LIFTING STUDY (2 JP) MATERI SUPLEMEN PENGETAHUAN PEMBEKALAN KEPROFESIAN

Transkripsi

1 MATERI SUPLEMEN PENGETAHUAN PEMBEKALAN KEPROFESIAN LIFTING STUDY (2 JP) BALAI PENERAPAN TEKNOLOGI KONSTRUKSI DIREKTORAT JENDERAL BINA KONSTRUKSI KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

2 LINGKUP LIFTING PLAN 1. SASARAN 2. SURVEY LOKASI 3. PENILAIAN RISIKO 4. KLASIFIKASI JENIS ALAT ANGKAT A. PENGANGKATAN RUTIN B. PENGANGKATAN NON RUTIN 5. PERAN DAN TANGGUNG JAWAB 6. DESKRIPSI TENTANG BEBAN YANG AKAN DIANGKAT 7. PEMILIHAN CRANE 8. KONDISI TANAH PERMUKAAN DAN SEKITARNYA 9. STUDI CRANE DUDUK & MENGANGKAT 10. MEMBUAT STUDI / RENCANA RIGGING 11. MENYUSUN METODA KERJA 12. PELATIHAN TENAGA KERJA AHLI & TRAMPIL 13. PERSYARATAN OPERASIONAL 14. KETENTUAN PENGGUNA JASA 15. KONDISI CUACA 16. KOMUNIKASI 17. PENTINGNYA CHECKLIST 10/2/2018 2

3 APAKAH KONDISI PROYEK ANDA SEPERTI INI? 10/2/2018 3

4 10/2/2018 4

5 1. SASARAN Perencanaan adalah komponen penting dalam setiap operasi pengangkatan di tempat kerja. Tujuan sejalan dengan UU Keselamatan Kerja No 1/1970, yaitu memitigasi risiko pada sumbernya Untuk memitigasi risiko pada sumbernya perlu mengkaji siapa dan apa yang dapat menciptakan risiko Setiap upaya harus dilakukan untuk mengeliminasi atau memitigasi risiko ke tingkat sekecil mungkin Menyusun prosedur operasi yang selamat dan panduan bagi semua pihak yang terlibat Memastikan semua informasi & dokumen yang relevan dapat diakses / tercatat dalam Rencana Pengangkatan Tidak Ada Rencana - Tidak Ada Pengangkatan! 10/2/2018 5

6 2. SURVEI LOKASI Survei lokasi sangat penting ilakukan untuk menetapkan: Apa beban yang akan diangkat, Apa semua karakteristik seperti : Berat beban yang akan diangkat, Ukuran beban yang akan diangkat, Jenis pengangkatan dan alat angkat dll, Apa & bagaimana kondisi tanah, Di mana beban harus diangkat dari dan ke, Seperti apa dan bagaimana rute akses, dll. Survei harus dilaksanakan oleh orang-orang yang kompeten. 10/2/2018 6

7 3. PENILAIAN RISIKO Survei lokasi adalah waktu yang ideal untuk memulai penilaian risiko dari operasi pengangkatan yang diusulkan Tujuan dari penilaian risiko adalah untuk mencegah insiden dan / atau kecelakaan yang timbul dari potensi bahaya yang ada selama operasi pengangkatan. Dengan bahaya yang teridentifikasi, risiko yang ditimbulkan oleh bahaya ini dapat direduksi menjadi serendah mungkin melalui pelaksanaan tindakan pengendalian, menggunakan prinsip hirarki pengendalian. Potensi bahaya lain yang dapat menimbulkan risiko terhadap operasi pengangkatan dari kegiatan lain di sekitarnya juga harus diidentifikasi selama survei lokasi Contoh bahaya lainnya dan risiko terkait termasuk, akses sempit, penggalian, rak-pipa, struktur di atas kepala, pabrik lain atau kegiatan konstruksi lain yang beroperasi di sekitar area pengangkatan, dll. 10/2/2018 7

8 3. PENILAIAN RISIKO Informasi dalam penilaian risiko harus diterjemahkan ke dalam bahasa implementasi di tempat kerja. Pemeriksaan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tindakan pengendalian telah dilakukan dan dalam keadaan baik sesuai dengan situasi kerja, karena kondisi situs dapat berubah Tabel berikut dapat digunakan untuk memeriksa tindakan pengendalian tersebut yang ditunjukkan dalam penilaian risiko yang diterapkan dan bahwa mereka masih dapat diterakan pada kondisi lokasi yang sebenarnya. Langkah No Tugas Tindakan Pengendalian Apakan Sesuai dan terimplementasi? Beri tanda v jika itu adalah jawaban ya 10/2/2018 8

9 4. KLASIFIKASI JENIS LIFT Ada dua jenis pengangkata, yaitu: Pengangkatan Rutin dan Pengangkatan Non-Rutin. Harus mengkategorikan jenis lift sebelum merencana-kan pengangkatan, dan mendokumentasikan dalam rencana pengangkatan Sangat penting untuk dapat melakukan penilaian yang tepat dari jumlah risiko yang ada dalam operasi pengangkatan dan tingkat pengndalian yang diperlukan dalam mengurangi risiko yang terkandung 10/2/2018 9

10 Pengangkatan Rutin Operasi pengangkatan rutin dapat dilaksanakan di bawah rencana pengangkatan dasar. Rencana-rencana ini harus jelas mendefinisikan : batasan pada beban, metode pengangkatan dan area operasi. Penilaian Risiko diperlukan dalam setiap kasus, dan disahkan sebelum dimulainya. Pengangkatan bisa juga dilengkapi menggunakan dokumen serupa tetapi akan membutuhkan lebih banyak detail. Sebelum mengangkat apapun sebelum operasi dimulai, harus mereview dulu rencana pengangkatan nya 10/2/

11 PENGANGKATAN RUTIN MEMILIKI KRITERIA sebagaiberikut: 1. Dalam parameter operasi normal crane 2. Mengangkat area non-sensitif 3. Kondisi lingkungan yang sesuai 4. Beban telah diketahui berat, bentuk & pusat gravitasi 5. Pengaturan rigging standar 6. Operasi pengangkatan berulang rutin dengan peralatan yg sama 7. Fungsi tunggal/serangkaian fungsi berulang, manual/otomatis 8. Urutan fungsi diulang 9. Peralatan yang sama 10. Operator Crane yang kompeten 11. Muat di bawah 75% dari beban pengenal pada grafik beban 12. Peralatan yang khusus dipasang oleh operator yang kompeten 13. Beban telah diketahui dan dievaluasi beratnya 14. Pusat gravitasi di bawah kait pengangkatnya 15. Penggunaan titik angkat bersertifikat 16. Ruang kepala cukup 17. Tidak berada di area yang sensitif, sulit atau terlarang 18. Mesin pengangkat tunggal 19. Tidak mungkin terpengaruh oleh perubahan kondisi lingkungan 20. Pengaturan rigging standar 21. Area lay-down yang sesuai tersedia 10/2/

12 CONTOH PENGANGKATAN RUTIN 10/2/

13 PENGANGKATAN NON-RUTIN Operasi pengangkatan non-rutin akan membutuhkan Rencana Pengangkatan yang lebih rinci yang mengandung semua elemen seperti yang dijelaskan dalam pedoman ini. Rencana tersebut harus disetujui oleh Pihak yang Bertanggung Jawab sebelum memulai Operasi Pengangkatan dan persyaratan penyimpangan yang diidentifikasi dari rencana, juga harus mendapatkan persetujuan dari Pihak yang Bertanggung Jawab sebelum memulai operasi pengangkatan. 10/2/

14 CONTOH PENGANGKATAN NON-RUTIN 10/2/

15 LIFT NON-RUTIN ADALAH LIFT YANG SESUAI DENGAN FAKTOR-FAKTOR BERIKUT: Penggunaan dua atau lebih Lifting Appliances, termasuk tallying pipe menggunakan winch and crane (tandem lift) Dengan area sensitif, sulit atau terbatas Lift dari satu kapal lepas pantai ke kapal lainnya Kelanjutan operasi pengangkatan dengan orang yang berbeda Mengangkat mesin tanpa mengangkat poin Dalam kondisi lingkungan mungkin mempengaruhi kinerja peralatan Muat dengan tidak diketahui / sulit untuk memperkirakan berat dan / atau pusat gravitasi Pengaturan rigging non-standar Muat diturunkan atau diangkat dari ruang tertutup Berat beban lebih dari 75% beban pengenal pada grafik beban 10/2/

16 Mulai Tidak Mengangkat > 50Ton Tidak Butuh Tandem Lift atau Konfi-gurasi Crane Khusus (Fly Jib, dll) Tidak Beroperasi di atas atau di dekat bangunan lain, sensitif, daerah yang sulit atau terlarang Tidak Penggunaan Peralatan Khusus, orang, Keranjang, dll Tidak Mengangkat Mesin tanpa dikenal mengangkat poin Tidak Mengangkat lebih dari 75% grafik beban terukur Tidak Bentuk tidak beraturan / sulit untuk memperkirakan berat badan dan Pusat gravitasii PENGANGKA TAN RUTIN Diagram Alir untuk Identifikasi Kegiatan Pengangkatan Rutin atau Non-Rutin Ya Ya Ya Ya Ya Ya Ya PENGANGKA TAN NON- ROUTIN PENGANGKA TAN RUTIN PENGANGKA TAN NON- ROUTIN 10/2/

17 PERENCANAAN DAN EKSEKUSI PENGANGKATAN RUTIN DAN NON- RUTIN Identifikasi kebutuhan untuk operasi pengangkatan PERENCANAAN PENGANGKATAN ROUTINE Supervisor yang bertanggung-jawab merencanakan pengangkatan dengan dukungan spesialis sesuai persyaratan PENGANGKATAN NON-ROUTINE Melakukan penilaian risiko; Pastikan semua risiko dieliminasi atau dikurangi menjadi ALARP Menetapkan rencana pengangkatan oleh orang yang bertanggung jawab Melakukan penilaian risiko (Baru atau Diubah). Pastikan semua risiko dihilangkan atau direduksi menjadi ALARP Menetapkan rencana pengangkatan oleh Penanggung jawab Tinjau dan perbarui jika diperlukan / disetujui oleh orang yang Bertanggung Jawab Lifting Plan (New or modified) Teknisi Lifts (Proyek spesifik) dan rencana pengangkatan Tinjauan teknis oleh orang yang kompeten dan disetujui oleh orang yang Bertanggung Jawab 10/2/

18 Pastikan Rencana Tanggap arurat ada di tempat; Pastikan Rencana Penyelamatan ditetapkan Selama operasi pengangkatan, pengawas angkat, pemberi sinyal dan rigger harus ada Tunjuk tim yang sesuai untuk Pengangkatan Tool Box Talks; Tinjau Penilaian Risiko & Rencana Pengangkatan; Rencana Tanggap Darurat & Rencana Penyelamatan; Sertakan semua personel yang terlibat dalam pengangkatan; Berlakukan Prosedur Ijin untuk bekerja di tempat Melaksanakan operasi pengangkatan dengan pengawasan yang tepat cermat EKSEKUSI PELAKSANAAN Jika terdeteksi ada masalah : HENTIKAN PEKERJAAN Kembali ke posisi sebelumnya dan tinjau Penilaian risiko - Lakukan manajemen perubahan jika diperlukan Cermati dan catat poin pembelajaran setelah operasi pengangkatan 10/2/

19 5. PERAN DAN TANGGUNG JAWAB Direksi, Manajer Operasi, dan Manajer Proyek Para pemegang janji ini harus mengetahui panduan Rencana Pengangkatan dan memahami tanggung jawab mereka terkait dengan operasi pengangkatan, alat pengangkat dan hubungan dengan undang-undang kesehatan dan keselamatan terkait di sekitar operasi pengangkatan, memastikan bahwa semua alat pengangkat yang digunakan untuk operasi pengangkatan sesuai untuk tugas tersebut, digunakan dengan benar dan bahwa karyawan yang terlibat dalam pengorganisasian, perencanaan, dan penggunaan alat pengangkat terlatih dengan tepat. Manajer Operasi harus memastikan dalam semua kasus di mana peralatan pengangkat sedang digunakan, bahwa: Semua risiko yang timbul dari operasi yang melibatkan alat pengangkat yang sesuai dan cukup dinilai oleh orang yang kompeten dan tindakan pengendalian yang tepat dilaksanakan. Semua operasi pengangkatan direncanakan dengan baik, diawasi dan dilakukan dengan cara yang aman. Perencanaan lift atau serangkaian lift tunggal harus mengatasi risiko yang diidentifikasi oleh penilaian risiko dan bahwa tindakan pengendalian yang tepat telah diterapkan (sistem kerja yang aman, rencana pengangkatan, dll.) Semua informasi, pelatihan, dan instruksi yang relevan diberikan kepada pengguna lifting peralatan dan mereka kompeten untuk melaksanakan tugastugas itu. Semua orang yang menggunakan alat angkat harus bekerja sesuai dengan praktik kerja aman yang disetujui, informasi referensi, instruksi dan pelatihan yang diberikan. Ada Sistem untuk melaporkan dan menghapus dari penggunaan alat angkat yang telah mengembangkan kesalahan atau cacat. 10/2/

20 Orang Orang yang kompeten Orang-orang yang telah ditunjuk atau diberi tanggung jawab untuk merencanakan operasi pengangkatan harus memiliki pelatihan, pengetahuan, dan pengalaman teknis, praktis, dan teoritis yang cukup dari pekerjaan yang mungkin mereka rencanakan dengan aman / menilai daya angkat. Mereka harus: Mampu mengidentifikasi bahaya dan risiko yang terkait dengan operasi pengangkatan di area kerja mereka atau lingkungan di mana operasi pengangkatan akan berlangsung. Mampu memilih peralatan pengangkat yang benar untuk pekerjaan. Memahami karakteristik alat pengangkat yang mereka pilih dan sifat pekerjaan yang akan dijalankannya. Melaksanakan dan mendokumentasikan penilaian risiko (operasi pengangkatan) atau survei situs; memiliki kemampuan untuk mengkomunikasikan temuan mereka kepada mereka yang terlibat dan terpengaruh oleh operasi pengangkatan. Mampu membuat pernyataan metode atau mengangkat rencana dan menerapkan sistem kerja yang aman untuk operasi pengangkatan. Apabila diperlukan, carilah dukungan dan keahlian tambahan termasuk penggunaan spesialis eksternal untuk membantu mereka dengan perencanaan operasi pengangkatan. 10/2/

21 Supervisor Pengawas yang tepat untuk operasi pengangkatan harus sebanding dengan tingkat risiko dan memperhitungkan mereka yang terlibat dalam pengangkatan tertentu operasi. Tingkat pengawasan akan ditentukan oleh sifat atau kompleksitas pekerjaan dan kompetensi mereka yang terlibat dalam menggunakan alat pengangkat dan membantu operasi pengangkatan. Orang yang telah berwenang untuk mengawasi operasi pengangkatan harus: Memiliki pelatihan, pengetahuan, dan pengalaman teknis, praktis, dan teoritis yang cukup dari pekerjaan yang sedang dilakukan. Dijelaskan dan diinstruksikan pada hasil-hasil penilaian risiko dan pahami sepenuhnya persyaratan sistem kerja yang aman atau rencana pengangkatan untuk operasi pengangkatan yang akan dilakukan dan pemahaman semua yang terlibat dalam tugas tersebut. Mengawasi semua operasi pengangkatan yang kompleks atau tidak biasa. Memantau sejumlah operasi pengangkatan yang cukup untuk memastikan praktik kerja yang benar diikuti. Dimana operasi pengangkatan langsung yang tepat, menawarkan instruksi yang jelas kepada mereka yang terlibat. Mampu menilai perubahan dalam keadaan misalnya kondisi tanah, dan jika perlu hentikan operasi pengangkatan jika risikonya tidak dapat diterima atau jika dianggap tidak aman untuk dilakukan. Mengacu kekhawatiran kepada manajer mereka, orang yang kompeten atau orang yang bertanggung jawab untuk merencanakan operasi pengangkatan. 10/2/

22 Operator / Riggers / Signalmen, harus: Tidak mencoba operasi pengangkatan atau menggunakan alat pengangkat, tanpa pelatihan / penilaian sebelumnya, bimbingan dan supervisi yang sesuai atau yang mana di luar tingkat kompetensi mereka. Pastikan bahwa baik operasi pengangkatan yang rutin maupun yang rumit tidak dilakukan tanpa penilaian resiko yang cocok dan cukup yang dilakukan oleh orang yang kompeten. Pastikan mereka sepenuhnya memahami peralatan pengangkat, familier dengan bagaimana alat tersebut beroperasi dan operasi pengangkatan yang diusulkan yang telah mereka setujui dan bahwa sistem kerja yang aman, pelatihan, bimbingan dan saran diikuti setiap saat. Lakukan pemeriksaan sebelum digunakan peralatan pengangkat sebelum digunakan, untuk memastikan tidak ada cacat visual yang jelas. Hapus peralatan yang rusak atau cacat dari penggunaan, catat dengan jelas kesalahan atau cacat pada dokumen yang sesuai dan laporkan masalah ini kepada manajer atau orang yang bertanggung jawab sebagai sesegera mungkin bisa dilakukan. Ini termasuk melaporkan kekhawatiran mereka tentang operasi pengangkatan ke supervisor atau manajer mereka dalam contoh pertama dan tidak melanjutkan operasi. Memiliki pemahaman tentang prosedur darurat yang berkaitan dengan peralatan pengangkat yang digunakan dan ambil bagian dalam pelatihan dan latihan berkala, jika diperlukan. 10/2/

23 6. DESKRIPSI TENTANG BEBAN YANG AKAN DIANGKAT Informasi yang memadai harus diberikan untuk memberikan uraian yang jelas tapi singkat, yang mengidentifikasi pengangkatan yang akan dilakukan. Formulir penilaian risiko terpisah harus diselesaikan untuk setiap kali crane dipindahkan ke posisi baru, kecuali jika penilaian risiko telah memperhitungkan bahaya yang terkait dengan semua posisi. Rincian Beban (s) Akan Diangkat Sebanyak mungkin informasi tentang beban / beban yang akan diangkat, akan semakin cermat. Pengguna jasa yang membutuhkan lift harus menyediakan Personel yang Berkompeten dengan rincian lengkap dari semua muatan yang akan diangkat. Rincian setiap beban yang akan diangkat harus dimasukkan pada formulir penilaian risiko. Pihak Yang Berkompeten harus mempertimbangkan dengan hatihati semua muatan yang harus diangkat dan memastikan bahwa informasi yang cukup disediakan dan dicatat untuk memungkinkan orang lain melihat bagaimana pengangkatan harus dilakukan dengan cara yang aman. 10/2/

24 Informasi Penting tentang Beban. Tidak ada beban yang harus dicabut tanpa informasi penting berikut ini: Berat beban Dimensi keseluruhan (panjang, lebar dan kedalaman). Indikasi posisi pusat gravitasi. Titik pengangkatan / slinging Radius penjemputan Radius lokasi terakhir Ketinggian di mana beban harus diangkat. Berat keseluruhan (beban + semua aksesoris pengangkat) 10/2/

25 10/2/

26 Beban (s) Berat (s) Termasuk Gear Pengangkat Hal terpenting yang perlu Anda ketahui adalah bobot muatan. Informasi ini harus diberikan pada saat awal dalam tahap perencanaan, berdasarkan informasi ini dilakukan pemilihan crane dan semua perencanaan terkait Beban berat harus akurat. Juga penting bahwa dimensi beban dicatat, ini juga akan membantu dalam perencanaan lift, terutama untuk menetapkan pembukaan boom, menghitung jarak bebas yang diperlukan ketika berada di area terbatas dan terbatas, juga memungkinkan perhitungan untuk diselesaikan pada pemberian area kecepatan angin maksimum yang dapat dioperasikan oleh crane. Berat beban harus mencakup setiap bagian dari alat pengangkat yang terlibat dalam pengangkatan dari blok kait ke bawah, tali, balok, belenggu, rangka, sling, dll. Crane juga tidak dirancang untuk menjadi mesin pengukur berat, bobot harus diketahui dengan cara lain. Namun, setiap beban yang diangkat pada awalnya harus diangkat perlahan dari tanah, bila pada awalnya melebihi berat yang diijinkan, maka harus ditempatkan kembali di tanah dan Orang Bertanggung Jawab / Orang yang Berkompeten kemudian harus mengambil tindakan apa pun yang diperlukan untuk merencanakan kembali operasi pengangkatan. 10/2/

27 Pusat Gravitasi (CG) atau pusat titik berat beban Untuk memastikan bahwa setiap operasi pengangkatan terkendali dan bebas dari gerakan yang tidak direncanakan, CG harus diketahui. Dalam istilah pengangkatan sederhana dengan beban seimbang, CG umumnya berada di tengah, titik ini akan selalu langsung di bawah garis tengah blok kait derek ketika tersampir. 10/2/

28 7. PEMILIHAN CRANE Denga menggunakan informasi yang dikumpulkan sebelumnya terkait dengan grafik beban dari pabrik yang memproduksi crane, akan memudahkan pemilihan crane yang sesuai dengan kapasitas yang cukup untuk melaksanakan operasi pengangkatan dengan selamat. Detail tentang Crane Rincian crane terpilih yang akan digunakan harus dicatat dalam Pernyataan Metode kerja dan harus mencakup: Merek dan model; Kapasitas Panjang jib (ditambah fly / luffer jib dengan offset jika diperlukan); Sebaran Outrigger; Berat outrigger; Kapasitas daya dukung tanah maksimum; Counterweight / super-angkat yang diperlukan; Berat crane. 10/2/

29 10/2/

30 10/2/

31 Daya dukung tanah Permukaan tanah harus mamiliki daya dukung yang diijnkan, di setiap posisi manapun crane harus berdiri, sebagaimana disediakan oleh pihak yang berwenang yang tepat yang memiliki pengetahuan tentang lokasi tersebut. Orang yang berkompeten perlu menentukan area untuk mendukung outrigger/ roda rantai crane/roda crawler dll. untuk memastikan bahwa tegangan tanah maksimum yang tersedia tidak terlampaui. Rincian dukungan yang diperlukan harus dicatat dalam usulan Metode Kerja. Di mana crane didukung oleh outriggernya selama operasi pengangkatan beban, outrigger maksimum untuk konfigurasi tertentu, ketika mengangkat beban, juga harus dimasukkan dalam usulan Metode Kerja. Beban beban yan dimuat ini dapat diperoleh dari tabel beban outrigger yang dibuat oleh produsen. 10/2/

32 10/2/

33 10/2/

34 Kapasitas Crane Bekas Setelah pemilihan crane telah dibuat, penting diketahui berapa kapasitas cadangan yang tersisa di dalam grafik beban crane, ini harus dicatat dalam rencana. Ini juga kadang-kadang disebut sebagai "Margin Keselamatan". Harus diingat bahwa banyak pengguna, tergantung pada siapa mereka, hanya akan menggunakan 75, 80 atau mungkin 90% dari grafik tugas pengenal. Mungkin perlu untuk memilih crane dengan kapasitas yang lebih besar. 10/2/

35 8. KONDISI PERMUKAAN TANAH DAN SEKITARNYA. Tanggung jawab untuk memastikan bahwa tanah di bawah crane dapat menahan beban yang diteruskan oleh crane selama pengangkatan harus selalu berada di tangan pengguna. Namun pelanggan mungkin tidak memiliki keahlian yang cukup untuk melakukan penilaian terhadap tanah, oleh karena itu orang yang kompeten harus memastikan bahwa pelanggan telah berkonsultasi dengan spesialis yang sesuai seperti insinyur profesional spesialis dalam rekayasa geoteknik (PE, Geoteknik) untuk memastikan bahwa tanah akan menopang beban yang diteruskan oleh crane. Berikut ini adalah Gfafik tegangan tanah yang spesifik. Jika Pihak yang Berkompeten memiliki kekhawatiran atau keraguan tentang kondisi di lapangan, hal ini harus dicatat oleh Penanggung Jawab dan tidak ada pengangkatan yang harus dimulai sampai semua masalah diselesaikan dengan memuaskan. Semua organisasi Sewa Crane / Kontraktor seperti penjajah tempat kerja atau pabrik harus memberikan pengguna mereka skenario skenario terburuk dari tekanan yang dapat diterapkan selama operasi pengangkatan dengan jenis derek tertentu mengangkat beban beban yang diketahui 10/2/

36 10/2/

37 Tanah & Outrigger Saat mengangkat pada outrigger, balok dan jack outrigger harus diperpanjang sesuai dengan instruksi produsen untuk crane. Orang yang Berkompeten harus memastikan bahwa ada cukup ruang di lokasi penentuan lokasi derek untuk hal ini yang akan dicapai. Indikator kapasitas pengukur derek harus diatur sesuai dengan instruksi operasi produsen. Penting untuk menyadari bahwa tanah yang telah ditimbun tanpa alat pemadatan akan menghadirkan bahaya dan tidak boleh digunakan untuk mendukung crane. Bahan penyebaran beban yang memadai, dengan ukuran dan kekuatan yang memadai, harus digunakan di bawah setiap outrigger. Pastikan bahwa area angkat crane telah diperiksa untuk ruang kosong dan layanan bawah tanah. 10/2/

38 10/2/

39 Semua operasi pengangkatan rutin & non-rutin normal dengan mobile crane hidraulik harus memiliki outrigger yang sepenuhnya diblokir menggunakan alas bantalan beban yang tepat. Crawler Cranes dirancang untuk berjalan tetapi perhatian khusus harus diberikan pada kondisi tanah. Pada saat survei kondisi tanah harus ditetapkan. Dalam banyak kasus, perlu meletakkan alas kayu atau baja besar untuk para crawler untuk bergerak di sekitar lokasi. Selama pengangkatan yang berat, akan selalu diperlukan untuk penggunaan tikar penyebaran beban besar seperti yang ditunjukkan.. 10/2/

40 Akses & Lokasi Pengangkatan Pihak yang Berkompeten selama survei harus mencatat dan mencatat kondisi permukaan tanah di situs ini setidaknya 2 kali, yang pertama berhubungan dengan akses untuk kendaraan crane dan transportasi (operator boom / balast / counterweight) ke lokasi situs dan yang kedua lokasi sebenarnya di mana crane akan ditempatkan saat mengangkat beban. Ini penting untuk mendiskusikan dengan pengguna rute yang akan digunakan, karena itu adalah tanggung jawab mereka untuk memastikan bahwa tanah dapat mendukung beban yang akan diterapkan. Orang yang Berkompeten harus puas dengan ruang yang disediakan dan rute akses yang akan digunakan, juga sifat permukaan (mis., Blacktop, hard-core, beton). Untuk kejelasan, rute dapat ditampilkan pada rencana lokasi Penggalian Penggalian dapat menjadi bahaya nyata untuk operasi pengangkatan. Selama survei semua penggalian di sekitar dekat ke tempat operasi pengangkatan akan berlangsung harus dicatat. Juga pada hari operasi pengangkatan, area tersebut harus diperiksa ulang, berkalikali pada penggalian situs konstruksi digali tanpa komunikasi dengan tim pengangkat. 10/2/

41 Hubungan jarak aman D dengan Kedalaman Penggalian H a) Jika tanahnya padat dan tidak runtuh, jarak dari setiap bagian derek mendukung kayu dari penggalian harus setidaknya sama dengan kedalaman penggalian. b) Di mana tanah longsor atau runtuh, jarak dari setiap bagian dari kayu derek mendukung dari Penggalian harus setidaknya dua kali kedalaman penggalian. Catatan: Angka 4,5 & 6 dari SS536: 2008 memberikan panduan lebih lanjut tentang Jarak aman D dari lereng dengan kedalaman H untuk berbagai situasi Struktur di Atas tempat kerja Banyak cedera serius dan korban jiwa dalam Industri Lifting adalah sebagai akibat dari boom crane dan tali pengangkat yang bersentuhan dengan struktur di atas seperti MRT Track, bangunan, pohon, dll. Semua struktur overhead harus dicatat selama survei awal dan ketentuan yang dibuat untuk menghindari mereka selama operasi pengangkatan. 10/2/

42 9. STUDI PENGANGKATAN & PENURUNAN DENGAN CRANE Semua operasi crane / pengangkatan harus memiliki beberapa jenis dokumen, dari operasi pengangkatan sederhana di mana semua analisis dan informasi dapat direkam pada rencana Pengangkatan bersamaan dengan Izin untuk Bekerja, semua jalan sampai ke operasi pengangkatan yang sangat kompleks yang akan membutuhkan Studi Angkat yang sangat rinci dan komprehensif. Rencana duduk dapat dalam bentuk sketsa digambar tangan untuk operasi sederhana, dengan gambar rekayasa terperinci untuk operasi yang lebih sulit dan kompleks. Dalam setiap kasus ide memiliki rencana duduk adalah untuk memastikan bahwa crane atau mesin pengangkat diposisikan pada lokasi yang benar untuk menyelesaikan operasi yang dimaksudkan dengan aman. Margin serendah 1m dapat menjadi perbedaan antara keberhasilan dan kegagalan, disarankan bahwa cat semprot berbasis air digunakan untuk menandai di mana crane akan diletakkan untuk semua situasi pengangkatan yang rumit. Contoh diberikan di bawah ini: 10/2/

43 10/2/

44 10/2/

45 Kelonggaran Boom Perlu untuk selalu diketahui bahwa ada pembukaan boom yang cukup selama operasi pengangkatan, khususnya ketika bekerja di area terbatas dan terbatas. Hal ini harus ditentukan selama tahap perencanaan dan dicatat dalam rencana pengangkatan. Sama dengan ayunan ekor harus ditentukan. Tinggi dan Sudut Boom Sudut dan tinggi boom adalah bagian dari informasi penting yang harus dicatat dalam Rencana Pengangkatan. Tinggi dan sudut boom tidak hanya membantu dalam pemilihan yang tepat dari crane yang cocok, tetapi juga memungkinkan perhitungan kelonggaran bangunan dan penghalang lainnya. Radius Mengambil dan Menempatkan Radius, seperti semua informasi lainnya sangat penting dan mendasar bagi praktik pengangkatan yang selamat. Ketika mengukur radius, yang lagi-lagi merupakan bagian dari persyaratan dalam pemilihan dari jenis crane yang cocok, pastikan bahwa pengukuran Mengambil dan menurunkan diambil dan dicatat dalam rencananya. 10/2/

46 10/2/

47 10/2/

48 Unit Pengukuran yang Digunakan dalam Menggambar Ketika gambar rinci digunakan, penting untuk menandai gambar dengan informasi yang benar, seperti satuan berat dan dimensi yang digunakan. Gambar harus memiliki satuan pengukuran yang sama. Semua gambar harus ditandatangani oleh pencetusnya dan disetujui oleh Orang yang Bertanggung Jawab / Orang yang Kompeten. Selalu pastikan bahwa gambar adalah versi terbaru dan final. Contoh ditunjukkan di bawah ini: 10/2/

49 10/2/

50 10. MEMBUAT STUDI / RENCANA RIGGING Bersama dengan semua isi Penilaian Risiko, Studi Duduk dan, Gambar-gambar yang semuanya bersatu untuk membentuk Rencana Pengangkatan, juga perlu untuk menyelesaikan Rencana Pengangkatan dengan menambahkan Studi Rigging atau Rencana Rigging. Pada dasarnya studi Rigging, khususnya ketika merencanakan lift non-rutin dan kompleks, adalah gambar mendetail yang menunjukkan konfigurasi rigging dari semua titik angkat pada beban dan detail dari semua sling, balok, belenggu, tali, blok dll berdasarkan ukuran dan SWL. Ini dirancang untuk menunjukkan semua titik koneksi, gaya yang diterapkan untuk masing-masing dan bagaimana hal itu akan disatukan. Pengangkatan rutin normal di mana Rencana Pengangkatan digunakan gambar dapat berupa sketsa digambar tangan yang menunjukkan konfigurasi rigging. Contoh rencana Rigging ditunjukkan di bawah ini: 10/2/

51 10/2/

52 Titik Berat Beban dan Titik Angkat Saat menyiapkan lift dan memasang tali-temali, penting untuk mengikuti Studi Rigging dan memastikan bahwa CG langsung di bawah hook block dari derek pengangkat. Ketika beban diangkat oleh derek, CG selalu menggantung secara vertikal di bawah hook. Jika CG tidak berada di bawah pengait saat pertama kali diangkat, maka beban akan miring hingga tiba. (lihat Gambar di bawah). Ini bisa menjadi cara yang berguna untuk menemukan CG beban di lapangan. Kita tahu bahwa CG terletak di suatu tempat di sepanjang garis vertikal melalui hook. (Lihat Gambar hembus lagi.) Kita semua tahu latihan ini: beban diangkat dan tidak tetap horisontal. Untuk memastikan bahwa beban tetap horisontal ketika diangkat, kita mengubah posisi titik angkat dari salah satu sling atau memanjang atau memendekkan salah satu sling sedemikian rupa sehingga CG tepat berada di bawah hook ketika kita memiringkan beban. 10/2/

53 Dengan beban seimbang yang lebih besar dan off-set / off, CG lebih sulit untuk ditentukan. Di bawah ini adalah contoh beban dengan CG yang disetel. Biasanya ini terjadi pada elemen non simetris. Perhatikan pengaturan slinging dan bagaimana beban menjadi tidak stabil ketika CG tidak langsung di bawah hook block. 10/2/

54 Catatan: Untuk objek besar yang sedang diangkat, CG. harus ditentukan melalui metode rekayasa. Pengangkat angkat juga harus dirancang untuk memastikan pengangkatan yang aman. Gear pengangkat khusus juga dapat digunakan untuk memastikan bahwa hook selalu di atas CG selama operasi pengangkatan. Ketika CG tidak sama jarak antara titik-titik tali-temali, sling dan fitting tidak akan membawa bagian yang sama dari beban. Gendongan yang terhubung paling dekat dengan pusat gravitasi akan membawa bagian terbesar dari beban. 10/2/

55 Perhitungan sederhana: ling 2 terhubung lebih dekat ke CG, oleh karena itu akan membawa bagian beban yang lebih besar: Ketegangan dalam/ Beban dibawa oleh Sling 2 = 5 x 2,43 / 3,04 = 4,0 ton Ketegangan dalam / Beban yang dibawa oleh Sling 1 = 5 x 0,61 / 3,04 = 1,0 ton Demikian pula, untuk dua sling berkaki yang digabungkan ke hook Perhitungan sederhana: Ketegangan dalam / Beban yang dibawa oleh Sling 1 = 5 x 0,61 x 3,44 / (2,43 (2,43 + 0,61)) = 1,42 ton Ketegangan dalam / Beban yang dibawa oleh Sling 2 = 5 x 2,43 x 2,5 / (2,43 (2,43 + 0,61)) = 4,11 ton 10/2/

56 Lifting Lugs / Pad-Eyes Perhatian harus diberikan kepada mengangkat lugs atau pad-eyes pada beban apa saja yang akan diangkat. Dalam banyak kasus mereka dapat diproduksi sebagai bagian integral dari beban yang akan dicakup oleh sertifikasi perhitungan sebagai bagian dari barang yang diangkat. Contoh berikut mengilustrasikan desain mengangkat lugs untuk mengangkat elemen pracetak beton: Desain lugs pengangkat, pad-mata dan barang-barang serupa harus didasarkan pada konsep faktor keamanan global. Faktor keamanan mensyaratkan bahwa tindakan E tidak melebihi nilai resistansi yang diterima R. Itu harus ditunjukkan sebagai: E R E: Action R: Beban yang dapat diterima (resistensi) Kekuatan beton minimum pada saat mengangkat adalah 15 N / mm². Mengangkat lugs, pad-eyes dan barang-barang serupa yang dimaksudkan untuk digunakan untuk mengangkat elemen pracetak harus dianggap sebagai pengangkat jangkar atau sistem pengangkatan. Oleh karena itu ketentuan tersebut harus dipenuhi bahkan dan terutama jika barang-barang angkat menjadi bagian integral dari beban. Daktilitas adalah item yang sangat penting, yang berarti robekan robek yang menonjol dari elemen pracetak tidak tercakup dari ketentuan ini. Batang halus dan untaian pratekan harus ulet untuk menghindari perilaku rapuh. 10/2/

57 Akan ada kasus di mana mengangkat lugs / pad-mata tidak akan diberikan secara terpisah, tetapi diproduksi sendiri di halaman pracetak. Dalam kasus seperti itu Insinyur / Orang yang Kompeten harus yakin bahwa mereka memiliki sertifikasi saat ini dan cukup dirancang dan terbukti dapat mengatasi efek pengangkatan. 10/2/

58 Untuk menghindari risiko bagi kehidupan manusia, kesehatan dan keselamatan karyawan di halaman pracetak dan situs konstruksi, semua sistem pengangkat dan gerakan harus diperiksa, dihitung dan dibuktikan oleh insinyur konstruksi misalnya. sebagai konsultan atau insinyur teknis di halaman pracetak. Resistensi berasal dari pemasok. Dalam hal rekomendasi yang diberikan oleh pemasok, insinyur yang bertanggung jawab harus memeriksa situasi penanganan yang lengkap juga. 10/2/

59 Jenis Rigging dan Kapasitas Lifting Mengangkat gigi atau sling umumnya membawa beban mereka di salah satu dari tiga sling sling utama. Kebanyakan sling dapat digunakan di ketiga hantaman sling, tetapi beberapa sling dirancang untuk digunakan hanya dalam satu halangan. Sling memiliki Batas Beban Kerja terbesar saat digunakan dalam ganjalan keranjang. Batas Beban Kerja hitch vertikal adalah 50% dari keranjang hitch (yaitu WLL basket hitch = 2 x SWL). Batas Beban Kerja choker sintetis adalah maksimum 80% (biasanya 70-75%) dari rintangan vertikal Batas Beban Kerja. Sling harus terpasang dengan aman ke beban dan dicurangi dengan cara untuk menyediakan kontrol beban untuk mencegah tergelincir, tergelincir dan / atau kehilangan beban. Pengguna yang terlatih, berkualifikasi dan berpengetahuan harus menentukan metode pemasangan tali yang paling tepat untuk membantu memastikan kontrol beban dan pengangkatan yang aman. Manual atau tag pada gendongan harus dirujuk untuk informasi lebih lanjut tentang peringkat aktual untuk setiap jenis hitch. 10/2/

60 Sudut dan Panjang Sling / SWL Dalam setiap operasi pengangkatan peralatan tali-temali akan dipilih berdasarkan berat beban yang akan diangkat. Namun, ada kalanya sudut sling diabaikan dan apa yang tampak sebagai SWL pada tag atau sertifikat tidak cukup untuk melakukan pekerjaan itu. Setiap studi rigging di mana sling adalah bagian dari gigi pengangkat harus diperiksa untuk memastikan bahwa sudut tidak mengurangi kapasitas pengangkatan di bawah beban beban. Perhitungan sederhana dapat dilakukan sebagai berikut: 10/2/

61 Catatan: Rigging disarankan untuk berjalan sejauh 60 sejauh mungkin. Sling juga harus dipilih dengan setidaknya 20% ekstra SWL karena biasanya mengangkat dilakukan pada sudut 60 sling. Ketika talitemali melebihi sudut sling ini, perhitungan rinci harus dilakukan untuk menentukan beban aktual pada setiap kaki sling. Belenggu / Balok / Tautan / SWL Pihak Yang Berkompeten harus memastikan bahwa semua gigi pengangkat memiliki sertifikasi yang berlaku dan berlaku sebelum dimulainya setiap operasi pengangkatan. Semua belenggu atau tautan yang digunakan untuk bergabung dengan sling juga harus diberi ukuran untuk memperhitungkan beban aktual yang akan diambil setiap bagian. 10/2/

62 11. METODE KERJA Saat menulis Metode Kerja, adalah bermanfaat untuk menuliskannya sedemikian rupa sehingga mengikuti urutan kejadian dan tindakan yang diperlukan saat operasi pengangkatan berlangsung. Ini termasuk tentang personel, tentang angin dan beberapa barang lain yang merupakan kunci keberhasilan pengangkatan. Oleh karena itu, pengguna harus memastikan bahwa semua item lain yang penting untuk keberhasilan pencabutan termasuk dalam pernyataan metode. Jika ragu, konsultasikan dengan Orang Yang Kompeten. Urutan dan urutan kejadian yang sebenarnya harus dijelaskan dalam rencana dengan sederhana mudah dibaca dan dipahami dalam "gaya satu titik titik peluru". Rencana Pengangkatan (seperti yang ditunjukkan pada Lampiran 3 untuk contoh Pengangkatan Rutin) adalah lampiran pada Pernyataan Metode. 10/2/

63 12. PELATIHAN PEKERJA Semua personel yang terlibat dalam operasi pengangkatan harus dilatih, terampil dan kompeten dalam peran mereka dan memiliki bukti sertifikat yang sah. Pihak Yang Berkompeten harus memastikan bahwa semua anggota Tim Pengangkatan memiliki kualifikasi dan sertifikasi yang relevan. Selalu pastikan bahwa ada jumlah yang cukup dalam sumber daya manusia untuk melaksanakan pekerjaan dengan nyaman dan tanpa memberikan tekanan yang berlebihan pada setiap anggota tim. Seandainya mungkin ada peserta pelatihan dalam tim, Orang Yang Berkompeten harus memastikan bahwa mereka berada di bawah pengawasan konstan dan tidak diizinkan untuk melakukan tugastugas yang tidak dikenalnya sendiri. 10/2/

64 13. PERSYARATAN OPERASIONAL Setiap Operasi Pengangkatan harus direncanakan dengan mempertimbangkan persyaratan operasional situs. Secara umum saat mengangkat operasi sedang berlangsung ada yang lain yang terlibat dan lainnya kegiatan kerja yang terjadi di dekat lift. Untuk memastikan bahwa area angkat aman dan bebas orang yang tidak berkepentingan daerah harus dikepung atau dibakar. Selama pengangkatan lift harus dipasang untuk mencegah masuk ke area pengangkatan, biasanya orang-orang ini akan menjadi karyawan pelanggan / klien karena Tim Lifting sudah cukup untuk mengurus lift. 14. KETENTUAN PELANGGAN Ini adalah tanggung jawab pelanggan / klien untuk memastikan bahwa semua persyaratan yang diminta sudah masuk tempatkan pada hari pengangkatan, yaitu akses yang baik ke situs pengangkatan, bahwa kondisi tanah cukup tinggi, memadai, dan mampu menahan tekanan yang teridentifikasi. 10/2/

65 15 KONDISI CUACA Cuaca memiliki dampak besar pada Operasi Pengangkatan apa pun. Angin adalah bahaya utama yang dapat mengganggu dan membuat operasi pengangkatan berisiko. Crane tidak boleh terangkat pada kecepatan angin di luar yang direkomendasikan dalam instruksi pembuat derek. Tambahan untuk rekomendasi pabrikan, semakin besar area pelayaran angin dari beban, semakin banyak risiko yang ditimbulkannya, oleh karena itu mungkin perlu dilakukan perhitungan untuk mencari tahu berapa kecepatan operasi angin aman. Banyak kali sangat kurang dari yang direkomendasikan oleh produsen. 10/2/

66 Pengaruh angin pada crane Salah satu faktor utama yang mempengaruhi stabilitas adalah efek angin. Namun, menentukan kecepatan angin terkadang dapat menimbulkan kesulitan. Pedoman ini merekomendasikan penggunaan perangkat kecepatan angin genggam (anemometer). Angin membebani beban horisontal pada derek serta beban. Ini menyebabkan ketidakstabilan baik derek maupun beban yang dapat mengakibatkan terguling. Dalam kondisi kerja normal yang aman, kecenderungan untuk terbalik ini dinetralkan oleh selfweight crane, dan efek stabilisasi dari outrigger atau stabilisator. Posisi parkir jib atau troli harus dilakukan sesuai dengan persyaratan pabrikan. Ini sangat penting untuk penguncian jib crane. Jika sudut jib terlalu tinggi, risiko jib yang tertiup ke belakang melalui A-frame meningkat. Jika sudut jib juga rendah, gaya yang bekerja pada derek akan meningkat. 10/2/

67 Pengaruh angin pada beban Penting untuk mempertimbangkan bentuk muatannya. Pengangkatan beban yang tidak beraturan akan membutuhkan lebih banyak pertimbangan dan mungkin konsultasi produsen sebelum pengangkatan jika perlu. Penting juga untuk mempertimbangkan bobot beban ke rasio luas permukaan. Sebagai aturan praktis, ketika beban berat ke rasio luas permukaan ditemukan secara signifikan kurang dari 1,0 ton / m2, perhatian khusus harus diberikan kepada kondisi angin di daerah tersebut. Operasi pengangkatan harus dihentikan jika muatan ditemukan bergerak secara signifikan. Kondisi angin di area kota dapat menjadi kompleks, sebagai akibat dari volume perkotaan yang bervariasi dari bangunan yang berdekatan, yang dapat memblokir, menyalurkan dan / atau memusatkan angin saat lewat melalui, dan mungkin tidak setuju dengan directionality yang jelas seperti yang dipelajari dalam tes terowongan angin. Jika tidak pasti, pembuat derek harus dikonsultasikan mengenai efek angin pada pengoperasian crane. 10/2/

68 16. KOMUNIKASI Kegagalan dalam komunikasi sering menjadi akar penyebab insiden pengangkatan dan juga bisa menjadi yang paling sulit dideteksi. Pelatihan yang baik dan kepatuhan terhadap prosedur yang benar sangat penting tetapi memeriksa situasi aktual di tempat kerja adalah yang paling penting. Sebagai contoh: Apakah personel yang bersangkutan semuanya berasal dari perusahaan yang sama? Apakah mereka semua mengerti bahasa yang sama? Jika tidak adakah sistem sinyal yang mapan dalam penggunaan ketat yang mereka semua ketahui dan pahami? Tanda peringatan ditampilkan di mana personil dapat melihatnya? Apa metode komunikasi yang berbeda yang dapat digunakan? Komunikasi apa yang diperlukan antara tempat kerja dan sumber dari setiap bantuan teknis di tempat lain? 10/2/

69 Komunikasi juga meluas ke personel peringatan dari aktivitas pengangkatan dan menjaga area angkat bersih dari personil yang tidak terlibat dalam operasi pengangkatan. Semua anggota tim angkat harus memastikan tugas masing-masing dan peran anggota tim mereka agar dapat berkomunikasi secara penuh dan mudah satu sama lain. Sinyal yang ditunjuk harus jelas dan dapat diidentifikasi secara terpisah, dengan menggunakan jaket reflektif atau pakaian atau penandaan lain yang mencolok. Kualitas komunikasi yang baik sangat penting terutama ketika setiap bagian dari lift tidak jelas terlihat oleh salah satu anggota tim. Jika sinyal tidak jelas bagi anggota tim angkat mengoperasikan peralatan pengangkat apa pun, maka operasi akan berhenti berkembang. 10/2/

70 Jangan pernah memulai operasi pengangkatan apa pun sampai semua yang bersangkutan telah diberi pengarahan dalam Rapat Pra-Mulai, memastikan bahwa mereka memahami peran dan tanggung jawab mereka dan bahwa mereka telah menandatangani Izin Kerja atau catatan kehadiran pada Rapat Pra-Mulai. ORANG YANG KOMPETEN SUPERVISOR K3 DI LOKASI SUPERVISOR PENGANGKATAN PEMBERI TANDA (SIGNALER) OPERATOR ALAT ANGKAT TIM PENGANGKATAN (RIGGER) Contoh Diagram Komunikasi Selama Operasi Pengangkatan 10/2/

71 17. PENTINGNYA CHECKLIST Daftar periksa dapat berarti perbedaan antara kegagalan dan keberhasilan. Ini mungkin hanya satu elemen dalam eksekusi aman yang sukses, tetapi itu adalah elemen kunci. Ketika semua pekerjaan telah dilakukan selesai dalam persiapan untuk operasi pengangkatan, selalu disarankan dan bijaksana untuk menggunakan daftar periksa akhir untuk memastikan bahwa semua persyaratan sudah ada dan dalam kondisi yang aman. Itu poin penting yang diberikan di bawah ini dapat menjadi bagian dari daftar Anda sendiri: 10/2/

72 LITERATUR 1. Guidelines for Creating Lifting Plan for Lifting Operations In Workplaces WGDRAFT_for_Industry_and_Public_Comment.pdf 2. Lifting Operations Procedure Operations-Procedure.pdf 3. Overview of the Code of Practice for Safe Lifting Operations in the Workplace 4. Lifting Operations and Lifting Equipment (LOLER) Guidance for Managers ons%20guidance%20(loler)%20%20aug%20% pdf 5. PRO Lifting Operations, BP 6. Lifting Equipment for Construction Site Materials pdf 10/2/

73 CONTACT US! Balai Penerapan Teknologi Konstruksi Direktorat Jenderal Bina Kontruksi Kementerian PUPR BALAI PENERAPAN TEKNOLOGI KONSTRUKSI DIREKTORAT JENDERAL BINA KONSTRUKSI KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

74 10/2/ Berbagai keterlibatan pemangku kepentingan dalam merencanakan operasi pengangkatan yang selamat

75 Contoh Format Penilaian 10/2/2018 Risiko 75

76 10/2/