HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LAYANG PADA JALAN AKSES BANDARA A. YANI SEMARANG

Transkripsi

1 HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LAYANG PADA JALAN AKSES BANDARA A. YANI SEMARANG Disusun oleh : Ovik Yanuar Setyapeni L2A Punto Bangun Wicaksono L2A Disetujui, Semarang, Agustus 2007 Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II Ir. Y.I. Wicaksono, MS Ir. Purwanto, MT. M Eng NIP NIP Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Ir. Bambang Pudjianto, MT NIP ii

2 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan berkah, rahmat, karunia dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir dengan judul Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A. Yani Semarang. Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan pendidikan strata-1 (S-1) di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. Dalam penyelesaian laporan Tugas Akhir ini banyak pihak telah membantu selama proses penyusunannya. Oleh karena itu melalui kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada : 1. Bapak Ir. Bambang Pudjianto, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 2. Ibu Ir. Sri Sangkawati, MS selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 3. Bapak Ir. Arif Hidayat, CES, MT selaku Koordinator Bidang Akademis Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 4. Bapak Ir. Y.I. Wicaksono, MS selaku Dosen Pembimbing I Tugas Akhir yang telah banyak memberikan pengetahuan, arahan, dan dorongan kepada penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir. 5. Bapak Ir. Purwanto, MT selaku Dosen Pembimbing II Tugas Akhir yang telah banyak memberikan ilmu, masukan, dan bimbingan serta bantuan kepada penulis dalam menyelesaikan Tugas akhir. 6. Ibu Ir. Siti Hardiyati, SP1, MT selaku Dosen Wali ( 2145 ) penulis di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 7. Seluruh Dosen pengajar di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 8. Seluruh staf pengajaran dan perpustakaan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang. 9. Orang tua dan keluarga yang telah memberikan dukungan, nasehat, semangat, dan doa demi kelancaran Tugas Akhir ini. iii

3 10. Keluarga Besar Teknik Sipil Angkatan 2002 yang telah memberikan dukungan dan bantuannya. 11. Serta semua pihak yang telah membantu secara moral dan material dalam menyelesaikan Tugas akhir ini. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan Tugas Akhir ini masih terdapat kekurangan. Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi masyarakat dan khususnya bagi kemajuan Jurusan Teknik Sipil Universitas Diponegoro. Semarang, Agustus 2007 Penulis iv

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI... v DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR TABEL... xii BAB I PENDAHULUAN... 1 I.1. TINJAUAN UMUM... 1 I.2. LATAR BELAKANG... 1 I.3. MAKSUD DAN TUJUAN... 2 I.4. RUANG LINGKUP DAN PEMBATASAN MASALAH... 3 I.5. LOKASI PROYEK... 3 I.6. SISTEMATIKA PENULISAN... 4 BAB II STUDI PUSTAKA... 6 II.1. TINJAUAN UMUM... 6 II.2. ASPEK LALU LINTAS... 6 II.2.1. Definisi Jalan... 6 II.2.2. Klasifikasi Jalan... 7 II.2.3. Tipe Jalan II.2.4. Lajur II.2.5. Analisa Pertumbuhan Lalu Lintas II Lalu lintas harian rata-rata II Volume jam perencanaan II.2.6. Kendaran Rencana II.2.7. Arus dan Komposisi II.2.8. Tingkat Pelayanan II.3. ASPEK GEOMETRIK II.3.1. Aliyemen Horisontal v

5 II.3.2. Aliyemen Vertikal II.4. ASPEK TANAH II.5. ASPEK PERKERASAN JALAN II.6. ASPEK HIDROLOGI II.7. ASPEK JEMBATAN II.7.1. Klasifikasi Jembatan II.7.2. Pembebanan Jembatan II.7.3. Perhitungan Struktur Atas II Pelat Lantai II Sandaran II Diafragma II Gelagar Jembatan II.7.4. Bangunan Struktur Bawah II Pilar (Pier) II Abutment II Footing (Pile Cap) II Pondasi II.8. ASPEK LALU LINTAS PESAWAT TERBANG BAB III METODOLOGI III.1. TAHAP PERSIAPAN III.2. TAHAPAN PENULISAN TUGAS AKHIR III.3. PENGUMPULAN DATA II.3.1. Data Sekunder II.3.2. Data Primer II.3.3. Data Penunjang III.4. ANALISA DAN PENGOLAHAN DATA III.5. PEMECAHAN MASALAH BAB IV ANALISA DATA IV.1. TINJAUAN UMUM IV.2. ANALISA DATA TOPOGRAFI DAN TATA GUNA LAHAN vi

6 IV.3. ANALISA DATA LALU LINTAS IV.3.1. Analisa Jumlah Lajur IV.3.2. Pertumbuhan Lalu-lintas Tahun Rencana IV.3.3. Analisa Kapasitas Jalan IV.3.4. Analisa Derajat Kejenuhan IV.4. ANALISA TERHADAP LANDING DAN TAKE OFF PESAWAT IV.5. ANALISA DATA TANAH IV.5.1. Sondir IV.5.2. Boring IV.6. ANALISA PERENCANAAN IV.6.1. Alternatif Pemilihan Struktur IV.6.2. Analisa Pemilihan Alternatif Struktur IV.7. SPESIFIKASI JALAN LAYANG IV.8. ANALISA GEOMETRIK JALAN LAYANG IV.8.1. Alinyemen Horisontal IV.8.2. Alinyemen Vertikal BAB V PERHITUNGAN KONSTRUKSI V.1. PERHITUNGAN KONSTRUKSI ATAS JALAN LAYANG V.1.1. Perhitungan Sandaran V.1.2. Plat Lantai Kendaraan V.1.3. Deck Slab Precast V.1.4. Diafragma V.1.5. Balok Girder Prategang V Spesifikasi teknis V Analisa penampang balok girder V Sebelum komposit V Gelagar penampang komposit V Analisa pembebanan balok girder V Check kemampuan penampang terhadap gaya yang bekerja V Perhitungan gaya prategang vii

7 V Perencanaan tendon V Kehilangan tegangan V Kontrol tegangan V Perhitungan Lendutan V Perhitungan momen kapasitas girder prategang V Perencanaan tulangan girder V Perencanaan shear conector V Perencanaan busting steel V.1.6. Perencanaan elastomeric bearings V.1.7. Perencanaan pelat injak V.2. PERHITUNGAN KONSTRUKSI BAWAH JALAN LAYANG V.2.1. Pilar V Pembebanan pada pilar V Penulangan pilar V.2.2. Abutment V Pembebanan pada Abutment V Penulangan abutment V Perencanaan wing wall V.3. PERENCANAAN OPRIT (STRUKTUR KAKI SERIBU) V.3.1. Plat Lantai V.3.2. Perhitungan Portal V.3.3. Perhitungan tulangan rangkap balok BAB VI PENUTUP viii

8 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Lokasi Rencana Jalan... 4 Gambar 2.1 Lengkung Full Circle Gambar 2.2 Lengkung Spiral Circle Spiral Gambar 2.3 Lengkung Spiral Spiral Gambar 2.4 Lengkung Vertikal Cekung Gambar 2.5 Lengkung Vertikal Cembung Gambar 2.6 Beban D Pada Lalu lintas Jembatan Gambar 2.7 Beban Pada Sandaran Gambar 2.8 Pengelompokan Tipe Pondasi Gambar 2.9 Pengangkatan Tiang Pancang 1 Titik Gambar 2.10 Pengangkatan Tiang Pancang 2 Titik Gambar 2.11 Wilayah Imaginer Gambar 5.1 Konstruksi sandaran jalan layang Gambar 5.2 Reaksi Perletakan Pipa Gambar 5.3 Rencana Dimensi Sandaran Gambar 5.4 Penulangan Sandaran Gambar 5.5 Rencana Lantai Kendaraan Gambar 5.6 Penyebaran Beban Roda di Tengah Plat Gambar 5.7 Rencana dimensi Plat Gambar 5.8 Penulangan Plat Lantai Kendaraan Gambar 5.9 Letak Deck Slab Precast Gambar 5.10 Dimensi Deck Slab Precast Gambar 5.11 Perletakan Beban Pada Deck Slab Precast Gambar 5.12 Penulangan Deck Slab Precast Gambar 5.13 Letak Dimensi Balok Diafragma Gambar 5.14 Rencana Penulangan Balok Diafragma Gambar 5.15 Penampang Balok Girder Gambar 5.16 Penampang Balok Girder Sebelum Komposit Gambar 5.17 Penampang Balok Girder Komposit Gambar 5.18 Perletakan Beban Berat Sendiri Balok Girder Gambar 5.19 Perletakan Beban Diafragma Terhadap Balok Girder Gambar 5.20 Perletakan Beban Plat lantai Jemb. Terhd. Balok Girder Gambar 5.21 Perletakan Akibat Beban Hidup D Terhadap Balok Girder. 104 Gambar 5.22 Perletakan Akibat Beban Hidup P = 1 T Terhadap Balok Girder Gambar 5.23 Diagram Garis Pengaruh Untuk Gaya Lintang ( Dx ) Gambar 5.24 Diagram Garis Pengaruh Untuk Momen (Mx) Gambar 5.25 Posisi Letak beban dan Titik Berat Beban Angin Gambar 5.26 Diagram Momen Dalam terhadap Momen Luar Gambar 5.27 Perletakan Beban Angin terhadap Balok Gambar 5.28 Kedudukan dan Tinggi Gaya Rem Berkerja Gambar 5.29 Perletakan Beban Gaya Rem terhadap Balok Girder Gambar 5.30 Daerah Aman Ti dan e Gambar 5.31 Diagram Tegangan Kondisi Awal Gambar 5.32 Diagram Tegangan Kondisi LOP ix

9 Gambar 5.33 Diagram Tegangan Kondisi Akhir Gambar 5.34 Batas Letak Tendon Gambar 5.35 Persamaan Parabola Untuk Menentukan Posisi Tendon Gambar 5.36 Posisi cgs Gambar 5.37 Posisi Tendon Gambar 5.38 Potongan Melintang Balok Gambar 5.39 Diagram Tegangan Kondisi Awal Gambar 5.40 Diagram Tegangan Kodisi Akhir Gambar 5.41 Diagram Tegangan Kondisi Beban M+H+K Gambar 5.42 Diagram Tegangan Kondisi Beban M+A Gambar 5.43 Diagram Tegangan Kondisi Beban M+H+K+A+Rm Gambar 5.44 Analisa Momen Kapasitas Prategang Gambar 5.45 Pengangkatan Girder 2 titik Gambar 5.46 Tulangan Konvensional Girder Gambar 5.47 Jarak Penulangan Geser Gambar 5.48 Rencana shear connector Gambar 5.49 Pemasangan Studs Pada Girder dan Lantai Jembatan Gambar 5.50 Gaya Lintang Pada Setengah Bentang yang Diperhitungkan Gambar 5.51 Elastomer Bearing Gambar 5.52 Penempatan Plat Injak Gambar 5.53 Penyebaran Beban Roda Pada Plat Injak Gambar 5.54 Penulangan Plat Injak Gambar 5.55 Rencana Dimensi Pilar Gambar 5.56 Tinjauan Berat Sendiri Pilar Gambar Tinjauan bekerjanya beban mati pada tumpuan Gambar Tinjuan bekerjanya beban hidup pada tumpuan Gambar Tinjauan bekerjanya gaya rem dan traksi Gambar 5.60 Tinjauan Bekerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan Gambar 5.61 Tinjauan Bekerjanya Gaya Gempa Gambar 5.62 Skema Tekanan Tanah Aktif Pada Pilar Gambar 5.63 Tampak Depan Distribusi Beban Pada kepala Pilar Gambar 5.64 Tampak Samping Distribusi Beban Pada kepala Pilar Untuk Satu Arah Gambar 5.65 Distribusi Beban Pada Head Wall Gambar 5.66 Distribusi Beban Pada Pier Head Gambar 5.67 Distribusi Beban Vertikal Bagian Kantilever Pada Pier Head. 185 Gambar 5.68 Penulangan Kepala Pilar Gambar 5.69 Tinjauan Gaya Pada Badan Pilar Gambar 5.70 Penulangan Badan Pilar Gambar 5.71 Reaksi Tiang Pancang Gambar 5.72 Gaya Horisontal Tiang Pancang Gambar 5.73 Gaya Yang Bekerja Pada Kaki Pilar arah y Gambar 5.74 Gaya Yang Bekerja Pada Kaki Pilar arah x Gambar 5.75 Penulangan Kaki Pilar Gambar 5.76 Penulangan Berdasarkan Pengangkatan Gambar 5.77 Penulangan Berdasarkan Cara Pengangkatan Untuk Pemancangan Gambar 5.78 Penulangan Tiang Pancang Pilar Formatted: Spanish (International Sort) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted... [1] Formatted... [2] Formatted... [3] Formatted... [4] Formatted... [5] Formatted... [6] Formatted... [7] Formatted... [8] Formatted... [9] Formatted... [10] Formatted... [11] Formatted... [12] Formatted... [13] Formatted... [14] Formatted... [15] Formatted... [16] Formatted... [17] Formatted... [18] Formatted... [19] x

10 Gambar 5.79 Rencana Dimensi Abutmen Gambar 5.80 Tinjauan Berat Sendiri Abutmen Gambar 5.81 Tinjauan bekerjanya beban mati pada tumpuan Gambar 5.82 Titik Berat Tanah Timbunan Terhadap titik A Gambar 5.83 Gaya Akibat Berat Tanah dan Tekanan Tanah Gambar 5.84 Tinjauan Bekerjanya Gaya Rem dan Traksi Gambar 5.85 Tinjauan Bekerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan Gambar 5.86 Tinjauan Bekerjanya Gaya Gempa Gambar 5.87 Distribusi Beban Pada Kepala Abutmen Gambar 5.88 Distribusi Pembebanan Pada konsol Pendek Gambar 5.89 Penulangan Pada Kepala Abutmen Gambar 5.90 Gaya gaya Yang Bekerja Pada Badan Abutmen Gambar 5.91 Penulangan Badan Abutmen Gambar 5.92 Reaksi Tiang Pancang Abutmen Gambar 5.93 Gaya Horisontal Tiang Pancang Abutmen Gambar 5.94 Gaya Yang Bekerja Pada Kaki Abutmen Gambar 5.95 Penulangan Kaki Abutmen Gambar 5.96 Penlangan Berdasarkan Pengangkatan Gambar 5.97 Penulangan Berdasarkan Cara Pengangkatan Untuk Pemancangan Gambar 5.98 Penulangan Tiang Pancang Abutmen Gambar 5.99 Rencana Dimensi Wing Wall Gambar Gaya gaya Yang Bekerja Pada Wing Wall Gambar Distribusi Beban Pada Kantilever Wing Wall Gambar Penulangan Wing Wall Gambar Tampak Atas Oprit Gambar Rencana dimensi Plat Gambar Penulangan Plat Lantai Oprit Gambar Pot. Melintang Oprit Gambar Tampak Atas Oprit Gambar Tinjauan bekerjanya gaya rem dan traksi Gambar Tinjauan Bekerjanya Gaya Gempa Gambar Bidang Momen Balok Melintang Gambar Bidang Momen Balok Anak Gambar Bidang Momen Balok Memanjang Gambar Penulangan Lentur Balok Melintang Gambar Potongan Melintang Balok Melintang Gambar Penulangan lentur Balok Anak Gambar Penampang melintang Balok Anak Gambar Penulangan lentur Balok Memanjang Gambar Potongan melintang Balok Memanjang Gambar Gaya Horisontal Tiang Pancang Gambar Penulangan Berdasarkan Pengangkatan Gambar Penulangan Berdasarkan Cara Pengangkatan untuk Pemancangan Gambar Penampang Melintang Tiang Pancang Gambar Penulangan Tiang Pancang xi

11 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Jumlah Lajur Tabel 2.2 Ambang Lalu-lintas tahun 1 (Konstruksi Baru) Tabel 2.3 EMP Untuk Jalan Perkotaan Tak Terbagi Tabel 2.4 EMP Untuk Jalan Perkotaan Terbagi dan Satu Arah Tabel 2.5 Besarnya Kapasitas Dasar ( Co ) untuk Jalan Perkotaan Tabel 2.6 Besarnya Faktor Penyesuaian akibat Lebar Jalan ( FCw ) Tabel 2.7 Besarnya Faktor Penyesuaian akibat Prosentase Arah ( FCsp ). 15 Tabel 2.8 Besarnya Faktor Penyesuaian akibat Hambatan Samping (FCsf) 15 Tabel 2.9 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FC CS ) untuk Jalan Perkotaan 15 Tabel 2.10 Standar Penetration Test Tabel 2.11 Penafsiran Hasil Penyelidikan Tanah Tabel 2.12 Klasifikasi Tanah Tabel 2.13 Kombinasi Pembebanan Tabel 4.1 Volume lalu lintas pada ruas Jl. Puad A. Yani pada jam puncak pagi Tabel.4.2 Penentuan frekuensi kejadian Tabel.4.3 Penentuan kelas hambatan samping Tabel 4.4 Alternatif pemilihan bangunan atas Tabel 4.5 Alternatif pemilihan bangunan bawah Tabel 4.6 Alternatif pemilihan jenis pondasi Tabel 5.1 Perhitungan Jarak Yb Tabel 5.2 Perhitungan momen Inersia (Ix) Tabel 5.3 Perhitungan jarak Yb Tabel 5.4 Perhitungan momen Inersia (Ix) Tabel 5.5 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat Sendiri Balok (Dx) Tabel 5.6 Perhitungan Momen Akibat Berat Sendiri Balok (Mx) Tabel 5.7 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Diafragma (Dx) Tabel 5.8 Perhitungan Momen Akibat Beban Diafragma (Mx) Tabel 5.9 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat plat perkerasan (Dx) Tabel 5.10 Perhitungan Momen Akibat Berat plat perkerasan (Mx) Tabel 5.11 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Hidup D (Dx) Tabel 5.12 Perhitungan Momen Akibat Beban Hidup D (Mx) Tabel 5.13 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Angin (D x ) Tabel 5.14 Perhitungan Momen Akibat Beban Angin (M x ) Tabel 5.15 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Gaya Rem dan Traksi (D x ) Tabel 5.16 Perhitungan Momen Akibat Gaya Rem dan Traksi (M x ) Tabel 5.17 Rekapitulasi Perhitungan Gaya Lintang (D) Tabel 5.18 Rekapitulasi Perhitungan Momen (M) Tabel 5.19 Tabel Propertis Strand Tabel 5.20 Tabel Propertis Tendon Tabel 5.21 Perhitungan Batas Bawah Tendon Tabel 5.22 Perhitungan Batas Atas Tendon Tabel 5.23 Perhitungan jarak garis netral tendon Tabel 5.24 Perhitungan jarak tendon -1 (Y i ) xii

12 Tabel 5.25 Perhitungan jarak tendon -2 (Y i ) Tabel 5.26 Perhitungan jarak tendon -3 (Y i ) Tabel 5.27 Perhitungan jarak tendon - 4 (Y i ) Tabel 5.28 Tabel Kehilangan Tegangan Tabel 5.29 Perhitungan Gaya Geser Tabel 5.30 Perhitungan Jarak Tulangan Geser Tabel 5.31 Distribusi Gaya Lintang Tabel 5.32 Hasil q dan s Tabel 5.33 Perhitungan Jumlah dan Luas Bursting Steel Tabel 5.34 Luasan Masing-masing Segmen Pilar Tabel 5.35 Kombinasi Pembebanan Pilar Tabel 5.36 Kombinasi Pembebanan I Tabel 5.37 Kombinasi Pembebanan II Tabel 5.38 Kombinasi Pembebanan III Tabel 5.39 Kombinasi Pembebanan IV Tabel 5.40 Kombinasi Pembebanan VI Tabel 5.41 Tinjauan Stabilitas Pilar Terhadap Daya Dukung Tanah Tabel 5.42 Kombinasi Pembebanan Pada Kolom Pilar Tabel 5.43 Kombinasi Daya Dukung Kelompok Tiang Tabel 5.44 Kombinasi Daya Dukung Tiang Pancang Terhadap Beban Luar 197 Tabel 5.45 Luasan Masing-masing Segmen abutmen Tabel 5.46 Luasan Masing-masing Segmen Timbunan Tanah Tabel 5.47 Kombinasi Pembebanan Abutmen Tabel 5.48 Kombinasi I Pembebanan Abutmen Tabel 5.49 Kombinasi II Pembebanan Abutmen Tabel 5.50 Kombinasi III Pembebanan Abutmen Tabel 5.51 Kombinasi IV Pembebanan Abutmen Tabel 5.52 Kombinasi VI Pembebanan Abutmen Tabel 5.53 Kombinasi Kontrol Kestabilan Terhadap Daya Dukung Tanah. 233 Tabel 5.54 Pembebanan Pada Konsol Pendek Tabel 5.55 Pembebanan Pada Badan abutmen Tabel 5.56 Kombinasi Daya Dukung Kelompok Tiang Tabel 5.57 Kombinasi Daya Dukung Tiang Pancang Terhadap Beban Luar 247 Tabel 5.58 Kombinasi Pembebanan Pada SAP Tabel 5.59 Rekap Hasil Kombinasi Pembebanan Pada SAP xiii

13