ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (STUDI KASUS PADA BEBERAPA RUAS JALAN DI KOTA WONOSOBO)
|
|
- Yandi Jayadi
- 9 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (STUDI KASUS PADA BEBERAPA RUAS JALAN DI KOTA WONOSOBO oleh Hermawa Fakultas Tekik Uiversitas Sais Al-Qur a Woosobo Abstract City Growth has effect to city roads. Woosobo city have may roads which have differet characteristic which other so eed differet treatmet for that roads. For decide idealisme treatmet a roads so eeds may aalysis there for traffic mathematics aalysis, roads volume aalysis ad services aalysis. Subjective for this roads aalysis study is helpig a city i orderig ad developig roads for ecoomic ad social growth. Data of geometric ad traffic roads ca get form survey or observatio. The do aalysis ad mathematic with use geometric plaig stadart. Determiatio of primary artery road ad collector i tow of Woosobo as accordig to type ad its class. Ahmad Yai street, Hoggoderpo street, Sumbig street ad Sidoro street owig level service of road, which still fulfill up to te years come that is i the year Pemuda street at existig coditio, oly owig value mout service of road fulfillig to come up with eight years forwards. From result of calculatio to be owig value mout service fulfillig fial to a poit age pla i the year 2016, hece require to be improved by its service by way of mak-up of wide goodess of shoulder ad also colum the way. From result of aalysis kow that roads fuctioal clasifficatio i Woosobo city is used accordig to with the fuctio. Eve though pursuat to roads plaig classificatio still eeds orderig ad developig. Keywords : roads services level, Woosobo street. PENDAHULUAN Sejala dega perkembaga mausia maka semaki tiggi pula tigkat pemeuha kebutuhaya. Hal ii diikuti oleh segala aspek yag melekat dalam kehidupaya termasuk perkembaga kota yag membawa akibat adaya tututa kualitas da kuatitas dari saraa da prasaraa sebagai betuk jawaba utuk memeuhi kebutuha sekaligus meigkatka taraf hidup mausia. Di ataraya adalah peigkata saraa perhubuga disampig sebagai pelayaa terhadap sirkulasi barag da jasa juga sebagai salah satu cara pemecaha masalah kepadata lalu litas terutama di daerah perkotaa. Perkembaga da pertumbuha masyarakat beserta ligkugaya yag terjadi dewasa ii tetuya aka memerluka berbagai prasaraa yag mampu melayai berbagai kegiata yag ditimbulkaya. Jala sebagai saraa 113 peghubug yag utama baik atar desa, kota maupu ataregara mempuyai pera dalam mewujudka pembagua daerah itu sediri. Proyek-proyek peigkata jala umum biasaya merupaka pegembaga proyek-proyek Departeme Pekerjaa Umum yag diperutukka bagi kepetiga umum. Tujua yag igi dicapai dari peigkata jala ii adalah utuk meigkatka aktivitas daerah yag melaluiya. Pada proyek peigkata jala biasaya mejadi satu dega proyek perbaika ataupu pelebara jembata yag melalui jala tersebut. (Departeme Pekerjaa Umum, 1995 Ruag ligkup proyek peigkata jala jembata itu adalah sebagai bherikut.
2 a. Pekerjaa Jala 1 Pekerjaa taah atara lai galia da timbua (cut ad fill, pemadata (compactio da strippig. 2 Pekerjaa lapis podasi (graular pavemet, yaitu lapis podasi kelas A da lapis podasi kelas B 3 Lapis perkerasa dega perkerasa letur (flexible pavemet megguaka ATB (asphalt treated base da wearig course (lapis permukaa dega asphalt cocrete (AC 4 Pekerjaa pedukug, atara lai : draiase, rambu da marka jala, lampu jala, media, da trotoar. b. Pekerjaa Jembata 1 Pekerjaa struktur atas, yaitu balok beto prategag, plat latai jembata, lapis perkerasa letur (flexible pavemet galia, da timbua podasi 2 Pekerjaa struktur bawah, yaitu galia, pekerjaa struktur podasi, struktur beto pada abutmet, pilar jembata (pier, da wigwall 3 Pekerjaa pedukug atara lai : pagar jembata, trotoar, media, rambu da marka jala, serta lampu jala. Pada tulisa ii, peulis haya mecoba membahas khusus pada pekerjaa peigkata jala, sehigga utuk pekerjaa jembata tidak diikutsertaka. Perecaaa suatu kostruksi merupaka lagkah awal utuk medapatka hasil da mutu pekerjaa agar sesuai dega recaa. Meurut Wells (1993, dalam sebuah kostruksi utuk kepetiga umum dalam hal ii jala raya sebaikya memuhi syarat dalam hal kekuata (streght, kestabila (stability, ekoomis (optimum desig, keguaa (useability, keamaa (safety da keyamaa (comfortable. Dalam perecaaa itu perlu adaya survai, pegujia taah, perhituga struktur da lai-lai. Meurut Hobbs (1995, tahapa perecaaa pada proyek peigkata jala secara umum adalah sebagai berikut. a. Studi trasportasi da lalu litas Studi ii dimaksudka utuk medata seluruh aspek lalu litas dalam kaitaya dega pola trasportasi. Dega adaya data-data tersebut, maka aka didapatka karakteristik lalu litas. Dega demikia, seluruh masalah lalu litas dapat diketahui sebab da akibatya baik pada masa sekarag maupu masa yag aka datag. Data yag didapat dari studi trasportasi da lalu litas adalah sebagai berikut. 1 Volume da komposisi lalu litas Volume lalu litas pada suatu jala adalah jumlah kedaraa yag melitasi atau melewati suatu titik pada jala tersebut pada satu satua waktu. Aalisis volume lalu litas ii berkaita lagsug dega jumlah jalur,, lebar perkerasa yag diperluka da sagat bergua utuk meetuka kostruksi lapis perkerasa jala. Komposisi lalu litas suatu jala adalah variasi jeis kedaraa baik berdasarka ukura maupu berat kedaraa yag aka melewati jala tersebut. Data tersebut utuk memperhitugka pegaruhya terhadap arus lalu litas da kapasitas jala. 2 Lalu litas haria rata-rata (LHR LHR adalah jumlah satua lalu litas dalam satu tahu dibagi bayakya hari dalam satu tahu. LHR ii haya meujukka volume rata-rata dalam satu tahu da tidak memberika gambara perubaha-perubaha petig lalu litas yag terjadi, tidak meujukka variasi dalam lalu litas yag terjadi dalam beberapa bula dalam satu tahu, beberapa hari dalam satu miggu maupu beberapa jam dalam satu hari. Data LHR diguaka juga utuk meghitug tebal perkerasa yag direcaaka disampig data taah pada proyek yag aka dilaksaaka. 3.Aalisis kapasitas jala Aalisis ii sagat petig utuk megetahui sampai sejauh maa kemampua jala pada saat ii dalam meampug arus lalu litas yag melaluiya, apakah sudah melebihi kapasitas atau belum. 114 Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
3 Dega melihat kodisi jala da kebutuha jala sebagai pelayaa saraa trasportasi yag aka diguaka. Fugsi jala juga sagat medukug utuk megetahui kapasitas yag aka meampug kedaraa-kedaraa yag aka melaluiya. 4. Proyeksi pertumbuha lalu litas Hal ii atas dasar pemikira bahwa jala selai harus cukup baik melayai lalu litas pada saat sekarag, amu yag terpetig harus mampu melayai lalu litas selama jagka waktu yag layak dipakai sebagai dasar recaa, sesuai dega dasar perecaaa jala yag harus yama, ama da ekoomis. b. Survai Pekerjaa ii dimaksudka utuk megadaka studi yag itesif dari suatu daerah yag aka dijadika lokasi proyek. Hasil survai ii aka meetuka apakah proyek ii perlu dikerjaka atau tidak dega pertimbaga berbagai hal berikut. 1 Seberapa jauh mafaat dari recaa proyek tersebut bagi masyarakat sekitar da khalayak umum sesuai dega maksud da tujua proyek 2 Sampai di maa dampak positif da egatif dari proyek tersebut terhadap ligkuga da masyarakat sekitarya 3 Dari segi sosial ekoomi keputusa membuat proyek tersebut dipertimbagaka apakah biaya yag tersedia cukup utuk melaksaaka proyek tersebut atau jika perlu pijama daa dari luar egeri perlu dipertimbagka apakah betuk pijamaya memberatka atau tidak bagi egara dalam hal pembayaraya. c. Tahap Perecaaa Perecaaa proyek peigkata jala megacu pada peratura-peratura yag berlaku da juga didasarka pada data-data hasil survai. Perecaaa tersebut di ataraya perecaaa geometrik, perecaaaaliyeme, perecaaa perkerasa jala, perecaaa draiase. Telah diketahui bersama keberadaa jala raya sebagai prasaraa trasportasi darat adalah suatu hal yag sagat vital. Bayak aspek kehidupa yag telah terkait didalamya. D atara aspek tersebut ekoomi, sosial budaya, pertahaa da keamaa, sosial politik da ligkuga, oleh sebab itu, kemajua suatu bagsa dapat diukur dari kemajua da perkembaga pada sektor trasportasi. Pertumbuha da perkembaga peduduk saat ii semaki sulit dikedalika, meyebabka kegiata mausia semaki bertambah da komplek. Utuk medukug pertumbuha tersebut perlu diadaka saraa da prasaraa. Pedukugya, dalam hal ii trasportasi. Meyadari betapa petigya kelacara saraa trasportasi, khususya jala raya, maka Idoesia sebagai egara yag sedag tumbuh da berkembag terus megadaka perbaika da peambaha saraa da prasaraa tersebut, kebutuha arus lalulitas sesuai dega perkembaga seirig pertumbuha peduduk da besarya pembagua. Dalam era pembagua dewasa ii utuk meujag keberhasila pembagua perlu ditigkatka saraa perhubuga baik darat, laut maupu udara. Agar kegiata trasportasi khususya darat dapat berjala dega lacar, maka diperluka saraa jala yag memadai. Kabupate Woosobo termasuk dalam wilayah sabuk pembagua Provisi Jawa Tegah da dalam posisi geografisya kota Woosobo terletak pada jalur arteri primer yag meghubugka kota-kota di Jawa Tegah terutama yag di bagia tegah. Sebagai kota yag terletak dalam posisi silag, kota Woosobo sagat potesial utuk berkembag. Potesi sosial maupu ekoomi yag ada juga cukup utuk meujag perkembaga tersebut. Megigat pera, fugsi da kodisi kota Woosobo yag megutugka dalam proses pertumbuha, maka kota Woosobo perlu dipersiapka utuk megatisipasi perkembaga tersebut agar sejala dega tigkat perkembaga yag terjadi. Utuk itu, perlu dilakuka "Aalisis Tigkat Pelayaa Jariga Jala di Kota Woosobo (Studi Kasus pada Beberapa ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (Hermawa 115
4 Ruas Jala di Kota Woosobo" agar dapat diketahui apakah tigkat pelayaa da kodisi fisik jala di kota Woosobo sudah sesuai dega fugsi jalaya. Asumsi yag diguaka adalah : 1. Studi ii meliputi : perhituga volume lalu litas, kapasitas da tigkat pelayaa jala utuk kodisi yag ada sampai dega 10 tahu medatag, dega acua pada Stadar Perecaaa Geometrik utuk Jala Perkotaa dari Direktorat Jederal Bia Marga, Direktorat Pembiaa Jala Kota, Tahu Dimaa pegaruh faktor ekoomi tidak ditijau. 2. Jala-jala yag distudi adalah jala utama yag meghubugka kota Magelag da Woosobo dega fugsi arteri primer da sekuder, dega ketetua fugsi jala tetap. Utuk keadaa fisik yag ditijau dibatasi pada : lebar jalur, lebar bahu jala, lebar trotoar da lebar jalur heti, sedagka utuk draiase da lapisa perkerasaya tidak ditijau. 3. Klasifikasi fugsi jala berdasarka ketetapa dari DPU Kabupate Dati II Woosobo. Tujua peelitia ii adalah utuk megetahui sampai sejauh maa tigkat pelayaa da keadaa Fisik jala-jala di kota Woosobo, agar dapat disaraka sehigga jala-jala tersebut sesuai dega fugsiya. METODE PENELITIAN Megigat pelaksaaa kegiata peelitia meliputi pegumpula data, klasifikasi yag dilajutka dega aalisis da iterpretasi, maka diguaka metode aalisis deskriptif yaitu data yag diperoleh dari hasil pegamata/survei lapaga (data primer maupu data-data pedukug (data sekuder dikumpulka, disutig, da dikompilasi kemudia diaalisis agar medapatka kodisi sekarag da kodisi medatag. Dega metode ii, diharapka dapat mejawab permasalaha yag ada dilapaga. (Weimitoro, 2005 Hal-hal yag diaalisis adalah sebagai berikut. a. Aalisis perhituga volume lalu litas 1. Pertumbuha LHR, dihitug dega rumus: V = ( 1 + i x Vo.. (1 Keteraga: V = Volume tahu ke-, Vo = Volume sekarag, i = faktor perkembaga, diambil sebesar 6% berdasarka petujuk tekis perecaaa da peyusua program jala kabupate = selisih tahu 2. Volume per jam perecaaa (DHV, dihitug dega rumus: 1 Utuk dua jalur DHV= DTV x (K/100.. (2 2 Utuk ber bayak DHV = DTV x (K/100 x (K/ di maa DHV = volume per jam perecaaa (smp/2 arah/jam utuk jala 2 (smp/arah/jam utuk jala ber bayak, DTV = Volume lalu litas recaa (smp/2 arah/hari, K = koefisie pucak (% utuk jala kota egara rkembag diambil sebesar 10%, da D = Koefisie arah (% utuk jala kota diambil 60% b. Aalisis kapasitas jala, meliputi: (Oglesby, C.H. da Hicks, R.G; s dasar (BC dapat dilihat pada tabel di bawah. 116 Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
5 Tabel 1 s dasar Tipe jala s dasar (BC Jepag Amerika Bia Marga Jala bayak (per Jala dua atara 2 pertemua ( /2 arah Jala tiga atara dua pertemua (3 / 2 arah s yag mugki (PC, dega rumus PC = BC x F1 x F2 x F3 x F4.. (4 di maa BC = s Dasar, dalam smp, F1 = Faktor lebar, F2 = Faktor kebebasa sampig, F3= Faktor kedaraa komersial, da F4 = Faktor daerah sekitar jala 3 s recaa (DC, dega rumus DC = PC x (V/C (5 di maa BC= dasar, R1= Koefisie peyesuaia, R2= Koefisie peyesuaia kebebasa sampig R3 = Koefisie peyesuaia gaggua sampig c. Aalisis tigkat pelayaa, dihitug dega rumus: TP = V/C... (6 di maa TP = Tigkat pelayaa, V = Volume (kedaraa/jam, da C = s (kedaraa/jam Batasa-batasa ilai dari setiap tigkat pelayaa jala dipegaruhi oleh fugsi jala da dimaa jala tersebut berada. Jala kolektor sekuder yag berada di dalam kota dapat saja direcaaka utuk tigkat pelayaa pada akhir umur recaa dega kecepata yag lebih redah daripada jala atar kota. (Silvia Sukirma, 1994 HASIL PENELITIAN Kodisi Geometri Jala, Kodisi lalu litas yag ada da perhituga LHR utuk wilayah peelitia dapat dilihat pada tabel di bawah. Nama Jala Pajag jala Tabel 2 Kodisi Geometrik Jala Lebar jala Lebar bahu Lebar trotoar Jumlah Kiri kaa Kiri Kaa Lajur Arah Pemuda Ahmad Yai Hoggoderpo Sumbig Sidoro S. Parma ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (Hermawa 117
6 Gol Ked Tabel 3 Kodisi lalu litas yag ada Nama Jala Gologa Kedaraa Pemuda Ahmad Yai Hoggoderpo Sumbig Sidoro S. Parma Keteraga : Gologa Kedaraa 1 = Sepeda Motor, = Seda, statio wago 1 = Pick up, mii bus, 3= Mikro truck, 4= bus, 5= truck 2 sumbu Idex Koefisie utuk 40 jam Tabel 4 Perhituga LHR tahu 2006 (dalam smp Jl.. Pemuda, Jl.. Ahmad Yai da Jl.. Hoggoderpo LHR Jl.. Pemuda Jl.. Ahmad Yai Jl.. Hoggoderpo Komposisi Lalu Litas (% LHR Komposisi Lalu Litas (% LHR Komposisi Lalu Litas (% Jumlah Gol Ked Idex Koefisie utuk 40 jam Tabel 5 Perhituga LHR tahu 2006 (dalam smp Jl.. Sumbig, Jl.. Sidoro da Jl.. S. Parma Jl.. Sumbig Jl.. Sidoro Jl.. S. Parma LHR Komposisi Lalu Litas (% LHR Komposisi Lalu Litas (% LHR Komposisi Lalu Litas (% Jumlah Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
7 Hasil perhituga volume per jam perecaaa, aalisis kapasitas jala da Tabel 6 Volume per jam perecaaa (VJP Jl.. Pemuda da Jl.. Ahmad Yai tigkat pelayaa utuk jala yag diteliti dapat dilihat pada tabel di bawah. No Tahu K D Jl.. Pemuda Jl.. Ahmad Yai (% (% LHR (DTV VJP (DHV LHR (DTV Tabel 7 Volume per jam perecaaa (VJP Jl.. Hoggoderpo da Jl.. Sumbig D Jl.. Hoggoderpo (% LHR (DTV LHR (DTV VJP (DHV No Tahu K (% Jl.. Sumbig VJP (DHV Tabel 8 Volume per jam perecaaa (VJP Jl.. Sidoro da Jl.. S. Parma Jl.. Sidoro LHR (DTV VJP (DHV VJP (DHV No Tahu K (% D (% Jl.. S.Parma LHR (DTV VJP (DHV ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (Hermawa 119
8 N Tahu Leba o r sampig kiri kaa Leba r (R1 Tabel 9 Aalisa s Jala & tigkat pelayaa Jl.. Pemuda da Jl.. Ahmad Yai Koefisie peyesuaia sampig (R2 Keadaa sekitar (R3 s dasar s yg mugki Jl.. Pemuda Volume per jam perecaaa Jl.. Ahmad Yai Tigkat Volume per pelayaa jam perecaaa Tigkat pelayaa N Tahu Leba o r sampig kiri kaa Tabel 10 Aalisa s Jala & tigkat pelayaa Jl.. S. Parma Leba r (R1 Koefisie peyesuaia sampig (R2 Keadaa sekitar (R3 s dasar s yg mugki Jl.. S. Parma Volume per jam perecaaa Tigkat pelayaa Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
9 N Tahu Leba o r sampig kiri kaa Koefisie peyesuaia Leba r (R1 Tabel 11 Aalisa s Jala & tigkat pelayaa Jl.. Hoggoderpo da Jl.. Sumbig sampig (R2 Keadaa sekitar (R3 s dasar s yg mugki Jl.. Hoggoderpo Volume per jam perecaaa Jl.. Sumbig Tigkat Volume per pelayaa jam perecaaa Tigkat pelayaa N Tahu Leba o r sampig kiri kaa Tabel 12 Aalisa s Jala & tigkat pelayaa Jl.. Sidoro Koefisie peyesuaia s dasar Leba r (R1 sampig (R2 Keadaa sekitar (R3 s yg mugki Jl.. Sidoro Volume per jam perecaaa Tigkat pelayaa PEMBAHASAN Setelah melakuka aalisis didapat hasil peelitia sebagai berikut. a. Peetua jala arteri primer da kolektor primer di kota Woosobo sesuai dega tipe da kelasya, sebagai berikut. 1. Berdasarka tipeya jala-jala di kota Woosobo dapat digologka ke dalam jala tipe II, yaitu sebagia atau tapa pegatura jala masuk. 2. Meurut pegguaa secara tipikal dari kelas-kelas perecaaa, memeuhi ketetua sebagai berikut. 1 Tipe II kelas I, merupaka ruas jala utama dari suatu kota, yag dapat digologka sebagai jala arteri primer. 2 Tipe II kelas II, merupaka perluasa kota dari jala atar kota dega volume ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (Hermawa 121
10 lalu-litas sedag, yag dapat digologka sebagai jala arteri sekuder. Berdasarka ketetua-ketetua tersebut di atas dapat disimpulka sebagai berikut. 1. Jala arteri primer termasuk dalam tipe II kelas I, yaitu Jl.. Pemuda, Jl.. S Parma da Jl.. Ahmad Yai 2. Jala arteri sekuder termasuk dalam tipe II kelas II, yaitu Jl.. Sumbig, Jl. Sidoro, da Jl.. Hoggoderpo. b. Dari hasil aalisis tigkat pelayaa jala di kota Woosobo diketahui bahwa : 1. Jl.. Ahmad Yai, Jl.. Hoggoderpo, Jl.. Sumbig, Jl., Sidoro, memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag masih memeuhi sampai dega 10 tahu medatag yaitu pada tahu Jl.. Pemuda pada kodisi yag ada, haya memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag memeuhi sampai pada delapa tahu kedepa. Agar memiliki ilai tigkat pelayaa yag memeuhi sampai batas akhir umur recaa pada tahu 2016, maka perlu di tigkatka pelayaaya dega jala peigkata baik lebar maupu bahujalaya, yaitu : 1 Jumlah ya ditigkatka dari 2 mejadi 4. 2 Lebar ya ditigkatka mejadi 3,50 m. 3 Diberi bahu jala dega lebar 2m. 3. Jl.. Ahmad Yai pada kodisi yag ada; haya memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag memeuhi sampai pada empat tahu kedepa. Agar memiliki ilai tigkat pelayaa yag memeuhi sampai batas akhir umur recaa pada tahu 2016, maka perlu di tigkatka pelayaaya dega meambahka bahu jala dega lebar 2m. Namu karea Jl.. Ahmad Yai adalah jala satu arah da merupaka jalur perdagaga, maka cukup ditambahka jalur heti/jalur parkir dega lebar 2,5 m di sepajag Jl.. Ahmad Yai c. Pembahasa berdasarka keadaa fisik jala sesuai dega fugsiya, jalajala di kota Woosobo sebagai berikut : 1. Jl.. Pemuda sebagai jala arteri primer, jumlah, lebar da lebar trotoar tidak memeuhi syarat, sehigga perlu ditigkatka mejadi empat, dega lebar masigmasig 3,50 m da lebar trotoar ditigkatka dari 2,0 m mejadi 3,0 m. 2. Jl.. Ahmad Yai da Jl.. S. Parma sebagai jala arteri primer, lebar trotoar tidak memeuhi syarat, sehigga perlu ditigkatka dari 2,0 m mejadi 3,0 m. 3. Jl.. Hoggoderpo da Jl.. Sumbig sebagai jala arteri sekuder, lebar trotoar tidak memeuhi syarat, sehigga perlu ditigkatka dari 2,0 m mejadi 3,0 m. 4. Jl.. Sidoro sebagai jala arteri sekuder, lebar da lebar trotoar tidak memeuhi syarat, sehigga perlu ditigkatka lebar dari 3,0m mejadi 3,50 m da lebar trotoar ditigkatka dari 2,0 m mejadi 3,0 m. d. Pembahasa berdasarka kodisi lapaga (Tata Kota Utuk Jl.. Pemuda, Jl.. S Parma, terletak pada jalur ramai da pusat kota (pusat perbelajaa da pusat kegiata. Pada daerah ii, jala sudah tidak bisa dilakuka pelebara. hal ii dikareaka wilayah DAMIJA (Daerah Milik Jala sudah diguaka sebagai areal perekoomia. Letak pasar da saraa umum laiya yag berada tepat di jalur propisi ii, meyebabka fugsi jala tidak diguaka sebagaimaa mestiya. Sehigga utuk meigkatka pelayaa jala, perlu 122 Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
11 diguaka jala alteratif utuk agkuta luar kota. Berdasarka hasil pembahasa tigkat pelayaa da keadaa fisik jala sesuai dega fugsiya, maka berikut ii disajika tabel perbadiga jala di kota Woosobo atara kodisi jala yag ada tahu 2006 dega jala yag berdasarka tigkat pelayaa da kodisi fisik sesuai dega fugsiya memeuhi syarat sampai tahu Tabel 13 Perbadiga atara Kodisi Jala yag Ada dega Jala Berdasarka Tigkat Pelayaa (Tp da Kodisi Fisik Sesuai dega Fugsiya. No Uraia Keadaa yag ada Th Berdasar TP & Kodisi Fisik sesuai fugsi Keteraga Jl.. Pemuda (Arteri Primer a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 2 Jl.. Ahmad Yai (Arteri Primer a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 3 Jl.. Hoggoderpo (Arteri Sekuder a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 4 Jl.. Sumbig (Arteri Sekuder a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 5 Jl.. Sidoro (Arteri Primer a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 0/0 4/2 0/0 2/1 0/0 2/1 0/0 0/0 4/ /3 4/2 3/3 2/ / Jumlah, lebar, bahu da trotoar jala perlu ditigkatka. Jumlah = 4 Lebar = 3.5 m = 2 m Trotoar = 3 m Lebar trotoar jala perlu ditigkatka, da perlu diberi jalur heti/parkir. Trotoar = 3 m Jalur heti = 2 m Lebar jalur perlu dikuragi, sedagka bahu jala da trotoar perlu ditigkatka. Lebar = 3.5 m = 2m Trotoar = 2 m Lebar jalur perlu dikuragi, sedagka bahu jala da trotoar perlu ditigkatka. Lebar = 3.5 m = 2 m Trotoar = 2 m Lebar, bahu da trotoar jala perlu ditigkatka. Lebar = 3.5 m = 2 m Trotoar = 2 m ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JARINGAN JALAN DI KOTA WONOSOBO (Hermawa 123
12 6 Jl.. S. Parma (Arteri Primer a. Jml /arah b. Lebar c. jala (luar 1/ luar 2 d. Trotoar (kiri/kaa 4/1 0/0 4/1 3/3 Lebar trotoar jala perlu ditigkatka, Jumlah = 4 Lebar = 3.5 m = 2 m Trotoar = 3 m KESIMPULAN Dari uraia da pembahasa tetag "Aalisis Keadaa Fisik da Tigkat Pelayaa Jariga Jala di Kota Woosobo (Studi Kasus pada Beberapa Ruas Jala di Kota Woosobo", dapat diambil kesimpula sebagai berikut. Jl.. Pemuda da Jl.. Ahmad Yai sebagai jala arteri primer. Berdasarka tigkat pelayaa, memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag belum memeuhi sampai batas akhir umur recaa sehigga perlu adaya peigkata pelayaa jala. Utuk keadaa fisik, yaitu lebar bahu jala, lebar da jumlah, da lebar trotoar belum memeuhi syarat. Jl.. Hoggoderpo, Jl.. Sumbig da Jl.. Sidoro sebagai jala arteri sekuder.berdasarka tigkat pelayaa, memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag sudah memeuhi sampai batas akhir umur recaa.utuk keadaa fisik, yaitu lebar sudah memeuhi syarat, sedagka lebar bahu da trotoar jala belum memeuhi syarat. Jl.. S. Parma sebagai jala arteri primer.berdasarka tigkat pelayaa, memiliki ilai tigkat pelayaa jala yag sudah memeuhi sampai batas akhir umur recaa.utuk keadaa fisik, yaitu lebar sudah memeuhi syarat, sedagka lebar bahu da lebar trotoar belum memeuhi syarat. UCAPAN TERIMA KASIH Peulis megucapka terima kasih kepada Fakultas Tekik UNSIQ da Drs. Setio Utomo atas segala dukuga da batua yag diberika. DAFTAR PUSTAKA Departeme Pekerjaa Umum, Petujuk Perecaaa da Peyusua Program Jala Kabupate. Bagia A, Pedoma Prosedur No. 77/KPTS/OB/1990. Jakarta: Direktorat Jederal Bia Marga. Hobbs.F.D, Perecaaa da Tekik Lalu Litas Edisi kedua. Yogyakarta: Gajah Mada Uiversity Press,. Oglesby, Clarkso H, da Hicks, R. Gary., 1993,. Tekik Jala Raya Jilid I. Surabaya: Peerbit Erlagga, Surabaya. Silvia Sukirma, Dasar-dasar Perecaaa Geometrik Jala,. Badug: Peerbit Nova. Weimitoro, Kajia Perecaaa Jala, UNSIQ-Woosobo Wells, G.R, 1993, Rekayasa Lalu litas. Jakarta: Bharata, Jakarta. 124 Wahaa TEKNIK SIPIL Vol. 12 No. 2 Agustus 2007:
BAB III METODOLOGI DAN PELAKSANAAN PENELITIAN. Perumusan - Sasaran - Tujuan. Pengidentifikasian dan orientasi - Masalah.
BAB III METODOLOGI DAN PELAKSANAAN PENELITIAN 3.1. DIAGRAM ALIR PENELITIAN Perumusa - Sasara - Tujua Pegidetifikasia da orietasi - Masalah Studi Pustaka Racaga samplig Pegumpula Data Data Primer Data Sekuder
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Analisis regresi menjadi salah satu bagian statistika yang paling banyak aplikasinya.
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakag Aalisis regresi mejadi salah satu bagia statistika yag palig bayak aplikasiya. Aalisis regresi memberika keleluasaa kepada peeliti utuk meyusu model hubuga atau pegaruh
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Bagi Negara yang mempunyai wilayah terdiri dari pulau-pulau yang dikelilingi lautan,
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakag Bagi Negara yag mempuyai wilayah terdiri dari pulau-pulau yag dikeliligi lauta, laut merupaka saraa trasportasi yag dimia, sehigga laut memiliki peraa yag petig bagi
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Penelitian ini merupakan penelitian tindakan kelas yang dilaksanakan pada siswa
III. METODE PENELITIAN A. Settig Peelitia Peelitia ii merupaka peelitia tidaka kelas yag dilaksaaka pada siswa kelas VIIIB SMP Muhammadiyah 1 Sidomulyo Kabupate Lampug Selata semester geap tahu pelajara
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
6 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Desai Peelitia Meurut Kucoro (003:3): Peelitia ilmiah merupaka usaha utuk megugkapka feomea alami fisik secara sistematik, empirik da rasioal. Sistematik artiya proses yag
Lebih terperinciIV. METODE PENELITIAN
IV. METODE PENELITIAN 4.1 Lokasi da Waktu peelitia Peelitia dilakuka pada budidaya jamur tiram putih yag dimiliki oleh usaha Yayasa Paguyuba Ikhlas yag berada di Jl. Thamri No 1 Desa Cibeig, Kecamata Pamijaha,
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di SMA Negeri 1 Way Jepara Kabupaten Lampung Timur
0 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilakuka di SMA Negeri Way Jepara Kabupate Lampug Timur pada bula Desember 0 sampai Mei 03. B. Populasi da Sampel Populasi dalam peelitia
Lebih terperinciHubungan Antara Panjang Antrian Kendaraan dengan Aktifitas Samping Jalan
Hubuga Atara Pajag Atria Kedaraa dega Aktifitas Sampig Jala Frasiscus Mitar Ferry Sihotag Jurusa Tekik Sipil Fakultas Desai da Tekik Perecaaa Uiversitas Pelita Harapa. fmitarfs@yahoo.com, fmitarfs@uph.edu
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. Variabel-variabel yang digunakan pada penelitian ini adalah:
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3. Variabel da Defiisi Operasioal Variabel-variabel yag diguaka pada peelitia ii adalah: a. Teaga kerja, yaitu kotribusi terhadap aktivitas produksi yag diberika oleh para
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. kelas VIII semester ganjil SMP Sejahtera I Bandar Lampung tahun pelajaran 2010/2011
III. METODE PENELITIAN A. Latar Peelitia Peelitia ii merupaka peelitia yag megguaka total sampel yaitu seluruh siswa kelas VIII semester gajil SMP Sejahtera I Badar Lampug tahu pelajara 2010/2011 dega
Lebih terperinciKERANGKA ACUAN PROGRAM KESELAMATAN/KEAMANAN LABORATORIUM PUSKESMAS MUARA AMAN TIM MUTU (AKREDITASI)
KERANGKA ACUAN PROGRAM KESELAMATAN/KEAMANAN LABORATORIUM PUSKESMAS MUARA AMAN TIM MUTU (AKREDITASI) DINAS KESEHATAN KABUPATEN LEBONG PUSKESMAS MUARA AMAN Jala Lapaga Hatta No. 1 Keluraha Pasar Muara ama
Lebih terperinciIV METODE PENELITIAN
IV METODE PENELITIAN 4.1. Lokasi da Waktu Peelitia Lokasi peelitia dilakuka di PT. Bak Bukopi, Tbk Cabag Karawag yag berlokasi pada Jala Ahmad Yai No.92 Kabupate Karawag, Jawa Barat da Kabupate Purwakarta
Lebih terperinciBAB 2 TINJAUAN TEORI
BAB 2 TINJAUAN TEORI 2.1 ISTILAH KEENDUDUKAN 2.1.1 eduduk eduduk ialah orag atatu idividu yag tiggal atau meetap pada suatu daerah tertetu dalam jagka waktu yag lama. 2.1.2 ertumbuha eduduk ertumbuha peduduk
Lebih terperinciIV. METODE PENELITIAN
IV. METODE PENELITIAN 4.1. Lokasi da Waktu Peelitia Daerah peelitia adalah Kota Bogor yag terletak di Provisi Jawa Barat. Pemiliha lokasi ii berdasarka pertimbaga atara lai: (1) tersediaya Tabel Iput-Output
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di SMA Negeri 1 Way Jepara Kabupaten Lampung Timur
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilakuka di SMA Negeri Way Jepara Kabupate Lampug Timur pada bula Desember 0 sampai dega Mei 03. B. Populasi da Sampel Populasi dalam
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Pembangunan Daerah (BAPPEDA) Provinsi NTB, BPS pusat, dan instansi lain
III. METODE PENELITIAN 3.1 Jeis da Sumber Data Data yag diguaka pada peelitia ii merupaka data sekuder yag diperoleh dari Bada Pusat Statistik (BPS) Provisi NTB, Bada Perecaaa Pembagua Daerah (BAPPEDA)
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. data dalam penelitian ini termasuk ke dalam data yang diambil dari Survei Pendapat
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Jeis da Sumber Data Jeis peelitia yag aka diguaka oleh peeliti adalah jeis peelitia Deskriptif. Dimaa jeis peelitia deskriptif adalah metode yag diguaka utuk memperoleh
Lebih terperinciIV. METODE PENELITIAN. berdasarkan tujuan penelitian (purposive) dengan pertimbangan bahwa Kota
IV. METODE PENELITIAN 4.1. Lokasi da Waktu Peelitia ii dilaksaaka di Kota Bogor Pemiliha lokasi peelitia berdasarka tujua peelitia (purposive) dega pertimbaga bahwa Kota Bogor memiliki jumlah peduduk yag
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan di MTs Muhammadiyah 1 Natar Lampung Selatan.
9 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Populasi Da Sampel Peelitia ii dilaksaaka di MTs Muhammadiyah Natar Lampug Selata. Populasiya adalah seluruh siswa kelas VIII semester geap MTs Muhammadiyah Natar Tahu Pelajara
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Permasalahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakag Permasalaha Matematika merupaka Quee ad servat of sciece (ratu da pelaya ilmu pegetahua). Matematika dikataka sebagai ratu karea pada perkembagaya tidak tergatug pada
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. penelitian yaitu PT. Sinar Gorontalo Berlian Motor, Jl. H. B Yassin no 28
5 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Lokasi Peelitia da Waktu Peelitia Sehubuga dega peelitia ii, lokasi yag dijadika tempat peelitia yaitu PT. Siar Gorotalo Berlia Motor, Jl. H. B Yassi o 8 Kota Gorotalo.
Lebih terperinciPENAKSIRAN DAN PERAMALAN BIAYA D. PENAKSIRAN BIAYA JANGKA PANJANG E. PERAMALAN BIAYA
PENAKSIRAN DAN PERAMALAN BIAYA Ari Darmawa, Dr. S.AB, M.AB Email: aridarmawa_fia@ub.ac.id A. PENDAHULUAN B. PENAKSIRAN DAN PRAKIRAAN FUNGSI BIAYA C. PENAKSIRAN JANGKA PENDEK - Ekstrapolasi sederhaa - Aalisis
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. penggunaan metode penelitian. Oleh karena itu, metode yang akan digunakan
47 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Metodelogi Peelitia Keberhasila dalam suatu peelitia sagat ditetuka oleh ketepata pegguaa metode peelitia. Oleh karea itu, metode yag aka diguaka haruslah sesuai dega data
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Lokasi penelitian dilakukan di Provinsi Sumatera Barat yang terhitung
42 III. METODE PENELITIAN 3.. Lokasi da Waktu Peelitia Lokasi peelitia dilakuka di Provisi Sumatera Barat yag terhitug mulai miggu ketiga bula April 202 higga miggu pertama bula Mei 202. Provisi Sumatera
Lebih terperinciBab III Metoda Taguchi
Bab III Metoda Taguchi 3.1 Pedahulua [2][3] Metoda Taguchi meitikberatka pada pecapaia suatu target tertetu da meguragi variasi suatu produk atau proses. Pecapaia tersebut dilakuka dega megguaka ilmu statistika.
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
22 BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Metode Peelitia Pada bab ii aka dijelaska megeai sub bab dari metodologi peelitia yag aka diguaka, data yag diperluka, metode pegumpula data, alat da aalisis data, keragka
Lebih terperinciPENGARUH INFLASI TERHADAP KEMISKINAN DI PROPINSI JAMBI
Halama Tulisa Jural (Judul da Abstraksi) Jural Paradigma Ekoomika Vol.1, No.5 April 2012 PENGARUH INFLASI TERHADAP KEMISKINAN DI PROPINSI JAMBI Oleh : Imelia.,SE.MSi Dose Jurusa Ilmu Ekoomi da Studi Pembagua,
Lebih terperinciIV. METODOLOGI PENELITIAN
49 IV. METODOLOGI PENELITIAN 4.1. Tempat da Waktu Peelitia Ruag ligkup peelitia mecakup perekoomia Provisi NTT utuk megkaji peraa sektor pertaia dalam perekoomia. Kajia ii diaggap perlu utuk dilakuka dega
Lebih terperinciIV METODE PENELITIAN 4.1 Lokasi dan waktu 4.2. Jenis dan Sumber Data 4.3 Metode Pengumpulan Data
IV METODE PENELITIAN 4.1 Lokasi da waktu Peelitia ii dilakuka di PD Pacet Segar milik Alm Bapak H. Mastur Fuad yag beralamat di Jala Raya Ciherag o 48 Kecamata Cipaas, Kabupate Ciajur, Propisi Jawa Barat.
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. cuci mobil CV. Sangkara Abadi di Bumiayu. Metode analisis yang dipakai
20 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Jeis Peelitia Peelitia ii merupaka aalisis tetag kelayaka ivestasi usaha cuci mobil CV. Sagkara Abadi di Bumiayu. Metode aalisis yag dipakai adalah metode aalisis kuatitatif
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
69 BAB III METODE PENELITIAN A. Jeis Peelitia Dalam peelitia ii peeliti megguaka jeis Peelitia Tidaka Kelas (Classroom Actio Research) dega megguaka metode Diskriptif Kuatitatif. Peelitia Tidaka Kelas
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Jenis penelitian ini adalah penelitian pengembangan (research and
BAB III METODE PENELITIAN A. Jeis Peelitia Jeis peelitia ii adalah peelitia pegembaga (research ad developmet), yaitu suatu proses peelitia utuk megembagka suatu produk. Produk yag dikembagka dalam peelitia
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan di SMPN 20 Bandar Lampung, dengan populasi
5 III. METODE PENELITIAN A. Populasi da Sampel Peelitia ii dilaksaaka di SMPN 0 Badar Lampug, dega populasi seluruh siswa kelas VII. Bayak kelas VII disekolah tersebut ada 7 kelas, da setiap kelas memiliki
Lebih terperinciBAB V ANALISA PEMECAHAN MASALAH
89 BAB V ANALISA PEMECAHAN MASALAH Dalam upaya mearik kesimpula da megambil keputusa, diperluka asumsi-asumsi da perkiraa-perkiraa. Secara umum hipotesis statistik merupaka peryataa megeai distribusi probabilitas
Lebih terperinciBAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN
6 BAB ANALISIS DAN PEMBAHASAN Lokasi objek peelitia berada di ruas jala Solo Jogja, dimulai dari Km 15+000 da berakhir di Km 15+500, lebar bada jala 7,5 m da lebar bahu jala m, sedagka jala pembadig berada
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. penelitian yang tepat dalam sebuah penelitian ditentukan guna menjawab
BAB III METODE PENELITIAN Metode peelitia merupaka suatu cara atau prosedur utuk megetahui da medapatka data dega tujua tertetu yag megguaka teori da kosep yag bersifat empiris, rasioal da sistematis.
Lebih terperinciKERANGKA ACUAN KEGIATAN PROGRAM KESEHATAN INDERA PENGLIHATAN
KERANGKA ACUAN KEGIATAN PROGRAM KESEHATAN INDERA PENGLIHATAN I. LATAR BELAKANG Pembagua kesehata merupaka bagia itegral dari pembagua asioal yag bertujua utuk meigkatka kesadara, kemaua da kemampua masyarakat
Lebih terperinciKeterkaitan Karakteristik Pergerakan di Kawasan Pinggiran Terhadap Kesediaan Menggunakan BRT di Kota Palembang
C463 Keterkaita Karakteristik di Kawasa Piggira Terhadap Kesediaa Megguaka BRT di Kota Palembag Dia Nur afalia, Ketut Dewi Martha Erli Hadayei Departeme Perecaaa Wilayah da Kota, Fakultas Tekologi Sipil
Lebih terperinciMATERI 10 ANALISIS EKONOMI
MATERI 10 ANALISIS EKONOMI TOP-DOWN APPROACH KONDISI EKONOMI DAN PASAR MODAL VARIABEL EKONOMI MAKRO MERAMAL PERUBAHAN PASAR MODAL 10-1 TOP-DOWN APPROACH Dalam melakuka aalisis peilaia saham, ivestor bisa
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
22 BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilaksaaka di tiga kator PT Djarum, yaitu di Kator HQ (Head Quarter) PT Djarum yag bertempat di Jala KS Tubu 2C/57 Jakarta Barat,
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
36 BAB III METODE PENELITIAN A. Racaga Peelitia 1. Pedekata Peelitia Peelitia ii megguaka pedekata kuatitatif karea data yag diguaka dalam peelitia ii berupa data agka sebagai alat meetuka suatu keteraga.
Lebih terperinciMETODE PENELITIAN. Penelitian tentang Potensi Ekowisata Hutan Mangrove ini dilakukan di Desa
III. METODE PENELITIAN A. Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia tetag Potesi Ekowisata Huta Magrove ii dilakuka di Desa Merak Belatug, Kecamata Kaliada, Kabupate Lampug Selata. Peelitia ii dilaksaaka atara
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Populasi dalam penelitian ini adalah semua siswa kelas XI MIA SMA Negeri 5
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Populasi da Sampel Peelitia Populasi dalam peelitia ii adalah semua siswa kelas I MIA SMA Negeri 5 Badar Lampug Tahu Pelajara 04-05 yag berjumlah 48 siswa. Siswa tersebut
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. penelitian ini adalah penelitian diskriptif kuantitatif. Dalam hal ini peneliti akan
BAB III METODE PENELITIAN A. Jeis Peelitia Berdasarka pertayaa peelitia yag peeliti ajuka maka jeis peelitia ii adalah peelitia diskriptif kuatitatif. Dalam hal ii peeliti aka mediskripsika kemampua relatig,
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilakuka di lokasi huta taama idustri yag terdapat di PT. Wirakarya Sakti Provisi Jambi. Waktu pelaksaaa peelitia ii adalah bula April
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi da Waktu Peelitia Kegiata peelitia ii dilaksaaka pada bula Mei 2011 bertempat di Dusu Nusa Bakti, Kecamata Serawai da Dusu Natai Buga, Kecamata Melawi yag merupaka
Lebih terperinciDINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA TIMUR
INDIKATOR KINERJA UTAMA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA TIMUR TAHUN 2016 INDIKATOR KINERJA UTAMA (IKU) INSTANSI : DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA TIMUR VISI : Mewujudka Pelayaa Trasportasi yag Berkualitas
Lebih terperinci= Keterkaitan langsung ke belakang sektor j = Unsur matriks koefisien teknik
Aalisis Sektor Kuci Dimaa : KLBj aij = Keterkaita lagsug ke belakag sektor j = Usur matriks koefisie tekik (b). Keterkaita Ke Depa (Forward Ligkage) Forward ligkage meujukka peraa suatu sektor tertetu
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Variabel X merupakan variabel bebas adalah kepemimpinan dan motivasi,
7 III. METODE PENELITIAN 3.1 Idetifikasi Masalah Variabel yag diguaka dalam peelitia ii adalah variabel X da variabel Y. Variabel X merupaka variabel bebas adalah kepemimpia da motivasi, variabel Y merupaka
Lebih terperinciBAB 3 METODE PENELITIAN
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1 Metode Pegumpula Data Dalam melakuka sebuah peelitia dibutuhka data yag diguaka sebagai acua da sumber peelitia. Disii peulis megguaka metode yag diguaka utuk melakuka pegumpula
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. dalam kurun waktu tertentu. Menurut John Witmore dalam Coaching for
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1. Umum Kierja adalah kemampua atau potesi agkuta umum utuk melayai kebutuha pergeraka pada suatu daerah, baik berupa trasportasi barag maupu trasportasi orag. Kierja juga merupaka
Lebih terperinciDefinisi Integral Tentu
Defiisi Itegral Tetu Bila kita megedarai kedaraa bermotor (sepeda motor atau mobil) selama 4 jam dega kecepata 50 km / jam, berapa jarak yag ditempuh? Tetu saja jawabya sagat mudah yaitu 50 x 4 = 200 km.
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Dalam melakukan penelitian, terlebih dahulu menentukan desain
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Desai Peelitia Dalam melakuka peelitia, terlebih dahulu meetuka desai peelitia yag aka diguaka sehigga aka mempermudah proses peelitia tersebut. Desai peelitia yag diguaka
Lebih terperinciPOLA KETENAGAAN PERENCANAAN PENGHITUNGAN KEBUTUHAN TENAGA PENUNJANG MEDIS
POLA KETENAGAAN PERENCANAAN PENGHITUNGAN KEBUTUHAN TENAGA PENUNJANG MEDIS A. PENDAHULUAN Rumah Sakit merupaka uit kesehata masyarakat yag petig da dibutuhka dalam upaya pemeuha tututa masyarakat aka kesehata.
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN
30 III. METODE PENELITIAN A. Metode Dasar Peelitia Metode yag diguaka dalam peelitia adalah metode deskriptif, yaitu peelitia yag didasarka pada pemecaha masalah-masalah aktual yag ada pada masa sekarag.
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN
16 III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Keragka Pemikira Peelitia Perkembaga zama yag meutut setiap idividu baik dari segi kemampua maupu peampila. Boss Parfum yag bergerak di bidag isi ulag miyak wagi didirika
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
3 BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Metode Peelitia Metode yag diguaka dalam peelitia ii adalah metode kuatitatif dega eksperime semu (quasi eksperimet desig). Peelitia ii melibatka dua kelas, yaitu satu
Lebih terperinciBAB IV. METODE PENELITlAN. Rancangan atau desain dalam penelitian ini adalah analisis komparasi, dua
BAB IV METODE PENELITlAN 4.1 Racaga Peelitia Racaga atau desai dalam peelitia ii adalah aalisis komparasi, dua mea depede (paired sample) yaitu utuk meguji perbedaa mea atara 2 kelompok data. 4.2 Populasi
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juli 2013 sampai Januari 2014
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi da Waktu Peelitia ii dilaksaaka pada bula Juli 2013 sampai Jauari 201 berlokasi di Kabupate Gorotalo. B. Jeis Peelitia Peilitia tetag evaluasi program pegembaga
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. objek penelitian yang penulis lakukan adalah Beban Operasional susu dan Profit
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Objek Peelitia Objek peelitia merupaka sasara utuk medapatka suatu data. Jadi, objek peelitia yag peulis lakuka adalah Beba Operasioal susu da Profit Margi (margi laba usaha).
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. orang. Dan diperlukan pembangunan nasional untuk meningkatkan kesejahteraan
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakag Masalah Saat ii Idoesia merupaka egara yag berpeduduk lebih dari 200 juta orag. Da diperluka pembagua asioal utuk meigkatka kesejahteraa rakyat, sehigga pemeritah
Lebih terperinciMANAJEMEN RISIKO INVESTASI
MANAJEMEN RISIKO INVESTASI A. PENGERTIAN RISIKO Resiko adalah peyimpaga hasil yag diperoleh dari recaa hasil yag diharapka Besarya tigkat resiko yag dimasukka dalam peilaia ivestasi aka mempegaruhi besarya
Lebih terperinci3 METODE PENELITIAN 3.1 Kerangka Pemikiran 3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian
19 3 METODE PENELITIAN 3.1 Keragka Pemikira Secara rigkas, peelitia ii dilakuka dega tiga tahap aalisis. Aalisis pertama adalah megaalisis proses keputusa yag dilakuka kosume dega megguaka aalisis deskriptif.
Lebih terperinciMETODE PENELITIAN. Subyek dalam penelitian ini adalah siswa kelas XI IPA 1 SMA Wijaya Bandar
III. METODE PENELITIAN A. Settig Peelitia Subyek dalam peelitia ii adalah siswa kelas XI IPA 1 SMA Wijaya Badar Lampug, semester gajil Tahu Pelajara 2009-2010, yag berjumlah 19 orag terdiri dari 10 siswa
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Jeis peelitia Peelitia ii merupaka jeis peelitia eksperime. Karea adaya pemberia perlakua pada sampel (siswa yag memiliki self efficacy redah da sagat redah) yaitu berupa layaa
Lebih terperinciIV. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Kawasan Pantai Anyer, Kabupaten Serang
IV. METODE PENELITIAN 4.1 Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilakuka di Kawasa Patai Ayer, Kabupate Serag Provisi Bate. Lokasi ii dipilih secara segaja atau purposive karea Patai Ayer merupaka salah
Lebih terperinciSISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN PEMILIHAN PENERIMA JAMKESMAS DI DESA KATERBAN MENGGUNAKAN METODE WEIGHTED PRODUCT SKRIPSI
SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN PEMILIHAN PENERIMA JAMKESMAS DI DESA KATERBAN MENGGUNAKAN METODE WEIGHTED PRODUCT SKRIPSI Diajuka Utuk Memeuhi Sebagia Syarat Gua Memperoleh Gelar Sarjaa Komputer (S.Kom) Pada
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan di halaman Pusat Kegiatan Olah Raga (PKOR) Way Halim Bandar Lampung pada bulan Agustus 2011.
III. METODE PENELITIAN A. Tempat da Waktu Peelitia Peelitia ii dilaksaaka di halama Pusat Kegiata Olah Raga (PKOR) Way Halim Badar Lampug pada bula Agustus 2011. B. Objek da Alat Peelitia Objek peelitia
Lebih terperinciBAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISIS
BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISIS 4.1. Pembahasa Atropometri merupaka salah satu metode yag dapat diguaka utuk meetuka ukura dimesi tubuh pada setiap mausia. Data atropometri yag didapat aka diguaka utuk
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan di kelas XI MIA SMA Negeri 1 Kampar,
45 BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat da Waktu Peelitia Peelitia ii dilaksaaka di kelas I MIA MA Negeri Kampar, pada bula April-Mei 05 semester geap Tahu Ajara 04/05 B. ubjek da Objek Peelitia ubjek dalam
Lebih terperinciBAB III METOE PENELITIAN. penelitian ini, hanya menggunakan kelas eksperimen tanpa adanya kelas
BAB III METOE PENELITIAN A. Jeis Peelitia Jeis peelitia ii adalah peelitia eksperime. Karea pada peelitia ii, haya megguaka kelas eksperime tapa adaya kelas cotrol. Peelitia ii megguaka pedekata kuatitatif.
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
31 Flowchart Metodologi Peelitia BAB III METODOLOGI PENELITIAN Gambar 31 Flowchart Metodologi Peelitia 18 311 Tahap Idetifikasi da Peelitia Awal Tahap ii merupaka tahap awal utuk melakuka peelitia yag
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Subjek dari penelitian adalah siswa kelas X.B SMA Muhammadiyah 2 Bandar
III. METODE PENELITIAN A. Subjek da Tempat Peelitia Subjek dari peelitia adalah siswa kelas.b SMA Muhammadiyah 2 Badar Lampug Tahu Ajara 2011-2012 dega jumlah siswa 40 orag yag terdiri dari 15 siswa laki-laki
Lebih terperinciANALISIS BIAYA INVESTASI PADA PERUMAHAN GRIYA PANIKI INDAH
Jural Sipil Statik Vol. No.5, April 203 (377-38) ISSN: 2337-6732 ANALISIS BIAYA INVESTASI PADA PERUMAHAN GRIYA PANIKI INDAH Steve Fredrik Josef Maopo J. Tjakra, R. J. M. Madagi, M. Sibi Fakultas Tekik
Lebih terperinciPERENCANAAN KARIR DAN KOMPENSASI
PERENCANAAN KARIR DAN KOMPENSASI PENGERTIAN Karier adalah seluruh pekerjaa yag ditagai selama kehidupa kerja seseorag. Jalur karier, adalah pola pekerjaa-pekerjaa beruruta yag membetuk karier seseorag.
Lebih terperinciMETODE PENELITIAN. dalam tujuh kelas dimana tingkat kemampuan belajar matematika siswa
19 III. METODE PENELITIAN A. Populasi da Sampel Populasi dalam peelitia ii adalah seluruh siswa kelas VIII SMP Negeri 8 Badar Lampug tahu pelajara 2009/2010 sebayak 279 orag yag terdistribusi dalam tujuh
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Populasi dalam penelitian ini adalah siswa kelas VIII (delapan) semester ganjil di
4 III. METODE PENELITIAN A. Populasi da Sampel Populasi dalam peelitia ii adalah siswa kelas VIII (delapa) semester gajil di SMP Xaverius 4 Badar Lampug tahu ajara 0/0 yag berjumlah siswa terdiri dari
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. pre test post test with control group. Penelitian ini berupaya untuk
BAB III METODE PENELITIAN A. Desai Peelitia Peelitia ii megguaka desai Eksperimet dega pedekata pre test post test with cotrol group. Peelitia ii berupaya utuk megugkapka hubuga sebab-akibat dega cara
Lebih terperinciINFO TEKNIK Volume 2 No. 1, Desember 2001 (20-26)
INFO TEKNIK Volume 2 No. 1, Desember 2001 (20-26) Geeratig A Bus Route Origi-Destiatio Matrix From O-Off Data (Rute Termial Bugurasih- Pelabuha Tajug Perak Surabaya) M. Arsyad 1 Abstrak Agkuta umum adalah
Lebih terperinciInflasi dan Indeks Harga I
PERTEMUAN 1 Iflasi da Ideks Harga I 1 1 TEORI RINGKAS A Pegertia Agka Ideks Agka ideks merupaka suatu kosep yag dapat memberika gambara tetag perubaha-perubaha variabel dari suatu priode ke periode berikutya
Lebih terperinciBAHAN DAN METODE. Desa Pringgondani Kecamatan Sukadana Kabupaten Lampung Timur, dengan areal
III. BAHAN DAN METODE 3.1 Tempat da waktu peelitia Peelitia dilaksaaka pada laha pertaama padi sawah irigasi Kelompok Tai Sri Mulya Desa Priggodai Kecamata Sukadaa Kabupate Lampug Timur, dega areal pertaama
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. Lokasi penelitian ini dilakukan di Puskesmas Limba B terutama masyarakat
38 3.1 Lokasi da Waktu Peelitia 3.1.1 Lokasi Peelitia BAB III METODE PENELITIAN Lokasi peelitia ii dilakuka di Puskesmas Limba B terutama masyarakat yag berada di keluraha limba B Kecamata Kota Selata
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI 3.1 Tempat dan Waktu Penelitian 3.2 Bahan dan Alat 3.3 Metode Pengumpulan Data Pembuatan plot contoh
BAB III METODOLOGI 3.1 Tempat da Waktu Peelitia Pegambila data peelitia dilakuka di areal revegetasi laha pasca tambag Blok Q 3 East elevasi 60 Site Lati PT Berau Coal Kalimata Timur. Kegiata ii dilakuka
Lebih terperinciBAB V METODOLOGI PENELITIAN
BAB V METODOLOGI PEELITIA 5.1 Racaga Peelitia Peelitia ii merupaka peelitia kualitatif dega metode wawacara medalam (i depth iterview) utuk memperoleh gambara ketidaklegkapa pegisia berkas rekam medis
Lebih terperinciANALISA KELAYAKAN FINANSIAL PASAR TRADISIONAL MODERN PLAJU PALEMBANG
ANALISA KELAYAKAN FINANSIAL PASAR TRADISIONAL MODERN PLAJU PALEMBANG Hei Fitriai Jurusa Tekik Sipil Fakultas Tekik Uiversitas Sriwijaya Jala Raya Prabumulih Km. 32 Ideralaya Oga Ilir Sumatra Selata E-mail:
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. diinginkan. Menurut Arikunto (1991 : 3) penelitian eksperimen adalah suatu
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Metode Peelitia Metode peelitia merupaka suatu cara tertetu yag diguaka utuk meeliti suatu permasalaha sehigga medapatka hasil atau tujua yag diigika. Meurut Arikuto (99 :
Lebih terperinciANALISIS SISTEM ANTRIAN PADA LOKET PENDAFTARAN PASIEN DI PUSKESMMAS PADANG PASIR KECAMATAN PADANG BARAT
Jural Sais da Tekologi Vol 7 o 2, Desember 27 ANALISIS SISTEM ANTRIAN ADA LOKET ENDAFTARAN ASIEN DI USKESMMAS ADANG ASIR KECAMATAN ADANG BARAT Ali Suta Nasutio, Seira Mutia 2 Tekik Idustri Sekolah Tiggi
Lebih terperinciPengendalian Proses Menggunakan Diagram Kendali Median Absolute Deviation (MAD)
Prosidig Statistika ISSN: 2460-6456 Pegedalia Proses Megguaka Diagram Kedali Media Absolute Deviatio () 1 Haida Lestari, 2 Suliadi, 3 Lisur Wachidah 1,2,3 Prodi Statistika, Fakultas Matematika da Ilmu
Lebih terperinciKOMPARATIF KINERJA ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN (Studi Kasus : Panyabungan-Kayulaut dan Panyabungan-Siabu) ABSTRAK
KOMPARATIF KINERJA ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN (Studi Kasus : Payabuga-Kayulaut da Payabuga-Siabu) Suta Bajora Nasutio, Ir. Jeluddi Daud, M.Eg Departeme Tekik Sipil, Uiversitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaa
Lebih terperinciKAJIAN KELAYAKAN EKONOMI PEMBANGUNAN JEMBATAN LAYANG SIMPANG SELAYANG KOTA MEDAN
ISSN 2407-733X E-ISSN 2407-9200 pp. 29-34 Jural Tekik Sipil Uaya KAJIAN KELAYAKAN EKONOMI PEMBANGUNAN JEMBATAN LAYANG SIMPANG SELAYANG KOTA MEDAN Amrizal 1, Jeffry Lisra 2 1) Program Studi Tekik Peracaga
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Objek Peelitia Peelitia dilakuka di bagia spiig khususya bagia widig Pabrik Cambrics Primissima (disigkat PT.Primissima) di Jala Raya Magelag Km.15 Slema, Yogyakarta. Peelitia
Lebih terperinciBAB III 1 METODE PENELITAN. Penelitian dilakukan di SMP Negeri 2 Batudaa Kab. Gorontalo dengan
BAB III METODE PENELITAN. Tempat Da Waktu Peelitia Peelitia dilakuka di SMP Negeri Batudaa Kab. Gorotalo dega subject Peelitia adalah siswa kelas VIII. Pemiliha SMP Negeri Batudaa Kab. Gorotalo. Adapu
Lebih terperinciPenentuan Prioritas dan Strategi Penanganan Aksesibilitas Terhadap Prasarana Pendidikan di Kecamatan Sungai Kakap Kabupaten Kubu Raya
Istitut Tekologi Padag, 7 Juli 7 ISBN: 978-6-757-6-7 http://eproceedig.itp.ac.id/idex.php/spi7 Peetua Prioritas da Strategi Peagaa Aksesibilitas Terhadap Prasaraa Pedidika di Kecamata Sugai Kakap Kabupate
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
A. Jeis Peelitia BAB III METODE PENELITIAN Peelitia ii termasuk peelitia pegembaga (Developmet Research) karea peeliti igi megembagka peragkat pembelajara sub pokok bahasa bilaga. Peragkat pembelajara
Lebih terperinciPedahulua Hipotesis: asumsi atau dugaa semetara megeai sesuatu hal. Ditutut utuk dilakuka pegeceka kebearaya. Jika asumsi atau dugaa dikhususka megeai
PENGUJIAN HIPOTESIS Pedahulua Hipotesis: asumsi atau dugaa semetara megeai sesuatu hal. Ditutut utuk dilakuka pegeceka kebearaya. Jika asumsi atau dugaa dikhususka megeai ilai-ilai parameter populasi,
Lebih terperinciIV. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan September sampai Desember
IV. METODOLOGI PENELITIAN 4.1. Metode Peelitia 4.1.1 Lokasi da Waktu Peelitia Peelitia ii dilaksaaka pada bula September sampai Desember 2009, bertempat di Laboratorium Terpadu IPB yag beralamat di Kampus
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakag Maajeme risiko merupaka salah satu eleme petig dalam mejalaka bisis perusahaa karea semaki berkembagya duia perusahaa serta meigkatya kompleksitas aktivitas perusahaa
Lebih terperincisimulasi selama 4,5 jam. Selama simulasi dijalankan, animasi akan muncul pada dijalankan, ProModel akan menyajikan hasil laporan statistik mengenai
37 Gambar 4-3. Layout Model Awal Sistem Pelayaa Kedai Jamoer F. Aalisis Model Awal Model awal yag telah disusu kemudia disimulasika dega waktu simulasi selama 4,5 jam. Selama simulasi dijalaka, aimasi
Lebih terperinciIII. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan di SMP Negeri 1 Seputih Agung. Populasi dalam
19 III. METODE PENELITIAN A. Populasi da Sampel Peelitia ii dilaksaaka di SMP Negeri 1 Seputih Agug. Populasi dalam peelitia ii adalah seluruh siswa kelas VII SMP Negeri 1 Seputih Agug sebayak 248 siswa
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN. Populasi dalam penelitian ini adalah semua siswa kelas XI IPA SMA Negeri I
7 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Populasi da Sampel Peelitia Populasi dalam peelitia ii adalah semua siswa kelas XI IPA SMA Negeri I Kotaagug Tahu Ajara 0-03 yag berjumlah 98 siswa yag tersebar dalam 3
Lebih terperinci