biaya bahan bakar.

7 I-7 Asumsi-asumsi yang digunakan dalam penelitian ini adalah: 1. Selama penelitian berlangsung, proses kerja tidak berubah dan sesuai dengan prosedur yang ada. 2. Tidak ada penambahan supplier/kebun selama penelitian berlangsung. 3. Tidak ada penambahan angkutan atau alat tranportasi untuk distribusi yang baru selama penelitian berlangsung. 4. Tidak ada perubahan rute distribusi selama penelitian berlangsung. 5. Rute distribusi diawali dari pabrik kelapa sawit. 6. Harga bahan bakar per liter adalah Rp 5150 dan penggunaan 1 liter bahan bakar dapat menempuh perjalanan sejauh 4 km. 1.5 Sistematika Penulisan Tugas Akhir Sistematika penulisan tugas sarjana dapat dilihat sebagai berikut : Bab I Pendahuluan, menguraikan latar belakang permasalahan yang mendasari penelitian yang dilakukan, perumusan permasalahan, tujuan penelitian, manfaat penelitian, batasan dan asumsi yang digunakan dalam penelitian dan sistematika penulisan tugas sarjana. Bab II Gambaran Umum Perusahaan, menguraikan ruang lingkup perusahaan, lokasi, struktur organisasi, tugas dan tanggung jawab, jumlah tenaga kerja dan jam kerja karyawan, dan sistem pengupahan. Bab III Landasan Teori, berisi teori-teori yang digunakan dalam analisis pemecahan masalah. Sumber teori atau literatur yang digunakan berupa buku, jurnal penelitian dan draft tugas sarjana mahasiswa yang pernah mengangkat

8 I-8 permasalah yang sama. Bab IV Metodologi Penelitian, berisi jenis penelitian, lokasi dan waktu penelitian serta tahapan-tahapan mulai persiapan hingga penyusunan laporan tugas akhir. Bab V Pengumpulan dan Pengolahan Data, berisi data primer dan sekunder yang diperoleh dari penelitian serta teknik yang digunakan untuk mengolah data dalam memecahkan masalah. Bab VI Analisis Pemecahan Masalah, meliputi analisis hasil pengolahan data dan pemecahan masalah. Bab VII Kesimpulan dan Saran, berisi kesimpulan yang diperoleh dari hasil pemecahan masalah dan saran-saran yang bermanfaat bagi perusahaan.